Obrněný člun třídy Soukoutei - Soukoutei-class armored boat - Wikipedia

Japonský obrněný člun (NIH 111844) .jpg
Japonský obrněný člun na hlídce řeky v Číně
Přehled třídy
Název:Soukoutei třída
Provozovatelé:Válečná vlajka japonské císařské armády.svg Imperial japonská armáda
Ve službě:1928–1945
Dokončeno:56
Obecné charakteristiky (na základě designu z roku 1933)
Typ:obrněný člun
Tonáž:17,5 tuny
Délka:15,5 m (50,85 ft) o / a
Paprsek:3,5 m (11,48 ft)
Návrh:1,65 m (5,41 ft)
Instalovaný výkon:350 hp (260 kW)
Pohon:Dieselový motor
Rychlost:11.5 uzly (21,3 km / h)
Vyzbrojení:
  • 1 x tankový kanón Type 90 57 mm
  • 2 x kulomety typu 89 7,7 mm
  • 1 x odvaděč kouře
Zbroj:6 mm

The Soukoutei -class (装甲 艇, což znamená „obrněný člun“) nebo Třída AB-tei byl druh obrněné dělový člun používá Imperial japonská armáda od roku 1928 do roku 1945 v Druhá čínsko-japonská válka a druhá světová válka. Byl vyroben z kovového trupu a poháněn dieselový motor.[1][2] USA jej označily jako přistávací člun typu „C“.[3][4]

Dějiny

Ve dvacátých letech 20. století Imperial japonská armáda vyvinuli vybavení pro kompletní sadu schopností během obojživelných útoků. Vyvinuli 10 metrů Shohatsu a 14 metrů Daihatsu třídy vyloďovacích plavidel; komunikační loď z břehu na pevninu, 11 metrů HB-O (ja: 高速艇 乙 ); průzkumný dělový člun, 14,4 metru HB-K (ja: 高速艇 甲 ); a první na světě nosný člun (Shinshū Maru ). Obrněný člun byl vyvinut tak, aby poskytoval detailní podporu obojživelných operací, a byl přepravován stejně jako ostatní přistávací čluny.

Prototyp lodi byl dokončen v roce 1928 (Showa 3) a pojmenován Sakigake (Japanese き が け nebo „Pioneer“ v japonštině). Bylo to 14,4 metru, výtlak 16 tun, běžel na benzín a byl vyzbrojen dvěma 6,5 ​​mm Typ 38 kulomety (jp: 三八 式 機関 銃 ) a jeden 37 mm "Odstřelovač"zbraň (jp: 狙 撃 砲 ).[1]V roce 1930 (Showa 5), ​​druhá loď, Kachidoki (勝 鬨 nebo „Battle Cry“ v japonštině), byl dokončen.[1] Byl větší na 20 metrů a výtlak 20 tun, běžel na naftu a jeho výzbroj byla vylepšena na jeden 57 mm Typ 90 tanková zbraň (jp: 九 〇 式 五 糎 七 戦 車 砲 ) a dva 7,7 mm Typ 89 otočné zbraně (jp: 八九 式 旋回 機関 銃 ).[1] V roce 1932 Kachidoki viděl akci během operace přistání v Šanghaj Během Incident 28. ledna.

Třetí loď byla zmenšena na 15,5 metru s výtlakem 17,5 tun při zachování stejné výzbroje jako Kachidoki.[1] Obrněný člun č. 3 (AB-3) byl vybrán jako konečný návrh a v roce 1933 bylo vyrobeno 23 dalších člunů (určených AB-4 přes AB-26).[1]

V roce 1937 byla konstrukce znovu změněna, délka se zvýšila na 17,5 metru s výtlakem 20 tun a rychlost se zvýšila na 14 uzlů; Bylo postaveno 10 lodí této konfigurace.[1]V roce 1938 byla konstrukce zkrácena na 16,5 metru s výtlakem 20 tun a přidáno druhé 57 mm dělové tanky; 11 lodí této konfigurace bylo postaveno Osaka Iron Works (大阪 鉄 工 所, akasaka Tekkosho).[1]V roce 1939 byl výtlak lodi snížen na 16,5 tun a bylo odstraněno druhé dělo tanku 57 mm; 19 lodí této konfigurace bylo vyrobeno železárnami v Osace.[1]

Vzhledem k její pomalé rychlosti byla nakonec Američanem překonána hlídkový torpédový člun a byl vyvinut japonský ekvivalent (ja: カ ロ 艇 ).

Nesmí být zaměňována s Třída ST obrněné lodě vyrobené společností Mitsubishi Heavy Industries Ltd. v jejich loděnici v Jokohamě pro říční hlídku v Číně.[1][5]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Toda, Gengoro S. „装甲 艇 (obrněný člun)“. Japonské císařské námořnictvo - Tokusetsu Kansen (v japonštině).
  2. ^ Japonská námořní plavidla na konci války (PDF). 25. dubna 1947. str. 214.
  3. ^ ONI 208-J (dodatek č. 2) Malé východní řemeslo na Dálném východě. Divize námořní rozvědky. Března 1945. str. 24-25.
  4. ^ US Army-Navy Journal of Recognition. Března 1944. str. 45.
  5. ^ „装甲 艇 (ST 艇)“. 大 発 （上 陸 用 舟 艇） (v japonštině). 昭和 15 年 頃 試 作。 ● 中国 で の 渡河 作 戦 の 援 護 や 河川 警備 を 主 目的 と し て 開 発 さ れ た
  • Masao Fujita Neznámé záznamy armádního lodního sboru, Vydání z dubna 2008, Tide Shobo