Pilot NOTS-EV-1 - NOTS-EV-1 Pilot
 Pilotní raketa po startu | |
| Funkce | Očekávaný spouštěcí systém Protisatelitní zbraň |
|---|---|
| Výrobce | Námořnictvo Spojených států |
| Země původu | Spojené státy |
| Velikost | |
| Výška | 4,4 metru (14 stop) |
| Průměr | 0,76 m (2 ft 6 v) |
| Hmotnost | 950 kilogramů |
| Fáze | Pět |
| Kapacita | |
| Užitečné zatížení LEV | |
| Hmotnost | 1,05 kilogramu (2,3 lb)[1] |
| Historie spuštění | |
| Postavení | V důchodu |
| Spouštějte weby | Čínské jezero LC-G2 Point Mugu NAS |
| Celkový počet spuštění | 4 Pilot-1 6 Pilot-2 |
| Úspěch (y) | 0 |
| Poruchy | 10 |
| První let | Pilot-1: 1958-07-04 Pilot-2: 1958-07-25 |
| Poslední let | Pilot-1: 1958-08-17 Pilot-2: 1958-08-28 |
| Pozoruhodné užitečné zatížení | Pilot |
| Posilovače (Pilot-2) - F4D Skyray | |
| Č. Posilovače | 1 |
| Motory | 1 J57-8 |
| Tah | 71,14 kilonewtonů (15 990 lb.F) |
| Palivo | JP-4 /Vzduch |
| První etapa | |
| Motory | 2 HOTROC |
| Tah | 63,2 kilonewtonů (14 200 lb.F) |
| Doba hoření | 4,9 sekundy |
| Palivo | Pevný |
| Druhá fáze | |
| Motory | 2 HOTROC |
| Tah | 63,2 kilonewtonů (14 200 lb.F) |
| Doba hoření | 4,9 sekundy |
| Palivo | Pevný |
| Třetí fáze | |
| Motory | 1 X-241 |
| Tah | 12,1 kilonewtonů (2700 lb.F) |
| Doba hoření | 36 sekund |
| Palivo | Pevný |
| Čtvrtá etapa | |
| Motory | 1 POZNÁMKY-8 |
| Tah | 5,1 kilonewtonů (1100 lb.F) |
| Doba hoření | 5,7 sekundy |
| Palivo | Pevný |
| Pátá etapa | |
| Motory | 1 NOTS-3SM |
| Tah | 700 newtonů (160 lbF) |
| Doba hoření | 1 sekunda |
| Palivo | Pevný |
The Pilot NOTS-EV-1, známější jako NOTSNIK (vyslovuje senik hra na "sputnik") byla spotřební odpalovací systém a anti-satelitní zbraň vyvinutý společností Námořnictvo Spojených států je Zkušební stanice námořního arzenálu Spojených států (POZNÁMKY).[2] NOTSNIK začal jako interní projekt využívající dostupné prostředky NOTS. Agentura pro výzkumné projekty pro pokročilé později poskytla pro tento program určité finanční prostředky.[3] Program zahrnoval vytvoření transisterizovaných senzorů pro detekci jaderných výbuchů z Operace Argus testy. Během července a srpna 1958 bylo vypuštěno deset, všechny selhaly. Byla to první vzduchem vypuštěná raketa, která byla použita pro orbitální pokus o spuštění; nikdo však nebyl zaznamenán jako oběžnou dráhu. Po třetím pokusu o vypuštění na oběžnou dráhu hlásil inženýr NOTS na sledovací stanici v Christchurchu na Novém Zélandu hlášení slabého signálu od kosmické lodi;[4] To se nikdy nepotvrdilo,[5] a starty nebyly katalogizovány tak, aby dosáhly oběžné dráhy.[6] Pilotní raketa byla součástí Pilot projektu.[7]
Přehled
Byly postaveny dvě varianty rakety Pilot; the Pilot-1,[7] s bitevní loď druhá až pátá etapa,[8] byl použit pro pozemské atmosférické zkoušky z Čínské jezero a Pilot-2,[7] vzduchem vypuštěná verze, byla použita pro pokusy o oběžnou dráhu. Orbitální starty byly provedeny z odizolovaného proudového letadlového letadla, an F4D – 1 Skyray, létající z Námořní letecká stanice Point Mugu,[9] a uvolnění rakety nad Santa Barbara Channel Drop Zone.[7] Z deseti startů byly čtyři Pilot-1 a zbytek Pilot-2.[5]
První vzlet byl proveden 25. července 1958 výzkumným pilotem NOTS Williamem Westem, důstojníkem amerického námořnictva. Let pocházel z rozjezdové dráhy China Lake v Inyokern. Stíhačka byla umístěna do strmého stoupání. Raketa se automaticky uvolnila ve výšce 41 000 stop a o tři sekundy později se vznítily první dvě HOTROC. První let byl neúspěchem. Druhý letecký start v srpnu skončil výbuchem HOTROC. Na třetí pokus pilot F4D oznámil, že raketa explodovala, stejně jako první dva. Rádiové spojení se zemí bylo během hoření druhého stupně ztraceno, ale raketa se objevila na filmu a odchýlila se za horizont. Ačkoli objekty, o nichž se věřilo, že jsou těsněním trysky, a možná raketa nebo ploutev byly viděny odlétající ze zmizející rakety.[10] Samotný inženýr NOTS, Frank St, George na sledovací stanici v Christchurchu na Novém Zélandu, sám ze čtyř stanic, které zůstaly poslouchány, hlásil slabé jedno pípnutí v předpokládaném čase během prvních orbitálních oken.[11] Žádný další signál nebyl přijat, takže mise byla také prohlášena za neúspěšnou.
Pilot projektu byl zrušen v srpnu 1958 a nahrazen NOTS-EV-2 Caleb;[12] Projekt zůstal klasifikovaný do roku 1994.[1] Po této sérii testů a následném programu Caleb, který je prošpikován několika neúspěchy, ministr obrany USA Robert McNamara rozhodl ukončit vesmírný program námořnictva a svěřit veškerou odpovědnost americkému letectvu.
Historie spuštění
| datum | Konfigurace | Užitečné zatížení | Funkce | Příčina poruchy |
|---|---|---|---|---|
| 1958-07-04 | Pilot-1 | N / A | Test | Explodoval jednu sekundu po startu[8] |
| 1958-07-18 | Pilot-1 | N / A | Test | Rozložený na odpalovací rampě[8] |
| 1958-07-25 | Pilot-2 | Pilot-1 | Test | Neočekávaná ztráta signálu[7] |
| 1958-08-12 | Pilot-2 | Pilot-2 | Test | Výbuch během prvního stupně zapalování[1] |
| 1958-08-16 | Pilot-1 | N / A | Test | Selhání konstrukce 3,2 sekundy po startu[8] |
| 1958-08-17 | Pilot-1 | N / A | Test | Selhání konstrukce 3 sekundy po startu[8] |
| 1958-08-22 | Pilot-2 | Pilot-3 | Test | Neočekávaná ztráta signálu[7] |
| 1958-08-25 | Pilot-2 | Pilot-4 | Radiační výzkum | Výbuch během prvního stupně zapalování[1] |
| 1958-08-26 | Pilot-2 | Pilot-5 | Radiační výzkum | Zapalování se nezdařilo[9] |
| 1958-08-28 | Pilot-2 | Pilot-6 | Radiační výzkum | Zapálil se pouze motor druhého stupně[1] |
Viz také
- Jaguár znějící raketa vystřelená z B-57
Reference
- ^ A b C d E LePage, Andrew J. (červenec 1998). „NOTSNIK: Tajný satelitní program námořnictva“. Pohledy do vesmíru. Archivovány od originál 21. května 2003. Citováno 2009-01-17.
- ^ Scott, Jeff (2006-04-23). „NOTSNIK, projektový pilot a projekt Caleb“. Aerospaceweb.org. Citováno 2009-01-17.
- ^ Babcock 2008, s. 438.
- ^ Babcock 2008, s. 441.
- ^ A b Krebs, Gunter. „Pilot (NOTS-EV-1, NOTSNIK)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2009-01-17.
- ^ McDowell, Jonathan. „Selhání orbitálního startu“. Orbitální a suborbitální spouštěcí databáze. Jonathanova vesmírná stránka. Citováno 2009-01-17.
- ^ A b C d E F Wade, Marku. „Pilot projektu“. Encyclopedia Astronautica. Archivováno od původního dne 2008-12-30. Citováno 2018-02-10.
- ^ A b C d E Krebs, Gunter. „Pilot 1 stupeň (NOTS-EV-1)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2009-01-17.
- ^ A b Krebs, Gunter. „Pilot (NOTS-EV-1)“. Gunterova vesmírná stránka. Citováno 2009-01-17.
- ^ Babcock 2008, s. 441.
- ^ Babcock 2008, s. 441.
- ^ Parsch, Andreas (2003-10-17). „NOTS NOTS-EV-1 Pilot (NOTSNIK)“. Adresář amerických vojenských raket a raket, dodatek 4. Označení-Systems.Net. Citováno 2009-01-17.
Další čtení
- Babcock, Elisabeth (2008). Magnificent Mavericks: transition of the Naval Ordnance Test Station from Rocket station to research, development, test, and evaluation center 1948-58. Washington D.C .: Naval Historical Center a Naval Air Systems Command.
- Babcock (1961) Vývoj desátníka: zárodek raketového programu armády Sv. 1. nezařazená zpráva ABMA, Redstone Arsenal, Alabama.
externí odkazy
Média související s Pilot projektu na Wikimedia Commons