Ryan M-1 - Ryan M-1

M-1 a M-2
Ryan M-1 NX2073 HARM Creve Coeur 2006.jpg
Původní Ryan M-1 NC2073 v označení Pacific Air Transport v Muzeu restaurování historických letadel, letiště Creve Coeur, Missouri.
RolePoštovní letadlo
národní původSpojené státy
VýrobceRyane
NávrhářHawley Bowlus „W Mankey, John Northrop[1]
První let14. února 1926
Postavenídva způsobilé k letu v roce 2009
Počet postaven36

The Ryan M-1 byl poštovní letadlo vyrobené ve Spojených státech ve dvacátých letech minulého století, první originální design postavený autorem Ryane.[2] Bylo to konvenční křídlo slunečníku jednoplošník se dvěma otevřenými kokpity v tandemu a pevným podvozkem ocasu.[3]

Návrh a vývoj

Pokračování M-2 byl v podstatě stejný jako M-1.[2] Prototyp M-1 byl původně poháněn a Hispano-Suiza 8A, ale příklady výroby představovaly řadu motorů ve stejném obecném rozsahu výkonu, s Wright J-4 B vybráno pro devět ze šestnácti postavených M-1,[2] a prototyp později obnoven s tímto motorem.[4]

Provozní historie

M-1 byl letecky převezen v roce 1926 Ford National Reliability Air Tour.[5]

Tichomořská letecká doprava provozoval M-1 a M-2 s pohonem J-4B podle jejich náročnosti Seattle –San Francisco –Los Angeles poštovní cesta,[6] zatímco stroje s pohonem Hispano-Suiza letěly s Colorado Airways mezi Čejen a Pueblo[2] a Yukon Airways mezi Bílý kůň a Dawson City.[6]

Jeden M-2 (pojmenovaný Modrý pták) byl postaven s plně uzavřenou kabinou pro pilota a čtyři cestující, což předznamenalo velmi úspěšný Ryan Brougham série.[6] Standardní M-2 mezitím byl Charles Lindbergh je první volbou pro jeho transatlantický let.[7] Jeho seznam požadavků na letadlo brzy ukázal, že spíše než modifikace M-2 by bylo efektivnější postavit zcela nový design ve stejných obecných směrech, což mělo za následek Ryan NYP Duch sv. Ludvíka.[7]

Operátoři

 Spojené státy

Letadlo na displeji

Prototyp M-1 byl obnoven do letového stavu v letech 1980 až 1984 a je zachován v Muzeum letu v Seattle.[3] Sedmý letoun je zachován v letovém stavu podle označení Pacific Air Transport na letišti Muzeum restaurování historických letadel v Creve Coeur letiště, Missouri.[8] Replika modelu M-1 používající malý počet dílů ze sériového čísla 11 byla vyrobena Andy Kingem v roce 2001, poháněn letounem Lycoming R-680 a také malován v programu Pacific Air Transport # 7.[9] Replika M-1 je vystavena v San Diego Air & Space Museum.[10]

Specifikace (M-1)

Data z „Ryan M-1“

Obecná charakteristika

  • Osádka: Jeden pilot
  • Kapacita: 1-2 cestující [1]
  • Délka: 24 ft 0 v (7,30 m)
  • Rozpětí křídel: 36 ft 0 v (11,00 m)
  • Plocha křídla: 228 čtverečních stop (21 m2)
  • Prázdná hmotnost: 1550 lb (705 kg)
  • Celková hmotnost: 2700 lb (1230 kg)
  • Elektrárna: 1 × Hispano-Suiza 8A , 150 hp (110 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h, 109 Kč
  • Rozsah: 400 mil (640 km, 350 NMI)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b „Ryan, Ryan-Douglas, Ryan-Flamingo, Ryan-Standard“
  2. ^ A b C d Taylor 1989, str. 774.
  3. ^ A b „Ryan M-1“
  4. ^ Museum of Flight News
  5. ^ Forden, Lesley. Ford Air Tours: 1925-1931. New Brighton Minnesota: Aviation Foundation of America, 2003, první vydání 1972. Žádné ISBN.
  6. ^ A b C Munson 1982, str. 128.
  7. ^ A b Hall 1927, str. 1.
  8. ^ Ogden 2007, s. 331.
  9. ^ „New Ryan M-1 Mailplane“. Skyways. Říjen 2001.
  10. ^ „Sbírky“

Bibliografie

  • Hall, Donald A. „Technická příprava letounu„ Spirit of St Louis “.“ www.charleslindbergh.com, Červenec 1927. Citováno: 3. března 2009.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel. London: Aerospace Publishing, 1985.
  • Munson, Kenneth. Dopravní letadla od roku 1919 do současnosti. London: Peerage Books, 1982. ISBN  0-907408-36-2.
  • Museum of Flight News, Leden / únor 1991.
  • Ogden, Bob. Letecká muzea a sbírky Severní Ameriky. Tunbridge Wells, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN  0-85130-385-4.
  • „Ryan M-1.“ Muzeum letu. Citováno: 3. března 2009.
  • „Ryan, Ryan-Douglas, Ryan-Flamingo, Ryan-Standard“. Aerofiles. Citováno: 3. března 2009.
  • "Sbírka." San Diego Air & Space Museum. Citováno: 3. března 2009.
  • Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN  0-517-10316-8.

externí odkazy