Thor-Burner - Thor-Burner
![]() Raketa Thor-Burner | |
Funkce | Očekávaný spouštěcí systém |
---|---|
Výrobce | Douglas |
Země původu | Spojené státy |
Velikost | |
Výška | 23m (75 ft ) |
Průměr | 2,44 m (8 stop) |
Hmotnost | 50,000kg (110,000 lb ) |
Fáze | 2-3 |
Historie spuštění | |
Postavení | V důchodu |
Spouštějte weby | Vandenberg AFB, LC-4300, LE-6, SLC-10W |
Celkový počet spuštění | 24 |
Úspěch (y) | 22 |
Poruchy | 2 |
První let | 20. května 1965 |
Poslední let | 19. února 1976 |
The Thor-Burner byl Američan postradatelný odpalovací systém, člen Rodina raket Thor. Skládalo se z a Raketa Thor s jedním nebo dvěma Hořák horní stupně. Používal se v letech 1965 až 1976 k oběžné dráze několika satelitů, nejčastěji Meteorologický satelitní obranný program meteorologické satelity. Bylo vypuštěno dvacet čtyři, z nichž dva selhaly. Vážil 51 810 kg a byl vysoký 24 metrů.
Hořák 1 a Altair
Fáze Burner 1 byla Altair raketový stupeň používaný pro třetí stupeň některých Předvoj nosné rakety, ale vybavené Boeing s 3osým ovládáním.[1]
Tato kombinace byla použita pro šest vozidel. První byl spuštěn 18. 1. 1965 a šestý 30. 3. 1966. Jednalo se o předčasné spuštění utajovaných informací Meteorologický satelitní obranný program satelity. Jedno z těchto spuštění selhalo.[2]
19. února 1976 se pokus o vypuštění satelitu DMSP z Vandenbergova SLC-10W zvrhl, když došlo k SECO o 5 sekund dříve. Ačkoli se druhý stupeň oddělil a správně vystřelil, satelit byl ponechán na nepoužitelné oběžné dráze, ze které se rozpadl jen hodinu po startu. Vyšetřování nehody zjistilo, že Thor byl pro misi naložen nedostatečným množstvím RJ-1 (vyšší stupeň petrolejového paliva, který nabídl lepší výkon než standardní RP-1). Množství LOX na Thor boosterech bylo vždy stejné při každém startu, ale množství petroleje se mohlo lišit v závislosti na motoru, protože různé motory LR-79 měly mírně odlišné úrovně výkonu, a tak byly ke stanovení paliva použity údaje o tovární přejímce zatížení potřebné pro konkrétní jednotku. Konkrétní motor použitý v Thor 182 byl tedy naložen petrolejem podle listu poskytnutého společností Rocketdyne, informace však obsahovaly překlep, který vedl k tomu, že pozemní posádky na něj naložily příliš málo pohonné látky. Vyšetřování po letu však také zjistilo, že i kdyby bylo provedeno správné zatížení hnacího plynu, mise by stále selhala, protože Thor neměl dostatečný výkon, aby mohl dostat DMSP na požadovanou oběžnou dráhu. Jak se program DMSP vyvíjel, satelity se postupně staly těžšími a složitějšími. Programoví programáři, kteří si toho byli vědomi, vybrali motor LR-79, který měl obzvláště vysoký výkon, ale stále se ukázalo, že to pro misi nestačí. Selhání bylo tedy nakonec přičítáno špatnému plánování misí.[3]
Hořák 2
Hořák 2 používaný s Thor-Burnerem byl prvním vozidlem vyššího stupně na tuhá paliva používaným pro všeobecné vesmírné aplikace, které mělo plnou kontrolu a schopnost navádění. První let Burner II se uskutečnil 15. září 1966.[4]
Reference
- ^ „Thor se špičkovým stupněm na tuhá paliva“. Satelitní encyklopedie.
- ^ „Douglas SLV-2 Thor / Boeing (McDonnell Douglas) SB-3 Delta“. Adresář amerických vojenských raket a raket.
- ^ http://www.thespacereview.com/article/1287/1
- ^ „Historie - Jets and Moon Rockets: 1957-1970 - The Boeing Company ... Booster Rockets“. Boeing. Archivovány od originál dne 2012-05-11.
![]() | Tento článek o raketové technice je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |