Athena (raketová rodina) - Athena (rocket family)
 Athena II s Lunar Prospector | |
| Funkce | Malá modulární nosná raketa |
|---|---|
| Výrobce | Lockheed Martin Alliant Techsystems |
| Země původu | Spojené státy |
| Velikost | |
| Výška | 19,8 - 30,48 m (65 - 100 stop) |
| Průměr | 2,36 m (92 palců) |
| Hmotnost | 66 344 - 120 202 kg (146 264 - 265 000 lb ) |
| Fáze | 2 nebo 3 |
| Kapacita | |
| Užitečné zatížení pro LEV | |
| Hmotnost | 794–1 896 kg (1750–4 180 lb) |
| Historie spuštění | |
| Postavení | V důchodu[1] |
| Spouštějte weby | |
| Celkový počet spuštění | 7 Rozdělení podle variant viz text. Spusťte data.[2] |
| Úspěch (y) | 5 |
| Poruchy | 2 |
| První let | 15. srpna 1995 |
| Poslední let | 30. září 2001 |
| Pozoruhodné užitečné zatížení | Lunární prospektor |
| První etapa - Kolečko 120 | |
| Motor | 1 |
| Tah | 1900 kN (430 000 lb.F) |
| Specifický impuls | 280 s (2,7 km / s) |
| Doba hoření | 83,4 sekundy |
| Palivo | Třída 1.3 HTPB |
| Druhá etapa - ORBUS 21D | |
| Motor | 1 |
| Tah | 194 kN (44 000 lb.F) |
| Specifický impuls | 293 s (2,87 km / s) |
| Doba hoření | 150 sekund |
| Palivo | Třída 1.3 HTPB |
Athéna byl 1990 Lockheed Martin postradatelný odpalovací systém který během své životnosti prošel několika změnami názvů.
Vývoj začal v Lockheed Corporation v roce 1993, kdy byl design znám jako Spouštěcí vozidlo Lockheed. Název byl následně změněn na Spouštěcí vozidlo Lockheed Martin když se Lockheed spojil s Martin Marietta. Pozdní život programu[když? ] název byl nakonec změněn na Athena a všechny starty po demonstračním letu v srpnu 1995 byly provedeny pod tímto názvem. Athena byla vyřazena ze služby v roce 2001, ale v září 2010 byla Athena přidána ke smlouvě NASA s Launch Services II. Bylo oznámeno, že bude znovu uvedeno do výroby, přičemž uvedení na trh se obnoví v roce 2012.[3] Veškerá výroba přestala do března 2017[4]
Varianty
Athéna se dodává ve dvou verzích, Athena I. a Athéna II. Athéna I má dvě etapy, Thiokol Castor -120 první fáze a Pratt & Whitney ORBUS 21D horní stupeň, oba poháněné tuhé palivo. Athena II má tři stupně, první a druhý stupeň Castor-120 a horní stupeň ORBUS 21D. Pro budoucí lety by se používaly konfigurace Athena Ic a Athena IIc Kolečko 30 etapy místo fází Orbus 21D v původních verzích.[3]
Raketa Athena používá modul Orbit Adjust Module (OAM) vyvinutý společností Primex Technologies. Primex získal Obecná dynamika v roce 2001.[5][6] Pro zahájení Athény 28. září 2001 byl OAM postaven společností General Dynamics Space Propulsion Systems z Redmond, WA.[7] V OAM je umístěn systém řízení polohy a subsystém avioniky (navádění a navigace, baterie, telemetrické vysílače, přijímače velení a zničení a antény). Tento modul dlouhý 1 metr (3,3 stopy) je poháněn monoproplantem hydrazin. Po oddělení užitečného zatížení provede OAM manévr zamezení znečištění a kolizi, který se distancuje od užitečného zatížení a spálí zbývající palivo do vyčerpání. Poskytovatel tuhých raketových motorů Athena Alliant Techsystems (ATK) vyrábí integrované horní stupně s využitím stabilizace rotací nebo 3osé stabilizace Hvězda pevné motory, které mohou poskytovat vyšší rychlosti pro GEO a únikové (např. měsíční a planetární) mise.[8] Takový integrovaný horní stupeň založený na 2531 lb. Hvězda 37FM byl zaměstnán pro vypuštění Lunární prospektor, první lunární sonda vypuštěná komerčně vyvinutou nosnou raketou.
Athéna III
Návrh z 90. let
Raketa Athena III byla původně plánována a označena jako LLV-3 v 90. letech podle původního patentu. Nikdy nebyl vyvinut kvůli nedostatku zájmu zákazníků. Jednalo se o přidání dvou, čtyř nebo šesti připevňovacích zesilovačů Castor-4A k první fázi stohu a bylo by schopno vystřelit 3,6 tuny na nízkou oběžnou dráhu Země.[9]
Návrh PlanetSpace
Označení bylo později znovu použito pro navrhovanou raketu pro Komerční orbitální přepravní služby projekt. Někdy po roce 2005, PlanetSpace znovu použít Athéna III označení pro tah 2,8 milionu liber kyvadlová doprava - odvozená vesmírná stanice doplňuje doplňovací raketu ve společném podniku s Lockheed Martin a Alliant Techsystems (ATK). V březnu 2012 si společnost Lockheed Martin vybrala Aljašku Kodiak Launch Complex (KLC) jako vyhrazené odpalovací zařízení západního pobřeží pro rakety Athena, které uvolňuje cestu společnosti Alaska Aerospace Corporation k zahájení rozšiřování zařízení. V té době Lockheed Martin prohlásil, že se rozhodnou, zda pokračovat s Athénou III „v příštích několika měsících“, ale v následujících letech k takovému oznámení nedošlo.
Athena III měla představovat dvojku1⁄2-segment Raketoplán s pevnou raketou (SRB) odvozený opakovaně použitelný zesilovač tuhé rakety (RSRB) první stupeň zakončený jedním Castor 120, jeden Castor 30 a modul pro úpravu oběžné dráhy OAMS. Athena III by byla schopná umístit 4 600 kg (10 100 lb) satelit na polární oběžnou dráhu z Kodiaku nebo vypustit 5 900 kg (13 000 lb) satelit z východního pobřeží na oběžnou dráhu přímo na východ; startovací místo východního pobřeží však nebylo vybráno. Kodiak byl vybrán nad silně rezervovaným Vandenbergem, aby se předešlo zpožděním při zahájení prioritní rychlé reakce pro americkou armádu.[10]
Spouští se
Seznam startů
| Číslo letu | Datum (UTC) | Typ vozidla | Spuštění webu | Užitečné zatížení | Výsledek | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15. srpna 1995 22:30 | Athena-1 (DLV) | VAFB SLC-6 | Gemstar 1 (VitaSat 1) (113 kg) | Selhání | |
| 2 | 23. srpna 1997 06:51 | Athena-1 (LM-002) | VAFB SLC-6 | Lewis (404 kg) | Úspěch | Už po 3 dnech na oběžné dráze selhalo užitečné zatížení |
| 3 | 7. ledna 1998 02:28 | Athena-2 (LM-004) | CCAFS SLC-46 | Lunární prospektor (295 kg) | Úspěch | |
| 4 | 27. ledna 1999 00:34 | Athena-1 (LM-006) | CCAFS SLC-46 | Chunghua 1 (ROCSAT 1, Formosat-1 ), (410 kg) | Úspěch | |
| 5 | 27.dubna 1999 18:22 | Athena-2 (LM-005) | VAFB SLC-6 | Ikonos -1 (726 kg) | Selhání | |
| 6 | 24. září 1999 18:21 | Athena-2 (LM-007) | VAFB SLC-6 | Ikonos -2 (726 kg) | Úspěch | |
| 7 | 30. září 2001 02:40 | Athena-1 (LM-001) | KLC LC-1 | Hvězda svítí 3 (90 kg), PicoSAT (68 kg), PCSat (10 kg), SAPPHIRE (18 kg) | Úspěch | Kodiak Launch Complex první orbitální start.[11] |
Selhání spuštění
Selhání spuštění Gemstar 1 (VitaSat 1)
Dne 15. srpna 1995 při startu selhala raketa Athena-1 (vozidlo DLV). Vyčerpaná hydraulická kapalina spálená v zadní části prvního stupně způsobila poškození kabelů zpětné vazby trysek, což způsobilo ztrátu ovládání kardanového kloubu a omílání. Samostatně způsobil oblouk v napájecím zdroji vysokého napětí IMU ztrátu referenční polohy. Let ukončen bezpečnostním technikem v T + 160 s.[12]
Selhání spuštění IKONOS-1
27. dubna 1999 při startu selhala raketa Athena-2 (vozidlo LM-005). Kapotáž Payload se neoddělila a zvláštní hmotnost zabránila vozidlu dosáhnout oběžné dráhy. Během separační akce kapotáže šok při střelbě z obvodové výzbroje odpojil kabel nesoucí signál ke střelbě z podélné výzbroje.[12]
Reference
- ^ „Athena-1“. Astronautix. Archivovány od originál dne 29. 3. 2010.
- ^ „Peacekeeper“. Encyclopedia Astronautica.
- ^ A b Clark, Stephen (25. března 2010). „Raketa Athena se zrodila v alianci leteckého průmyslu“. Vesmírný let teď. Archivováno z původního dne 29. března 2010. Citováno 25. března 2010.
- ^ „Lockheed Martin zastavuje úsilí Athény, plánuje překrytí Atlasu 5 s Vulcanem - SpaceNews.com“. SpaceNews.com. 2017-03-10. Citováno 2017-03-22.
- ^ „General Dynamics to Acquire Primex Technologies, Inc“ (Tisková zpráva). Obecná dynamika. 9. listopadu 2000. Archivovány od originál dne 06.02.2010.
- ^ „Akcionáři Primex Technologies, Inc. schválili akvizici společností General Dynamics“ (Tisková zpráva). GD. 24. ledna 2001. Archivovány od originál dne 2008-11-20.
- ^ „Loď Lockheed Martin Athena I úspěšně dokončuje první spuštění z odpalovacího komplexu Kodiak na Aljašce“ (Tisková zpráva). LM. 28. září 2001. Archivovány od originál dne 2009-09-15.
- ^ Katalog produktů ATK pro vesmírný pohon, květen 2008, str. 93
- ^ Den, Dwayne. „Athéna stoupá?“. Citováno 28. března 2013.
- ^ Lockheed Martin Spojení s Kodiakem, Satnews Daily, 5. března 2012
- ^ NASA: Kodiak Star 2001 Archivováno 14.04.2012 v WebCite
- ^ A b Mezinárodní referenční příručka k systémům pro vypouštění do vesmíru, čtvrté vydání, str. 50, ISBN 1-56347-591-X