GAU-13 - GAU-13

GAU-13
GAU-13
	GAU-13 / A 30 mm odtokový kanón, Letecké muzeum Pima, Tucson AZ
Typ	Gatlingův styl autocannon
Místo původu	Spojené státy
Historie služeb
Ve službě	70. léta - současnost
Používá	Spojené státy
Historie výroby
Návrhář	General Electric
Výrobce	Obecná dynamika
Specifikace
Hmotnost	151 kg
Délka	9 ft 2 v (2,79 m)
Kazeta	30 × 173 mm
Ráže	Ráže 30 mm
Sudy	4-barel (progresivní RH parabolický twist, 14 drážek)
Akce	Pneumaticky poháněné
Rychlost střelby	2400 ot / min (otáček za minutu)
Úsťová rychlost	3 600 ft / s (1100 m / s)
Krmný systém	Linkless krmný systém

The General Electric GAU-13 / A je 30 mm elektrický Gatlingův typ rotační dělo odvozeno z GAU-8 Avenger dělo.

Popis

GAU-13 byl vyvinut na konci 70. let pro použití v zbraň pod aplikace pro stíhací letoun a útočné letadlo použití, zejména pro vzduch-země a protitanková útoky.

GAU-13 / A je čtyřhlavňový rotační kanón založený na mechanismu většího GAU-8, který sdílí stejnou masivní 30 mm munici. Stejně jako Avenger má oboustranný napájecí systém s reverzním vyprazdňováním, který odstraňuje nepálené náboje. Na rozdíl od GAU-8 je však poháněn pneumaticky, což mu dává rychlost střelby 2400 ran za minutu. Minimální čas mezi zastaveními se odhaduje na 32 000 ran, což z něj činí velmi spolehlivou zbraň.

GAU-13 / A používá stejný rozsah PGU-13 Vysoce výbušný zápalný plyn (HEI) a PGU-14 Armor-Piercing Incendiary (API) náboje (které obsahují a ochuzený uran penetrator) jako Avenger. Navzdory své poněkud nižší rychlosti střelby ve srovnání se sedmibunkovým Avengerem je to nesmírně silná zbraň.

Hlavní aplikací pro GAU-13 / A byla GPU-5 / A gun pod (původně prodáván jako GEPOD 30). Podstavec je dlouhý 4,3 m (14 ft 2 v) a lze jej namontovat na jakýkoli standard NATO 762 mm (30 palců) závěsná oka. Pojme 353 nábojů, což stačí na přibližně devět sekund nepřetržité palby. Hmotnost GPU-5 / A je 600 kg prázdná a 841 kg (1854 lb) plně naložená. Podložka je zcela samostatná.

GPU-5 / A byl určen k přepravě na široké škále amerických taktických letadel, včetně F-15 Eagle a F-16 Fighting Falcon. V polovině 80. let USAF považován za specializovanou variantu F-16 pro přímá letecká podpora (CAS) s využitím GPU-5 jako náhrada nebo doplněk k A-10 Thunderbolt II.

Podložka GPU-5 se však v provozu ukázala jako neuspokojivá. Na některých to bylo krátce vyzkoušeno Letecká národní garda F-16 Fighting Falcons v průběhu roku 1991 válka v Zálivu, ale byl vyřazen z provozu po sotva den bojového použití kvůli jeho velmi špatné přesnosti. Navzdory působivým balistickým vlastnostem děla nebyla montáž pylonu dostatečně tuhá, aby zabránila vychýlení, a silný zpětný ráz zbraně tento problém ještě zhoršil tím, že způsobil nesouosost pylonu. GPU-5 dále nebyl integrován do zaměřovacího systému F-16. GPU-5 již není v provozu v USA, i když některé Thai F-5E Tiger II letadlo stále nosí zbraň; bylo také testováno na F-20 Tigershark.

Na podzim roku 1995 provedla americká námořní pěchota na GPU pokus s GPU-5 LCAC -66, jako potenciální zbraň k poskytnutí potlačující oheň pro přistávací síly. Lusk byl namontován na standardním stojanu na bomby MAU-12, který byl sám namontován ve standardním nákladním kontejneru. Věřilo se, že čtyři takové kontejnery by pak mohly být přepravovány na LCAC. Výsledná kombinace byla označována jako Gun Platform Air Cushion (GPAC). Do roku 1997 údajně mariňáci získali veškerou zásobu USAF kanónů GAU-13 / A a lusků GPU-5 jako přebytek. Kromě GPAC byl GAU-13 / A také uváděn jako možná výzbroj na lodích a pozemních vozidlech, jako je LAV-25.

Zdroje

f-16.net
Friedman, Norman (1997). Průvodce Naval Institute po světových námořních zbraňových systémech. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-268-1.
Polmar, Norman (2004). Průvodce námořním institutem pro lodě a letadla americké flotily. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-685-8.