Dean Canto - Dean Canto

Dean Canto
Dean Canto
Národnost	Australan
narozený	24. září 1980 (věk 40); Sydney, Nový Jížní Wales
Supercars Record
Série šampionátů	0
Závody	156
Závod vyhrává	2
Pódium končí	5
Pole position	0
Pozice mistrovství 2019	44. (326 bodů)

Dean Justin Canto (narozen 24. září 1980) je australský automobilový závodník, který vyhrál několik šampionátů. Nejlépe známý jako Supercars řidič, Canto byl úvodním vítězem druhého stupně Vývojová řada V8 Supercar v roce 2000 a první, který se o několik let později stal několikanásobným šampionem. Canto byl pravidelným účastníkem hlavního šampionátu Supercars pro různé týmy závodící na plný úvazek i jako spolujezdec vytrvalostních závodů na částečný úvazek.

Závodní kariéra

Poté, co vyhrál národní a dva státní tituly v motokáry Canto vystudoval Australský šampionát produkčních vozů GT a dokončil mistrovství celkově na 11. místě a na druhém místě ve třídě B, ve které jeho Subaru Impreza WRX závodil. Poté tento výkon podpořil vítězstvím v roce 1998 v hodině Sandown 1 hod Maserati Ghibli spolujízda s Alfredo Costanzo.^[1] Další sekunda ve třídě byla následována v roce 1999 a Ford Mondeo ve třídě Nezávislí Australský šampionát Super Touring.

Později téhož roku Canto vyrobil svůj Super8 V8 debut v seriálu Shell Championship v Závodní dráha Oran Park poté pokračoval v jízdě v Queensland 500 a Bathurst Classic, stejně jako závodit se svým Mondeem na Bathurst 1000.

V roce 2000 Canto vyhrál inaugurační Řada Konica V8 Lites^[1] řízení a Ford EL Falcon pod hlavičkou Dean Canto Racing. V roce 2001 Canto jel s Ford Tickford Racing na Queensland 500 a Bathurst 1000. Dosáhl devátého umístění v 500 Queenslandu a pátého se svým týmovým kolegou Jim Richards v Bathurst 1000.^[1] Canto přidal další titul svým vítězstvím v závodech Young Guns na Hondě IndyCar Carnival, akci pro začínající mladé řidiče ve specifikacích silnic Honda Integras.

V roce 2002 se Canto stal spolujezdcem Max Wilson na Briggs Motor Sport a v roce 2003 dosáhl na plný úvazek se stejným týmem. Canto byl diagnostikován Alopecia Universalis, velmi vzácný zdravotní stav, který způsobuje rychlé vypadávání vlasů v těle. Lékařská rada Canta ujistila, že tento stav v žádném případě neovlivní jeho celkové zdraví. Canto se poté zbavil obav a poté si udělal čas, aby se přizpůsobil stavu, obnovil si sebevědomí a soustředil se, silnější než kdy jindy, na větší úspěch v řízení.^{[Citace je zapotřebí ]}

V pozdější polovině sezóny 2003 Canto vytáhl řadu silných výkonů a 10 nejlepších umístění a byl oceněn cenou VIP Top Dog, ale to nestačilo na to, aby si Canto udržel svůj plný úvazek. Canto byl udržen jako spolujezdec vytrvalostního závodu s týmem pod jeho novou vlastnickou identitou Triple Eight Race Engineering pro sezónu 2004.

Následující rok Dick Johnson Racing jmenoval Canta řídit Gatorz Racing Vývojová řada Ford Falcon. Sezóna se ukázala jako úspěšná. Canto vyhrál pět ze sedmi kol, šestkrát se kvalifikoval na pole position, vyhrál devět z deseti závodů, kde startoval v první řadě startovního roštu, a celkem vyhrál deset závodů. Cantovy časy byly tak rychlé, že se mohl kvalifikovat v Supercars Top 20 (i když vývojové vozy měly nevýhodu olova v hmotnosti 100 kg). Vytvořil nové rekordy v sérii Development Series v Adelaide a Wakefield Parku a nové kvalifikační rekordy v kolech Clipsal 500 a Queensland. Na konci sezóny se stal prvním jezdcem, který kdy vyhrál dva šampionáty Development Series.^[2]

Canto opět prokázal svoji hodnotu jako tým vytrvalostních jezdců Glenn Seton na vytrvalostních kolech v DJR Falcon. Dvojice skončila v Bathurstu devátá i se selháním motoru.

Výkon Canta v roce 2005 upoutal pozornost Garry Rogers Motorsport ředitel týmu Garry Rogers. Požádal Canto, aby zaplnil volné místo Valvoline Repco Cummins VZ Commodore č. 34 pro kola série Indy 300 a Tasmánian série V8 Supercar Championship Series. Vůz skončil dobře a tým i řidič si uvědomili, že dlouhodobější vztah by byl pro tým i řidiče přínosný. Canto podepsal víceletou smlouvu s GRM jako hlavním jezdcem týmu za útok na sérii V8 Supercar Championship 2006.^[3]

V sérii z roku 2006 dosáhl Canto svého prvního vítězství v hlavní kategorii, závodu s obráceným roštem na Závodní dráha Barbagallo. Po obtížné sezóně 2007 byla smlouva Canto GRM přerušena a Canto v roce 2008 zůstal bez jízdy na plný úvazek.^[4] Canto se vrátil k vývojové sérii s Howardem Racingem, ale právě přišel o svůj třetí titul a skončil na druhém místě Steve Owen.^[5]

Od té doby Canto soutěžil jako vytrvalostní spolujezdec Ford Performance Racing pod svými četnými transparenty z let 2008–2018. Jeho čas tam zahrnoval 2. místo na Bathurst 1000 v roce 2012 a vítězství na Gold Coast 600 v roce 2014, a to po boku dlouholetého spoluhráče, David Reynolds.

V roce 2019 Canto soutěžil ve svém 21. Bathurst 1000 po boku Macauley Jones na Brad Jones Racing.^[6]

Kariérní výsledky

VIP Holdings Aston Martin V12 Vantage GT3 Dean Canto jel na úvodním kole australského mistrovství GT 2015

Sezóna	Série	Pozice	Auto	tým
1998	Australský šampionát produkčních vozů GT	11.	Subaru Impreza WRX	Edge Motor Sport
1999	Australský šampionát Super Touring	7.	Ford Mondeo	Knight Racing
2000	Řada Konica V8 Lites	1. místo	Ford EL Falcon	Dean Canto Racing
2001	Série Shell Shell	32.	Ford AU Falcon	RPM International Racing Glenn Seton Racing
2002	Série mistrovství Supercar V8	44.	Ford AU Falcon	Briggs Motor Sport
2003	Série mistrovství Supercar V8	24	Ford BA Falcon	Tým Betta Electrical
2005	Série mistrovství Supercar V8	35	Ford BA Falcon Holden VZ Commodore	Dick Johnson Racing Garry Rogers Motorsport
2005	Řada supersportů HPDC V8	1. místo	Ford BA Falcon	Dick Johnson Racing
2006	Série mistrovství Supercar V8	17	Holden VZ Commodore	Garry Rogers Motorsport
2007	Série mistrovství Supercar V8	16. den	Holden VE Commodore	Garry Rogers Motorsport
2008	Řada superautů Fujitsu V8	2. místo	Ford BA Falcon	Howard Racing
2008	Série mistrovství Supercar V8	38.	Ford BF Falcon	Ford Performance Racing
2009	Série mistrovství Supercar V8	52.	Ford FG Falcon	Ford Performance Racing
2010	Série mistrovství Supercar V8	41.	Ford FG Falcon	Rod Nash Racing
2010	Australská mini výzva	13	Mini John Cooper Works Challenge
2011	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	71.	Ford FG Falcon	Rod Nash Racing
2011	Závodní série V8 Utes	36	Holden VE Ute
2012	Mistrovství V8SuperTourer	26	Ford FG Falcon	Mezinárodní motoristický sport
2012	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	31.	Ford FG Falcon	Rod Nash Racing
2013	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	35	Ford FG Falcon	Rod Nash Racing
2014	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	44.	Ford FG Falcon	Rod Nash Racing
2015	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	28	Ford FG X Falcon Mercedes-Benz E63 AMG	Rod Nash Racing Erebus Motorsport
2016	Mezinárodní šampionát V8 Supercars	47	Ford FG X Falcon	Prodrive Racing Australia
2017	Mistrovství Supercars Virgin Australia	43.	Ford FG X Falcon	Prodrive Racing Australia
2018	Mistrovství Supercars Virgin Australia	38.	Ford FG X Falcon	Tickford Racing
2019	Mistrovství Supercars Virgin Australia	44.	Holden ZB Commodore	Tim Blanchard Racing

Kompletní výsledky Bathurst 1000

Rok	tým	Auto	Spolujezdec	Pozice	Kola
1999	Závodní grafické dovednosti	Holden Commodore VS	Wayne Wakefield	DNF	46
2000	Dean Canto Racing	Ford Falcon AU	Ian Moncreiff	DNF	56
2001	Glenn Seton Racing	Ford Falcon AU	Jim Richards	5	161
2002	Briggs Motor Sport	Ford Falcon AU	Max Wilson	DNF	108
2003	Triple Eight Race Engineering	Ford Falcon BA	Matthew White	DNF	147
2004	Triple Eight Race Engineering	Ford Falcon BA	Yvan Muller	DNF	138
2005	Dick Johnson Racing	Ford Falcon BA	Glenn Seton	9	158
2006	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VZ	Lee Holdsworth	17	129
2007	Garry Rogers Motorsport	Holden Commodore VE	Lee Holdsworth	DNF	118
2008	Ford Performance Racing	Ford Falcon BF	Luke Youlden	7.	161
2009	Ford Performance Racing	Ford Falcon FG	Luke Youlden	DNF	139
2010	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG	Paul Dumbrell	14	161
2011	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG	Paul Dumbrell	DNF	144
2012	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG	David Reynolds	2. místo	161
2013	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG	David Reynolds	9	161
2014	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG	David Reynolds	DNF	117
2015	Rod Nash Racing	Ford Falcon FG X	David Reynolds	6.	161
2016	Prodrive Racing Australia	Ford Falcon FG X	Mark Winterbottom	DNF	132
2017	Prodrive Racing Australia	Ford Falcon FG X	Mark Winterbottom	DNF	159
2018	Tickford Racing	Ford Falcon FG X	Mark Winterbottom	12	161
2019	Tim Blanchard Racing	Holden Commodore ZB	Macauley Jones	16. den	160

Reference

^ ^A ^b ^C „Profil ovladače VESRIX: Dean Canto“. conrod.com.au.
^ „Body Fujitsu Series Driver Points: Championship Points 2005“. Oficiální web australské série V8 Supercar Championship Series. Archivovány od originál dne 28. května 2010.
^ „Canto potvrzeno na GRM“. Pád. 2. prosince 2005. Citováno 20. října 2020.
^ „Canto dumpinged by GRM“. Pád. 10. ledna 2008. Citováno 20. října 2020.
^ „Body Fujitsu Series Driver Points: Championship Points 2008“. Oficiální web australské série V8 Supercar Championship Series. Archivovány od originál dne 28. května 2010.
^ Whitelaw, Anya (7. října 2019). „Canto loví speciální 21. oslavu v Bathurstu“. Západní advokát. Citováno 20. října 2020.

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet inaugurační	Vítěz soutěže Řada Konica V8 Lites 2000	Uspěl Simon Wills
Předcházet Andrew Jones	Vítěz soutěže Řada supersportů HPDC V8 2005	Uspěl Adam Macrow

[VESRIX-1] A ^b ^C „Profil ovladače VESRIX: Dean Canto“. conrod.com.au.

[2] „Body Fujitsu Series Driver Points: Championship Points 2005“. Oficiální web australské série V8 Supercar Championship Series. Archivovány od originál dne 28. května 2010.

[3] „Canto potvrzeno na GRM“. Pád. 2. prosince 2005. Citováno 20. října 2020.

[4] „Canto dumpinged by GRM“. Pád. 10. ledna 2008. Citováno 20. října 2020.

[5] „Body Fujitsu Series Driver Points: Championship Points 2008“. Oficiální web australské série V8 Supercar Championship Series. Archivovány od originál dne 28. května 2010.

[6] Whitelaw, Anya (7. října 2019). „Canto loví speciální 21. oslavu v Bathurstu“. Západní advokát. Citováno 20. října 2020.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]