Spencer Martin (závodní jezdec) - Spencer Martin (racing driver) - Wikipedia
Spencer Martin | |
---|---|
Národnost | Australan |
narozený | 1940 (věk 79–80) Sydney, Austrálie |
Australský šampionát jezdců | |
Aktivní roky | 1965–1967 |
Týmy | Scuderia Veloce Bob Jane Racing |
Začíná | 14 |
Vyhrává | 6 |
Nejlepší povrch | 1. v 1966 a Mistrovství australských jezdců 1967 |
Předchozí série | |
1966–67 | Řada Tasman |
Mistrovské tituly | |
1966 1967 | Australský šampionát jezdců Australský šampionát jezdců |
Spencer Martin je australský závodní jezdec. Martinovu krátkou kariéru zdůraznili dva Australský šampionát jezdců vítězství v 1966 a 1967, závodní pro Bob Jane Racing.
Závodní kariéra
Po prohlídce na Mount Druitt na konci padesátých let Martin vstoupil do svého prvního motoristického závodu v roce 1960 na vlastním autě v Obvod Gnoo Blas. Martin, obchodník s mechanikou, prošel řadou svých kontaktů v obchodě, závodil se sportovním vozem PRAD a byl úspěšný Holden cestovní vůz.[1]
Martinův zlom nastal, když porazil Norm Beechey v závodě cestovních vozů. Beecheyho účastník, David McKay nabídl Martinovi jízdu u McKaye Scuderia Veloce tým v 1963 Armstrong 500 spolujízda s Brian Muir.[2] Ve třídě dosáhl třídního vítězství 1964 Armstrong 500, sdílení a Vauxhall Viva s Billem Brownem.[3]
Martin se stal součástí Scuderia Veloce jako mechanik a řidič, působil jako vedoucí mechanik, když tým přivedl mezinárodní řidiče pro Řada Tasman. Závodil v týmu Repco Brabham BT11A stejně jako a Ferrari 250LM sportovní auto, vítězství v 1965 Šest hodin Le Mans s McKayem ve Ferrari. Martin se také umístil na třetím místě v italském autě v Australská turistická trofej v letech 1965 a 1966. Z týmu odešel v polovině roku 1966 po první desítce v šampionátu Série Tasman z roku 1966 a našel zaměstnání u Bob Jane 'pára. Martin dovedl Jane Brabham BT11 k vítězství v 1966 a 1967 Australské mistrovství jezdců.[2] Martin odešel na svém vrcholu po sezóně 1967, aby si založil rodinu, ačkoli se sporadicky vrátil na vytrvalostní závody cestovních vozů včetně 1969 Datsun tři hodiny, ve kterém jel pro Tým prodejců Holden.[4]
V roce 1979 se Martin vrátil do Scuderia Veloce, závodní a Volvo 242 GT cestovní vůz u Bathurst 1000. To vedlo k historickým závodům sportovních vozů v zámoří a v 80. a 90. letech v Evropě a Severní Americe se stalo pevnou součástí. Martin se vrátil do Bathurstu v roce 1993, když řídil se svým synem Matthewem v a Bob Holden - zadáno Toyota Corolla v Tooheys 1000. Martin pokračuje v historii závodu.
Výsledek
Reference
- ^ Quinne, Patricku. „Interview: Spencer Martin“. Vintage závodní auto. Parabolica Publishing, LLC. Citováno 30. října 2013.
- ^ A b "Spencer Martin". Funkce. speedcafe.com. 13. ledna 2012. Citováno 30. listopadu 2013.
- ^ Bill Tuckey, 1964 1964 - Tady přicházejí pracovní týmy, Austrálie, největší motoristický závod, The Complete Story, 1981, strany 98–105
- ^ Paul Gover, Pěkné Monaro, ale kde je klec?, Herald Sun, 10. září 2009 Citováno dne 2. dubna 2014
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet Bib Stillwell | Vítěz soutěže Australský šampionát jezdců 1966 a 1967 | Uspěl Kevin Bartlett |