Závodní okruh Gnoo Blas - Gnoo Blas Motor Racing Circuit

Závodní okruh Gnoo Blas
Mapa Gnoo Blas.png
UmístěníOrange, Nový Jižní Wales
Časové pásmoGMT +10
Souřadnice33 ° 19'1 ″ j. Š 149 ° 5'39 ″ V / 33,31694 ° S 149,09417 ° E / -33.31694; 149.09417Souřadnice: 33 ° 19'1 ″ j. Š 149 ° 5'39 ″ V / 33,31694 ° S 149,09417 ° E / -33.31694; 149.09417
Otevřeno1953
Zavřeno1961
Hlavní událostiMistrovství jižního Pacifiku pro závodní vozy
Australský šampionát cestovních vozů
Délka6,03 km (3,75 mil)
Otočí se8
Záznam závodu2: 07,4 (105,2 mph) (Jon Leighton, Bednář -Coventry Climax, 1960[1])

The Závodní okruh Gnoo Blas byl motoristický závodní okruh v oranžový, Nový Jižní Wales, Austrálie. Okruh byl vytvořen z venkovských silnic a dálnic před městem, kolem areálu Bloomfield Hospital a to, co je nyní známé jako Sir Jack Brabham Park. Bylo to 6,03 km dlouhé. Název pochází z domorodého jména pro blízké Mount Canobolas.[2]

První závodní setkání proběhlo nad Výroční den prázdninový víkend ve dnech 24. až 26. ledna 1953 a byl organizován australským sportovním automobilovým klubem, bývalými promotéry velikonočních automobilových závodů na Mount Panorama Circuit, Bathurst.[1][3] Na schůzce v lednu 1955, na které se zúčastnilo Mistrovství jižního Pacifiku 1955 pro závodní vozy, byl první FIA schváleno mezinárodní závodní setkání, které se uskuteční v Austrálii.[4] Okruh hrál v poválečné éře rozhodující roli v růstu australských závodů s otevřenými koly, ale zmizel před vrcholem vytvořeným Řada Tasman.

Inaugurační hostil Gnoo Blas Australský šampionát cestovních vozů událost v 1960, závod vyhrává David McKay řízení a Jaguar Mark 1 3,4 litru. Soutěžilo se také Bill Pitt (2.), Ron Hodgson (3.), Bruce McPhee, Des West, Ian Geoghegan a Brian Foley.

Pokračující bitvy s New South Wales Police Force kdo povolil motorové závody prostřednictvím zákona o dráze, nakonec vynutil uzavření trati,[5] přičemž poslední závodní setkání se konalo dne 22. října 1961.[6]

V místním klubu Gnoo Blas Classic Car Club se každoročně koná výstava klasických automobilů.[7]

Výsledky hlavních závodů

Jack Brabham Během 1953 Velká cena Nového Jižního Walesu.
RokZávodVítězný řidičAuto
1953Velká cena Nového Jižního WalesuJack BrabhamCooper Type 23 Bristol
1955Mistrovství jižního Pacifiku pro závodní vozyPeter WhiteheadFerrari 500
1956Mistrovství jižního Pacifiku pro závodní vozy [8]Reg Hunt[8]Maserati 250F
1958Mistrovství jižního Pacifiku pro závodní vozyJack BrabhamCooper T43 Coventry Climax
1959Mistrovství jižního Pacifiku pro závodní vozyJack BrabhamCooper T45 Coventry Climax
1960Australský šampionát cestovních vozůDavid McKayJaguar 3,4 litru

Galerie

  • Nápis připomínající okruh Gnoo Blas v jeho dřívějším místě.

  • Útok do rohu paní skopové.

  • Při pohledu zpět na Connaghan's Corner z The Sweep.

  • Při pohledu dolů Bloomfield přímo z The Sweep.

  • Při pohledu zpět do nemocnice přímo z Windsock Corner.

  • Značka označující umístění Speet's Bend. Mnoho podobných značek se objevuje na různých místech bývalého okruhu.

Reference

  1. ^ A b Jim Scaysbrook, Gnoo Blas, Motor Sport (časopis), květen 2006, strany 84 až 87
  2. ^ „Gnoo Blas rychle a zběsile“. Tasman-Series.com: 2.5L Tasman Series 1964–69. Archivovány od originál dne 17. srpna 2003. Citováno 24. července 2008.
  3. ^ „Orange to Stage Motor Cycle And Car Racing“. Lithgow Merkur. Nový Jižní Wales, Austrálie. 15. ledna 1953. str. 2 (MĚSTSKÁ EDICE).
  4. ^ Gnoo Blas Classic, www.gnooblas.com, jak jsou archivovány na web.archive.org
  5. ^ Walker, Terry (1995). Rychlé skladby. Vydavatelé Turton & Armstrong Pty Ltd. 70 a 71. ISBN  0-908031-55-6.
  6. ^ Denis Gregory, říjen 1961: Poslední harrah, Checkered Times - Historie Gnoo Blas, Orange 1953–1961, strany 169–173
  7. ^ „Okruh Gnoo Blas - sport a rekreace“. Cestovní ruch Nový Jižní Wales. Citováno 24. července 2008.
  8. ^ A b Denis Gregory, druhý šampionát jižního Pacifiku, Checkered Times - A History of Gnoo Blas, Orange 1953–1961, strany 81–89
Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata