R-11 Refueler - R-11 Refueler
![]() | tento článek příliš spoléhá na Reference na primární zdroje.Prosinec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
![]() | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Prosinec 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
R-11 tankování vozidla | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Výrobce | 1. generace Oshkosh Truck Corporation, 2. generace Kovatch Truck Corporation, 3. generace Kovatch Truck Corporation, 4. generace ATAP, Inc. |
Výroba | 1989-současnost |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 2dveřová kabina |
Rozložení | 2dveřová kabina, čerpací komora, 6000 gal. skladovací nádrž |
Pohonná jednotka | |
Motor | 6válcový, přeplňovaný, po ochlazení (Oshkosh). 6válcový, přeplňovaný, kapalinou chlazený (Kovatch). |
Rozměry | |
Pohotovostní hmotnost | 40 000 liber (prázdný) 70 000 (plný) |
Chronologie | |
Předchůdce | R-9 |
Nástupce | Žádný |

The R-11 Refueler nahradil R-9 Refueler jako primární mobilní tankovací vozidlo pro Letectvo Spojených států. V současné době existují tři modely R-11. První generace byla dodána letectvu v roce 1989 Oshkosh Truck Corporation a běžně se označuje jako Oshkosh R-11. Letectvo zakoupilo 1 250 Oshkosh R-11 v letech 1987 až 1991. Dodávky druhé generace R-11 začaly v roce 1994. Kontrakt na model druhé generace byl udělen společnosti Kovatch Corporation a čerpací a dávkovací systémy jsou namontovány na Volvo podvozek. Tyto modely se běžně označují jako Volvo R-11. Dodávky třetí generace R-11 byly zahájeny v roce 2004. Zakázku na tento model získala také společnost Kovatch Corporation a čerpací a dávkovací systémy jsou namontovány na mezinárodním podvozku. Tento model se běžně označuje jako Mezinárodní R-11. Společnost ATAP, Inc. vyrábí novou specifikaci.
Palivové nádrže R-11 mají maximální kapacitu 6000 amerických galonů (23 000 l) a jsou schopny vydávat palivo rychlostí 600 amerických galonů (2300 l) za minutu.