Dlouhý březen 1D - Long March 1D

Dlouhý březen 1D[1][2][3][4]
FunkceOrbitální nosná raketa
VýrobceCALT
Země původuČína
Velikost
Výška28,22 m (92,6 ft)
Průměr2,25 m (7,4 ft)
Hmotnost81 650 kg (180 010 lb)
Fáze3
Kapacita
Užitečné zatížení pro LEV
Hmotnost930 kg (2050 lb)
Přidružené rakety
RodinaDlouhý 1. března
SrovnatelnýMu 1-3-4
Historie spuštění
PostaveníV důchodu
Spouštějte webyTaiyuan LC-1
Celkový počet spuštění3
Úspěch (y)2
Poruchy1
První let1. června 1995
Poslední let3. ledna 2002
Pozoruhodné užitečné zatíženítesty zpětného chodu vozidla
První etapa
Délka18,20 m (59,7 ft)
Průměr2,25 m (7,4 ft)
Prázdná hmota4 100 kg (9 000 lb)
Hrubá hmotnost65 000 kg (143 000 lb)
Hnací hmota61 100 kg (134700 lb)
Motory1 YF-2B (4 x YF-1B )[5]
TahSL: 1101,2 kN (247 600 lb.F)
Vac: 1 214,4 kN (273 000 lb.F)
Specifický impulsSL: 242,5 sekundy (2,378 km / s)
Vac: 267,4 sekundy (2,622 km / s)
Doba hoření131,5 sekundy
PalivoUDMH /N2Ó4
Druhá fáze
Délka6,04 m (19,8 ft)
Průměr2,25 m (7,4 ft)
Prázdná hmota1620 kg (3570 lb)
Hrubá hmotnost14 000 kg (31 000 lb)
Hnací hmota12 380 kg (27 290 lb)
Motory2 YF-40[5]
Tah98,1 kN (22100 lb.F)
Specifický impuls295,2 sekundy (2,895 km / s)
Doba hoření365 sekund
PalivoUDMH /N2Ó4
Třetí fáze
Délka1,7 m (5,6 ft)
Průměr2,05 m (6,7 ft)
Prázdná hmota665 kg (1466 lb)
Hrubá hmotnost1315 kg (2899 lb)
Hnací hmotaHlavní: 650 kg (1430 lb)
RCS: 147 kg (324 lb)
MotoryHlavní: FG-36 SRM
RCS: DaFY2-1 monopropellant trysky[5]
Tah44 kN (9 900 lb.F)
Specifický impuls289 sekund (2,83 km / s)
Doba hoření43 sekund
PalivoHlavní: HTPB
RCS: hydrazin

Dlouhý březen 1D byl členem čínské společnosti Rodina raket Long Long March. V průběhu 90. let CALT vyvinuli vylepšenou verzi DF-4 otestovat návratové vozidlo hlavice DF-31.[6][7][8] Využili tohoto vývoje a nabídli jej jako Dlouhý březen 1D pro komerční použití. Úpravy zahrnovaly:

  • An DF-4 vylepšená první fáze, která využívala novou verzi YF-2B a přepnuli pohonné hmoty na UDMH /N2Ó4 pro lepší výkon.
  • Výměna motoru druhého stupně DF-4 YF-3A. Navrhovaná náhrada byla Dlouhý 4. března motor třetího stupně, YF-40.
  • Nový řadový mezistupeň by nahradil stávající zúženou spojku mezi druhým a třetím stupněm, což umožnilo přidání dalšího průměru 70 cm do sukně třetího stupně. To by umožnilo přidání RCS do třetí etapy.
  • Nový třetí stupeň s novým motorem, FG-36 a volitelný RCS.
  • Nový počítačový inerciální naváděcí systém, který umožnil stabilizaci třetího stupně pro větší přesnost.[1][3]

Nový design neměl dobrý příjem a byl použit pouze pro zkoušky vozidel v reentry. Letěl ze tří suborbitálních misí Taiyuan LC-1 se dvěma úspěchy a neúspěchem na závěrečné misi. První spuštění bylo 1. června 1995 a druhé spuštění v listopadu 1997. Konečné a neúspěšné spuštění bylo 3. ledna 2002.[9][10][11]

Reference

  • Data z Aerospace China časopis
  1. ^ A b Norbert Bgügge. „Chang Zheng CZ-1 & CZ-1D“. B14643.DE. Citováno 2015-07-25.
  2. ^ „CZ-1D“. Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 2013-12-30. Citováno 2015-07-25.
  3. ^ A b „Chang Zheng-1“. SinoDefence. Archivovány od originál dne 16. 7. 2015. Citováno 2015-07-25.
  4. ^ Norbert Bgügge. „Design DF-4 a CZ-1“. B14643.DE. Citováno 2015-07-25.
  5. ^ A b C Norbert Bgügge. „Pohon CZ-1 a CZ-1D“. B14643.DE. Citováno 2015-07-25.
  6. ^ Norbert Bgügge. „Čínská raketa DF-3“. B14643.DE. Archivovány od originál dne 2015-10-17. Citováno 2015-07-25.
  7. ^ „Dong Feng-3 (CSS-2)“. SinoDefence. Archivovány od originál dne 23. 11. 2015. Citováno 2015-07-25.
  8. ^ „Dong Feng-4 (CSS-3)“. SinoDefence. Archivovány od originál dne 23. 11. 2015. Citováno 2015-07-25.
  9. ^ "CZ-1". Encyclopedia Astronautica. Citováno 2015-07-25.
  10. ^ "CZ-1". Encyclopedia Astronautica. Archivovány od originál dne 03.12.2013. Citováno 2015-07-25.
  11. ^ Gunter Dirk Krebs. „CZ-1 (Chang Zheng-1)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2015-07-25.

externí odkazy