Akagi Maru- třída ozbrojených obchodníků - Akagi Maru-class armed merchantmen - Wikipedia

Akagi Maru NYK Scan10005.JPG
Přehled třídy
Název:Akagi Maru třída
Stavitelé:Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Shipyard
Provozovatelé: Japonské císařské námořnictvo
Předcházet:Nákladní loď třídy A.
Postavený:1935–1937
Ve službě:1936–1944
V provizi:1941–1944
Dokončeno:3
Ztracený:3
V důchodu:0
Obecná charakteristika
Typ:Ozbrojení obchodníci
Přemístění:7 389 tun (7 272 tun dlouhé)
Délka:147,75 m (484 ft 9 v)
Paprsek:10 m (32 ft 10 v)
Návrh:8,39 m (27 ft 6 v)
Pohon:1 x Mitsubishi MS dieselový motor (Celkový výkon 8771 hp)
Rychlost:14 uzly (16 mph; 26 km / h)
Rozsah:neznámý
Doplněk:59–61
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Aichi E13A plovákový letoun
Letecká zařízení:1 spuštění katapult

The Akagi Maru- ozbrojený obchodní křižník třídy (赤城 丸, A-gata kamotsusen) byl třída ze tří ozbrojené obchodní křižníky z Japonské císařské námořnictvo.

Pozadí

The Akagi Maru-class plavidla byla původně postavena Mitsubishi Heavy Industries pro Nippon Yusen společnost jako nákladní loď třídy A. V roce 1940 byly převedeny na roli „speciálního transportu“ a v roce 1941 na roli „pomocného křižníku“ (a tedy ozbrojené).

Design

Provozní historie

Awata Maru

Awata Maru byl mírně poškozen v Doolittle Raid 18. Dubna 1942. Později to byl primární transport pro Japonská okupace Kiska a Japonská okupace Attu. Bylo potopeno 22. října 1943 poblíž Šanghaj u ponorky USSGrayback.[1]

Asaka Maru

Asaka Maru obeplul svět v lednu až dubnu 1941 a přinesl z Německa 3 000 tun tolik potřebné vojenské techniky. Pomohlo to také zásobovat Japonská okupace Kiska. Asaka Maru byl potopen leteckým útokem 12. října 1944 poblíž Penghu 23 ° 33'00 ″ severní šířky 119 ° 43'01 ″ východní délky / 23,55 ° N 119,717 ° E / 23.55; 119.717.[2]

Akagi Maru

Akagi Maru byl potopen leteckým útokem 17. února 1944 v Laguna Chuuk jako součást Provoz Hailstone.[3]

Seznam lodí

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Hannig, Marcus A. (2016). „Otázka 8/46: Japonské ozbrojené obchodní křižníky druhé světové války“. Warship International. LIII (1): 30–31. ISSN  0043-0374.