West Race Cars - West Race Cars - Wikipedia
 West WR1000 | |
| Dceřiná společnost | |
| Založený | 2005 |
| Zakladatel | Gregory Steer |
| Hlavní sídlo | , |
Oblast sloužila | USA, Asie a Tichomoří a Austrálie |
Klíčoví lidé | Gregory Steer (Předseda, zakladatel) |
| Rodič | West Motorsport Austrálie (od roku 2014) |
| webová stránka | www |
West Race Cars je výrobce závodních automobilů se sídlem v Adelaide, Austrálie. To bylo založeno v roce 2005 Greg Steer a malé konsorcium nadšenců sportovních závodníků. Od roku 2014 se stala stoprocentním vlastníkem dceřiná společnost z West Motorsport Austrálie.
Dějiny
| Založený | 2005 |
|---|---|
| Složené | 2012 |
| tým ředitel (s) | Greg Steer |
| Bývalá série | IMSA Lites L2 (2007-2012) AMRS Thunder Sports Championship (2007), Australian Sports Racer Series 2012 |
| Známí řidiči |  Eric Vassian (2007-2012) Jim Garrett (2007-2010) Robby Card (2009) Carlos Llano  Tom Drewer (2008) |
| Týmy Mistrovství | 2008 IMSA Lites L2 |
| Řidiči' Mistrovství | Mistrovství AMRS Thunder Sports 2007 2008 IMSA Lites L2 |
IMSA Lites
Společnost West Race Cars vlastní společnost West Motorsport Australia Ltd. Společnost West byla založena v roce 2005 malým konsorciem nadšenců, mezi něž patřil Greg Steer v Portlandu v Oregonu. Značka byla původně zaměřena pouze na soutěž SCCA DSR. V letech 2005 až 2007 byla značka West úspěšně spuštěna v Austrálii společností Steer v kategorii CAMS Group 6 SR a byla vytvořena závodní série na podporu konceptu sportovních závodníků. Společnost West investovala značné prostředky do technického a aerodynamického vývoje, aby navrhla revoluční a úžasně vypadající model WX10, který nahradí stárnoucí model WR1000. V roce 2007 došlo k převodu západního vlastnictví z konsorcia na Erica Vassiana a společnost se přestěhovala do obchodu v Bufordu ve státě Georgia. Vassian byl nápomocen při dohodě, která vedla k tomu, že West uzavřel smlouvu na poskytnutí IMSA Lites L2 třída s spec závodní sportovní auta. Vassian také vyrobil WX10 po 3 letech konstrukčního a inženýrského úsilí. West WR1000 byl první vůz vyrobený společností West Race Cars s 85 vyrobenými vozy. V roce 2009 narazila na trať první WX10 a byla oslepivě rychlá. Samotné aero přispělo k nárůstu nejvyšší rychlosti 11 mph oproti modelu WR1000. Úroveň přilnavosti byla také výrazně zvýšena, aby se stala nejrychlejším sportovním závodníkem vůbec. Toto auto mělo tovární standard Kawasaki ZX-10R motor.
První sezóna představovala jedenáct různých řidičů. Mezi nimi byli Michael Mallinen, Carl Skerlong a Scott Tucker.[1] Poté, co vyhrál australský jezdec West WR1000 v závodě AMRS Thunder Sports Championship Tom Drewer závodil sezónu 2008 v IMSA Lites. Tým továrny zametl sezónu 2008. Drewer vyhrál 10 z 12 závodů a vyhrál šampionát. Vassian skončil na druhém místě v šampionátu a vyhrál jeden závod. Třetí tovární řidič Jim Garrett skončil třetí v pořadí.[2] V roce 2010 vyprodukovala Západní Austrálie tolik potřebný Aero upgrade na WR1000, což je vývoj, díky kterému si WR1000 i dnes udržuje sílu ve Sports Racer, s rekordy na všech hlavních tratích v Austrálii. Po další 3 roky Steer dominoval v této kategorii v Austrálii a soutěžil s WR1000 Aero, poté s novou verzí WX10 - 1000 a 1340 Hayabusa.
V roce 2011 společnost West s novým vlastníkem úrovně 5 investovala obrovské prostředky do aerodynamického tunelu, odpružení a vývoje motorů, aby vyrobila nejrychlejšího sportovního závodníka, ve skutečnosti nejrychlejší (podle času) závodní auto v historii SCCA. (2012 Odtoky). V letech 2012 - 2014 se společnost West zaměřila na dodávky základních modelů WX10 na trhy v USA a Austrálii. Na konci roku 2013 koupila značku West LLC, obchodní aktiva a duševní vlastnictví společnost West Motorsport Australia, která se poté pustila do programu přeměny prototypového sportovního závodníka Tucker na produkční realitu. Nový vůz, který má být uveden na trh v září 2015, způsobí revoluci v konceptu sportovního závodníka. Veškerá letecká a odpružená technika úrovně 5 se nyní vyrábí a je standardem u všech nových automobilů. Zcela nový West WX10-RS obsahuje plně integrovanou CAN bus / MoTec ECU, XAP Dash, odpružení ve stylu 3. tlumiče, Ohlins, PFC brzdový balíček a motor ZX10R (k dispozici také turbo Suzuki).
Klubové závody
V SCCA jsou západní auta povolena v D Sportovní závody třída. Vůz dosáhl mnoha vítězství v mnoha divizích SCCA. Kletjian byl první řidič na západě u SCCA národní mistrovství odtoky a Červnové sprinty SCCA, dva nejprestižnější závody SCCA. Majitel týmu úrovně 5 Motorsports Scott Tucker zvítězil ve SCCA National Championship Runoffs ve třídě DSR.
Tucker vyhrál v roce 2012 rozhodující utkání ve třídě DSR a byl nejrychlejším kolom v historii jakéhokoli automobilu v historii všech kategorií SCCA v historii SCCA 1: 56: 4.
V Austrálii závodí sportovní vozy West v USA Série sportovních závodníků.
Reference
- ^ „IMSA Lites L2 představil Hankook 2007“. DriverDB.com. Citováno 9. ledna 2014.
- ^ „IMSA Lites L2 představený společností Hancook 2008“. DriverDB.com. Citováno 9. ledna 2014.