Aeromarine 50 - Aeromarine 50 - Wikipedia
Aeromarine 50 | |
---|---|
![]() | |
Role | Hydroplán |
národní původ | Spojené státy |
Výrobce | Aeromarine |
První let | 1919 |
Úvod | Letecká show v Chicagu |
The Aeromarine 50, také nazývaný Limuzína létající člun, byl luxus hydroplán.[1]
Návrh a vývoj
Po První světová válka Společnost Aeromarine dokončila více než 300 letadel. Výroba byla zaměřena na hydroplány pro sportovní a komerční využití. Prezident Inglis M. Uppercu, uvedl na trh hydroplán založený v jeho luxusním interiéru.[1]
Letoun byl a dvojplošník hydroplán s dvoupilotním otevřeným kokpitem a uzavřeným sedadlem pro tři cestující. Motor byl namontován v konfigurace posunovače.[2]
Provozní historie
Jeden Aeromarine 50 koupila společnost Aero Limited pro lety v New Yorku a Atlantiku. Společnost Aeromarine Airways provozovala také hydroplány Model 50.[3]
Varianty
- Aeromarine 50B
- Plně uzavřená varianta[4]
- Aeromarine 50C
- 150 hp (112 kW) Hispano Suiza poháněná verze[5]
- Aeromarine 50 "S"
- komerční varianta pro cestující.[6]
Specifikace (Aeromarine 50)
Data z Mississippi Valley Magazine
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Kapacita: 3
- Rozpětí horních křídel: 48 ft 6 v (14,78 m)
- Dolní rozpětí křídel: 37 ft 8 v (11,48 m)
- Výška: 12 ft 7 v (3,84 m)
- Prázdná hmotnost: 2280 lb (1034 kg)
- Celková hmotnost: 3000 lb (1361 kg)
- Plná kapacita: 40 amerických galonů (150 l; 33 imp gal)
- Elektrárna: 1 × Aeromarine V-8, 130 hp (97 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 65 kn (75 mph, 121 km / h)
- Pádová rychlost: 38 kN (44 mph, 71 km / h)
- Vytrvalost: 3,5 hod
- Rychlost stoupání: 220 stop / min (1,1 m / s)
Reference
- ^ A b Mississippi Valley Magazine: 26. března 1920.CS1 maint: periodikum bez názvu (odkaz)
- ^ „Web Aeromarine“. Citováno 13. ledna 2012.
- ^ Letectví: 485. 24. dubna 1922.CS1 maint: periodikum bez názvu (odkaz)
- ^ E. R. Johnson. Americké létající čluny a obojživelná letadla: Ilustrovaná historie. str. 11.
- ^ The Rotarian Mar 1920. str. 109.
- ^ Sdružení výrobců letadel. Kniha letadel od Aerospace Industries Association of America. str. 155.