Proton-K - Proton-K

Proton-K
	Vypuštění Proton-K nesoucí Zvezda modul Mezinárodní vesmírná stanice
Funkce	Těžkotonážní nosná raketa
Výrobce	Khrunichev
Země původu	SSSR ; Rusko
Velikost
Výška	50 metrů (160 ft)
Průměr	7,4 metru (24 stop)
Fáze	3 nebo 4
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV
Hmotnost	19 760 kg (43 560 lb) ; Záznam: 22 776 kg (50 212 lb) s Zvezda
Přidružené rakety
Rodina	Univerzální raketa
Deriváty	Proton-M
Historie spuštění
Postavení	V důchodu
Spouštějte weby	Bajkonur Weby 81 & 200
Celkový počet spuštění	310
Úspěch (y)	275 (89%)
Poruchy	24
Částečné selhání	11
První let	10. března 1967
Poslední let	30. března 2012
První etapa
Délka	21,2 metrů (70 ft)
Průměr	7,4 metru (24 stop)
Prázdná hmota	31 100 kilogramů (68 600 lb)
Hrubá hmotnost	450 510 kilogramů (993 200 lb)
Motory	6 RD-253-14D48
Tah	10 470 kilonewtonů (2 350 000 lb.F)
Specifický impuls	316 s
Doba hoření	124 sekund
Palivo	N2Ó4 /UDMH
Druhá fáze - 8S811K
Délka	14 metrů (46 ft)
Průměr	4,15 m (13,6 ft)
Prázdná hmota	11 715 kilogramů (25 827 lb)
Hrubá hmotnost	167 828 kilogramů (369 999 lb)
Motory	4 RD-0210
Tah	2 399 kilonewtonů (539 000 lb.F)
Specifický impuls	327 s
Doba hoření	206 sekund
Palivo	N2Ó4/ UDMH
Třetí fáze
Délka	6,5 metru (21 stop)
Průměr	4,15 m (13,6 ft)
Prázdná hmota	4 185 kilogramů (9 226 lb)
Hrubá hmotnost	50 747 kilogramů (111878 lb)
Motory	1 RD-0212
Tah	613,8 kilonewtonů (138 000 lb.F)
Specifický impuls	325 s
Doba hoření	238 sekund
Palivo	N2Ó4/ UDMH

The Proton-K, také označeno Proton 8K82K po jeho GRAU index, 8K82K, předtím byl Rus sovětský, nosná raketa odvozeno od dřívějšího Proton. Byl postaven Khrunichev a spuštěno ze stránek 81 a 200 na Kosmodrom Bajkonur v Kazachstán.

První let uskutečnil dne 10. března 1967 a Sojuz 7K-L1 jako součást Zond program. Během tzv Moon Race tyto lety Proton / Sojuz / Zond se skládaly z několika neosazených zkušebních letů z Kosmická loď Sojuz na vysoce eliptické nebo circumlunar oběžné dráhy s nerealizovaným cílem přistání sovětských kosmonautů na Měsíci.

Byl vyřazen ze služby ve prospěch modernizovaného Proton-M, jeho 310. a poslední spuštění 30. března 2012.

Popis vozidla

Základní Proton-K byla třístupňová raketa. V této konfiguraci bylo spuštěno třicet, s užitečným zatížením včetně všech sovětských svazů Saljut vesmírné stanice, Všechno Mir moduly s výjimkou Dokovací modul, který byl zahájen ve Spojených státech Raketoplán a Zarya a Zvezda moduly Mezinárodní vesmírná stanice. Bylo zamýšleno vypustit Chelomeyho s posádkou Kosmická loď TKS, a podařilo se mu zahájit čtyři zkušební lety bez posádky před zrušením programu. Bylo také určeno pro Chelomeyho 20 tun LKS kosmická loď to nikdy nebylo realizováno.

Počáteční konfigurace spouštění Proton-K od roku 1965 do roku 1971

Stejně jako ostatní členové Univerzální raketa rodiny, Proton-K byl poháněn Nesymetrický dimethylhydrazin a oxid dusičitý. Tyto byly hypergolický paliva, která při kontaktu hoří, aniž by bylo nutné používat systém zapalování, a mohou být skladována při okolní teplotě. Tím se zabrání potřebě součástek tolerantních vůči nízkým teplotám a raketa tak bude moci po dlouhou dobu sedět na podložce plně poháněná palivem. V porovnání, kryogenní paliva by vyžadovalo pravidelné doplňování pohonných látek, když se vaří. Paliva použitá na Protonu však byla korozívní a toxický a vyžadoval zvláštní zacházení. Ruská vláda zaplatila za vyčištění zbytkového paliva v utracených fázích, které mají dopad na nižší úroveň.

Protonové komponenty byly postaveny v továrnách poblíž Moskvy a poté transportovány po železnici na místo konečného shromáždění poblíž podložky. První stupeň Proton-K sestával z nádrže centrálního oxidátoru a šesti palivových nádrží výložníku. To se oddělilo jako jeden kus od druhého stupně, který byl připevněn prostřednictvím mezistupně mřížové konstrukce. Druhý stupeň se zapálil před oddělením prvního stupně a horní část prvního stupně byla izolována, aby bylo zajištěno, že si zachová svou strukturální integritu až do oddělení.

První stupeň používal šest motorů RD-253, které navrhl Valentin Glushko. RD-253 je jednokomorový motor a používá a postupné spalování cyklus. Naváděcí systém prvního stupně byl otevřený, což vyžadovalo, aby bylo v rezervě drženo značné množství pohonné látky.

Třetí stupeň byl poháněn motorem RD-0210 motor a čtyři nonius trysky, s běžnými systémy. Verniery zajišťovaly řízení, což eliminovalo potřebu gimballing hlavního motoru. Pomáhali také při oddělování scén a chovali se jako ullage motory. Kanály zabudované do struktury před oddělováním fáze usměrňovaly noniem. Naváděcí systém třetího stupně byl také použit k ovládání první a druhé fáze dříve v letu.

Mnoho startů používalo horní fázi ke zvýšení užitečného zatížení na vyšší oběžnou dráhu. Blok D horní stupně byly použity na čtyřicet letech, z nichž většina byla pro Luna a Zond programy. Deset letů používalo Blok D-1, většinou k vypuštění kosmické lodi směrem k Venuše. Blok D-2 horní stupně byly použity třikrát, s Fobos 1, Fobos 2 a Mars 96 kosmická loď. The Blok DM horní stupeň byl použit na 66 startů. Nejčastěji používaným horním stupněm byl Blok DM-2, který byl použit na 109 letech, většinou s GLONASS a Raduga satelity. Patnáct startů používalo modernizovaný Blokovat DM-2M jeviště, většinou nesoucí Ekspress satelity, avšak jiné satelity, včetně Eutelsat je SESAT 1, také použil tuto konfiguraci. Dva Araks satelity byly vypuštěny pomocí Blokovat DM-5 horní stupně. The Blokovat DM1 Ke spuštění byla použita komerční verze DM-2 Inmarsat-3 F2. The Blokovat DM2 horní fáze byla použita ke spuštění tří skupin po sedmi Iridium satelity, včetně Iridium 33. Tato konfigurace byla také použita ke spuštění Integrální pro Evropská kosmická agentura. Blokovat DM3 etapy byly použity na dvacet pět startů, téměř výhradně přepravujících komerční satelity. Telstar 5 byl spuštěn s Blokovat DM4. The Briz-M horní stupeň byl použit pro čtyři starty; tři nesoucí užitečné zatížení pro ruskou vládu a jedno komerční zahájení s GE-9 pro GE Americom.^[3] Jedno spuštění údajně použilo a Blokovat DM-3 horní stupeň, ale mohlo se jednat o chybu hlášení a není jasné, zda tento start skutečně používal DM-3, DM3 nebo DM-2.

Selhání spuštění

Zdroj^[4]

Číslo letu	Datum (UMC)	Model vozidla	Užitečné zatížení	Hmotnost užitečného zatížení, kg	Orbit (zamýšlený)	Oběžná dráha (skutečná)	Poznámky
7	27. září 1967	Proton K / D	Zond	5375	Měsíc	?	Jeden motor prvního stupně nestartoval při startu kvůli tomu, že během montáže omylem zůstala uvnitř gumová zátka, což způsobilo postupné selhání kontroly během výstupu. Příkaz k omezení byl vydán v T + 97 sekund a posilovač havaroval dolů, ale LES stáhl modul sestupu Zond do bezpečí.
8	22. listopadu 1967	Proton K / D	Zond	5375	Měsíc	Ne	Jeden motor druhého stupně se při přípravě nezapálil. Zbývající tři motory byly automaticky vypnuty a posilovač havaroval dolů. LES opět vytáhl kapsli do bezpečí. Příčinou bylo stanoveno předčasné uvolnění paliva do druhého stupně, které vedlo k přehřátí a poruše motoru.
10	22.dubna 1968	Proton K / D	Zond	5375	Měsíc	?	Porucha v LES omylem ukončila druhý stupeň v T + 260 sekundách a spustila přerušení. Kapsle byla úspěšně obnovena.
14	20. ledna 1969	Proton K / D	Zond	5375	Měsíc	Ne	Porucha turbočerpadla druhé fáze v T + 313 sekund. LES opět zvedl kapsli Zond do bezpečí.
15	19. února 1969	Proton K / D	Sonda Luna	2718	Měsíc	Ne	Kapotáž užitečného zatížení se zhroutila v T + 51 sekund. Létající úlomky praskly první stupeň a způsobily vznícení unikajícího paliva při kontaktu s výfukem motoru, což mělo za následek výbuch nosné rakety.
16	27. března 1969	Proton K / D	Sonda na Marsu	4650	Heliocentrický	?	Porucha turbočerpadla třetí etapy v T + 438 sekund. Horní stupně a užitečné zatížení havarovaly v pohoří Altaj.
17	2. dubna 1969	Proton K / D	Sonda na Marsu	4650	Heliocentrický	?	Požár jednoho z motorů prvního stupně způsobil téměř okamžitou ztrátu kontroly při startu. Posilovač dosáhl výšky 300 metrů a začal létat vodorovně, než byl vydán příkaz k omezení, což způsobilo, že se ponoril nosem nejprve do země. Personál startovacího komplexu nebyl schopen opustit kosmodrom Bajkonour kvůli tomu, že jeden východ byl blokován stále neporušeným druhým stupněm a druhý velkou kaluží oxidu dusného. Neměli jinou možnost, než tam zůstat, dokud nepřijde déšť a nevymyje rozlité palivo.
18	14. června 1969	Proton K / D	Sonda Luna	2718	Měsíc	?	Fáze Blok D se nezapálila a sonda se vrátila do atmosféry
18	23. září 1969	Proton K / D	Sonda Luna	?	Měsíc	?	Porucha ventilu Blok D LOX. Sonda zůstala v LEO, dokud se nevrátila.
18	22. října 1969	Proton K / D	Sonda Luna	?	Měsíc	?	Porucha ovládání Blok D. Sondě se nepodařilo opustit LEO.
23	28. listopadu 1969	Proton K / D	Sojuz	?	?	?	Porucha snímače tlaku způsobila odpojení prvního stupně v T + 128 sekund
24	6. února 1970	Proton K / D	Luna	5600	Měsíc	Ne	V době T + 128,3 s bezpečnostní systém letu automaticky vypnul motor prvního stupně kvůli falešnému poplachu z tlakoměru.
30	10. května 1971	Proton K / D	Kosmos 419	4650	Heliocentrický	LEV	Letový sekvencer bloku D je naprogramován nesprávně, což má za následek neprovedení druhého vypalování nebo oddělení užitečného zatížení. Údajně byl čas mezi popáleninami stanoven na 1,5 roku místo 1,5 hodiny.
36	29. července 1972	Proton K.	DOS-2	18000	LEV	Ne	V T + 181,9 d selhal stabilizační systém druhého stupně z důvodu zkratu v roztečných a vybočovacích kanálech automatizovaného stabilizačního systému.
53	16. října 1975	Proton K / D	Luna	?	Měsíc	LEV	Výpadek posilovacího čerpadla okysličovadla čtvrtého stupně.
62	4. srpna 1977	Proton K.	Almaz	?	LEV	Ne	Při T + 41,1 s selhala řídicí jednotka motoru prvního stupně, což způsobilo ztrátu stability a automatické ukončení tahu při T + 53,7 s.
66	27. května 1978	Proton K / DM	Ekran	1970	GEO	Ne	Ztráta stability vozidla při T + 87 s z důvodu chyby v řídicí jednotce motoru prvního stupně č. 2. Porucha způsobená únikem paliva v motorovém prostoru druhého stupně, který způsobil přehřátí řídicích kabelů.
68	17. srpna 1978	Proton K / DM	Ekran	1970	GEO	Ne	Ztráta stability při T + 259,1 s způsobila ukončení letu. Únik horkého plynu z motoru druhého stupně kvůli vadnému těsnění na manometru vedl k poruše elektrické jednotky pro automatickou stabilizaci.
71	17. října 1978	Proton K / DM	Ekran	1970	GEO	Ne	V T + 235,62 s se vypnul motor druhého stupně s výslednou ztrátou stability způsobenou vznícením části turbíny v plynovém traktu turbočerpadla, následovanou destrukcí přívodu plynu a vytlačením horkého vzduchu do druhé zadní části.
72	19. prosince 1978	Proton K / DM	Gorizont 1	1970	GEO	GEO sklon 11.0	Blok DM byl špatně vyrovnán pro GEO vstřikování, což vedlo k nekruhové oběžné dráze s 11 °. sklon
95	22. července 1982	Proton K / DM	Ekran	1970	GEO	Ne	Motor prvního stupně č. 5 utrpěl poruchu hydraulického pohonu kardanového kloubu kvůli dynamickému buzení v T + 45 sekund. Automatické vypnutí letu přikázáno. Jednalo by se o poslední poruchu první fáze protonu do roku 2013.
100	24. prosince 1982	Proton K / DM	Raduga	1965	GEO	Ne	Porucha druhého stupně T + 230 sekund kvůli vysokofrekvenčním vibracím.
144	29. listopadu 1986	Proton K.	Raduga	1965		Ne	Porucha řízení druhého stupně v důsledku oddělení elektrického relé od vibrací
145	30. ledna 1987	Proton K / DM-2	Kosmos-1817	1965		nesprávný LEV	Čtvrtá fáze se nepodařilo spustit kvůli poruše součásti řídicího systému.
148	24.dubna 1987	Proton K / DM-2	Kosmos 1838-1840 (Glonass )	3x1260	MEO	LEV	Čtvrtá fáze se brzy vypnula a restartování se nezdařilo. V řídicím systému došlo k chybě z důvodu výrobní vady přístroje.
158	18. ledna 1988	Proton K / DM-2	Gorizont	2500	GEO	Ne	Porucha motoru třetí fáze způsobená zničením palivového potrubí vedoucího ke směšovači.
159	17. února 1988	Proton K / DM-2	Kosmos 1917-1919 (Glonass )	3x1260	MEO, sklon 64,8	Ne	Porucha motoru čtvrté fáze kvůli vysokým teplotám spalovací komory způsobeným cizími částicemi z nádrže na pohonnou hmotu.
187	9. srpna 1990	Proton K / DM-2	Ekran M	?	GEO	Ne	Vypnutí motoru druhého stupně z důvodu přerušení dodávky oxidačního činidla v důsledku ucpání palivového potrubí stíracím hadrem.
212	27. května 1993	Proton K / DM-2	Gorizont	2500	GEO	Ne	Motory druhého a třetího stupně utrpěly několikanásobné propálení spalovacích komor kvůli kontaminaci hnacím plynem.
237	19. února 1996	Proton K / DM-2	Raduga 33	1965	GTO	Ne	Blokování stupně DM-2 selhalo při zapalování pro druhé vypalování. Podezření bylo způsobeno selháním trubkového kloubu, které by mohlo způsobit únik pohonné látky nebo možnou kontaminaci systému hypergolického startu.
243	16. listopadu 1996	Proton K / D-2	Mars 96	6825	Heliocentrický	příliš nízká LEV	Blokování motoru čtvrtého stupně D-2 nedokázalo znovu nastartovat, aby posílilo kosmickou loď na požadovanou oběžnou dráhu; injekční hoření nevytlačilo kosmickou loď z oběžné dráhy Země. Kosmická loď a horní stupeň se vrátily po několika hodinách. Hlavní příčinu nebylo možné určit z důvodu nedostatečného pokrytí telemetrií, ale podezřelou příčinou bylo selhání kosmické lodi Mars 96, která ovládala fázi Block D, nebo špatná integrace mezi kosmickou lodí a scénou.
252	24. prosince 1997	Proton K / DM3	PAS-22	3410	GTO	nakloněný GTO	Blok DM vypněte dříve kvůli nesprávně potaženému těsnění turbočerpadla a ponechejte kosmickou loď na geosynchronní přenosové dráze s vysokým sklonem. Zákazník prohlásil kosmickou loď za celkovou ztrátu a inkasoval výplatu pojištění. Hughes však zachránil kosmickou loď pomocí kosmických trysek ke zvýšení oběžné dráhy apogee k provedení dvou lunárních výkyvů, které snížily sklon a zvedly perigeum. Apogee byl poté spuštěn, aby se dosáhlo geosynchronní oběžné dráhy se sklonem 8 stupňů. Kosmická loď je k dispozici pro omezené použití.
265	5. července 1999	Proton K / Briz-M	Raduga 1-5	1965	GTO	Ne	První let Briz-M horní stupeň. Nečistoty způsobené vadou svařování v turbodmýchadle způsobily vznícení motoru č. 3 druhého stupně, který zničil zadní část stupně.
268	27. října 1999	Proton K / DM-2	Ekspress 1A	2600	GEO	Ne	Kontaminace kloubem způsobila, že se výfukové potrubí turbíny motoru č. 1 druhého stupně vznítilo v T + 223 s, což mělo za následek rychlé vypnutí stupně. Toto a předchozí červencový neúspěch byly přičítány špatnému zpracování v továrně na motory ve Voroněži. Oba motory byly součástí stejné šarže vyrobené v roce 1993, v období, kdy výroba výrazně poklesla.
295	26. listopadu 2002	Proton K / DM3	Astra 1K	2250	GTO	Ne	Porucha ventilu způsobila hromadění přebytečného paliva v hlavním motoru Block DM během fáze parkování na oběžné dráze po prvním spálení. Motor byl zničen.

Viz také

Reference

^ „Servisní modul Zvezda“. Khrunichev. Citováno 11. června 2017.
^ McDowell, Jonathan. "Proton". Orbitální a suborbitální spouštěcí databáze. Jonathanova vesmírná stránka.
^ Krebs, Gunter. "Proton". Gunterova vesmírná stránka.
^ Mezinárodní referenční příručka k systémům vypouštění do vesmíru, čtvrté vydání, str. 308–314, ISBN 1-56347-591-X

[khrunichev-1] „Servisní modul Zvezda“. Khrunichev. Citováno 11. června 2017.

[2] McDowell, Jonathan. "Proton". Orbitální a suborbitální spouštěcí databáze. Jonathanova vesmírná stránka.

[3] Krebs, Gunter. "Proton". Gunterova vesmírná stránka.

[4] Mezinárodní referenční příručka k systémům vypouštění do vesmíru, čtvrté vydání, str. 308–314, ISBN 1-56347-591-X

[1]

[2]

[3]

[4]

Orbitální odpalovací systémy
Seznam orbitálních odpalovacích systémů Porovnání orbitálních odpalovacích systémů
Proud	Angara A5 Antares 230+ Ariane 5 Atlas V Ceres-1 Delta IV Heavy Elektron Epsilon Falcon 9 Blok 5 Falcon Heavy GSLV Mk II Mk III H-IIA Hyperbola-1 Jielong 1 Kuaizhou 1 1A 11^† Kaituozhe 2 LauncherOne^† Dlouhý pochod 2C 2D 2F 3A 3B / E 3C 4B 4C 5 5B 6 7 7A^† 11 Minotaur Já IV PROTI C OS-M1^† Pegasus XL Proton-M PSLV Qased Safir Shavit Simorgh^† Sojuz-2 2,1a / STA 2,1 b / STB 2-1v Unha Vega Zenit 3SL 3SLB 3F Zhuque-1^†
Ve vývoji	Amur Angara 1.2 Ariane 6 Bloostar Cyclone-4M Eris Firefly Alpha Beta H3 Hyperbola-2 Irtysh Kuaizhou 21 31 Dlouhý pochod 8 921 raketa 9 Miura 5 New Glenn Nový řádek 1 Nuri OS-M2 OS-M4 Orbex Prime SLS Sojuz-7 SSLV Hvězdná loď Terran 1 Vega C. Vega E Vulcan Nula Zhuque-2
V důchodu	Antares 110 120 130^† 230 Ariane 1 2 3 4 ASLV Athéna Já II Atlas B D E / F G H Já II III LV-3B SLV-3 Schopný Agena Kentaur Černá šipka Conestoga^† Delta A B C D E G J L M N 0100 1000 2000 3000 4000 5000 II III IV Diamant Dnepr Energie Evropa^† Falcon 1 Falcon 9 v1.0 v1.1 v1.2 "Plný tah" Feng Bao 1 GSLV Mk I AHOJ H-II H-IIB Juno I. Juno II Kaituozhe-1 Kosmos 1 2I 3 3M Lambda 4S Dlouhý pochod 1 1D^† 2A 2E 3 3B 4A Mu 4S 3C 3H 3S 3SII PROTI N1^† N-I N-II Naro-1 Paektusan Pilot-2^† R-7 Luna Molniya M L Polyot Sojuz originál FG L M U U2 Sojuz / Vostok Sputnik Voskhod Vostok L K. 2 2M R-29 Shtil ' Volna^† Saturn Já IB PROTI Zvěd SLV Raketoplán JISKRA^† Sparta SS-520 Start-1 Thor Schopný Ablestar Agena Hořák Delta DSV-2U Thorad-Agena Titan II GLV IIIA IIIB IIIC IIID IIIE 34D 23G CT-3 IV Tsyklon 2 3 Univerzální raketa UR-500 Proton Proton-K Rokot Strela Předvoj VLS-1^† Zenit 2 2M
Třídy	Znějící raketa Raketa malého výtahu Nosná raketa se středním zdvihem Těžkotonážní nosná raketa Superlehká nosná raketa
Tato šablona obsahuje seznam historických, současných a budoucích vesmírných raket, které se alespoň jednou pokusily (ale ne nutně uspěly) na oběžné dráze nebo u nichž se plánuje, že se o takové spuštění v budoucnu pokusí Symbol ^† označuje historické nebo současné rakety, které se pokusily o orbitální starty, ale nikdy neuspěly (nikdy neudělaly nebo neprovedly úspěšný orbitální start)

sovětský, ruština, a ukrajinština nosná vozidla
Aktivní	Angara A5 Sojuz-2 2.1a 2.1b 2-1v UR Proton-M Zenit 3SL 3SLB 3F
Ve vývoji	Amur Angara 1.2 Cyclone-4M Irtysh Proton Světlo Střední Sojuz-7
V důchodu	Dnepr Energie Kosmos 1 2I 3 3M N1 R-7 Luna Molniya M L Polyot Sojuz originál L M U U2 FG Sojuz / Vostok Sputnik Voskhod Vostok L K. 2 2M R-29 Shtil ' Volna Start-1 Tsyklon 2 3 UR UR-500 Proton-K Rokot Strela Zenit 2 2M
Zrušeno (žádné pokusy o spuštění)	Tsyklon-4

Velikost
Vypuštění Proton-K nesoucí Zvezda modul Mezinárodní vesmírná stanice
Funkce	Těžkotonážní nosná raketa
Výrobce	Khrunichev
Země původu	SSSR Rusko
Výška	50 metrů (160 ft)
Průměr	7,4 metru (24 stop)
Fáze	3 nebo 4
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV
Hmotnost	19 760 kg (43 560 lb) Záznam: 22 776 kg (50 212 lb) s Zvezda^[1]

Přidružené rakety
Rodina	Univerzální raketa
Deriváty	Proton-M
Historie spuštění
Postavení	V důchodu
Spouštějte weby	Bajkonur Weby 81 & 200
Celkový počet spuštění	310
Úspěch (y)	275 (89%)
Poruchy	24
Částečné selhání	11
První let	10. března 1967^[2]
Poslední let	30. března 2012

První etapa
Délka	21,2 metrů (70 ft)
Průměr	7,4 metru (24 stop)
Prázdná hmota	31 100 kilogramů (68 600 lb)
Hrubá hmotnost	450 510 kilogramů (993 200 lb)
Motory	6 RD-253-14D48
Tah	10 470 kilonewtonů (2 350 000 lb._F)
Specifický impuls	316 s
Doba hoření	124 sekund
Palivo	N₂Ó₄ /UDMH
Druhá fáze - 8S811K
Délka	14 metrů (46 ft)
Průměr	4,15 m (13,6 ft)
Prázdná hmota	11 715 kilogramů (25 827 lb)
Hrubá hmotnost	167 828 kilogramů (369 999 lb)
Motory	4 RD-0210
Tah	2 399 kilonewtonů (539 000 lb._F)
Specifický impuls	327 s
Doba hoření	206 sekund
Palivo	N₂Ó₄/ UDMH
Třetí fáze
Délka	6,5 metru (21 stop)
Průměr	4,15 m (13,6 ft)
Prázdná hmota	4 185 kilogramů (9 226 lb)
Hrubá hmotnost	50 747 kilogramů (111878 lb)
Motory	1 RD-0212
Tah	613,8 kilonewtonů (138 000 lb._F)
Specifický impuls	325 s
Doba hoření	238 sekund
Palivo	N₂Ó₄/ UDMH