Aviaco Flight 118 - Aviaco Flight 118
 EC-BIC, letadlo účastnící se nehody | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 13. srpna 1973 |
| souhrn | Chyba pilota vedoucí k Řízený let do terénu |
| Stránky | Montrove, Španělsko 43 ° 19'49 ″ severní šířky 8 ° 21'30,7 "W / 43,33028 ° N 8,358528 ° WSouřadnice: 43 ° 19'49 ″ severní šířky 8 ° 21'30,7 "W / 43,33028 ° N 8,358528 ° W |
| Celkový počet úmrtí | 86 |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Sud Aviation SE 210 Caravelle |
| Operátor | Aviaco |
| Registrace | EC-BIC |
| Počátek letu | Letiště Madrid-Barajas, Madrid, Španělsko |
| Destinace | Letiště Alvedro, A Coruña, Španělsko |
| Cestující | 79 |
| Osádka | 6 |
| Úmrtí | 85 |
| Zranění | 0 |
| Pozůstalí | 0 |
| Pozemní ztráty | |
| Pozemní úmrtí | 1 |
Aviaco Flight 118 byl Sud Aviation SE 210 Caravelle provozuje Aviaco který havaroval ve vesnici Montrove, Španělsko dne 13. srpna 1973 při pokusu o přistání v Letiště Alvedro v husté mlze.[1] Letoun narazil do opuštěného statku přibližně 2 kilometry od letiště. Všech 85 osob na palubě zahynulo při srážce a následné palbě. Jedna osoba ve vesnici také zemřela.[2]
Let 118 byl sezónní denní let z Madrid na A Coruña zvýhodněný turisty.[3] Místní zprávy uvádějí, že AV-118 byl speciální „prázdninový let“ provozovaný společností Aviaco během letní sezóny, aby poskytoval snadný přístup k mnoha haličským oceánským letoviskům.[3]
Letadlo normálně vzlétlo z Madridu v 9:14 SELČ. Po beznadějné cestě se velitel spojil s kontrolní věží na letišti La Coruña v 10:14 a byl informován o špatné viditelnosti v té době. Přestože bylo posádce doporučeno čekat v očekávání brzkého zlepšení povětrnostních podmínek, zahájila posádka v 10:23 první přiblížení ke kontrole skutečné viditelnosti. Manévr byl zmařen a letadlo se vrátilo do výšky 2 000 metrů.
Po druhém neúspěšném přiblížení věž v 11:20 varovala let 118, že se zvedá mlha a že se horizontální viditelnost zvýšila na asi 1500 metrů a vertikální viditelnost se blíží 300 metrů. V 11:39 posádka oznámila, že zahájila nový přístup, což je poslední sdělení přijaté letištní řídící věží. Krátce nato letadlo zasáhlo eukalyptové stromy, narazilo na zem a narazilo do opuštěného statku, než vzplanulo.
Srážka a oheň okamžitě zabily 84 z 85 cestujících letadla. Jediný přeživší, který byl převezen do nemocnice v La Coruña, zemřel o několik hodin později na následky vážných zranění. Kromě toho byla údajně zabita jedna osoba na zemi
Oficiální příčinou nehody bylo porušení pravidel letecké bezpečnosti pilotem při přistání za špatné viditelnosti. Tato skutečnost byla považována za ještě vážnější vzhledem k tomu, že v Letiště Santiago de Compostela viditelnost byla v době nehody dobrá a byla vzdálena jen 45 km.[4]
Reference
- ^ Popis nehody na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 22. října 2009.
- ^ „No ha habido supervivientes en el accidente aereo de La Coruña“ [Při letecké nehodě v La Coruña nedošlo k žádným přeživším.]. ABC (Španělsko) (ve španělštině). Madrid, Španělsko. 14. srpna 1973. s. 11.
- ^ A b „Jet Crashes in Spain“ (PDF). Ruston Daily Leader. Ruston, Louisiana. UPI. 13. srpna 1973. s. 1. Přepis.
- ^ Ranter, Harro. „Letecká nehoda ASN Sud Aviation SE-210 Caravelle 10R EC-BIC Letiště La Coruña (LCG)“. aviation-safety.net. Citováno 19. května 2020.
 | Tento článek o letecké nehodě je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o přepravě v Španělsko je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |