Nuri (raketa) - Nuri (rocket)

Nuri (KSLV-II)
KSLV-II na odpalovací rampě CGI Render 02.jpg
CGI vykreslení Nuri rakety na odpalovací rampě
FunkceOrbitální nosná raketa
VýrobceKARI
Země původuJižní Korea
Velikost
Výška47,2 m (155 stop)[1]
Průměr3,5 m (11 stop)[1]
Hmotnost200 000 kg (440 000 lb)[1]
Fáze3[1]
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV (300 km)[2]
Hmotnost2600 kg (5700 lb)
Užitečné zatížení pro LEV (600 ~ 800 km)
Hmotnost1 500 kg (3 300 lb)
Historie spuštění
PostaveníVe vývoji
Spouštějte webyNaro Space Center LC-2
První etapa
Motory4 KRE-075 SL
Tah266,4 tf (2612 kN; 262,2 LTf; 293,7 STf)[2]
Specifický impuls261,7 s (SL), 289,1 s (vakuum)[3]
Doba hoření127s[2]
PalivoLOX / Jet A-1
Druhá fáze
Motory1 KRE-075 Vac.
Tah80,4 tf (788 kN; 79,1 LTf; 88,6 STf)[2]
Specifický impuls315,4 s (vakuum)[2]
Doba hoření148s[2]
PalivoLOX / Jet A-1
Třetí fáze
Motory1 KRE-007 Vac.
Tah7,0 tf (69 kN; 6,9 LTf; 7,7 STf)[2]
Specifický impuls325,1 s (vakuum)[2]
Doba hoření498s[2]
PalivoLOX / Jet A-1

Nuri (korejština: 누리, což znamená "svět"), také známý jako KSLV-II, je Jižní Korea druhá nosná raketa a nástupce KSLV-1. Nuri je ve vývoji od KARI / Korea Aerospace Research Institute, a první let se plánuje uskutečnit v únoru 2021.[4][5] Všechny tři etapy jsou plánovány k použití domácích vyvinutých raketových motorů. Jihokorejská vláda stanovila SpaceX (založený Elonem Muskem a vytvořený bývalým McDonnell Douglas a TRW absolventi) jako „vzor“, usilující o vývoj relativně levných a spolehlivých raket dostatečně konkurenceschopných pro komerční trh startu. V současné době je cílem zahájit užitečné zatížení 1 500 kg na 600–800 km nízká oběžná dráha Země (LEV)[5] a 2 600 kg na 300 km LEO.[6]

Specifikace

Nuri je třístupňová raketa. První stupeň posilovače využívá čtyři motory KRE-075 SL generující tah 266,4 t s a specifický impuls 289,1 s. Druhý stupeň posilovače používá jeden KRE-075 Vac. motor, který má širší trysku pro zvýšení účinnosti ve vakuu se specifickým impulzem 315,4 s. Třetí stupeň posilovače využívá jeden motor KRE-007 se specifickým impulzem 325,1 s. Používají se oba modely motorů Jet A-1 jako palivo a kapalný kyslík (LOX) jako oxidační činidlo.

Budoucí verze

Další vylepšení budou přidána po úspěchu programu KSLV-II, zejména zvýšení tahu KRE-075 ze 75,9 tf na 86,6 tf a specifický impuls z 261,7 s na 315,4 s. Existují také plány na zesvětlení motoru metodami, jako je odstranění pyrotechnického zapalovače nebo omezení jeho dosahu na kardanu. To umožní, aby se kapacita užitečného zatížení upraveného KSLV-II zvýšila z 1,5 tuny na 2,8 tuny.[7]

Rozvoj

Vývoj motorů

  • V březnu 2014 byla úspěšně dokončena první zkouška spalování spalovacího motoru třídy 7 tun a v červenci 2015 byla zahájena celková montáž a počáteční zkouška zapálení motoru KRE-007. Kromě toho byla první fáze projektu dokončena přidání třístupňového zkušebního zařízení pro spalování motoru a zkušebního zařízení pro spalování spalovacích komor. Problém nestability spalování v hořáku KRE-075 však vyžadoval přepracování.
  • Hanwha Techwin Co. podepsala 25. ledna 2016 kontrakt s Korejským leteckým výzkumným institutem (KARI) na výrobu obou typů raketových motorů na kapalná paliva pro Nuri s 14,1 miliardami (11,77 milionů USD).[8]
  • 8. ledna 2016 proběhla druhá fáze projektu, aby se překonaly potíže s nestabilitou spalování spalovací komory a technologií svařování palivové nádrže na kapalný motor, a několik sekund proběhla úspěšně zkouška spalování motoru KRE-075.
  • 3. května 2016 podstoupil motor KRE-075 1,5sekundový test zapalování. To bylo později spáleno na 75 sekund 8. června 2016. Po těchto úspěších, 20. července 2016, v 13:39, byla úspěšně dosažena konečná cílová doba spalování 145 sekund (147 sekund). Během zkoušky spalování motor pracoval nominálně se všemi hodnotami, jako je bezpečnost spalování a tah spalování, v očekávaném rozsahu chyb. Během skutečného startu bude motor prvního stupně hořet po dobu 127 sekund a motor druhého stupně po dobu 143 sekund.
  • Od října 2016 proběhlo u druhého motoru KRE-075 více než 200 testů spalování.

Motor KRE-075 SL

Umělecké vykreslení Nuriho motoru třídy 75 tun
Motor KRE-075
PalivoJet A-1 / LOX
Tah66,6 tf (SL), 75,9 tf (vakuum)[3]
Specifický impuls289,1 s[3]
Výška2,9 m
Průměr2 m
CyklusGenerátor plynu

Motor KRE-075 byl vyvinut po vývojovém programu motoru 30tf.[9]

KRE-075 Vac. Motor

PalivoJet A-1 / LOX
Tah80,3 tf (vakuum)[3]
Specifický impuls315,4 s[3]
CyklusGenerátor plynu

Motor KRE-007

PalivoJet A-1 / LOX
Tah7,0tf[3]
Specifický impuls325,1 s[3]
CyklusGenerátor plynu

KSLV-II TLV

Test Launch Vehicle (TLV) je dvoustupňová raketa, která kvalifikuje výkon motoru KRE-075, který bude pohánět KSLV-II. TLV má délku 25,8 metrů, průměr 2,6 metru a hmotnost 52,1 tun. Hlavní scéna Kerolox motor je plně vyklopený.[10][11]S nainstalovaným motorem 2. stupně bude TLV fungovat jako malé sat launch vozidlo.[12]

Let 2018

Mokrá mše52,1 t[13]
Suchá mše38 tun
Výška25,8 m
Průměr2,6 m
Fáze1
Motor1 KRE-075
Užitečné zatíženíhromadný simulátor

TLV byla vypuštěna z vesmírného střediska Naro v Goheungu v provincii Jižní Jeolla 28. listopadu 2018. Hlavním cílem prvního suborbitálního letu bylo, aby hlavní motor jednostupňové rakety spálil 140 sekund a dosáhl výšky 100 km předtím stříkající dolů v moři mezi Ostrov Jeju a ostrov Okinawa.[14]

První let byl zpožděn od 25. října 2018 o dva měsíce kvůli neobvyklým hodnotám zjištěným v systému natlakování raketového paliva.[15]Zkušební let byl poté přeložen na 28. listopadu 2018 v 16:00 KST (UTC + 9). Na oběžnou dráhu nemělo být umístěno žádné užitečné zatížení.[16]

Zahájení provozu TLV bylo považováno za úspěšné, protože hlavní motor hořel po dobu 151 sekund v 10minutovém letu,[17] nebyl vysílán živě.[18]Po dosažení maximální výšky 209 kilometrů vystřelil raketový stupeň dolů v Tichém oceánu, 429 kilometrů jihovýchodně od ostrova Jeju.[19]

Vzhledem k tomu, že TLV měl sloužit jako zkušební plavidlo a protože let skončil úspěchem, druhý start TLV nebude.

GEO KSLV

Vylepšená řada KSLV-II pro geostacionární rovníková dráha je ve vývoji. Bude sdružovat čtyři motory KRE-090 v základní fázi, přičemž čtyři boční posilovače budou vybaveny vždy jedním motorem KRE-090. Druhý stupeň bude poháněn vakuově optimalizovanou odrůdou stejného motoru KRE-090 (KRE-090V) a třetí stupeň bude implementovat nově vyvinutý oxidační prostředek KRE-010V postupné spalování motor.[20]

Používání

Nuri bude použit při vypouštění několika satelitů pozorujících Zemi, jako jsou KOMPSAT, satelity střední třídy a průzkumné satelity LEO. Plánuje se podpora jihokorejské průzkumné mise na Měsíci k vyslání orbiterů a landerů. Nuri bude první raketou v Jižní Koreji, která vstoupí na trh komerčních odpalovacích služeb. Náklady na spuštění se odhadují na přibližně 30 milionů dolarů, což je levnější než u jeho asijských protějšků. To umožní Jižní Koreji poskytovat levné spouštěcí služby pro země jihovýchodní Asie.

Vylepšená verze Nuri by měla do roku 2030 spustit korejský přistávací modul měsíce.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d „Korea Space Launch Vehicle KSLV-Ⅱ“. Korea Aerospace Research Institute.
  2. ^ A b C d E F G h i „대한민국, 이제는 누구? - 한국형 발사체„ 누리 호 “!“.
  3. ^ A b C d E F G „7 톤 / 75 톤급 엔진 의 스펙 / 성능 + 누리 호 발사대 설계“.
  4. ^ Ko, Jun-tae (7. června 2019). „Vesmír: Poslední hranice, ale ne o moc déle“. Korea JoongAng denně. Citováno 2. října 2019.
  5. ^ A b „Korea Space Launch Vehicle KSLV-II“. Korea Aerospace Research Institute. Citováno 7. prosince 2016.
  6. ^ „네이버 뉴스“.
  7. ^ „호 호 75 톤급 엔진 의 개량, 정지 궤도 투입, 페이 로드 옵션 그리고 재사용 에 대하여“.
  8. ^ „Hanwha Techwin bude vyrábět raketový motor na kapalná paliva pro korejské kosmické vozidlo“. Reklamní fotografie - BusinessKorea. 26. ledna 2016. Citováno 7. února 2019.
  9. ^ 한국 항공 우주 연구원 (KARI). „[KARI] 연비 가 향상된 로켓 엔진 연소 시험 (100 초) 공개“. Citováno 7. února 2019 - přes YouTube.
  10. ^ 한국 항공 우주 연구원 (10. září 2018). „올 10 월로 다가올 # 시험 발사체 조립 장면 타임 랩스 영상 으로 만나 보시죠! Pic.twitter.com/25hDmf2lAg“. twitter.com. Citováno 7. února 2019.
  11. ^ „사진> KARI IMAGE>“. www.kari.re.kr. Citováno 7. února 2019.
  12. ^ „호 호 75 톤급 엔진 시험 발사체 를 활용 한“ 소형 발사체 „후속 개발 에 대하여 (메탄 엔진 을 사용 하는 2 단)> KARI IMAGE>“.
  13. ^ https://i.servimg.com/u/f48/19/39/35/83/scree261.jpg
  14. ^ 김한주 (28. listopadu 2018). „Jižní Korea otestuje vypuštění vesmírného raketového motoru“. Yonhap News Agency. Citováno 7. února 2019.
  15. ^ „Jižní Korea zpožďuje start raketového motoru do vesmíru“. Angličtina.yonhapnews.co.kr. 17. 10. 2018. Citováno 2019-02-07.
  16. ^ 한국 항공 우주 연구원 (13. listopadu 2018). „11 월 28 일, 한국형 발사체 '누리 호' 의 엔진 시험 을 위한 시험 발사체 발사 가 추진 될 예정 입니다 .pic.twitter.com / 9eOHhufcym“. twitter.com. Citováno 7. února 2019.
  17. ^ 김한주 (28. listopadu 2018). „(2. LD) Test doby hoření vesmírného raketového motoru splňuje cílový cíl“. Yonhap News Agency. Citováno 7. února 2019.
  18. ^ 한국 항공 우주 연구원 (27. listopadu 2018). „# 시험 발사체 발사 성공! 발사 모습 을 영상 으로 공개 합니다 .pic.twitter.com / lTkonvL7ax“. twitter.com. Citováno 7. února 2019.
  19. ^ 김한주 (28. listopadu 2018). „(2. LD) S. Korea úspěšně testuje vesmírný raketový motor“. Yonhap News Agency. Citováno 7. února 2019.
  20. ^ Yu, Byungil; Lee, Kwang-Jin; Woo, Seongphil; Im, Ji-Hyuk; Takže, Younseok; Jeon, Junsu; Lee, Jungho; Seo, Daeban; Han, Yeoungmin; Kim, Jinhan (duben 2018). "Stav vývoje a plán vysoce výkonného motoru vyššího stupně pro GEO KSLV". Journal of Korean Society of Propulsion Engineers. 22 (2): 125-130.