Trans-Canada Air Lines Flight 831 - Trans-Canada Air Lines Flight 831 - Wikipedia

Trans-Canada Air Lines Flight 831
CF-TJN DC-8-54CF Trans Canada Airlines LHR 04MAY63 (5577579471) .jpg
Letadlo účastnící se incidentu, na snímku šest měsíců před nehodou
Výskyt
datum29. listopadu 1963
souhrnNeznámý; možné selhání systému
StránkySte-Thérèse-de-Blainville (u Letiště Montreal-Dorval ), Quebec, Kanada
45 ° 40'53 ″ severní šířky 73 ° 53'54 "W / 45,6813 ° N 73,8984 ° W / 45.6813; -73.8984Souřadnice: 45 ° 40'53 ″ severní šířky 73 ° 53'54 "W / 45,6813 ° N 73,8984 ° W / 45.6813; -73.8984[1]
Letadlo
Typ letadlaDouglas DC-8-54CF Jet Trader[2]
OperátorTrans-Canada Air Lines
RegistraceCF-TJN
Počátek letuLetiště Montreal-Dorval
DestinaceMezinárodní letiště v Torontu
Obyvatelé118
Cestující111
Osádka7
Úmrtí118
Zranění0
Pozůstalí0

Trans-Canada Air Lines (TCA) Let 831 byl let z Mezinárodní letiště Montréal – Dorval na Mezinárodní letiště v Torontu 29. listopadu 1963. Letoun byl čtyřmotorový Douglas DC-8-54CF letadlo, registrované CF-TJN. Asi pět minut po vzletu za špatného počasí tryskové letadlo havarovalo asi 32 kilometrů severně od Montreal, blízko Ste-Thérèse-de-Blainville, Quebec, Kanada, zahynulo všech 111 cestujících a sedm členů posádky. Srážka byla v té době nejsmrtelnější v historii Kanady.[3] Jednalo se také o nejsmrtelnější havárii DC-8 v té době a od roku 2020 šestou nejsmrtelnější.[1][4]

Sled událostí

V 18:28 zahájil DC-8 svůj vzlet na dráze 06R na letišti Dorval. Posádka se ohlásila, když dosáhli 3000 stop (910 m) a dostali povolení k zatáčce doleva. Krátce nato se letadlo odchýlilo od očekávané dráhy letu a zahájilo rychlý sestup. Kolem 18:33 hod. Proud dopadl na zem odhadem na 470–485 uzlů (870–898 km / h; 541–558 mph), přičemž klesal přibližně v úhlu 55 stupňů (± 7 stupňů).[1]

Letadlo se ponořilo do promočeného pole dovnitř Sainte-Thérèse, Quebec, asi 100 metrů od hlavní dálnice která vede k Laurentian hory. Jeden svědek řekl, že těsně před srážkou viděl něco, co vypadalo jako „dlouhý červený pruh na obloze“.[5] Červeně zdobený stříbrný paprsek vykopal v zemi kráter o délce 1,8 stop a šířce 46 stop, který se brzy začal plnit dešťovou vodou.[6] Ačkoli části letadla byly rozptýleny po celé oblasti před (a odděleně) od kráteru, vyšetřovací komise zjistila, že letadlo bylo při nárazu na zem strukturálně neporušené.[7]

Řešení nouzových událostí

Místem srážky bylo ploché pole od domů ve městě s 12 000 lidmi. Hlavní části trosek nyní ležely zhruba v polovině cesty mezi dálnicí 11 Quebec Route 117 a Laurentian Autoroute (Quebec Highway 15). Záchranným skupinám bránilo hluboké bahno kolem trosek a oheň napájený palivem, který trval hodiny i přes silný déšť.[6]

Vyšetřování

Šetření bylo komplikováno vážným poškozením letadla a skutečností, že nemělo záznamníky hlasového kokpitu ani záznamníky letových údajů, protože v té době nebyly v Kanadě vyžadovány. Ačkoli oficiální zpráva vydaná v roce 1965 nemohla určit příčinu nehody, poukázala na problémy proudového letadla čalounění hřiště systému (zařízení, které udržuje nastavenou polohu nosu nahoru nebo dolů) jako možnost, protože problém s úpravou výšky hřiště způsobil podobné zhroucení Eastern Air Lines Flight 304, další DC-8, tři měsíce po havárii letu 831.[8] Zahrnuty jsou i další navrhované možné příčiny, které nelze vyloučit poleva z pitot systém a porucha vertikály gyroskop.[1]

Místo havárie

Oběti

Srážka zabila všech 118 lidí na palubě, 111 cestujících a sedm členů posádky.[1] Z obětí bylo 76 z Metropolitní Toronto oblasti a tři byli cizinci (dva Američané a jeden Ind).[5] Úředník TCA uvedl, že „těla byla tak rozbitá, že identifikace byla prakticky beznadějná“.[5] V letové posádce letadla byla 47letá žena kapitán John D. „Jack“ Snider z Toronta, a druhá světová válka pilot bombardéru, 35 let první důstojník Harold J. „Harry“ Dyck z Leamingtonu v Ontariu a 29letý muž palubní inženýr Edward D. Baxter z Toronta.[5]

Dopravní zácpy na hlavní rychlostní silnici v Montrealu, které sahaly až do jádra města, způsobily, že let zmeškalo osm lidí, ale také znemožnily zásahovým vozidlům dosáhnout místa nehody.[9]

Mezi oběťmi byli dva zaměstnanci Canadian Broadcasting Corporation (CBC), který v Montrealu připravoval dvojjazyčnou televizní estrádu s názvem Přehlídka ze dvou měst. V důsledku toho byla vytvořena série veřejných záležitostí CBC Tato hodina má sedm dní začal natáčet následky a vyšetřování havárie. V listopadu 1965 vyslala CBC hodinový dokument,[10] který sledovaly více než dva miliony Kanaďanů, ale rodiny mnoha obětí se tomu vyhnuly, nechtěly se k tragédii vrátit.[11]

TCA, předchůdce Air Canada, vytvořil pamětní zahradu poblíž místa srážky na Cimetière de Sainte-Thérèse.[12] Místo havárie je nyní v rezidenční čtvrti.[13]

Ačkoli je pro letecké společnosti zvykem po velkém incidentu vyřadit číslo letu, Air Canada pokračovala v letu číslo 831 na trase z Ženeva do Toronta s mezipřistáním v Montrealu. Toto číslo trasy se však od té doby změnilo na 835.[14]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E „Letecká nehoda ASN Douglas CD-8-54F CF-TJN Ste-Thérèse de Blainville, QC“. Síť pro bezpečnost letectví. Alexandria, Virginia USA: Flight Safety Foundation. Archivováno z původního dne 2013-07-08. Citováno 2013-07-08.
  2. ^ „Obrázek letadla Douglas DC-8-54CF Jet Trader“. Airliners.net. Citováno 2016-11-29.
  3. ^ Wyatt, Nelson (2013-11-30). „Výročí havárie letadla v Quebecu v roce 1963 pomáhá uzavřít příbuzným obětí“. Toronto Star. str. A18. Archivováno od originálu dne 2013-11-30. Citováno 2013-11-30.
  4. ^ Eastwood, Tony; Roach, John (1992). Seznam výroby tryskových dopravních letadel. West Drayton, UK: The Aviation Hobby Shop. 339–363. ISBN  978-0-907178-43-9.
  5. ^ A b C d Bryant, George (30.11.1963). „Montreal TCA Crash zabije oběti 118: 76 z oblasti metra“. Toronto Daily Star. Toronto. s. 1–2. Archivovány od originál dne 03.12.2013. Citováno 2013-11-30.
  6. ^ A b „Kanada: Kráter v poli“. Čas. 6. prosince 1963. Citováno 2009-10-20.
  7. ^ Zpráva vyšetřovací komise o ZTRÁTĚ LETIŠTÍ TRANS-KANADSKÝCH LETadel DC-8F LETADLA CF-TJN V STE. THERESE DE BLAINVILLE, P.Q. 29. listopadu 1963 OBJEDNÁVKA V RADĚ ZE DNE 8. října 1964, P.C. 1964-1544 Hon. GEORGE S. CHALLIES, komisaři, kapitán WILLIAM S. ROXBOROUGH a Air Commodore RAYMOND H. BRAY, RCAF (ve výslužbě), techničtí poradci reports.aviation-safety.net, zpřístupněno 1. prosince 2019
  8. ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví pro let 304 společnosti Eastern Air Lines
  9. ^ UPI (1963-11-30). "Dopravní vrčení způsobilo, že osm letů minul smrt". Toronto Daily Star. Toronto. str. 5.
  10. ^ Carney, James (07.11.1965). „V okamžiku nárazu“. Tato hodina má sedm dní. Canadian Broadcasting Corporation.
  11. ^ Dick, Ernest J. (2009). Naše hledání paměti: Let 831 - Ste-Therese, Quebec, 29. listopadu 1963.
  12. ^ (francouzsky) Cimetière de Sainte-Thérèse na Wikimapia   (anglický překlad přes Google Překladač )
  13. ^ „Místo havárie TCA 831 od roku 2013“. Google mapy. Mountainview, Kalifornie: Google Inc. 2013. Citováno 2013-11-30.
  14. ^ „Air Canada (AC) # 831 Flight Tracker“. Live Flight Tracker. Houston: FlightAware. 2011. Archivovány od originál dne 29. 11. 2011. Citováno 2011-11-29.

externí odkazy