William Henry White - William Henry White

Pro kanadského politika viz William Henry White (politik). Pro ostatní lidi viz William White (disambiguation). Tajemník RIBA viz William H. White (architekt).

Sir William White
Sir William Henry White.jpg
Sir William Henry White
narozený
William Henry White

2. února 1845
Plymouth, Devon
Zemřel27. února 1913(1913-02-27) (ve věku 68)
Londýn
NárodnostAngličtina
VzděláváníKrálovská škola námořní architektury
obsazeníInženýr
Inženýrská kariéra
DisciplínaCivilní, Marine
InstituceInstituce stavebních inženýrů (prezident),
Institution of Mechanical Engineers (prezident),
Institution of Marine Engineers (prezident)
ProjektyKrálovský panovník-třída bitevní lodě
Král Edward VII-třída bitevní lodě
Královský Jachta HMY Victoria a Albert
osobní parník RMS Mauretánie

Sir William Henry White, KCB, FRS, FRSE (2. února 1845 - 27. února 1913) byl plodný britský válečná loď designér a hlavní konstruktér v Admiralita.

Životopis

White se narodil v roce Devonport, syn Roberta Whitea, kurátora, a jeho manželky Jane Matthewsové.

Stal se učněm v námořní loděnice v roce 1859. V roce 1863 získal stipendium pro vstup do nově vytvořeného Královská škola námořní architektury v South Kensington, v Londýn. Po vyučení pracoval pro admirality na specifikacích a výpočtech pro nové lodě a stal se tajemníkem tehdejšího hlavního konstruktéra admirality, Edward Reed, až do jeho rezignace dne 9. července 1870.

Poté byl jmenován instruktorem námořního designu na Královské škole námořní architektury a v roce 1872 se stal tajemníkem Rady pro stavbu, která dohlížela na veškerou stavbu lodí Royal Navy. V letech 1872–1873 pracoval v loděnicích Pembroke a Portsmouth.

V březnu 1875 byl povýšen na pomocného konstruktéra a později v tom roce se oženil. V dubnu 1883 rezignoval na admirality a připojil se k siru William Armstrong Společnost jako návrhář a manažer konstrukce jejich válečných lodí. Vrátil se do admirality jako Ředitel námořní stavby a pomocný kontrolor námořnictva 1. srpna 1885. Okamžitě se podílel na reorganizaci loděnic a technických oddělení a později pracoval na koncepci revolučního Královský panovník- bitevní lodě třídy. Byl povýšen do šlechtického stavu v roce 1895.

Po kritice v roce 1901 utrpěl nervové zhroucení Parlament za téměř převrácení královské jachty Victoria a Albert, ke kterému došlo, když byla vyplavena z graving dock kde byla vybavována 3. července 1900. Příčinou bylo přibližně 700 tun nadměrné hmotnosti nad střed gravitace lodi, zejména velké množství cement zvuková izolace kolem apartmánů Royal. V důsledku toho metacentrická výška byl snížen ze stabilních 2 stop na velmi nebezpečné 3 palce. Ačkoli ho Admirality zbavil přímé odpovědnosti, obviňoval ho z „nedostatečného zapůsobení na vaše podřízené na novost a důležitost svěřeného úkolu“. Předložil svůj poslední návrh bitevní lodi, Král Edward VII třída, v dubnu 1901, ale byl nemocný a neustále se obával o malicherné záležitosti, nebyl schopen delegovat ani to nejmenší rozhodnutí. Požádal o předčasný odchod do důchodu a dne 31. ledna 1902 opustil admirality.

Za 16 let, kdy byl vedoucím námořní stavby, nesl konečnou odpovědnost za návrh 43 bitevní lodě, 26 obrněné křižníky, 102 chráněné křižníky a 74 neozbrojených válečných lodí, celkem 245 lodí[1] v hodnotě (v roce 1900) 80 milionů £.

Po svém odchodu do důchodu byl konzultantským architektem při navrhování Cunard vložka RMS Mauretánie a prezident Institution of Civil Engineers, Institution of Mechanical Engineers a Institution of Marine Engineers. Byl také předsedou rady Královské společnosti umění v letech 1909–1910 a guvernérem Imperial College od roku 1907 až do své smrti. Zemřel na mrtvici v Londýně dne 27. února 1913.

White byl zvolen a Člen Královské společnosti v červnu 1888[2] Získal čestné členství v Instituce inženýrů a stavitelů lodí ve Skotsku v roce 1894.[1] Byl zvolen členem Královská švédská akademie věd v roce 1900.

Portrét Williama Henryho Whitea, popraveného Williamem Mainwaring Palinem v roce 1902

Publikace

  • Manuál námořní architektury: Pro použití důstojníky královského námořnictva, staviteli lodí (1887)

Reference

  1. ^ Buxton, Johnston, Ian, Ian (2013). Stavitelé bitevních lodí staví a vyzbrojují britské kapitálové lodě (První vydání). Barnsley, Yorkshire: Seaforth Publishing. str. 103. ISBN  978-1-84832-093-2.
  2. ^ „Knihovní a archivační katalog“. královská společnost. Citováno 30. října 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]

Další čtení

externí odkazy

Profesní a akademické asociace
Předcházet
Samuel Waite Johnson		 Prezident z Institution of Mechanical Engineers
1899–1900		Uspěl
William Henry Maw
Předcházet
John Clarke Hawkshaw		 Prezident z Instituce stavebních inženýrů
Listopad 1903 - listopad 1904		Uspěl
Guilford Lindsey Molesworth