Delta IV - Delta IV

Tento článek je o raketě. Pro další použití viz Delta 4 (disambiguation).

Delta IV
Delta IV Medium Rocket DSCS.jpg
Nosná loď Delta IV Medium DSCS III-B6.
FunkceOrbitální nosná raketa
VýrobceUnited Launch Alliance
Země původuSpojené státy
Cena za spuštění164 milionů USD +[1]
Velikost
Výška63–72 m (207–236 ft)
Průměr5 m (16 stop)
Hmotnost249 500–733 400 kg (550 100–1616 900 lb)
Fáze2
Kapacita
Užitečné zatížení LEV
Hmotnost11 470–28 790 kg (25 290–63 470 lb)[2]
Užitečné zatížení GTO
Hmotnost4 440–14 220 kg (9 790–3 350 lb)
Přidružené rakety
RodinaDelta (raketová rodina)
Srovnatelný
Historie spuštění
PostaveníDelta IV Heavy je aktivní; Delta IV Medium, M + (4,2), M + (5,2) a M + (5,4) vyřazeny.
Spouštějte webySLC-37B, Mys Canaveral
SLC-6, Vandenberg AFB
Celkový počet spuštění
40
  • Střední: 3
  • M + (4,2): 15
  • M + (5,2): 3
  • M + (5,4): 8
  • Těžký: 11
Úspěch (y)
39
  • Střední: 3
  • M + (4,2): 15
  • M + (5,2): 3
  • M + (5,4): 8
  • Těžký: 10
Částečné selhání1 (těžký)
První let
Poslední let
Pozoruhodné užitečné zatížení
Posilovače (střední +) - GEM 60
Č. PosilovačeStřední + (4,2), střední + (5,2): 2
Střední + (5,4): 4
Hrubá hmotnost33 638 kg (74 158 lb)
Tah826,6 kN (185 800 lb.F)
Specifický impuls245 s (2,40 km / s) (hladina moře)
Doba hoření91 sekund
PalivoHTPB / Hliník
Posilovače (těžké) - Společné posilovací jádro (CBC)
Č. Posilovače2
Hrubá hmotnost226 400 kg (499 100 lb)
Motory1 RS-68A
Tah3140 kN (705 000 lbf) (hladina moře)
Specifický impulsHladina moře: 360 s (3,5 km / s)
Vakuum: 412 s (4,04 km / s)
Doba hoření242 sekund[2]
PalivoLH2 / LOX
První etapa - Společné posilovací jádro (CBC)
Hrubá hmotnost226 400 kg (499 100 lb)
Motory1 RS-68A
Tah3140 kN (705 000 lbf) (hladina moře)
Specifický impulsHladina moře: 360 s (3,5 km / s)
Vakuum: 412 s (4,04 km / s)
Doba hoření245 sekund (328 sekund v těžké konfiguraci)[2]
PalivoLH2 / LOX
Druhá fáze - Delta kryogenní druhá fáze (DCSS)
Hrubá hmotnost4 m: 24 170 kg (53 290 lb)
5 m: 30 700 kg (67 700 lb)
Motory1 RL10-B-2
Tah110 kN (25 000 lbf)
Specifický impuls462 s (4,53 km / s)
Doba hoření850 až 125 sekund
PalivoLH2 / LOX

Delta IV je skupina pěti spotřební odpalovací systémy v Rodina raket Delta představen počátkem roku 2000. Původně navrhl Boeing Divize obrany, vesmíru a bezpečnosti pro EU Vyvinuté postradatelné nosné vozidlo (EELV) se Delta IV stala United Launch Alliance (ULA) v roce 2006. Delta IV je primárně nosná raketa pro United States Air Force (USAF) vojenské užitečné zatížení, ale bylo také použito k vypuštění řady nevojenských užitečných zatížení vlády USA a jednoho komerčního satelitu.

Delta IV měla původně dvě hlavní verze, které rodině umožňovaly pokrýt rozsah velikostí a hmot užitečného zatížení: vysloužilé médium (které mělo čtyři konfigurace) a Těžký. Od roku 2019 zůstává aktivní pouze Heavy, přičemž užitečné zatížení, které by dříve letělo na médiu, se přesunulo do stávajícího Atlas V nebo nadcházející Vulcan. Odchod Delta IV se očekává v roce 2023.[3]

Vozidla Delta IV jsou vyráběna v zařízení ULA v Decatur, Alabama.[4] Konečné sestavení je dokončeno v místě startu ULA: na horizontální integrační zařízení pro starty z SLC-37B pad na Mys Canaveral a v podobném zařízení pro vypouštění z SLC-6 pad na Vandenbergova letecká základna.

Dějiny

Nejnovější vývojový vývoj Rodina raket Delta, Delta IV byla zavedena, aby splňovala požadavky letectva Spojených států (USAF) Vyvinuté postradatelné nosné vozidlo (EELV, nyní Vypuštění prostoru národní bezpečnosti (NSSL)). Zatímco Delta IV si zachovává jméno rakety rodiny Delta, byly do ní začleněny zásadní změny. Snad nejvýznamnější změnou byl přechod z petroleje na kapalný vodík palivo, s novými nádržemi a novým motorem.[Citace je zapotřebí ]

Během vývoje Delta IV byla zvažována malá varianta. To by představovalo Delta II druhá fáze, volitelná Thiokol Hvězda 48B třetí etapa a kapotáž nákladu Delta II, vše na vrcholu jedné Společné posilovací jádro (CBC).[5] Malá varianta byla vynechána do roku 1999.[6][7]

V roce 2002 byla poprvé uvedena na trh Delta IV s RS-68 stát se prvním velkým raketa na kapalná paliva motor navržený ve Spojených státech od Hlavní motor raketoplánu (SSME) v 70. letech.[8] Primárním cílem RS-68 bylo snížit náklady oproti SSME. Někteří obětují tlak v komoře a specifický impuls byl vyroben, poškozuje účinnost; nicméně čas na vývoj, počet dílů, celkové náklady a montážní práce byly sníženy na zlomek SSME, a to navzdory výrazně větší velikosti RS-68.

The Technologie L3 Redundantní naváděcí systém pro řízení setrvačných letů (RIFCA) původně používaný na Delta IV byl společný pro systém prováděný na Delta II, i když se software lišil kvůli rozdílům mezi Delta II a Delta IV. RIFCA představoval šest kruhové laserové gyroskopy a akcelerometry každý z nich, aby poskytoval vyšší stupeň spolehlivosti.[9]

Boeing původně zamýšlel prodávat komerční spouštěcí služby Delta IV. Delta IV však vstoupila na trh startu vesmíru, když globální kapacita byla již mnohem vyšší než poptávka. Kromě toho měl jako neprokázaný design potíže s nalezením trhu s komerčními starty a náklady na start Delta IV jsou vyšší než u srovnatelných vozidel stejné doby. V roce 2003 Boeing stáhl Delta IV z komerčního trhu s odvoláním na nízkou poptávku a vysoké náklady. V roce 2005 společnost Boeing uvedla, že se snaží vrátit Delta IV do komerčního provozu.[10]

Od roku 2009 USAF financovala Delta IV EELV inženýrské, integrační a infrastrukturní práce prostřednictvím smluv s Boeing Launch Services (BLS). Dne 8. srpna 2008 USAF Centrum vesmírných a raketových systémů navýšila smlouvu „cena plus poplatek za zadání“ se společností BLS na 1,656 miliardy USD s cílem prodloužit období výkonu do 30. září 2008 (FY09 ). Kromě toho byla k pokrytí FY10 přidána možnost 557,1 milionu USD.[11] Řadu Delta IV však v té době vypustila United Launch Alliance (ULA), společný podnik mezi Boeingem a Lockheedem Martinem.[Citace je zapotřebí ]

V únoru 2010 byl naturalizovaný občan Dongfan Chung, inženýr pracující v Boeingu, první osobou odsouzenou podle Zákon o ekonomické špionáži z roku 1996. Chung předal utajované informace o konstrukcích včetně rakety Delta IV do Číny a byl odsouzen na 15 let.[12]

V březnu 2015 ULA oznámila plány na vyřazení Delta IV Medium do roku 2018.[13] Delta IV bude nahrazena Atlas V v nejbližší době a Vulkánský kentaur v dlouhodobém horizontu.[Citace je zapotřebí ] Delta IV Medium byl vyřazen dne 22. srpna 2019.

S výjimkou prvního startu, který nesl Eutelsat W5 komerční komunikační satelit, všechna vypuštění Delta IV byla zaplacena vládou USA. V roce 2015 ULA uvedla, že a Delta IV Heavy se prodává za téměř 400 milionů USD.[14]

Upgrade pomocného motoru RS-68A

Možnost vyššího výkonu Delta IV byla poprvé navržena v roce 2006 RAND Corporation studie požadavků na zahájení národní bezpečnosti do roku 2020. Jediný Národní průzkumný úřad (NRO) užitečné zatížení vyžadovalo zvýšení zvedací schopnosti Delta IV Heavy.[15] Zdvihací kapacita byla zvýšena vývojem vyššího výkonu RS-68A motor,[16] který poprvé vzlétl 29. června 2012.[17] ULA vyřazila základní motor RS-68 spuštěním letu Delta 371 dne 25. března 2015. Všechny následující starty používaly RS-68A,[18] a vyšší tah motoru umožnil použití jediného standardizovaného designu CBC pro všechny verze Delta IV Medium a M +. Tato aktualizace snížila náklady a zvýšila flexibilitu, protože jakýkoli standardizovaný CBC mohl být konfigurován pro nulu, dva nebo čtyři raketa na tuhá paliva posilovače. Nový CBC však vedl k mírné ztrátě výkonu u většiny středních konfigurací.[19] Delta IV Heavy stále vyžaduje nestandardní CBC pro jádro a boostery.[20]

Kapacity užitečného zatížení po upgradu RS-68A

VerzeKapotážCBCSRBUžitečné zatížení LEV

407 km x 51,6 °

Užitečné zatížení GTO

Zbytková 1800 m / s

Spouští se doposud
Střední4 m108 510 kg[21]4 440 kg[2]0
M + (4,2)4 m1212 000 kg[21]6 390 kg[2]2
M + (5,2)5 m1210 220 kg[21]5 490 kg[2]2
M + (5,4)5 m1412 820 kg[21]7 300 kg[2]4
Těžký5 m3025 980 kg[21]14 220 kg[2]4

Kapacity užitečného zatížení s originálním RS-68

Verze

Kapotáž

CBC

SRB

Užitečné zatížení LEV

407 km x 51,6 °

Užitečné zatížení GTO

Zbytková 1800 m / s

Spouští se doposud

Střední4 m108 800 kg[21]4 540 kg[22]3
M + (4,2)4 m1211 920 kg[21]6 270 kg[22]13
M + (5,2)5 m1210 580 kg[21]5 430 kg[22]1
M + (5,4)5 m1413 450 kg[21]7 430 kg[22]4
Těžký5 m3022 980 kg[21]13 400 kg[22]7

* Hmotnosti zahrnují uchycení užitečného zatížení (240 kg až 1221 kg v závislosti na užitečném zatížení).[2]

Navrhované upgrady, které nebyly implementovány

Možné budoucí upgrady pro Delta IV zahrnovaly přidání dalších pevných motorů s páskem, hlavních motorů s vyšším tahem, lehčích materiálů, druhého stupně s vyšším tahem, více (až osmi) páskových CBC a křížového posuvu kryogenního paliva z pásku na posilovače společného jádra.[23]

Na jednom místě NASA plánovala použít Delta IV nebo Atlas V ke spuštění navrhovaného Orbitální vesmírné letadlo,[24] který se nakonec stal Posádkové průzkumné vozidlo a pak Orion. Orion měl letět na Ares I. startovací vozidlo, pak Space Launch System po Aresovi jsem byl zrušen.

V roce 2009, Aerospace Corporation informoval o NASA výsledky studie k určení proveditelnosti modifikace Delta IV hodnoceno posádkou pro použití v NASA lidský vesmírný let mise. Podle Týden letectví a vesmírné technologie studie „zjistila, že těžká loď Delta IV [...] by mohla splnit požadavky NASA na to, aby se lidé dostali na nízkou oběžnou dráhu Země“.[25]

Navrhovaným upgradem do rodiny Delta IV bylo přidání extra pevných motorů. Medium + (4,4) by využilo stávající body připojení k spárování čtyř GEM-60 M + (5,4) s horním stolem a kapotáží (4,2). M + (4,4) by měl GTO užitečné zatížení 7 500 kg (16 500 lb), LEO užitečné zatížení 14 800 kg (32 600 lb) a mohlo být k dispozici do 36 měsíců od první objednávky. Rovněž se uvažovalo o přidání dalších GEM-60 do M + (5,4), což by vyžadovalo přidání dalších připojovacích bodů, strukturální změny pro zvládnutí různých letových zatížení a odpalovací rampu a změny infrastruktury. Medium + (5,6) a (5,8) by letěly se šesti respektive osmi SRB, maximálně až 9 200 kg (20 300 lb) na GTO s M + (5,8). Medium + (5,6) a (5,8) mohly být k dispozici do 48 měsíců od první objednávky.[26]

Plánovaný nástupce

The Vulkánský kentaur se plánuje nahradit Atlas V a rakety Delta IV. Předpokládá se, že Vulcan Centaur vstoupí do služby do roku 2021 pomocí Modrý původ BE-4 metan -palivový raketový motor.[27] Očekává se, že Delta IV Heavy a Atlas V zůstanou v provozu několik let po inauguračním startu Vulcanu a těžký provoz by měl být ukončen do roku 2023.[28]

Popis vozidla

Vývoj Delta IV

Delta IV Medium

Médium Delta IV (označované také jako „single stick“)[29][30]) byl k dispozici ve čtyřech konfiguracích: Střední, Střední + (4,2), Střední + (5,2) a Střední + (5,4).[31]

Delta IV Medium (Delta 9040) byla nejzákladnější Delta IV. To představovalo jeden CBC a upravený Delta III druhý stupeň, se čtyřmetrovými nádržemi na kapalný vodík a kapalný kyslík (tzv Delta kryogenní druhá fáze (DCSS)) a kapotáž nákladního prostoru o délce 4 metry. Delta IV Medium byla schopná vypustit 4 200 kg na geostacionární oběžná dráha (GTO). Od mysu Canaveral je GTO vzdálené 1804 m / s od GEO. Od hrubého výkonu byla odečtena hmotnost kapotáže a kování pro připojení užitečného zatížení.[32]

Delta IV Medium + (4,2) (Delta 9240) měla stejné CBC a DCSS jako médium, ale s přidáním dvou Orbitální ATK - postavený průměr 1,5 m (60 palců) pevný raketový posilovač Grafit-epoxidové motory (GEM-60s) páskové zesilovače zvýšit kapacitu užitečného zatížení na 6 150 kg na GTO.[32]

Delta IV Medium + (5,2) (Delta 9250) byl podobný Medium + (4,2), ale měl DCSS o průměru 5 m a kapotáž užitečného zatížení pro větší užitečné zatížení. Kvůli větší hmotnosti větší kapotáže užitečného zatížení a druhé etapy mohl Medium + (5,2) uvést 5 072 kg na GTO.[32]

Delta IV Medium + (5,4) (Delta 9450) byl podobný Medium + (5,2), ale místo dvou používal čtyři GEM-60, což mu umožnilo zvednout 6 882 kg na GTO.[32]

K zapouzdření užitečného zatížení satelitu byla k dispozici celá řada různých kapotáží užitečného zatížení. U 4metrových středních verzí byla použita roztažená kompozitní kapotáž Delta III o průměru 4 metry, zatímco u verzí střední délky 5 metrů byla použita kompozitní kapotáž o průměru 5 metrů.[33]

Verze Medium (4,2) naposledy vzlétla 22. srpna 2019, což znamenalo vyřazení variant Delta IV Medium.[31][34]

Delta IV Heavy

Hlavní článek: Delta IV Heavy
Spuštění Delta IV Heavy

Delta IV Heavy (Delta 9250H) kombinuje DCSS o průměru 5 m a kapotáž užitečného zatížení se dvěma dalšími CBC. Jedná se o posilovací pásky, které jsou oddělené dříve za letu než středisko CBC. Od roku 2007 byla u Delta IV Heavy standardní kompozitní kapotáž o průměru 5 metrů,[23] k dispozici je také hliníková krycí lišta isogrid. Hliníkový trisektorový (třídílný) kapotáž byl postaven Boeing a odvozeno od a Titan IV kapotáž.[33] Kapotáž trisektoru byla poprvé použita na DSP-23 let.[35] Delta IV s prodlouženou kapotáží je vysoká přes 62 m (203 ft).

Společné posilovací jádro

Hlavní článek: Společné posilovací jádro

Každá Delta IV se skládá z alespoň jednoho Společné posilovací jádro (CBC). Každá CBC je napájena jednou Aerojet Rocketdyne RS-68 motor, který hoří kapalný vodík a kapalný kyslík.

Na letech média běžel RS-68 na prvních pár minut letu se 102% jmenovitým tahem a poté před omezením hlavního motoru škrtil na 58% jmenovitého tahu.[36] U modelu Heavy motor hlavní CBC škrtí na 58% jmenovitého tahu přibližně 50 sekund po startu, zatímco připoutané CBC zůstávají na 102%. To šetří pohonnou látku a umožňuje hlavnímu CBC hořet po oddělení posilovače. Po oddělení připevněných CBC motor hlavní CBC opět škrtí až na 102% před škrcením zpět dolů na 58% před odpojením hlavního motoru.[37]

Motor RS-68 je namontován na konstrukci dolního tahu CBC čtyřnohým motorem (čtyřnožce ) tlačný rám a uzavřený v ochranném kompozitním kónickém tepelném štítu. Nad tahovou strukturou je hliník isogrid (mřížkový vzor obrobený zevnitř nádrže za účelem snížení hmotnosti) nádrž na kapalný vodík, následovaná a kompozitní válec zvaný středová část, hliníková isogridová nádrž na kapalný kyslík a přední sukně. Pod zadní částí CBC je kabelový tunel pro udržení elektrického a signálního vedení a napájecí potrubí pro přenos kapalného kyslíku do RS-68 z nádrže. CBC má konstantní průměr 5 m (16 ft).[8]

Delta kryogenní druhá fáze

Hlavní článek: Delta kryogenní druhá fáze
Kryogenická druhá fáze Delta IV 4 metry

Horní stupeň Delta IV je Delta kryogenní druhá fáze (DCSS). DCSS je založen na Delta III horní stupeň, ale má zvýšenou kapacitu paliva. Byly vyrobeny dvě verze: DCSS o průměru 4 m, který byl vyřazen z provozu s nástrojem Delta IV Medium a DCSS o průměru 5 m, který zůstává v provozu s Delta IV Heavy. Verze o průměru 4 m prodloužila obě nádrže na pohonné hmoty Delta III, zatímco verze o délce 5 metrů má nádrž na kapalný vodík s prodlouženým průměrem a dále prodlouženou nádrž na kapalný kyslík. Bez ohledu na průměr je každý DCSS napájen jedním RL10B2 motor s výsuvnou tryskou uhlík-uhlík pro zlepšení konkrétního impulzu.[38] K propojení prvního stupně a DCSS se používají dvě různá mezistupně. K zúžení 4 m DCSS k CBC bylo použito zužující se mezistupně, které se zúžilo z průměru 5 m na 4 m, zatímco pro zprovoznění 5 m DCSS se používá válcové mezistupně. Obě mezistupně byly vyrobeny z kompozitů a uzavíraly nádrž na kapalný kyslík, přičemž větší nádrž na kapalný vodík tvořila část vnější linie formy vozidla.[39][40]

Spouštějte weby

První Delta IV Heavy se třemi CBC před spuštěním

Ke startu Delta IV dochází z jedné ze dvou raket spustit komplexy. Spouští se na východním pobřeží Spojených států Komplex vypuštění vesmíru 37 (SLC-37) na Stanice vzdušných sil Cape Canaveral. Na západním pobřeží je využívána polární oběžná dráha a vysoký sklon Vandenbergova letecká základna je Space Launch Complex 6 (SLC-6).[41]

Spouštěcí zařízení na obou místech jsou podobná. A Nástroj pro horizontální integraci (HIF) se nachází v určité vzdálenosti od podložky. CBC Delta IV a druhé stupně se spojí a otestují v HIF, než se přesunou na podložku.[41] Částečná horizontální raketová sestava Delta IV je poněkud podobná sestavě Nosná raketa Sojuz, který je kompletně smontován vodorovně. The Raketoplány, minulost Nosné rakety Saturn a nadcházející Space Launch System jsou sestaveny a vyvaleny na odpalovací rampu zcela svisle.[Citace je zapotřebí ]

Pohyb Delta IV mezi různými zařízeními na podložce usnadňují gumou unavené Elevating Platform Transportéry (EPT) a různé transportní přípravky. Dieselový motor EPT se používají k přesunu vozidel z HIF na podložku, zatímco elektrické EPT se používají v HIF, kde je důležitá přesnost pohybu.[41]

Základní konstrukce příručního panelu zahrnuje příkop plamene, který směruje oblak motoru od rakety, ochranu před bleskem a skladování paliva. V případě Delta IV je vozidlo dokončeno na odpalovací rampě uvnitř budovy. Tento Mobilní servisní věž (MST) poskytuje servisní přístup k raketě a ochranu před povětrnostními vlivy a v den startu je z rakety odvalen. Jeřáb v horní části MST zvedá zapouzdřené užitečné zatížení do vozidla a také připevňuje pevné motory GEM-60 pro starty Delta IV Medium. MST se od rakety odvalil několik hodin před startem. Ve Vandenbergu má odpalovací rampa také Mobile Assembly Shelter (MAS), který zcela uzavírá vozidlo; u CCAFS je vozidlo částečně vystaveno blízko svého dna.[41]

Vedle vozidla je pevná pupeční věž (FUT), která má dvě otočná ramena (VAFB) nebo tři (CCAFS). Tyto zbraně nesou telemetrické signály, elektrickou energii, hydraulické kapalina, proudění vzduchu ovládaného prostředím a další podpůrné funkce do vozidla prostřednictvím pupeční šňůry. Jakmile je vozidlo odhodláno spustit, výkyvná ramena se zatáhnou v T-0 sekundách.[41]

Pod vozidlem je spouštěcí stůl se šesti koncovými stožáry ocasu (TSM), dvěma pro každý CBC. Spouštěcí stůl podporuje vozidlo na podložce a TSM poskytují další podpůrné a palivové funkce pro CBC. Vozidlo je k odpalovacímu stolu připevněno jednotkou Launch Mate Unit (LMU), která je k vozidlu připevněna šrouby, které se při startu oddělí. Za odpalovacím stolem je Fixed Pad Erector (FPE), který používá dva hydraulické písty s dlouhým zdvihem ke zvednutí vozidla do svislé polohy poté, co byl odveden k podložce z HIF. Pod odpalovacím stolem je potrubí plamene, které odvádí výfuk rakety od rakety nebo zařízení.[41]

Zpracování vozidla

Delta IV CBC a DCSS jsou montovány v továrně ULA v Decatur, Alabama. Poté jsou naloženy na R / S Raketová loď, a roll-on / roll-off náklad plavidlo a odeslány na obě odpalovací rampy. Tam jsou vyloženi a vráceni do HIF. Pro vypuštění Delta IV Medium byly CBC a DCSS spojeny v HIF. U startů Delta IV Heavy jsou porty a pravobokové připevněné CBC spojeny také v HIF.[42]

Provádějí se různé testy a poté se vozidlo vodorovně odvalí k podložce, kde se k zvednutí vozidla do svislé polohy používá fixní podložka (FPE). V tuto chvíli jsou plné motory GEM-60, pokud jsou požadovány, srolovány k podložce a připevněny k vozidlu. Po dalším testování se užitečné zatížení (které již bylo zahrnuto do kapotáže) přepravuje na podložku, jeřábem se zvedá do MST a připevňuje se k vozidlu. Nakonec se v den startu MST odvalí z vozidla a vozidlo je připraveno ke startu.[42]

Delta IV se spouští v chronologickém pořadí

Další informace: Seznam startů Thor a Delta (2000–2009) a Seznam startů Thor a Delta (2010–19)
Ne.Čas schůzky
(UTC )		TypSériové čísloVýchozí místoUžitečné zatíženíTyp užitečného zatíženíObíhatVýsledekPoznámky
120. listopadu 2002
22:39		Střední + (4,2)293CCAFS, SLC-37BEutelsat W5Komerční telekomunikační družiceGTOÚspěchPrvní spuštění Delta IV.
22003-03-11
00:59		Střední296CCAFS, SLC-37BUSA-167 (DSCS-3 A3 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěchPrvní spuštění Delta IV Medium.
První mise USAF EELV
32003-08-29
23:13		Střední301CCAFS, SLC-37BUSA-170 (DSCS-3 B6 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch
42004-12-21
21:50		Těžký310CCAFS, SLC-37BDemoSat[43] / 3CS-1 / 3CS-2Demonstrační užitečné zatíženíGSO (plánováno)Částečné selhání
  • První vypuštění Delta IV Heavy.
  • Předčasné uzavření CBC.
  • DemoSat dosáhl nesprávné oběžné dráhy, 3 Rohový satelit (3CS) se nepodařilo dosáhnout oběžné dráhy.[44][45]
52006-05-24
22:11		Střední + (4,2)315CCAFS, SLC-37BGOES 13 (GOES-N)Počasí satelitGTOÚspěch
62006-06-28
03:33		Střední + (4,2)317VAFB, SLC-6USA-184 (NROL-22 )Průzkumný satelitMolniyaÚspěchPrvní vypuštění Delta IV z Vandenbergu.[46]
72006-11-04
13:53		Střední320VAFB, SLC-6USA-192 (DMSP F17 )Vojenský meteorologický satelitSSOÚspěchPrvní vypuštění Delta IV do LEV / SSO, poslední let Delta IV Medium.
82007-11-11
01:50		Těžký329CCAFS, SLC-37BUSA-197 (DSP-23 )Výstražný satelit proti raketámGSOÚspěchPrvní spuštění Delta IV sjednané United Launch Alliance.
Start se zpožděním z důvodu poškození odpalovací rampy v důsledku úniku kapalného kyslíku.[47]
92009-01-18
02:47[48][49]		Těžký337CCAFS, SLC-37BUSA-202 (NROL-26)Průzkumný satelitGSOÚspěch[50]
102009-06-27
22:51[51]		Střední + (4,2)342CCAFS, SLC-37BGOES 14 (GOES-O)Počasí satelitGTOÚspěch[52]
112009-12-06
01:47[53]		Střední + (5,4)346CCAFS, SLC-37BUSA-211 (WGS-3 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[53]První spuštění Delta IV Medium + (5,4).
122010-03-04
23:57		Střední + (4,2)348CCAFS, SLC-37BGOES 15 (GOES-P)Počasí satelitGTOÚspěch[54]
132010-05-28
03:00		Střední + (4,2)349CCAFS, SLC-37BUSA-213 (GPS IIF-1 )Navigační satelitMEOÚspěch[55]
142010-11-21
22:58[48]		Těžký351CCAFS, SLC-37BUSA-223 (NROL-32)Průzkumný satelitGSOÚspěch[56]
152011-01-20
21:10		Těžký352VAFB, SLC-6USA-224 (NROL-49)Průzkumný satelitLEVÚspěch[57]První vypuštění Delta IV Heavy z Vandenbergu.[57]
162011-03-11
23:38[48]		Střední + (4,2)353CCAFS, SLC-37BUSA-227 (NROL-27)Průzkumný satelitGTOÚspěch[58]
172011-07-16
06:41		Střední + (4,2)355CCAFS, SLC-37BUSA-232 (GPS IIF-2 )Navigační satelitMEOÚspěch[59]
182012-01-20
00:38		Střední + (5,4)358CCAFS, SLC-37BUSA-233 (WGS-4 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch
192012-04-03
23:12		Střední + (5,2)359VAFB, SLC-6USA-234 (NROL-25)Průzkumný satelitLEVÚspěchPrvní let ve verzi Medium + (5,2).
202012-06-29
13:15		Těžký360CCAFS, SLC-37BUSA-237 (NROL-15)Průzkumný satelitGSOÚspěchPrvní let motoru RS-68A.[17]
212012-10-04
12:10		Střední + (4,2)361CCAFS, SLC-37BUSA-239 (GPS IIF-3 )Navigační satelitMEOÚspěch[60]Horní stupeň (DCSS ) anomálie způsobená únikem paliva, užitečné zatížení stále dosáhlo plánované oběžné dráhy.[61]
222013-05-25
00:27		Střední + (5,4)362CCAFS, SLC-37BUSA-243 (WGS-5 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[62]
232013-08-08
00:29		Střední + (5,4)363CCAFS, SLC-37BUSA-244 (WGS-6 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[63]
242013-08-28
18:03		Těžký364VAFB, SLC-6USA-245 (NROL-65)Průzkumný satelitLEVÚspěch[64]
252014-02-21
01:59		Střední + (4,2)365CCAFS, SLC-37BUSA-248 (GPS IIF-5 )Navigační satelitMEOÚspěch[65]
262014-05-17
00:03		Střední + (4,2)366CCAFS, SLC-37BUSA-251 (GPS IIF-6 )Navigační satelitMEOÚspěch[66]
272014-07-28
23:28		Střední + (4,2)368CCAFS, SLC-37BAFSPC-4 (GSSAP # 1/2 a Andělé ) (USA-253/254/255)Kosmický dohled a demonstrátor technologieGEOÚspěch[67]První použití sekundárního adaptéru užitečné zátěže na raketě Delta.
282014-12-05
12:05		Těžký369CCAFS, SLC-37BOrion MPCV EFT-1Testovací let bez kapsleMEOÚspěch[68]
292015-03-25
18:36		Střední + (4,2)371CCAFS, SLC-37BUSA-260 (GPS IIF-9 )Navigační satelitMEOÚspěch[69]Konečné spuštění se základní úrovní RS-68 motor.[18]
302015-07-24
00:07		Střední + (5,4)372CCAFS, SLC-37BUSA-263 (WGS-7 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[70]
312016-02-10
11:40		Střední + (5,2)373VAFB, SLC-6USA-267 (NROL-45 )Průzkumný satelitLEVÚspěch[71]
322016-06-11
17:51		Těžký374CCAFS, SLC-37BUSA-268 (NROL-37 )Průzkumný satelitGSOÚspěch[72][73]
332016-08-19
04:52		Střední + (4,2)375CCAFS, SLC-37BAFSPC-6 (GSSAP # 3/4 ) (USA-270/271)Kosmický dohledGEOÚspěch[74]
342016-12-07
23:53		Střední + (5,4)376CCAFS, SLC-37BUSA-272 (WGS-8 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[75]
352017-03-19
00:18		Střední + (5,4)377CCAFS, SLC-37BUSA-275 (WGS-9 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěch[76]
362018-01-12
22:11		Střední + (5,2)379VAFB, SLC-6USA-281 (NROL-47 )Průzkumný satelitLEVÚspěch[77]Poslední let varianty Delta IV M + (5,2).
372018-08-12
07:31		Těžký380CCAFS, SLC-37BSolární sonda ParkerSolární sondaHeliocentrickýÚspěchPrvní použití Delta IV Heavy s Hvězda 48 BV třetí fáze (9255H).
382019-01-19
19:10		Těžký382VAFB, SLC-6USA-290 (NROL-71 )Průzkumný satelitLEVÚspěch
392019-03-16
00:26		Střední + (5,4)383CCAFS, SLC-37BUSA-291 (WGS-10 )Vojenský komunikační satelitGTOÚspěchPoslední let varianty Delta IV M + (5,4).
402019-08-22
13:06		Střední + (4,2)384CCAFS, SLC-37BUSA-293 (GPS III-2 )Navigační satelitMEOÚspěch[78]Závěrečný let Delta IV Medium a varianty Delta IV M + (4,2).[78]

Tento seznam byl naposledy aktualizován 22. srpna 2019. Informace o budoucích novinkách viz Seznam startů Thor a Delta (2010–2019).

Pozoruhodné starty

Spuštění GOES-N na médiu + (4,2)
Unikátní letecký pohled na start NROL-22 z SLC-6

První užitečné zatížení spuštěné s Delta IV bylo Eutelsat W5 telekomunikační družice. Médium + (4,2) z mysu Canaveral přeneslo komunikační satelit geostacionární oběžná dráha (GTO) dne 20. listopadu 2002.[Citace je zapotřebí ]

Heavy Demo byl prvním spuštěním Delta IV Heavy v prosinci 2004 po výrazných zpožděních kvůli špatnému počasí. Kvůli kavitace v liniích hnacího plynu zaznamenávaly senzory na všech třech CBC vyčerpání hnacího plynu. Pásové CBC a poté jádrové CBC motory se předčasně vypnuly, přestože zbývalo dostatečné množství hnacího plynu pro pokračování v hoření podle plánu. Druhá etapa se pokusila kompenzovat odstávku a hořela, dokud nedojela pohonná hmota. Tento let byl testovacím startem s užitečným zatížením:

  • DemoSat - 6020 kg; hliníkový válec naplněný 60 mosaznými tyčemi - plánovaný k přepravě na GEO; kvůli chybám senzoru však satelit nedosáhl této oběžné dráhy.
  • NanoSat-2, nesen do nízká oběžná dráha Země (LEO) - sada dvou velmi malých satelitů o hmotnosti 24 a 21 kg, přezdívaná Sparky a Ralphie - plánováno na oběžnou dráhu po dobu jednoho dne. Vzhledem k nedostatečnému spálení dva nejpravděpodobněji nedosáhli stabilní oběžné dráhy.[79]

NROL-22 byl první Delta IV vypuštěný z SLC-6 na Vandenbergova letecká základna (VAFB). To bylo vypuštěno na palubu Medium + (4,2) v červnu 2006 nesoucí klasifikovaný satelit pro USA Národní průzkumný úřad (NRO).

DSP-23 bylo prvním vypuštěním hodnotného užitečného nákladu na palubu Delta IV Heavy. Jednalo se také o první start Delta Delta, který uzavřela United Launch Alliance, společný podnik mezi společnostmi Boeing a Lockheed Martin. Hlavní užitečné zatížení bylo 23. a konečné Program podpory obrany raketový varovný satelit, DSP-23. Ke startu z mysu Canaveral došlo 10. listopadu 2007.[80]

NROL-26 byl prvním startem Delta IV Heavy EELV pro NRO. USA 202, klasifikovaný průzkumný satelit, odstartoval 18. ledna 2009.[81]

NROL-32 byl těžký start Delta IV, nesoucí satelit pro NRO. Předpokládá se, že užitečné zatížení je největší satelit vyslaný do vesmíru. Po zpoždění ze dne 19. října 2010 se raketa 21. listopadu 2010 vznesla.[82]

NROL-49 odstartoval z Vandenberg AFB dne 20. ledna 2011.[48] Byla to první mise Delta IV Heavy, která byla vypuštěna z Vandenbergu. Tato mise byla pro NRO a její podrobnosti jsou klasifikovány.[83]

Dne 4. října 2012 došlo u Delta IV M + (4,2) k anomálii v horním stupni RL10B-2 motor, který vyústil v nižší než očekávaný tah. Zatímco vozidlo mělo dostatečné palivové rezervy pro úspěšné umístění užitečného zatížení, satelit GPS Block IIF USA-239, na jeho cílenou oběžnou dráhu, vyšetřování závady zpozdilo následné starty Delta IV a další start Atlasu V (AV-034) kvůli shodnosti motorů použitých na horních stupních obou vozidel.[84] V prosinci 2012 ULA určila příčinu anomálie jako únik paliva (do spalovací komory[85]) a starty Delta IV byly obnoveny v květnu 2013. Po dalších dvou úspěšných startech vedlo další vyšetřování ke zpoždění letu Delta Delta 365 s GPS IIF-5 satelit.[86] Uvedení vozidla na trh bylo původně plánováno na říjen 2013, vozidlo odstartovalo 21. února 2014.[87]

Delta IV Heavy vypustil Kosmická loď Orion na zkušebním letu bez posádky, EFT-1 ze dne 5. prosince 2014.[88] Zahájení bylo původně plánováno na 4. prosince 2014, ale silný vítr a problémy s ventily způsobily, že spuštění bylo naplánováno na 5. prosince 2014.[89]

Druhý GPS blok III satelit byl vypuštěn s konečnou konfigurací Delta IV Medium + (4,2) dne 22. srpna 2019.[78]

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.gao.gov/products/GAO-17-609
  2. ^ A b C d E F G h i „Uživatelská příručka Delta IV“ (PDF). ULA. Červen 2013. Archivovány od originál (PDF) v červenci 2014. Citováno 10. července 2014.
  3. ^ „ULA zaměřená na 26. září pro další pokus o spuštění Delta 4-Heavy“. Vesmírný let teď. 17. září 2020. Citováno 25. září 2020.
  4. ^ „Boeing a Lockheed Martin dokončili transakci United Launch Alliance“ (Tisková zpráva). Boeing. 1. prosince 2006. Archivovány od originál dne 2. května 2013.
  5. ^ „Delta IV Small“ Archivováno 2006-11-05 na Wayback Machine Astronautix.com
  6. ^ Stránka Gunter's Space - Delta IV
  7. ^ „Boeing podepisuje dohodu o integračním zařízení Delta IV“ (Tisková zpráva). Boeing. 28. ledna 1999. Archivovány od originál dne 10. října 2012.
  8. ^ A b „Zpráva o startu vesmíru: datový list Delta IV“. Ed Kyle. 5. září 2010.
  9. ^ „L-3 Space & Navigation's RIFCA Trihex“ Archivováno 2006-10-15 na Wayback Machine
  10. ^ „Boeing Delta IV se může vrátit ke komerčnímu startu“. Orange County Register. 25. března 2005. Archivovány od originál dne 14. listopadu 2006.
  11. ^ „Smlouvy DefenseLink na pátek 8. srpna 2008“. Americké ministerstvo obrany. 8. srpna 2008. Citováno 6. ledna 2009.
  12. ^ Whitcomb, Dan (8. února 2010). „Inženýr společnosti Boeing získává 15 let špionážního případu v USA“. Reuters. Archivováno z původního dne 12. února 2010.
  13. ^ „ULA Targets 2018 for Delta 4 Phase-out, Seeks Relaxation of RD-180 Ban“. SpaceNews.com. Citováno 3. března 2015.
  14. ^ Clark, Stephen (22. dubna 2015). „ULA potřebuje komerční podnikání, aby uzavřela obchodní případ rakety Vulcan“. Vesmírný let teď. Citováno 23. dubna 2015.
  15. ^ Forrest McCartney; et al. (2006). „Zpráva o spuštění prostoru národní bezpečnosti“ (PDF). RAND. s. 6–7.
  16. ^ „Tři motory Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68A pohánějí těžké upgradovací vozidlo Delta IV při zahajovacím letu“. prnewswire.com. Citováno 9. listopadu 2014.
  17. ^ A b „United Launch Alliance upgradovala raketu Delta IV Heavy úspěšně spouští druhé užitečné zatížení za devět dní pro Národní průzkumný úřad“ (Tisková zpráva). United Launch Alliance. 29. června 2012. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 21. ledna 2011.
  18. ^ A b "Raketa Delta 4 se vyvíjí v modernizovaný hlavní motor". Vesmírný let teď. 27. března 2015. Citováno 28. března 2015.
  19. ^ „Nová varianta motoru Delta 4 je součástí strategie snižování nákladů ULA“. spacenews.com.
  20. ^ „Probíhá inovace startovacích vozidel v United Launch Alliance“ (PDF). ULA. Březen 2010. Archivovány od originál (PDF) v březnu 2014. Citováno 13. července 2014.
  21. ^ A b C d E F G h i j „Delta IV“. SpaceLaunchReport.com.
  22. ^ A b C d E „Průvodce plánovačem užitečného zatížení Delta IV“. Září 2007.
  23. ^ A b „Delta Launch 310 - Delta IV Heavy Demo Media Kit - Delta Growth Options“ (PDF). Boeing. Archivovány od originál (PDF) dne 6. října 2012.
  24. ^ Whitesides, Loretta Hidalgo (9. července 2008). „Proč se NASA nesnaží lidsky hodnotit rakety Atlas V nebo Delta IV“. Kabelové. „Mohli byste vypustit menší lidské vozidlo na aktuální spotřební raketu [...] Ve skutečnosti před katastrofou v Kolumbii týmy NASA pracovaly na orbitálním vesmírném letadle (OSP) navrženém právě k tomu“.
  25. ^ Frank Morring, Jr. (15. června 2009). „Studie shledává levnější Delta IV hodnocenou člověkem“. Letecký týden.
  26. ^ "Průvodce plánovačem užitečných nákladů Delta IV" (PDF). ULA. Září 2007. s. 10–15, 16. Archivováno od originál (PDF) v červenci 2011.
  27. ^ Mike Gruss (13. dubna 2015). „Další raketa ULA se jmenuje Vulcan“. Vesmírné novinky.
  28. ^ Stephen Clark (19. srpna 2019). „Druhé spuštění ULA v měsíci naplánovaném na čtvrtek“. Vesmírný let teď.
  29. ^ Clark, Stephen. „Na odpalovací rampu na Floridě dorazila finální raketa Delta 4-Medium s jednou pákou. Citováno 1. listopadu 2020.
  30. ^ Ray, Justine. „Air Force přiděluje start nové rakety Delta 4 - Spaceflight Now“. Citováno 1. listopadu 2020.
  31. ^ A b Gebhardt, Chris (22. srpna 2019). „Zasloužený důchod Delta IV Medium s GPS finále“. NASASpaceFlight.com. Citováno 15. srpna 2020.
  32. ^ A b C d „Uživatelská příručka k Delta IV Launch Services“ (PDF). United Launch Alliance. Červen 2013. s. 2–10, 5–3. Archivovány od originál (PDF) dne 10. července 2014. Citováno 9. července 2014.
  33. ^ A b "Průvodce plánovačem užitečného zatížení Delta IV" (PDF). United Launch Alliance. Září 2007. s. 1–7. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2011.
  34. ^ Berger, Eric (22. srpna 2019). „Poslední jednopásková raketa Delta byla vypuštěna ve čtvrtek a předvedla show“. Ars Technica. Citováno 6. srpna 2020.
  35. ^ US Air Force - EELV Fact Sheets Archivováno 27.dubna 2014, na Wayback Machine
  36. ^ „Časová osa spuštění systému Delta IV GOES-N“. Vesmírný let teď. 9. června 2005.
  37. ^ „Časová osa spuštění těžkého dema Delta IV“. Vesmírný let teď. 1. prosince 2004.
  38. ^ "Průvodce plánovačem užitečného zatížení Delta IV" (PDF). United Launch Alliance. Září 2007. str. 1-5 až 1-6. Archivovány od originál (PDF) dne 22. července 2011.
  39. ^ „Technologie ATK Composite and Propulsion Technologies pomáhají vypustit satelitní meteorologické obrany“. Alliant Techsystems. Listopadu 2006.
  40. ^ „ATK Propulsion Technologies pomáhají zahájit těžkou raketu Boeing Delta IV“. Alliant Techsystems. Listopad 2007.
  41. ^ A b C d E F Spouštěcí zařízení Delta IV Archivováno 2006-07-03 na Wayback Machine
  42. ^ A b „Delta IV prelaunch assembly“. Vesmírný let teď. 1. prosince 2004.
  43. ^ „Užitečné zatížení DemoSat“. Vesmírný let teď. 1. prosince 2004.
  44. ^ Justin Ray (22. prosince 2004). „Delta 4-Heavy zasáhne zádrhel při zkušebním letu“. Vesmírný let teď. Citováno 12. prosince 2010.
  45. ^ Justin Ray (22. prosince 2004). "Air Force říká, že spousta dobrého přišla z testu Delta 4". Vesmírný let teď. Citováno 12. prosince 2010.
  46. ^ Justin Ray (27. června 2006). „Nová éra startů raket začíná na kalifornské základně“. Vesmírný let teď. Citováno 12. prosince 2010.
  47. ^ Covault, Craig (9. března 2007). „Poškození podložky Delta vyhodnoceno po úniku paliva“. Letecký týden.
  48. ^ A b C d „Tracking Station - celosvětový plán spuštění“. Vesmírný let teď. Archivovány od originál dne 11. srpna 2013. Citováno 13. října 2008.
  49. ^ Schaub, Michael B. "Databáze mise". NASA GSFC / Honeywell TSI. Archivovány od originál dne 20. března 2009. Citováno 13. října 2008. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  50. ^ „První mise ULA Delta IV Heavy NRO úspěšně odstartuje z mysu Canaveral“. United Launch Alliance. 17. ledna 2009. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 12. prosince 2010.
  51. ^ Harwood, William (27. června 2009). „Delta 4 nasazuje vyspělou observatoř počasí“. Vesmírný let teď.
  52. ^ „Satelit NASA a NOAA GOES-O byl úspěšně spuštěn“ (Tisková zpráva). NASA KSC. 27. června 2009. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  53. ^ A b Ray, Justin (5. prosince 2009). "Nové komunikační plavidlo zahájeno pro americkou armádu". Vesmírný let teď. Citováno 6. prosince 2009.
  54. ^ „Teaming of Delta 4 rocket and GOES a sweet success“. Vesmírný let teď. 4. března 2010.
  55. ^ „První satelit svého druhu pro GPS vypuštěn do vesmíru“. Vesmírný let teď. 28. května 2010.
  56. ^ „Obrovská raketa vypouští tajný americký špionážní satelit“. Zprávy NBC. 22. listopadu 2010. Citováno 22. listopadu 2010.
  57. ^ A b „United Launch Alliance zahajuje první těžkou misi na západním pobřeží Delta IV“. United Launch Alliance. 20. ledna 2011. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 21. ledna 2011.
  58. ^ „ULA úspěšně zahajuje čtvrtou misi NRO za šest měsíců“. United Launch Alliance. 11. března 2011. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 12. března 2011.
  59. ^ „United Launch Alliance označuje 50. úspěšné spuštění GPS pro letectvo dodáním mise GPS IIF-2 na oběžnou dráhu“. United Launch Alliance. 16. července 2011. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 16. července 2011.
  60. ^ „Delta IV GPS IIIF-3“. Vesmírný let 101. 4. října 2012. Archivovány od originál dne 15. července 2014. Citováno 14. července 2014.
  61. ^ „Atlas V zelené světlo po očištění RL-10 během kontroly anomálií Delta IV“. NASASpaceflight.com. 7. prosince 2012. Citováno 14. července 2014.
  62. ^ „United Launch Alliance zahajuje druhou úspěšnou misi pro americké letectvo za pouhých devět dní“. United Launch Alliance. 24. května 2013. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 25. května 2013.
  63. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje druhou širokopásmovou globální misi SATCOM pro americké letectvo za méně než tři měsíce“. United Launch Alliance. 8. srpna 2013. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 8. srpna 2013.
  64. ^ „Mise Národního průzkumného úřadu úspěšně zahájila největší raketu na světě, Unite Launch Alliance Delta IV Heavy“. United Launch Alliance. 28. srpna 2013. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 29. srpna 2013.
  65. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje 25. misi Delta IV nesoucí satelitní satelit globálního pozičního systému pro americké letectvo“. United Launch Alliance. 20. února 2014. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 21. února 2014.
  66. ^ „United Launch Alliance úspěšně spouští druhý globální systém určování polohy pro americké letectvo za méně než tři měsíce“. United Launch Alliance. 16. května 2014. Archivovány od originál dne 17. května 2014. Citováno 17. května 2014.
  67. ^ „United Launch Alliance označuje 85. úspěšné spuštění dodáním tří satelitů na oběžnou dráhu pro americké letectvo“. United Launch Alliance. 29. července 2014. Archivovány od originál dne 5. srpna 2014. Citováno 29. července 2014.
  68. ^ „United Launch Alliance úspěšně spouští kosmickou loď NASA Orion při kritickém letovém testu pro Lockheed Martin“. United Launch Alliance. 6. prosince 2014. Archivovány od originál dne 8. prosince 2014. Citováno 5. prosince 2014.
  69. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje druhou misi za méně než dva týdny“. United Launch Alliance. 26. března 2015. Archivovány od originál dne 12. ledna 2018. Citováno 26. března 2015.
  70. ^ „United Launch Alliance úspěšně spouští WGS-7“. United Launch Alliance. 23. července 2015. Archivovány od originál dne 12. ledna 2018. Citováno 24. července 2015.
  71. ^ „United Launch Alliance úspěšně spouští NROL-45 užitečné zatížení pro Národní průzkumný úřad“. United Launch Alliance. 10. února 2016. Archivovány od originál dne 12. ledna 2018. Citováno 29. března 2016.
  72. ^ „United Launch Alliance úspěšně spouští NROL-37 užitečné zatížení pro Národní průzkumný úřad“. United Launch Alliance. 11. června 2016. Archivovány od originál dne 29. června 2017. Citováno 12. června 2016.
  73. ^ Justin Ray (11. června 2016). „Trojhlavňová Delta 4-Heavy vypouští národní bezpečnostní satelit“. Vesmírný let teď. Citováno 12. června 2016.
  74. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje misi AFSPC-6 pro americké letectvo“. United Launch Alliance. 19. srpna 2016. Archivovány od originál dne 12. ledna 2018. Citováno 22. srpna 2016.
  75. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje misi WGS-8 pro americké letectvo“. United Launch Alliance. 7. prosince 2016. Citováno 9. února 2017.[trvalý mrtvý odkaz ]
  76. ^ „United Launch Alliance připomíná 70. výročí amerického letectva úspěšným zahájením mise WGS-9“. United Launch Alliance. 18. března 2017. Citováno 12. ledna 2017.
  77. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje misi NROL-47 pro Národní průzkumný úřad“. United Launch Alliance. 12. ledna 2018. Archivovány od originál dne 13. ledna 2018. Citováno 12. ledna 2017.
  78. ^ A b C Gebhardt, Chris (22. srpna 2019). „Zasloužený důchod Delta IV Medium s GPS finále“. NASASpaceflight.com. Citováno 22. srpna 2019.
  79. ^ „Zpráva o misi Delta 4-Heavy“. Vesmírný let teď.
  80. ^ Justin Ray (11. listopadu 2007). „Delta 4-Heavy raketa střílí z mysu Canaveral“. Vesmírný let teď. Citováno 28. května 2008.
  81. ^ „První mise ULA Delta IV Heavy NRO úspěšně odstartuje z mysu Canaveral“ (Tisková zpráva). ULA. 17. ledna 2009. Archivovány od originál dne 16. února 2009.
  82. ^ ""Odposlouchávač „satelit jede na obrovské raketě z Floridy: Americký národní průzkumný úřad vypustil údajně největší satelit, jaký kdy byl vyslán do vesmíru“. BBC. 22. listopadu 2010.
  83. ^ Justin Ray (16. ledna 2009). „Centrum stavu mise Delta 337“. Vesmírný let teď.
  84. ^ Bergin, Chris. „Domů Fóra L2 Zaregistrujte se ISS Commercial Shuttle SLS / Orion Ruský Evropský Čínský Bezobslužný Ostatní Atlas V zelené světlo po očištění RL-10 během kontroly anomálie Delta IV“. NASASpaceflight.com. Citováno 9. prosince 2014.
  85. ^ Vyšetřování zjistilo problém s raketovým motorem Delta 4 Prosinec 2012
  86. ^ Gruss, Mike (21. října 2013). „Závada na misi Delta 4 z října 2012 je za zpožděním spuštění GPS 2F-5“. SpaceNews.com. Citováno 9. prosince 2014.
  87. ^ „United Launch Alliance úspěšně zahajuje 25. misi Delta IV nesoucí satelitní satelit globálního pozičního systému pro americké letectvo“. United Launch Alliance. 21. února 2014. Archivovány od originál dne 7. prosince 2013. Citováno 21. února 2014.
  88. ^ Bergin, Chris. „EFT-1 Orion dokončuje montáž a vede FRR“. NASASpaceflight.com. Citováno 8. listopadu 2014.
  89. ^ „Problémy s Delta IV, debut Winds Scrub Orion's Exploration Flight Test-1“. Letecký týden, 4. prosince 2014

externí odkazy