GSLV Mark III - GSLV Mark III

GSLV Mark III
GSLV Mk III D2 s GSAT-29 na druhé odpalovací ploše vesmírného střediska Satish Dhawan, Sriharikota (SDSC SHAR) .jpg
GSLV Mk III D2 na druhé odpalovací ploše, SDSC-SHAR
FunkceNosná raketa se středním zdvihem[1]
VýrobceIndická organizace pro vesmírný výzkum
Země původuIndie
Cena za spuštění₹367 crore (51 milionů USD) [2][3][4][5]
Velikost
Výška43,4 m (142 stop)[6][1]
Průměr4 m (13 stop)[6]
Hmotnost640 000 kg (1410 000 lb)[1]
Fáze3[1]
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV (600 km)
Hmotnost10 000 kg (22 000 lb)[7]
Užitečné zatížení pro GTO
Hmotnost4 000 kg (8800 lb)[1]
Přidružené rakety
RodinaGeosynchronní satelitní nosná raketa
Srovnatelný
Historie spuštění
PostaveníAktivní
Spouštějte webySatish Dhawan Space Center SLP, Andhra Pradesh, Indie
Celkový počet spuštění4
Úspěch (y)4
Poruchy0
První let
  • 18. prosince 2014 (suborbitální)
  • 5. června 2017 (orbitální)
Poslední let22. července 2019
Pozoruhodné užitečné zatíženíPÉČE, Chandrayaan-2
První fáze - posilovače S200
Délka25 m (82 stop)[1]
Průměr3,2 m (10 stop)[1]
Prázdná hmota31 000 kg (68 000 lb) každý[8]
Hrubá hmotnost236 000 kg (520 000 lb)[8]
Hnací hmota205 000 kg (452 ​​000 lb) každý[8]
MotorPevný S200
Tah5 150 kN (525 tf)[9][10][11]
Specifický impuls274,5 s (2,692 km / s) (vakuum)[8]
Doba hoření128 s[8]
PalivoHTPB[8]
Druhá fáze - L110
Délka21,39 m (70,2 ft)[12]
Průměr4,0 m (13,1 ft)[8]
Prázdná hmota9 000 kg (20 000 lb)[12]
Hrubá hmotnost125 000 kg (276 000 lb)[12]
Hnací hmota116 000 kg (256 000 lb)[12]
Motory2 Vikasovy motory
Tah1598 kN (163,0 tf)[8][13][14]
Specifický impuls293 sekund (2,87 km / s)[8]
Doba hoření203 s[12]
PalivoUDMH / N
2Ó
4
Třetí etapa - C25
Délka13,545 m (44,44 ft)[8]
Průměr4,0 m (13,1 ft)[8]
Prázdná hmota5 000 kg (11 000 lb)[12]
Hrubá hmotnost33 000 kg (73 000 lb)[12]
Hnací hmota28 000 kg (62 000 lb)[8]
Motory1 CE-20
Tah200 kN (20 tf)[8]
Specifický impuls443 sekund (4,34 km / s)
Doba hoření643 s[8]
PalivoLOX / LH2

The Geosynchronous Satellite Launch Vehicle Mark III (GSLV Mk III),[1][15] označovaný také jako Launch Vehicle Mark 3 (LVM3),[15] je třístupňový[1] nosná raketa se středním zdvihem vyvinutý společností Indická organizace pro vesmírný výzkum (ISRO). Primárně navrženo k vypuštění komunikačních satelitů do geostacionární oběžná dráha,[16] je také identifikován jako nosný prostředek pro mise s posádkou pod EU Indický lidský vesmírný program a specializované vědecké mise jako Chandrayaan-2.[17][18] GSLV Mk III má vyšší kapacitu užitečného zatížení než podobně pojmenovaný GSLV Mk II.[19][20][21][22]

Po několika zpožděních a suborbitálním zkušebním letu dne 18. prosince 2014 ISRO úspěšně provedlo první start orbitálního testu GSLV Mk III dne 5. června 2017 z Satish Dhawan Space Center, Andhra Pradesh.[23]

V červnu 2018 byl schválen kabinet Unie ₹43,38 miliardy (610 milionů USD) na vybudování 10 raket GSLV Mk III během pětiletého období.[24]

Spuštěn GSLV Mk III PÉČE Indický experimentální modul pro obnovu vesmírných kapslí, Chandrayaan-2, Druhá lunární mise v Indii a bude používána k provádění Gaganyaan, první mise s posádkou pod Indický lidský vesmírný program.

Dějiny

První orbitální let GSLV Mk III
První operační let GSLV Mk III, nesoucí Chandrayaan-2

Rozvoj

ISRO původně plánovalo dvě rodiny odpalovacích zařízení, Polar Satellite Launch Vehicle pro nízká oběžná dráha Země a polární starty a větší Geosynchronní satelitní nosná raketa pro užitečné zatížení do geostacionární oběžná dráha (GTO). Se změnou mandátu ISRO bylo vozidlo rekonceptualizováno jako silnější odpalovací zařízení. Toto zvětšení velikosti umožnilo vypuštění těžší komunikace a víceúčelových satelitů, budoucí meziplanetární průzkum a bude hodnoceno člověkem zahájit mise s posádkou.[25] Vývoj modelu GSLV Mk III začal na počátku dvacátých let, první spuštění bylo plánováno na roky 2009–2010.[26] Neúspěšné spuštění GSLV D3 kvůli poruše v kryogenním horním stupni,[26] zdržel vývojový program GSLV Mk III. GSLV Mk III, i když sdílí jméno s GSLV, obsahuje různé systémy a komponenty.

Statické zkoušky požáru S200

První statická zkouška ohněm modelu S-200 pevný raketový posilovač „ST-01“ proběhla 24. ledna 2010. Posilovač vystřelil po dobu 130 sekund a měl nominální výkon. Generoval špičkový tah asi 4 900 kN (1 100 000 lbf).[27][10] Druhá statická požární zkouška ST-02 byla provedena 4. září 2011. Posilovač vystřelil po dobu 140 sekund a měl nominální výkon.[28] Třetí test, ST-03, byl proveden dne 14. června 2015 k ověření změn ze suborbitálních zkušebních letových údajů.[29][30]

Statické zkoušky požáru L110

Společnost ISRO provedla první statický test jádra stadia L110 ve svém zkušebním středisku Liquid Propulsion Systems Center (LPSC) v Mahendragiri, Tamil Nadu dne 5. března 2010. Test byl naplánován tak, aby trval 200 sekund, ale byl ukončen 150 sekund po zjištění úniku v řídicím systému.[31] Druhá statická požární zkouška po celou dobu trvání byla provedena dne 8. září 2010.[32]

Fázové testy C25

C25 D Stupeň na zkušebním stavu

První statická požární zkouška C25 kryogenní fáze byla provedena dne 25. ledna 2017 v Pohonný komplex ISRO (IPRC) v Mahendragiri, Tamil Nadu. Jeviště bylo testováno po dobu 50 sekund a mělo nominální výkon.[33]

Druhá statická požární zkouška po celou dobu letu 640 sekund byla dokončena dne 17. února 2017.[34] Tento test prokázal: opakovatelnost výkonu motoru spolu s jeho subsystémy, včetně tlakové komory, generátoru plynu, turbočerpadel a ovládacích prvků po celou dobu trvání. Všechny parametry motoru měly nominální výkon.[34]

Redesigns

GSLV Mk III v konfiguraci Flight X

Po suborbitálním zkušebním letu GSLV Mk III byly na vozidle provedeny úpravy za účelem zlepšení výkonu. Hnací plyn geometrie zrna segmentu hlavy byl změněn na 13-lalokovou hvězdicovou konfiguraci z 10-lalokové štěrbinové konfigurace a zatížení hnacího plynu bylo sníženo na 205 tun (452 ​​000 lb), aby se zlepšil výkon během transsonických letů.[35] Kapotáž užitečného zatížení byla upravena na ogive tvar a nosní dírky S200 byly šikmé, aby se zlepšil aerodynamický výkon. Struktura mezi tanky kryogenního stupně C25 byla přepracována na hustotu.[35]

Konstrukce vozidla

První stupeň se skládá ze dvou plných motorů S200, známých také jako Large Solid Boosters (LSB) připojených k základnímu stupni. Každý posilovač je široký 3,2 metru, dlouhý 25 metrů a nese 207 tun (456 000 lb) pohonné látky. Posilovač S200 používá HTPB na bázi paliva. Jedná se o největší posilovač tuhých paliv po Raketoplán SRB a Ariane 5 SRB. Flex trysky lze vektorovat pomocí elektrohydraulických pohonů a používají se k řízení vozidla během počáteční fáze výstupu.[36][37] Tyto posilovače hoří po dobu 130 sekund a produkují průměrný tah 3 578,2 kilonewtonů (804 400 lb.F) a maximální tah 5 150 kilonewtonů (1160 000 lb.F) každý.[36][9]

Popruhy S200
Kapalná fáze L110 v zařízení pro přípravu fáze

Druhá fáze, určená L110, je kapalné palivo, které je vysoké 21 metrů a široké 4 metry a obsahuje 110 tun (240 000 lb) nesymetrický dimethylhydrazin (UDMH) a oxid dusičitý (N
2Ó
4). Je poháněn dvěma Vikas 2 motory, z nichž každý generuje 766 kilonewtonů (172 000 lbF) tah, což dává celkový tah 1532 kilonewtonů (344 000 lb.)F).[13][14] L110 je první indický klastr motor na kapalná paliva. Používají motory Vikas regenerativní chlazení, poskytující lepší váhu a specifický impuls ve srovnání s dřívějšími indickými raketami.[36][38] Každý motor Vikas lze individuálně sklopit pro ovládání sklonu, vybočení a natočení vozidla. Jádro stupně L110 se zapne 114 sekund po startu a hoří 203 sekund.[36][14]

C25 kryogenní fáze

Kryogenní horní stupeň, určené C25, je 4 metry (13 ft) v průměru a 13,5 m (44 ft) dlouho, a obsahuje 28 tun (62 000 lb) pohonné látky LOX a LH2.[38] Je napájen z CE-20 motor produkující 200 kN (45 000 lb.F) tahu. CE-20 je první kryogenní motor vyvinutý Indií, který používá a generátor plynu ve srovnání s postupné spalování motory používané v GSLV.[39]

Kapotáž užitečného zatížení má průměr 5 metrů (16 ft) a objem užitečného zatížení 110 metrů krychlových (3900 cu ft).[8]

Aktualizace

Hlavní článek: SCE-200

Plánuje se, že základní stupeň L110 v GSLV Mk III bude nahrazen a kerolox pódium poháněno SCE-200[40] zvýšit kapacitu užitečného zatížení na 6 tun (13 000 lb) na GTO.[41] SCE-200 místo toho používá petrolej UDMH jako palivo a může vyvinout tah kolem 200 tun. Čtyři z těchto motorů lze seskupit do rakety bez popruhu na posilovačích, aby dodaly GTO až 10 tun (22 000 lb).[42]

Zatížení hnacího plynu hydrolox horní stupeň se plánuje zvýšit na 30 t (66 000 lb) z 25 t (55 000 lb). První let modernizovaného modelu GSLV Mk III se očekává v prosinci 2020, ale verze s pohonem SCE-200 nebude použita pro misi s posádkou Gaganyaan kosmická loď.[43][44]

V září 2019 byla uvedena zpráva S. Somanath, ředitel VSSC který řekl, že semikryogenní motor je připraven k zahájení testování. SCE-200 je údajně založen na ukrajinštině RD-810.[45]

Podle rámcové dohody o spolupráci při mírovém využívání vesmíru mezi Indií a Ukrajinou podepsané v roce 2005 se od Ukrajiny očekávalo, že otestuje součásti indické verze motoru a bude létat až po úspěšném dokončení Gaganyaan program. Vylepšená verze GSLV Mk III tedy dorazí až v roce 2022.[46]

Pozoruhodné mise

  • GSLV Mk III D2 zvedání

  • D1 na svém mobilním spouštěcím podstavci na cestě k příruční ploše

  • GSLV Mk III D1 zvedání

  • GSLV Mk III M1 se zvedá

  • M1 v budově sestavy vozidla

X (Suborbitální letový test)

K prvnímu letu GSLV Mk III došlo 18. prosince 2014. Let se odstartoval z druhé odpalovací rampy v 04:00 UTC.[47] Zkouška měla funkční posilovače, základní fázi a nefunkční horní část figuríny. Neslo to Experiment opětovného vstupu do atmosféry s posádkovým modulem (CARE), která byla testována při opětovném vstupu.[48]

Jen něco málo přes pět minut po letu raketa vysunula modul CARE ve výšce 126 kilometrů, který poté sestupoval a ovládal ho palubní motory. Během testu zažil tepelný štít CARE maximální teplotu kolem 1 000 ° C (1 830 ° F). ISRO stáhlo spouštěcí telemetrii během fáze balistického dojezdu před výpadkem rádia, aby se zabránilo ztrátě dat v případě selhání rozstřiku. V nadmořské výšce kolem 15 kilometrů (9,3 mil) se vrcholový kryt modulu oddělil a padáky byly nasazeny. PÉČE stříkající dolů v Bengálský záliv blízko Andamanské a Nikobarské ostrovy a byl úspěšně obnoven.[49][50][51][52]

D1 (GSAT-19)

K prvnímu orbitálnímu letu GSLV Mk III došlo 5. června 2017,[53] odstartování z druhé odpalovací rampy v 11:58 UTC. Vozidlo neslo GSAT-19 komunikační satelit, což z něj dělá nejtěžší indickou raketu a užitečné zatížení, jaké kdy byly vypuštěny. Družice byla úspěšně umístěna na geostacionární přenosovou oběžnou dráhu (GTO) na 170 kilometrech (110 mi). Let také testoval upgrady konstrukce z údajů získaných během suborbitálního zkušebního letu (viz část B) redesigns ).[54]

M1 (Chandrayaan-2)

K prvnímu operačnímu letu došlo dne 22. července 2019,[55][18] odstartování z druhé odpalovací rampy v 9:13 UTC. Raketa se nesla Chandrayaan-2 Druhá indická mise na Měsíc, skládající se z orbiteru, landeru a roveru.[56] Zásobník Chandrayaan-2 je nejtěžší kosmická loď vypuštěná ISRO.[57]

Historie spuštění

Let čČas schůzky (UTC )Raketa,
konfigurace		Spusťte webUžitečné zatíženíHmotnost užitečného zatíženíObíhatUživatelZahájení
výsledek
X18. prosince 2014
04:00[58]		LVM3-XDruhá odpalovací rampaIndie Experiment opětovného vstupu do atmosféry s posádkovým modulem (PÉČE)3,775 kg (8322 lb)[59]SuborbitálníISROÚspěch
Suborbitální vývojový zkušební let s nefunkčním kryogenním stupněm[60]
D15. června 2017
11:58[61][62][63]		Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie GSAT-193136 kg (6914 lb)GTOINSATÚspěch
První spuštění orbitálního testu s funkční kryogenní fází[64]
D214. listopadu 2018
11:38		Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie GSAT-293,423 kg (7546 lb)GTOINSATÚspěch
Druhý orbitální zkušební let. Jádro L110 používalo vylepšené motory Vikas s vyšším tahem.[65][66][67]
M122. července 2019 09:13Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie Chandrayaan-23 850 kg (8 490 lb)EPOISROÚspěch
První operační let GSLV MK-III.

Plánovaná spuštění

Čas schůzky (UTC )Raketa,
Konfigurace		Spusťte webUžitečné zatíženíObíhat
Březen 2021[68]Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie Chandrayaan-3EPO
Opakování mise Chandrayaan-2 s přistávacím zařízením měsíce a rover.
2021[69]Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie GSAT-20GTO
[70][71]
2021[72]Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie Uncrewed GaganyaanLEV
První neosádkový orbitální předváděcí let modulu posádky Indie.[46]
Červenec 2021[73]Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie Uncrewed GaganyaanLEV
Druhý orbitální předváděcí let modulu posádky.
TBAMk IIIDruhá odpalovací rampaIndie GSAT-22GTO
[74]
Prosinec 2021[75][76][73]Mk IIIDruhá odpalovací rampa [77][78]Indie Posádka GaganyaanLEV
První mise v Indii s posádkou. Hmotnost startu je 7 800 kg (17 200 lb) se servisním modulem,[79] hmotnost kapsle je 3 735 kg.[79][46]
2025[80]Mk IIIDruhá odpalovací rampaIndie ShukrayaanBude upřesněno
Hmotnost startu je 2 500 kg; Venuše na oběžné dráze a atmosférický balón.
TBAMk IIIDruhá odpalovací rampaIndie Mangalyaan 2[81]Bude upřesněno
[82][83][46]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i „GSLV Mk III“. Indická organizace pro vesmírný výzkum. Citováno 20. září 2018.
  2. ^ „Zahájení Chandrayaan-II“. Citováno 29. ledna 2020.
  3. ^ „Spuštění Chandrayaan-2 15. července: ISRO“. 25. července 2019. Citováno 25. července 2019.
  4. ^ „Historický den, říká ISRO, když indická raketa„ Baahubali “odstartuje: 10 faktů“. NDTV. Citováno 30. května 2018.
  5. ^ Narasimhan, T. E. (5. června 2017). "'Fat Boy 'GSLV-MK III dnes uvádí na trh: Raketa stála Indii Rs 400 cr ". Obchodní standard. Citováno 30. května 2018.
  6. ^ A b „První vývojový let GSLV-Mk-III“. Indická organizace pro vesmírný výzkum. Citováno 30. května 2018.
  7. ^ „GSLV MkIII-M1 úspěšně uvádí na trh kosmickou loď Chandrayaan-2 - ISRO“. www.isro.gov.in. ISRO. Citováno 23. července 2019.
  8. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó „LVM3“. Archivovány od originál dne 25. prosince 2014. Citováno 21. prosince 2014.
  9. ^ A b „Tisková zpráva ISRO: První statický test S200 (S-200-ST-01)“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 11. března 2013. Citováno 17. června 2017.
  10. ^ A b „Isro úspěšně testuje 3. největší solidní posilovač na světě“. dna. Citováno 4. října 2014.
  11. ^ „Indie otestuje třetí největší posilovač pevných raket na světě“. Sekce vědy a techniky. Hinduistické noviny. 7. prosince 2009. Citováno 7. prosince 2009.
  12. ^ A b C d E F G „Brožura GSLV Mark III-D1 / GSAT-19“. IRSO. Archivovány od originál dne 18. listopadu 2018. Citováno 3. června 2017.
  13. ^ A b „GSLV Mk3“. Zpráva o vypuštění vesmíru. Citováno 23. října 2014.
  14. ^ A b C „Test L110 to follow S200“. IndianSpaceWeb. Citováno 15. října 2014.
  15. ^ A b „Jak se to stalo: ISRO úspěšně uvádí GSLV Mark-III“. Hind. 17. prosince 2014. ISSN  0971-751X. Citováno 30. května 2018.
  16. ^ "'Indie ovládá raketovou vědu: Zde je důvod, proč je nový start ISRO výjimečný “.
  17. ^ „Dva mezinárodní astronauti přežijí vesmírný strach. Jak dobře je Indie připravena?“.
  18. ^ A b „GSLV-Mk III, indická raketa„ Baahubali “pro Gaganyaan, Chandrayaan II“.
  19. ^ „Indická organizace pro výzkum vesmíru připravuje další tři starty PSLV“. Hind. 29.dubna 2011. ISSN  0971-751X. Citováno 30. května 2018.
  20. ^ Ramachandran, R. (22. ledna 2014). „GSLV MkIII, další milník“. Přední linie. Citováno 30. května 2018.
  21. ^ Sengupta, Rudraneil (5. června 2017). „Kryogenní raketový motor byl vyvinut od nuly: šéf Isro“. LiveMint. Citováno 30. května 2018.
  22. ^ „Indie vypustila raketu„ monstrum ““. BBC novinky. 5. června 2017. Citováno 30. května 2018.
  23. ^ „Indický‚ Bahubali 'GSLV Mk III zvedá méně zavazadel než lehčí rakety “. Ekonomické časy. 16. června 2017. Archivovány od originál dne 18. června 2017.
  24. ^ „Vláda schvaluje pokračovací programy v hodnotě 10 000 milionů rupií pro PSLV, GSLV“. Ekonomické časy. 7. června 2018. Citováno 8. června 2018.
  25. ^ ISRO neletět živě před skutečnou vesmírnou misí s posádkou: Oficiální. NDTV Indicko-asijská zpravodajská služba. 14. září 2018.
  26. ^ A b „První let Indie GSLV Mk-3 se vrátil do dubna 2014“. Sawfnews. 4. dubna 2013. Archivovány od originál dne 10. dubna 2013. Citováno 19. prosince 2014.
  27. ^ „Úspěšné statické testování raketového stupně S200 s pohonem na tuhá paliva pro startovací vozidlo GSLV Mk III“. www.isro.gov.in. Citováno 12. února 2018.
  28. ^ „Druhé statické testování raketové fáze S200 pro posilovač tuhých pohonů pro GSLV-Mk III bylo úspěšně provedeno“. VSSC.gov.in. Archivovány od originál dne 12. února 2018. Citováno 12. února 2018.
  29. ^ „విజయవంతంగా భూస్థిర పరీక్ష“. Sakši. 15. června 2015. Citováno 12. února 2018.
  30. ^ Reporter, Staff (15. června 2015). „Statický test motoru S200 úspěšný“. Hind. ISSN  0971-751X. Citováno 12. února 2018.
  31. ^ "ISRO úspěšně provádí statické testování rakety new age". Hind. Citováno 4. října 2014.
  32. ^ „Tisková zpráva ISRO: Úspěšné statické testování fáze kapalného jádra L 110 GSLV - Mk III“. Archivovány od originál dne 2. února 2014. Citováno 17. června 2017.
  33. ^ "ISRO úspěšně testuje kryogenní horní fázi GS25 Ck GSLV MkIII". Indická organizace pro vesmírný výzkum. Citováno 30. května 2018.
  34. ^ A b „ISRO úspěšně testuje kryogenní fázi (C25) pro GSLV MkIII po dobu letu“. Indická organizace pro vesmírný výzkum. Archivovány od originál dne 9. června 2017. Citováno 17. června 2017.
  35. ^ A b Ministerstvo vesmíru, indická vláda. „Výsledný rozpočet 2016–17“ (PDF). isro.gov.in. Ministerstvo vesmíru, indická vláda. Archivovány od originál (PDF) dne 26. listopadu 2016. Citováno 1. června 2017.
  36. ^ A b C d "GSLV Mk. III - přehled nosných raket". Vesmírný let 101. Wayback Machine. Archivovány od originál dne 11. února 2018. Citováno 11. února 2018.
  37. ^ N. Gopal Raj. „GSLV Mark III čelí svému prvnímu experimentálnímu letu“. Hind.
  38. ^ A b LVM3 Archivováno 25. prosince 2014 v Wayback Machine ISRO 23. prosince 2014
  39. ^ „Proč je nový motor ISRO a raketa Mk III důvodem k zapomenutí na kryogenní skandál z roku 1990“. Drát. Wayback Machine. Archivovány od originál dne 11. února 2018. Citováno 11. února 2018.
  40. ^ Rajwi, Tiki (2. března 2015). „Semi-cryogenic Engine: ISRO Charting a Revised Plan“. Nový indický expres. Citováno 20. května 2018.
  41. ^ „ISRO vyvíjí nosné rakety pro těžké výtahy“. Hind. 30. května 2015. Citováno 20. května 2018.
  42. ^ „Ukrajina otestuje součásti silného indického raketového motoru“. russianspaceweb.com. Citováno 20. září 2019.
  43. ^ „Oznámení o výběrovém řízení ISRO s fascinujícími novými podrobnostmi o Gaganyaanu“. Citováno 29. ledna 2019.
  44. ^ Singh, Surendra (28. ledna 2019). „GSLV Mk III: Petrolej Isro eyes zvýší zvedací sílu GSLV Mk III na 6 bilionů“. The Times of India. Citováno 31. července 2019.
  45. ^ "ISRO jde dál, připravuje se na testování semikryogenního motoru na Ukrajině". Hind. 19. září 2019. Citováno 20. září 2019.
  46. ^ A b C d „Epizoda 90 - Aktualizace aktivit ISRO se S Somanathem a R Umamaheshwaranem“. AstrotalkUK. 24. října 2019. Citováno 30. října 2019.
  47. ^ „Indie vypustila největší raketu a bezpilotní kapsli“. BBC. 8. prosince 2014. Citováno 20. května 2018.
  48. ^ „ISRO palců blíže k misi s posádkou“. Timesofindia.indiatimes.com. 10. ledna 2014. Citováno 10. ledna 2014. Budeme kontrolovat všechny parametry kapsle posádky.
  49. ^ "Bezpilotní modul posádky ISRO dosáhne Chennai". Hind. Wayback Machine. Archivovány od originál dne 11. února 2018. Citováno 11. února 2018.
  50. ^ Jak se to stalo: Isroův start nejtěžší indické rakety Times of India 18. prosince 2014
  51. ^ Sangeetha Kandavel. „GSLV Mark III stoupá do nebe při zkušebním letu“. Hind.
  52. ^ „Isro 18. prosince otestuje GSLV Mk-III, modul posádky“. The Times of India. Citováno 11. prosince 2014.
  53. ^ „GSLV Mk III rozbíjí Isrovu nevýhodu neúspěchů při startu první rakety“.
  54. ^ Clark, Stephen (5. června 2017). „Indická flotila odpalovacích zařízení dostane upgrade úspěšným zkušebním letem“. Vesmírný let teď. Citováno 25. dubna 2018.
  55. ^ „Chandrayaan 2 úspěšně startuje“. Časy Indie. 22. července 2019. Citováno 22. července 2019.
  56. ^ „Indie zahajuje misi Chandrayaan-2 Moon“. The New York Times. 22. července 2019. Citováno 22. července 2019.
  57. ^ Rajwi, Tiki (4. května 2019). „Nejsložitější mise Chandrayaan-2: šéf ISRO Sivan“. Hind. ISSN  0971-751X. Citováno 8. října 2019.
  58. ^ „GSLV Mk-III: ISRO úspěšně testovalo mouchy se svou nejtěžší raketou“. Ekonomické časy. Nové Dillí. 18. prosince 2014. Citováno 18. prosince 2014.
  59. ^ „První experimentální let indické nosné rakety nové generace GSLV Mk-III byl úspěšný“. 18. prosince 2014. Archivovány od originál dne 22. prosince 2014. Citováno 22. prosince 2014.
  60. ^ „GSLV MkIII zahájí Isrovu další misi“. Hindustanské časy. 1. července 2014. Citováno 1. července 2014.
  61. ^ „Indie GSAT-19 dosáhne geostacionární oběžné dráhy po injekci mimo cíl“. Spaceflight 101. 10. června 2017. Citováno 12. února 2018.
  62. ^ „Raketa GLSV Mark III provádí„ all-up “start pomocí satelitu GSAT-19“. NASA Spaceflight. Wayback Machine. Archivovány od originál dne 11. února 2018. Citováno 11. února 2018.
  63. ^ „Isro úspěšně uvádí na trh svoji monstrózní raketu GSLV Mk III“. Ekonomické časy. Citováno 11. února 2018.
  64. ^ „Mise GSLV Mk III-D1 / GSAT-19 - ISRO“. www.isro.gov.in. Citováno 17. června 2017.
  65. ^ "Úspěšná kvalifikace High Thrust Vikas Engine - ISRO". www.isro.gov.in. Citováno 18. listopadu 2018.
  66. ^ „Brožura GSLV F08-GSAT6A - ISRO“. www.isro.gov.in. Citováno 18. listopadu 2018.
  67. ^ „S ohledem na měsíční misi ISRO testuje vysoce výkonný motor Vikas“. Nový indický expres. Citováno 18. listopadu 2018.
  68. ^ S. Somanath (3. srpna 2020). Večer s Dr. S. Somanathem, ředitelem VSSC, Trivandrum (video). Událost se koná v 45: 09–46: 04. Citováno 26. září 2020 - přes Youtube. Prezentační snímky k dispozici tady přes Imgur.
  69. ^ „డిసెంబర్‌ లోపు పీఎస్‌ఎల్‌వీ సీ 49 ప్రయోగం“. Sakši (v telugštině). 9. září 2020. Citováno 9. září 2020.
  70. ^ „Výroční zpráva za rok 2018“ (PDF). ISRO. Citováno 28. května 2019.
  71. ^ www.ETTelecom.com. „GSAT-20 plánováno na polovinu roku 2020: Isro's K Sivan - ET Telecom“. ETTelecom.com. Citováno 28. listopadu 2019.
  72. ^ Google PřekladačIndičtí představitelé tvrdí, že je nepravděpodobné, že by kosmická agentura země letos vyzkoušela kosmickou loď v rámci lidského vesmírného programu Gaganyaan. Podle agentury PTI jsou hlavním důvodem zpoždění v práci důsledky pandemie koronavirů. Vláda si však udržuje svůj cíl zahájit misi s posádkou do srpna 2022 u příležitosti 75. výročí nezávislosti země.
  73. ^ A b „První kosmický let s posádkou v Indii do prosince 2021, říká šéf ISRO K Sivan“. LiveMint. 22. září 2019. Citováno 25. září 2019.
  74. ^ „Výroční zpráva 2017-18, ministerstvo vesmíru“. ISRO.gov.in. Ministerstvo vesmíru, indická vláda. Citováno 13. února 2018.
  75. ^ Mise Gaganyaan k vynesení indického astronauta do vesmíru do roku 2022: PM Modi. Hind. 15. srpna 2018.
  76. ^ „Není to jen projekt ISRO, je to národní projekt: K Sivan“.
  77. ^ „Lidský vesmírný program Indie dostává fillip“. Nový indický expres. Citováno 23. července 2019.
  78. ^ Inside India's 2022 Space Mission: NDTV Special, vyvoláno 23. července 2019
  79. ^ A b Indická pilotovaná kosmická loď. Astronautix. 2014.
  80. ^ „Francouzsko-indická kosmická spolupráce - zaměření na vědu o klimatu a průzkum vesmíru“. presse.cnes.fr. 30. září 2020. Archivováno z původního dne 30. září 2020. Citováno 30. září 2020.
  81. ^ „Indie plánuje druhou misi na Mars v roce 2018“. Novinky CNN18. 29. října 2014. Citováno 30. srpna 2019.
  82. ^ Jatiya, Satyanarayan (18. července 2019). „Otázka Rajya Sabha bez hvězdičky č. 2955“ (PDF). Citováno 30. srpna 2019.[mrtvý odkaz ] Alternativní URL
  83. ^ Madhumathi, D.S. (10. srpna 2016). „ISRO nastavuje míč na Mars Mission-2“. Hind. Citováno 27. dubna 2017.

externí odkazy