Motoristický park Mallala - Mallala Motor Sport Park
 Sledovat mapu | |
| Umístění | Mallala, Jižní Austrálie |
|---|---|
| Časové pásmo | UTC + 09:30 (UTC + 10.5 DST ) |
| Souřadnice | 34 ° 24'54 ″ j 138 ° 30'17 ″ východní délky / 34,41500 ° j. 138,50472 ° vSouřadnice: 34 ° 24'54 ″ j 138 ° 30'17 ″ východní délky / 34,41500 ° j. 138,50472 ° v |
| Majitel | Peregrine Corporation |
| Otevřeno | 19. srpna 1961 [1] Znovu otevřeno: 1980 |
| Hlavní události | Velká cena Austrálie Mistrovství australských řidičů. Australská turistická trofej Mistr australského sportovního vozu. Australský šampionát cestovních vozů. Série pro vývoj supersportů V8 |
| Délka | 2,601 km (1,616 mi) |
| Otočí se | 10 (oficiálně 8) |
| Záznam závodního kola | 1:02.57 (Paul Stokell, Reynard 90D Holden, 1994, Formula Brabham ) |
Motoristický park Mallala je 2,6 km (1,6 mil) živice motoristické závody okruh poblíž města Mallala v jižní Austrálie, 55 km severně od hlavního města státu, Adelaide.
Závodní okruh Mallala (1961 až 1971)
Závodní okruh Mallala, jak byl původně znám,[2] byla založena na místě bývalého RAAF Base Mallala. Pozemek byl zakoupen od Královské australské letectvo na veřejné dražbě v roce 1961 skupina nadšenců, kteří se snažili vytvořit náhradu za Okruh Port Wakefield.[3] Jižní Austrálii byl přidělen Velká cena Austrálie z roku 1961 o státotočním rotačním systému, který platil v té době, ale organizátoři byli následně informováni Konfederace australského motoristického sportu (CAMS), že 2,092 km (1,3 mil) dějiště Port Wakefield, který hostil Velká cena Austrálie 1955, již nebyl vhodný k pořádání akce.[4]
Úvodní schůzka pro nové místo konání se konala dne 19. srpna 1961, kdy Bib Stillwell vyhrál hlavní závod v Cooper Climax.[1] The Velká cena Austrálie z roku 1961 tituloval druhé setkání s okruhy Lex Davison vyhrál svůj čtvrtý a poslední AGP a Cooper T51 Coventry Climax FPF.[5] Na konci roku 1964 byla původní délka kola 3,38 km (2,1 mil) snížena na 2,601 km (1,616 mil)[5] když se křivka Bosch posunula blíže k tribuně Dunlop Curve,[6] čímž se odstraní severovýchodní část okruhu.[7]
Mallala sloužila jako domov pro jižní Austrálii motoristického sportu po celé šedesátá léta[5] a hostil kolo Australský šampionát jezdců každý rok od roku 1961 do roku 1971.[8] The Australská turistická trofej konalo se tam v letech 1962 a 1968[9] a jediná rasa Australský šampionát cestovních vozů byl představen v 1963, stejně jako každoroční kola stejného šampionátu poté, co se změnil na formát série v roce 1969. V roce 1971 koupil nemovitost Keith Williams, který v té době vlastnil Surfers Paradise International Raceway, a stavěl nový Adelaide International Raceway.[3] V tomto roce byla Mallala uzavřena, protože Williams nechal soudem nařídit uzavření smlouvy, která zabránila jakýmkoli motoristickým aktivitám. To zajistilo, že se Adelaide International stane novým domovem motoristických závodů v SA.[3]
Testovací dráha
Po uzavření okruhu jako místa konání motoristických závodů Chrysler Austrálie, kteří měli svoji výrobní základnu v Adelaide, pokračovali v používání Mallala jako své testovací dráhy. Přední závodníci Lev a Pete Geoghegan, kteří továrně podporovali řidiče Chrysleru Sériová výroba závodní, často testovaná vozidla jako např Chrysler Valiant Charger na okruhu. Mallala byla také testovací dráhou pro Adelaide Elfin Sports Cars provozuje zakladatel společnosti Garrie Cooper. Elfin vyrobil řadu sportovní a Otevřené kolo závodní auta.
Mallala Motor Sport Park (1982 k dnešnímu dni)
Po koupi stránky Mallala podnikatelem z jižní Austrálie a Sportovní sedan závodník Clem Smith v roce 1977, rozhodnutí Nejvyššího soudu prohlásilo smlouvu za nevymahatelnou.[3] Zařízení bylo poté přestavěno a bylo znovu otevřeno pro motocyklové závody v roce 1980 a pro automobilové závody v roce 1982.[5] To bylo nyní známé jako Mallala Motor Sport Park.[10]
Okruh byl původně vydán s licencí na dráhu „B“, čímž bylo vyloučeno pořádání závodů na úrovni šampionátu a největší každoroční událostí na trati se stal Historická Mallala která se konala každé Velikonoce.[11] Toto bylo v roce 1984 povýšeno na licenci pro trať „A“, což umožnilo Mallala inscenovat 5. kolo soutěže 1984 australský šampionát Formule 2 dne 3. června vyhrál Keith McClelland řízení a Gepard Mk 8 -VW. Jednalo se o první kolo národního mistrovství, které se uskutečnilo na okruhu od posledního kola závodu Mistrovství australských sportovních vozů 1971 dne 14. listopadu 1971 vyhrál John Harvey řízení a McLaren M6B -Repco.
V příštích několika letech sporadicky pokračovaly národní automobilové závody, ale okruh se vrátil zpět do národního zaměření, když byl vybrán nad Adelaide International, kde se každý rok od roku 1989 do roku 1998 pořádalo kolo australského šampionátu cestovních vozů. the Série Shell Shell v roce 1999 bylo kolo v Mallala nahrazeno Clipsal 500, která se konala ve zkrácené verzi Adelaide Street Circuit v exkluzivní dohodě mezi Super8 V8 a John Olsen vedený Vláda jižní Austrálie. Kolo druhé úrovně Série pro vývoj supersportů V8 se konala v Mallala Motor Sport Park každý rok od roku 2000 do roku 2006, poté se také přesunula na Adelaide Street Circuit v roce 2007.
Dne 7. května 1989 měla Mallala tu čest hostit vůbec první Formula Holden závod v rámci úvodního kola Australské mistrovství jezdců 1989. Mark McLaughlin řídil jihoaustralský design a konstrukci Elfin FA891 vyhrál úvodní rozjezd setkání od bývalého dvojníka Australská Formule 2 šampion Peter Glover, s televizním komentátorem otočeným závodním řidičem Neil Crompton skončil třetí.
V současné době jsou každoročně hlavními schůzkami dějiny Mallala každé Velikonoce a kolo Shannons Nationals Motor Racing Championships představil krátce poté. Driftování nyní probíhá pravidelně v podobě závodů G1 Drift Competition a Drift Supercup, které probíhají od 8. do 2. obratu. Supertruck Racing již není v Mallala představen kvůli zhoršujícímu se povrchu trati, závěrečná událost je pozdě 2009. Hlavní schůzky v Mallala pořádá Sporting Car Club v jižní Austrálii a další kluby, které pravidelně používají tento okruh, zahrnují Adelaide Superkart Club, Marque Sports Car Association of SA a MG Car Club of SA. Od svého opětovného otevření se okruh Mallala používá také pro soukromé výcvikové kurzy řidičů a Policie jižní Austrálie používat okruh pro školení a hodnocení řidičů.
Mallanats je každoroční autosalon, který se na okruhu koná od roku 2009. Víkend zahrnuje soutěže o vyhoření a různé výkonnostní automobilové akce podobné Summernats formát. Akce se vrátila jednou ročně v letech 2010 a 2011, přičemž v roce 2012 byly naplánovány dvě akce Mallanats.
The Elfin Mallala sportovní závodní auto bylo pojmenováno po okruhu, který tam soutěžil ve svém prvním závodě.
Vlastnictví
Po smrti majitele Clema Smitha v únoru 2017 Peregrine Corporation, majitelé nadcházející Park Bend Motorsport, koupil komplex a převzal operace v květnu téhož roku.[12]
Hlavní události
Velká cena Austrálie
Již na svém druhém závodním setkání se v Mallala Race Circuit konal závod Velká cena Austrálie z roku 1961. Závod vyhrál Lex Davison řízení a Cooper T51 Coventry Climax FPF z Bib Stillwell, s David McKay skončil třetí. McKay skončil první na silnici, ale byl kontroverzně potrestán 60 sekundami za údajný rozjezd.
| Rok | Řidič | Auto | Účastník |
|---|---|---|---|
| Formula Libre | |||
| 1961 | Lex Davison | Cooper T51 Coventry Climax FPF 2,2 l | BS Stillwell |
Australský šampionát cestovních vozů
Každý rok od roku 1960 do roku 1968 Australský šampionát cestovních vozů byl napaden jako jediný závod, s Mallala hostit titul v roce 1963 na svém původním 3,38 km (2,1 mil) rozložení. Od roku 1969 se o šampionát bojovalo v několika kolech. Mallala pořádala kolo každý rok od roku 1969 do roku 1971 a od roku 1989 do roku 1998. Od roku 1972 do roku 1988 všechna kola ATCC jižní Austrálie se konaly v Adelaide International Raceway. V roce 1999 byl australský šampionát cestovních vozů přejmenován na Shell Championship Series, kde se od té doby všechna jižní australská kola konala v upravené (zkrácené) verzi Adelaide Street Circuit.
V roce 1989, kdy se ATCC vrátila do Mallala po nepřítomnosti 18 let, dostal těsný a nerovný okruh smíšené recenze od vrchu cestovní vůz Řidiči. Některé, jako např Nissan Řidič Jim Richards pochválil okruh s tím, že závodění bude blíže, protože to neumožnilo všemocnému Ford Sierra RS500 plně využít jejich rychlostní výhody. Jiní, jako vládnoucí (a ten rok) šampion ATCC Dick Johnson byli otevřeně kritičtí vůči okruhu a jeho nedostatku zařízení, i když někteří cynicky poznamenali, že jiný než Bathurst Johnson by nepřiznal, že by měl rád jakýkoli okruh umístěný mimo jeho domovský stát Queensland. Je ironií, že Dick Johnson ve skutečnosti zvítězil v závodě ATCC 1989 v Mallala poměrně snadno, získal pole position a rozběhl se z pole, aby zvítězil o 29 sekund po 60 minutách závodění. Svému majiteli kreditních okruhů Clem Smith využil zisky z hostování nejvýznamnějších australských závodních sérií, které pravidelně přitahovaly davy kapacit, přestože nebylo vždy dobré počasí, aby neustále vylepšoval zařízení v Mallala, dokud se šampionát v roce 1999 nepřestěhoval do Adelaide.[13]
Následující tabulka uvádí vítěze šampionátu jednotlivých závodů z roku 1963 a vítěze každého kola australského šampionátu cestovních vozů konaného na okruhu Mallala.
Australský šampionát Super Touring
Mallala hostil Australský šampionát Super Touring (známý jako australský 2,0litrový šampionát cestovních vozů v roce 1993 a australský šampionát výrobců v roce 1994) 8krát mezi lety 1993 a 2000–01.
Série pro vývoj supersportů V8
Mallala Motor Sport Park hostil kolo soutěže Série pro vývoj supersportů V8 každý rok od vzniku série v letech 2000 až 2006. Od roku 2007 všechny Jižní Austrálie kola se konala na Okruh Adelaide Parklands.
Australský šampionát jezdců
Na závodním okruhu Mallala se konalo každoroční jihoaustralské kolo Australský šampionát jezdců každý rok od roku 1961 do roku 1971. Od roku 1988 provozuje Mallala Motor Sport Park řadu kol.
Australské mistrovství Formule 2
Australské mistrovství Formule 2 závodil v Mallala 6krát mezi lety 1971 a 1988.
| Rok | Vítěz | Auto | tým |
|---|---|---|---|
| 1971 |  Henk Woelders | Elfin 600 C Waggott | Bill Patterson Racing |
| 1984 | Keith McClelland | Gepard Mk 8 Volkswagen | Keith McClelland |
| 1985 | Peter Glover | Gepard Mk 8 Volkswagen | Peter Macrow |
| 1986 | Jon Crooke | Gepard Mk 8 Volkswagen | Jonathon Crooke |
| 1987 | Mark McLaughlin | Elfin 852 Volkswagen | Elfin Sports Cars Pty Ltd. |
| 1988 | Rohan Onslow | Gepard Mk 8 Volkswagen | RJ MacArthur Onslow |
Australský šampionát sportovních sedanů
The Australský šampionát sportovních sedanů závodil v Mallala šestkrát v letech 1991 až 2003.
| Rok | Vítěz | Auto | tým |
|---|---|---|---|
| 1991 | Mick Monterosso | Ford Escort Mark II Chevrolet | Mick Monterosso |
| 1992 | Brian Smith | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | B. Smith |
| 1998 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
| 1999 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
| 2000 | Kerry Baily | Nissan 300ZX Chevrolet | Kerry Baily |
| 2003 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
Mistrovství Australského poháru národů
The Mistrovství Australského poháru národů závodil v Mallala v roce 2004. Bylo by to vůbec poslední kolo mistrovství národů v poháru GT styl auta.
| Rok | Vítěz | Auto | tým |
|---|---|---|---|
| 2004 | James Brock | Holden Monaro 427C | Tým Brock |
Australské mistrovství GT
The Australské mistrovství GT závodil v Mallala v roce 2006.
| Rok | Vítěz | Auto | tým |
|---|---|---|---|
| 2006 | Bryce Washington | Porsche 911 GT3 Cup Car Type 996 | Odborníci na radiátory ADRAD |
Záznamy kol
- Ke dni 18. listopadu 2017.
| Třída | Řidič | Vozidlo | Čas | datum |
|---|---|---|---|---|
| Přímo | ||||
| Paul Stokell | Reynard 90D Holden | 1:02.57 | 7. srpna 1994 | |
| Závodní auta | ||||
| Formula Holden | Paul Stokell | Reynard 90D Holden | 1:02.57 | 7. srpna 1994 |
| Formule 3 | Calan Williams | Dallara F311 Mercedes Benz | 1:03.4078 | 11. června 2017 |
| Superkart | Gary Pegoraro | Anderson Maverick FPE | 1:06.3237 | 7. června 2009 |
| Formule 2 | Barry Ward | Reynard 893 Volkswagen | 1:07.3 | |
| Formule 1000 | Aaron Steer | Firman F1000 | 1:09.3565 | 23. května 2015 |
| Formule Ford | Tim Slade | Van Diemen RF04 Ford Duratec | 1:11.4133 | 17. září 2006 |
| Formula Vee | Ben Porter | Šach mat | 1:19.7145 | 31. října 2010 |
| Sportovní auta | ||||
| Sportovní sedan | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV -Chevrolet | 1:05.6328 | 27.dubna 2014 |
| Sportovní závodník |  James Winslow | West WR 1000 | 1:05.9810 | 26.dubna 2014 |
| Pohár národů | Paul Stokell | Lamborghini Diablo GTR | 1:08.5179 | 19. září 2004 |
| Porsche GT3 Challenge | John Goodacre | Porsche 997 GT3 Cup | 1:09.0918 | 27.dubna 2014 |
| Australský GT | David Wall | Porsche 911 GT3 | 1:09.7070 | 25. června 2006 |
| Cestovní vozy | ||||
| Time Attack Pro Class | Matt Longhurst | Nissan Skyline GT-R R34 | 1:05.8612 | 18. listopadu 2017 |
| Super8 V8 |  Greg Murphy | Holden VS Commodore | 1:08.1437 | 13. července 1997 |
| Dunlop V8 Supercar | Paul Dumbrell | Holden VT Commodore | 1:08.7330 | 12. srpna 2001 |
| Skupina A | Mark Skaife | Nissan Skyline GT-R R32 | 1:09.26 | 31. května 1992 |
| Super Touring | Brad Jones | Audi A4 Quattro | 1:10.2569 | 19. července 1998 |
| Vylepšená produkce D | Chris Brown | Toyota AE86 Sprinter | 1:12.5423 | 21. srpna 2016 |
| Time Attack ClubSprint | Andrew Wegener | Honda S2000 | 1:14.8180 | 29. října 2016 |
| Vylepšená výroba C. | Michael De Luca | Mazda RX7 | 1:15.5948 | 21. srpna 2016 |
| Commodore Cup | Daniel Richert | Holden VS Commodore | 1:17.6841 | 1. července 2007 |
| Sedanová auta | Wayne King | Holden VT Commodore | 1:18.6555 | 23. května 2016 |
| Produkční vozy | Steve Knight | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 1:19.3665 | 17. října 2007 |
| V8 Utes | Grant Johnson | Holden SS Ute | 1:21.4940 | 21. srpna 2005 |
| Okruh Excel | Jaylyn Robotham | Hyundai Excel | 1:26.4202 | 5. listopadu 2017 |
| HQ Holdens | Neil Corey | Holden HQ Kingswood | 1:28.0356 | 15. května 2011 |
| Motocykly | ||||
| Superbike | Josh Waters | Suzuki GSX-R1000 | 1:05.803 | 31. srpna 2009 |
| SuperSport | Jamie Stauffer | Yamaha YZF-R6 | 1:07.424 | 31. srpna 2009 |
| Prostock | Pat Medcalf | Yamaha YZF-R1 | 1:09.231 | 31. srpna 2009 |
| SuperStock | Daniel Falzon | Yamaha YZF-R6 | 1:09.791 | 5. srpna 2012 |
| GP 125 ccm | Brett Simmonds | Honda RS 125 | 1:12.265 | 5. června 2005 |
| Postranní vozík | Steve Abbott / Jamie Biggs | Suzuki LCR | 1:11.505 | 5. června 2005 |
Viz také
Reference
- ^ A b Stuart Innes, čestné kolo Mallala, Inzerent, sobota 20. srpna 2011, strana 41
- ^ Oficiální suvenýrový program, Mallala Motor Races, Velikonoční pondělí, 15. dubna 1963, strana 6
- ^ A b C d Historie Mallala Citováno z www.spriteclub.com.au dne 24. května 2010
- ^ Austin 7 Club SA 50 let Citováno z www.austin7clubsa.com.au dne 25. května 2010
- ^ A b C d Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, strana 288
- ^ Revidovaná závodní dráha, oficiální suvenýrní program, Mallala Motor Races, 12. října 1964, strana 6
- ^ Mapa okruhu Mallala Citováno z www.silhouet.com dne 25. května 2010
- ^ Dodatek Gold Star, Racing Car News, srpen 1972
- ^ Příručka motoristického sportu z roku 1980, strana 56
- ^ Oficiální suvenýrový program, The Premier Meeting of Mallala Motor Sport Park, 27. června 1982
- ^ Oficiální suvenýrový program, The Premier Meeting of Mallala Motor Sport Park, 27. června 1982, strana 4
- ^ Kemp, Miles (11. května 2017). „Fanoušek motoristického sportu SA Sam Shahin plánuje po koupi vylepšit Mallala Motor Sport Park“. Inzerent. News Corp. Citováno 12. května 2017.
- ^ 1989 ATCC R5 Mallala
