HMS Imperial (D09) - HMS Imperial (D09)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Imperial.

HMS Imperial, září 1937
HMS Císařský v září 1937 na sobě tři černé pruhy 3. flotila torpédoborců na její zadní trychtýři
Dějiny
Spojené království
Název:Císařský
Objednáno:30. října 1935
Stavitel:Hawthorn Leslie and Company
Náklady:£257,117
Stanoveno:22. ledna 1936
Spuštěno:11. prosince 1936
Uvedení do provozu:30. června 1937
Identifikace:Vlajkové číslo: D09 / I09
Motto:
  • Deum cole Regem serva
  • („Cti Boha, slouž králi“)
Vyznamenání a
ocenění:
  • Atlantik 1939
  • Středomoří
  • Norsko 1940
  • Kréta 1941
Osud:Potopen, 29. května 1941
Odznak:Na Field Purple, dvě žezla v saltire, převyšoval zlato koule.
Obecná charakteristika (jak je postavena)
Třída a typ:Třída I. ničitel
Přemístění:
Délka:323 stop (98,5 m)
Paprsek:33 stop (10,1 m)
Návrh:12 ft 6 v (3,8 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:2 hřídele, 2 převodové parní turbíny
Rychlost:35.5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph)
Rozsah:5,500 nmi (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph)
Doplněk:145
Senzory a
systémy zpracování:		ASDIC
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Velitelé:Poručík Charles Arthur de Winton Kitcat
Operace:

HMS Císařský byl jedním z devíti Třída I. ničitelé postavený pro královské námořnictvo během třicátých let. Byla utíkal podle HMSPrchlivec v roce 1941 poté, co byla ochromena italskými bombardéry.

Popis

Lodě třídy I byly vylepšenými verzemi předchozích Třída H.. Přesídlili 1370 dlouhé tuny (1,390 t ) v Standard náklad a 1 888 tun dlouhé (1 918 t) při hluboké zatížení. Lodě měly Celková délka z 323 stop (98,5 m), a paprsek 10 stop (33 stop) a a návrh 12 stop 6 palců (3,8 m). Byli poháněni dvěma Parsons zaměřené parní turbíny, každý řidičský kloubový hřídel pomocí páry poskytované třemi Admirality tříbubnové kotle. Turbíny vyvinuly celkem 34 000 výkon na hřídeli (25,000 kW ) a byly určeny k dosažení maximální rychlosti 35,5 uzly (65,7 km / h; 40,9 mph).[1] Icarus během ní dosáhla rychlosti 35,1 uzlů (65,0 km / h; 40,4 mph) z 33 880 SHP (25 260 kW) námořní zkoušky.[2] Lodě přepravily dost topný olej dát jim rozsah 5 500 námořní míle (10 200 km; 6 300 mi) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph). Jejich posádka měla 145 důstojníků a hodnocení.[1]

Lodě nasadily čtyři 4,7palcová (120 mm) děla Mark IX v samostatných držácích označených jako „A“, „B“, „X“ a „Y“ od luk na záď. Pro protiletadlový (AA) obrany, měli dva čtyřnásobné koně pro 0,5 palce Vickers Mark III kulomet. Třída I byla vybavena dvěma pětinásobnými držáky torpédových trubek nad vodou uprostřed lodi pro 21 palců (533 mm) torpéda.[3] Jeden hloubková nálož byly namontovány stojan a dva vrhače; 16 hlubinných náloží bylo původně neseno,[1] ale toto se krátce po začátku války zvýšilo na 35.[4] Lodě třídy I byly vybaveny ASDIC zvukový detekční systém k lokalizaci ponorek pod vodou.[5]

Konstrukce a kariéra

Loď byla objednána v rámci Programu sestavení z roku 1935 z Hloh Leslie, Hebburn „30. října 1935 s termínem dodání 30. dubna 1937. Loď byla položena 26. ledna 1936 a zahájena dne 11. prosince téhož roku a byla první válečnou lodí RN nesoucí toto jméno. Císařský byla dokončena pozdě, 30. června 1937, po zpoždění v dodávce upevnění zbraně. Cena smlouvy byla 257 117 GBP bez položek dodávaných společností Admirality, jako jsou zbraně a komunikační zařízení.[6]

Císařský zúčastnil se Norská kampaň a v srpnu 1940 byl znovu nasazen k doprovodu konvojů na Maltu. Dne 28. května 1941 italské bombardéry z 41 Gruppo napaden Císařský a způsobil vážné škody. Jakmile bylo zjištěno, že loď byla neopravitelně poškozena, byla potopena 55 námořní míle (102 km, 63 mil) východně od Kassos.

Poznámky

  1. ^ A b C Lenton, str. 161
  2. ^ March, str. 315
  3. ^ Whitley, str. 111
  4. ^ Angličtina, str. 141
  5. ^ Hodges & Friedman, str. 16
  6. ^ Mason, Geoffrey B. (2010). „HMS Imperial, torpédoborec“. Servisní historie válečných lodí královského námořnictva ve druhé světové válce. Citováno 12. března 2011.

Bibliografie