CP Class 2600 - CP Class 2600
Série 2600, přezdívaný Nez-Cassée („zlomený nos“), je typ elektrické lokomotivy 25 kV 50 Hz, kterou v současné době používá Portugalské železnice. Jsou úzce založeny na SNCF třída BB 15000 lokomotiva design. Lokomotivy byly stylizovány Paul Arzens, navrhl Seskupení 50 Hz (francouzské konsorcium vedené Alsthom ) a vstoupil do služby v roce 1974. Z 12 vyrobených bylo 9 stále v provozu v roce 2012. Mají nejvyšší rychlost 160 km / h.[1]
Série 2620 je prakticky totožný s Série 2600. Devět lokomotiv bylo v Portugalsku smontováno společností Sorefame v roce 1987 (na základě licence od Groupement 50 Hz / Alsthom); od roku 2012 sedm zůstalo v provozu.[2]
Lokomotivy jsou méně výkonné než novější lokomotivy Série 4700 a 5600, což někdy vede k pozdnímu provozu služeb. Od roku 2011 mohla společnost CP Carga (nákladní divize společnosti CP) přestat používat lokomotivy Série 2600 a 2620. Od roku 2012 se očekávalo, že zbývající lokomotivy budou v příštích několika letech staženy.[3] Od roku 2013 byly všechny vyřazeny z provozu.
V rámci vládního plánu z června 2019 na opětovné zavedení stažených kolejových vozidel se očekává, že tato řada znovu vstoupí do služby.[4] V září 2019 byla do Contumilu dopravena první lokomotiva 2600, která měla být opravena, a v říjnu další čtyři.[5]
Diagram
Viz také
- CP Class 1900
- CP Class 1930
- Nizozemské dráhy (NS) třída 1600 - odvozeno také z francouzské třídy BB 15000
- Řada SŽ 363
Reference
- ^ Série 2600: oficiální oficiální web CP
- ^ Série 2620: oficiální webové stránky CP (nesprávně uvádějící datum výstavby z roku 1974)
- ^ Článek D N Clougha, Dnešní železnice (Evropa), číslo 195 (březen 2012), strany 28–30, ISSN 1354-2753
- ^ NUNES, Diogo Ferreira (28. června 2019). „45 mil. Za rekuperátor 70 comboios da CP até 2022“. Diário de Notícias. Citováno 2. prosince 2019.
- ^ Cipriano, Carlos (24. října 2019). "Comboios da CP que estavam encostados vão voltar aos carris". Público. str. 24.