NZR Ž^G třída - NZR WG class - Wikipedia

Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	4-6-4T
Měřidlo	3 stopy 6 palců (1067 mm)
Řidič pr.	45 v (1143 m)
Přilnavost	29,7 dlouhé tun (30,2 t)
Hmotnost lokomotivy	50,5 dlouhé tun (51,3 tun; 56,6 malých tun)
Typ paliva	Uhlí
Topeniště:; • Oblast Firegrate	16,7 čtverečních stop (1,57 m2)
Tlak v kotli	200 lbf / in2 (1379 kPa)
Topná plocha	7,6 čtverečních stop (68,6 m2)
Válce	Dva venku
Velikost válce	14 palců × 22 palců (356 mm × 559 mm)

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Stavitel	NZGR Stráň
Datum výstavby	1910-1912
Celkem vyrobeno	20

NZR ŽG třída
	ŽG No. 492, Godber Collection, Knihovna Alexandra Turnbulla.
Typ a původ
Typ napájení	Pára
Stavitel	NZGR Stráň
Datum výstavby	1910-1912
Celkem vyrobeno	20
Specifikace
Konfigurace:;
• Whyte	4-6-4T
Měřidlo	3 stopy 6 palců (1067 mm)
Řidič pr.	45 v (1143 m)
Přilnavost	29,7 dlouhé tun (30,2 t)
Hmotnost lokomotivy	50,5 dlouhé tun (51,3 tun; 56,6 malých tun)
Typ paliva	Uhlí
Topeniště:; • Oblast Firegrate	16,7 čtverečních stop (1,57 m2)
Tlak v kotli	200 lbf / in2 (1379 kPa)
Topná plocha	7,6 čtverečních stop (68,6 m2)
Válce	Dva venku
Velikost válce	14 palců × 22 palců (356 mm × 559 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí	15,30 lbf (68,19 kN)
Kariéra
Operátoři	NZR
Národní prostředí	Celý Nový Zéland

The NZR Ž^G třída byl vývoj předchozího W^F třída víceúčelové tankové lokomotivy. Později v jejich kariéře byla většina (14) přestavěna na Ž^Ž třída.^[1] Lokomotivy navrhl A. L. Beattie, který je popsal jako „velkou tankovou lokomotivu“.^[2]

Ve službě

Lokomotivy byly použity v příměstských vlacích ve Wellingtonu a Aucklandu.^[2]

Rimutaka Incline

Fotografie WG 480 z roku 1917, Godber Collection, Knihovna Alexandra Turnbulla.

WG 480 byl postaven železnicemi Nového Zélandu v Stráň (výrobce č. 104/10), vstoupil do služby v říjnu 1910. Byl změněn pro použití na Rimutaka Incline pomáhat lokomotivám "Fell" vyrovnat se s vojenským provozem do az az Novozélandské expediční síly výcvikový tábor ve Featherstonu. Cowcatchers byl upraven tak, aby vyčistil vysokou střední kolejnici Fell a měl acetylenový světlomet uspořádaný tak, aby sledoval vyrovnání stopy v zatáčkách. Odepsán v červnu 1969 a zachován v Glenbrook.^[3]

Výběry

Všechny lokomotivy byly staženy do roku 1956.^[2]

Reference

^ Lloyd 1974, str. 64.
^ ^A ^b ^C Palmer & Stewart 1965, str. 100.
^ „Parní lokomotiva 480, třída Wg (typ 4-6-4T)“. Knihovna Alexandra Turnbulla. Citováno 7. února 2020.

Bibliografie

Palmer, A. N .; Stewart, W. W. (1965). Kavalkáda novozélandských lokomotiv. Wellington: H. & A W. Reed. ISBN 978-0-207-94500-7.
Lloyd, W. G. (1974). Registr parních lokomotiv železnic Nového Zélandu 1863-1971 (2. vyd.). ISBN 0-9582072-1-6.
Stewart, W. W. (1974). Když byl Steam králem. Wellington: A. H. & A. W. Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.

Tento novozélandský článek o železnici je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.

[FOOTNOTELloyd197464-1] Lloyd 1974, str. 64.

[FOOTNOTEPalmer_&_Stewart1965100-2] A ^b ^C Palmer & Stewart 1965, str. 100.

[3] „Parní lokomotiva 480, třída Wg (typ 4-6-4T)“. Knihovna Alexandra Turnbulla. Citováno 7. února 2020.

[1]

[2]

[3]

NZR ŽG třída - NZR WG class - Wikipedia