Belgická železnice třídy 18 (Alsthom) - Belgian Railways Class 18 (Alsthom)

Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	C′C ′
Měřidlo	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Řidič pr.	1100 mm (3 ft 7 v)
Délka	22,08 m (72 ft 5 v)
Výška	4220 mm (13 ft 10 v)
Hmotnost lokomotivy	113 tun (249 000 lb)
Elektrická soustava	1500 V DC; 3000 V DC; 25 kV 50 Hz AC; 15 kV16 2⁄3 Hz AC
Aktuální vyzvednutí	Pantograf

Typ a původ
Typ napájení	Elektrický
Stavitel	Alsthom
Datum výstavby	1973–1974
Celkem vyrobeno	6

Třída 18
	1803 a 1806 v Raerenu po stažení
Typ a původ
Typ napájení	Elektrický
Stavitel	Alsthom
Datum výstavby	1973–1974
Celkem vyrobeno	6
Specifikace
Konfigurace:;
• UIC	C′C ′
Měřidlo	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Řidič pr.	1100 mm (3 ft 7 v)
Délka	22,08 m (72 ft 5 v)
Výška	4220 mm (13 ft 10 v)
Hmotnost lokomotivy	113 tun (249 000 lb)
Elektrická soustava	1500 V DC; 3000 V DC; 25 kV 50 Hz AC; 15 kV16 2⁄3 Hz AC
Aktuální vyzvednutí	Pantograf
Údaje o výkonu
Maximální rychlost	180 km / h (112 mph)
Výstupní výkon	4 320 kW (5 790 k)
Tahové úsilí	196 kN (44 000 lbf)
Kariéra
Operátoři	NMBS / SNCB
Třída	18
První běh	1973
Poslední běh	1999
V důchodu	1997–1999
Sešrotován	2008–
Dispozice	1805 zachovalé, ostatní sešrotovány

Třída 18 byl typ elektrická lokomotiva provozuje NMBS / SNCB z Belgie. Byli z těchto děl vysídleni Thalys elektrické jednotky a všichni byli vyřazeni ze služby do roku 1999. Byly odvozeny z francouzštiny SNCF CC 40100 expresní osobní lokomotivy. Jejich schopnosti vysokého napětí jim umožnily pracovat za hranicemi Belgie, zejména Paříže - Bruselu / Lutychu a Oostende - Kolína nad Rýnem.^[3]

Lokomotivy měly hliníkové tělo s tmavě modrými akcenty. ^[4]

Postavení

Dispozice lokomotiv v této třídě jsou následující:^[5]^{[stránka potřebná ]}

1801 Sešrotován v únoru 2008 v závodě Salzinnes
1802 sešrotován v červenci 2009 v Courcelles -Motte
1803 Uloženo v Raeren, přestěhoval do Sokolov, Česká republika v říjnu 2011 sešrotován v únoru 2012
1804 sešrotován v červenci 2009 v Courcelles-Motte
1805 Zachováno PFT
1806 Uloženo v Raerenu, přesunuto do Sokolova v České republice v říjnu 2011, sešrotováno v únoru 2012

Reference

^ „150 ans d'évolution theory aux chemins de fer belges“. 23. srpna 2011. Archivovány od originál dne 23. 8. 2011.
^ „Lokomotivy Electrique SNCB“. www.belrail.be.
^ Haydock, David; Fox, Peter; Garvin, Brian (1994). Lokomotivy Benelux a koučovací zásoby (Třetí vydání.). Sheffield, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-65-6.
^ „Lokomotivy électriques série 18“. Vlak World Collection (francouzsky). Citováno 28. dubna 2020.
^ AEB (2007). Evropské železnice, kombinovaný svazek 1. Preston, Lancashire, Velká Británie: AEB Rail Publications.

Tento článek o elektrické lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[1] „150 ans d'évolution theory aux chemins de fer belges“. 23. srpna 2011. Archivovány od originál dne 23. 8. 2011.

[2] „Lokomotivy Electrique SNCB“. www.belrail.be.

[PlatFiveBenelux1994-3] Haydock, David; Fox, Peter; Garvin, Brian (1994). Lokomotivy Benelux a koučovací zásoby (Třetí vydání.). Sheffield, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-65-6.

[4] „Lokomotivy électriques série 18“. Vlak World Collection (francouzsky). Citováno 28. dubna 2020.

[5] AEB (2007). Evropské železnice, kombinovaný svazek 1. Preston, Lancashire, Velká Británie: AEB Rail Publications.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]