High Royds Hospital Railway - High Royds Hospital Railway - Wikipedia
| High Royds Hospital Railway | |
|---|---|
 Při pohledu na sever na A65 v Menstonu. Most vlevo nese silnici přes bývalou železnici. Oba portály byly vyplněny | |
| Přehled | |
| Postavení | Zavřeno |
| Majitel | Nemocnice High Royds |
| Národní prostředí | West Yorkshire |
| Termini | Menston High Royds Hospital (West Riding Pauper Lunatic Asylum) |
| Servis | |
| Typ | Soukromá linka |
| Provozovatel (provozovatelé) | Nemocnice High Royds |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1883 |
| Zavřeno | 1951 |
| Technický | |
| Délka řádku | 0,5 mil |
| Počet stop | 1 |
| Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) |
| Elektrizace | 110 V DC[1] |
The High Royds Hospital Railway byla krátká železnice spojující West Riding County Asylum u Leeds v West Yorkshire s Midland železnice čára mezi Menston a Guiseley na Společná železnice Otley a Ilkley (dnes Wharfedale linka ). Linka byla otevřena v roce 1883 a běžela na něco málo přes 0,50 km (0,80 km) 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod a byla celá jedna linka.[2] Trať byla uzavřena ve třicátých letech 20. století tváří v tvář silniční konkurenci a rostoucím nákladům na údržbu, ale znovu se otevřela v roce 1939, kdy vypuknutí války vedlo k nedostatku pohonných hmot pro silniční dopravu. Konečné uzavření přišlo v roce 1951.[3]
Používání
Linka byla původně postavena za účelem dodávky stavebních materiálů při stavbě nemocnice a později pro přepravu zásob, jako je mouka a převážně uhlí na palivo v nemocničních kotlích.[2] Uhelné vozy přijíždějící do nemocnice vypouštěné v zásobnících uhlí pod železnicí a veškeré uhlí, které se nevyprázdnilo gravitací, musely být vykládány ručně, to byla obvykle práce pro mužské pacienty nemocnice.[4]
Železniční společnost by nechala naložené vozy na vedlejší koleji vedle hlavní trati a sbírala z nich prázdné vozy. Pohyb vozů mezi vlečkou a nemocnicí byl prováděn nemocnicí.
Hnací síla
Když se linka poprvé otevřela, byla nemocniční radou zakoupena malá parní lokomotiva, ale ukázalo se, že je poddimenzovaná a byla náchylná k proklouznutí na prudkém stoupání z hlavní linky. V roce 1897 se rada rozhodla elektrifikovat linka a trolejové vedení byl nainstalován systém.[4] Byla přivezena elektrická lokomotiva, ale opět se ukázalo, že je poddimenzovaná a dokázala vytáhnout pouze jeden naložený uhelný vůz do stoupání. Výkonnější elektrická lokomotiva byla přivezena jako náhrada ve dvacátých letech minulého století a byla používána až do uzavření linky ve třicátých letech a následného znovuotevření války.[4]
Galerie
Bývalý železniční trať High Royds Hospital Railway s pamětní částí trati
Při pohledu na východ z A65 podél bývalého kolejiště
Umístění železničního uzlu High Royds Hospital Railway v Menstonu ve West Yorkshire; trať zahnutá vpravo a běžela pod mostem, na kterém je fotograf
Portál jižního tunelu High Royds Hospital Railway; obrázek severního portálu zobrazený v informačním boxu byl vymazán v modernizovaném silničním schématu
Poznámky
- ^ Smith & Bairstow (1992), str. 75–76.
- ^ A b Joy (1984), str. 73.
- ^ Smith & Bairstow (1992), str. 75.
- ^ A b C Smith & Bairstow (1992), str. 74.
Zdroje
- Joy, David (1984) [1975]. Jižní a západní Yorkshire. Regionální historie železnic Velké Británie. 8 (2. vyd.). Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-946537-11-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Smith, F W & Bairstow, Martin (1992). Společná železnice Otley a Ilkley. Halifax: Bairstow. ISBN 1-871944-06-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Souřadnice: 53 ° 53'08 ″ severní šířky 1 ° 43'51 "W / 53,88547 ° N 1,73087 ° W