Canberra Street Circuit - Canberra Street Circuit
 | |
| Umístění | Canberra, Teritorium hlavního města Austrálie |
|---|---|
| Časové pásmo | GMT +10 |
| Souřadnice | 35 ° 17'55 ″ j. Š 149 ° 07'39 ″ V / 35,29861 ° S 149,12750 ° E |
| Majitel | ACT vláda |
| Operátor | IMG |
| Otevřeno | 9. června 2000 |
| Zavřeno | 9. června 2002 |
| Hlavní události | Super8 V8 |
| Délka | 3,9 km (2,4 mil) |
| Otočí se | 15 |
| Záznam závodu | 1:39.5409 (Simon Wills, Reynard 94D Holden, 2000, Formula Holden ) |
The Canberra Street Circuit bylo dočasné pouliční okruh nacházející se v Canberra, Teritorium hlavního města Austrálie, Austrálie. To hostilo Canberra 400 pro Super8 V8 série od roku 2000 do roku 2002.
Rozložení
Trať, která vedla přes Parlamentní trojúhelník do té doby byla navržena oblast Canberra Holden Racing Team Řidič Mark Skaife. Vzdálenost trati byla 3,9 kilometru a představovala 15 zatáček. Pit straight byl vybrán na Langton Crescent, který vede podél Státní pokladna Budova s jámami umístěnými na paralelním parkovišti. Auta mířila na jih k zatáčce 1. Otočka 1 byla obzvláště úzká a často způsobovala problémy v prvním kole závodu. Turn 2 byl dlouhý zametací levák na Queen Victoria Terrace, kolem vládních úřadů West Block, a představoval slepý východ.
Komplex zatáček 3, 4, 5 a 6 byl řidiči označován jako „autobusová zastávka“ ve vztahu k podobnému rozměru zatáček na Circuit de Spa-Francorchamps. To bylo také známé jako 'flip-flop'. Auta by procházela rychlou pravou-levou-přímou-levou-pravou kolem Stará budova parlamentu, než se vydáte na odbočky 7 a 8 kolem Národního archivu a vládních úřadů východního bloku. Odbočka 9 byla odbočka pro praváky Kings Avenue a první skutečný rovný na okruhu. Auta by pak zase odbočit vpravo na odbočce 10 na Státní kruh běží před novým Budova parlamentu. Jak název napovídá, State Circle je plná kruhová silnice, kde auta neustále odbočují doleva a běží pod horními mosty nejvyšší rychlostí 250 km / h.
Turn 11 byl další pravák na Flynn Drive. Tato zatáčka byla jediným skutečným možným místem předjíždění na trati. Auta by pak běžela kolem čínského velvyslanectví směrem k kruhový objezd na odbočce 12. Auta poté pokračovala po Flynn Drive a kolem Hyatt Hotel Canberra. Odbočka 13 byla pravo-levá šikana zvaná Canberra Complex, která se změnila na Flynn Place. Tato zatáčka byla jednou z mála australských zatáček na prvním rychlostním stupni. Automobily poté vjely do úseku 14 a 15, který je nepřetržitým zametáním pro praváky Lake Burley Griffin a pod Commonwealth Avenue most před spuštěním kolem Národní knihovna Austrálie a zpět na Langton Crescent, aby dokončili kolo.
Dějiny
Okruh hostil ve své historii tři události Canberra 400. Akce se konala dne Narozeniny královny prodloužený víkend začátkem června, a během tří let se zúčastnili tři různí vítězové kola; Steven Richards, Steven Johnson a Mark Skaife. Vítězem závodu byl Skaife, designér okruhu, se čtyřmi nejúspěšnějšími.
Záznamy kol
| Třída | Řidič | Vozidlo | Čas | datum |
|---|---|---|---|---|
| Přímo |  Simon Wills | Reynard 94D Holden | 1:39.5409[1] | 10. června 2000 |
| Závodní auta | ||||
| Formula Holden | Simon Wills | Reynard 94D Holden | 1:39.5409 | 10. června 2000 |
| Formule Ford |  Jamie Whincup | Van Diemen RF01 | 1:51.2531 | 9. června 2002 |
| Cestovní vozy | ||||
| Super8 V8 | Craig Lowndes | Ford AU Falcon | 1:43.8397[2] | 10. června 2001 |
| Sportovní auta | ||||
| Pohár národů | Paul Stokell | Lamborghini Diablo SVR | 1:50.3321 | 10. června 2001 |