HMS Assistance (1850) - HMS Assistance (1850)
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Prosince 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 HMS Assistance in the Icetím, že Thomas Sewell Robins, 1853 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království | |
| Název: | Žalud |
| Jmenovec: | Žalud |
| Majitel: | T.Kincaid (1840–1850) |
| Stavitel: | J. Thomas, Howrah, Kalkata[1] |
| Spuštěno: | 1834,[1] nebo 1835 |
| Přejmenováno: | Baboo |
| Osud: | Prodáno královskému námořnictvu v roce 1850 |
 Spojené království | |
| Název: | HMS Pomoc |
| Získané: | Března 1850 |
| Osud: | Opuštěný v ledu dne 25. srpna 1854 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Teakový barque |
| Tun Burthen: | 423,[2] nebo 420[3] (bm ) |
| Délka: |
|
| Paprsek: | 28 ft 5 v (8,7 m) |
| Hloubka držení: | 13 ft 7 v (4,14 m) |
| Pohon: | Plachty |
| Plachetní plán: | Barque zmanipulovaný |
| Doplněk: | 58 |
| Vyzbrojení: | Dvě zbraně |
| Poznámky: | Teakový[2] |
HMS Pomoc byl arktický objev barque z královské námořnictvo a šesté plavidlo, které nese jméno. Začala v roce 1834 jako obchodní loď postavená v Indii Žalud. Její jméno bylo změněno na Baboo. Pod tímto jménem se transportovala kuli mezi Mauriciem a Indií a přistěhovalci do jižní Austrálie. Královské námořnictvo ji koupilo v roce 1850 a pojmenovalo ji HMS Pomoc. Pomoc se zúčastnila dvou arktických výprav, než ji její posádka v roce 1854 opustila na ledě.
Kariéra
Pomoc byl postaven z teak v roce 1835, v Howrah, Kalkata, a byla vypuštěna jako obchodní loď Žalud. Byla přejmenována Baboo v určitém okamžiku před rokem 1837.[1] Později přesunula svůj domovský přístav do Greenocku.[nenásledují ]
Dne 23. srpna 1837, Baboo nesl 106 mužských a šest ženských kuli z Kalkaty na Mauricius.[4][5] Jednu cestu také uskutečnila repatriací kuli z Mauricia do Indie. Nalodila se na 240 kuli, z nichž šest mužů zemřelo na cestě do Madrasu, a jedenáct mezi Madrasem a Kalkatou.[6]
Baboo poprvé se objevil v Lloyd's Register v roce 1839 s Forresterem, mistrem, T. Kincaidem, majitelem, Greenockem, domovským přístavem a obchodem s Liverpool-jižní Austrálií.[2][neúplná krátká citace ]
Baboo uskutečnil dvě cesty do jižní Austrálie přepravující přistěhovalce. První ji vzal z Liverpoolu 23. listopadu 1839 do Port Adelaide, kam dorazila 9. března 1840. Emanuel Underwood, cestující na palubě Baboo, přinesl s sebou malé plavidlo v rámu, spolu s jejím vybavením. Shromáždil ji v Port Adelaide a pojmenoval ji Guvernér Gawler po guvernérovi kolonie.
Dne 14. května 1847, Baboo najela na mělčinu a byla v řeka Temže v Limehouse v důsledku hádky, zda by měla být tažena remorkéry Lev nebo Newcastle. Baboo byl na cestě z Londýn na Sydney. Byla vyzdvižena a vrácena zpět do Londýna.[7][8] Ten rok zde nechala opravit škody.[9][neúplná krátká citace ]
Na Baboo'Při druhé plavbě do jižní Austrálie opustila 23. srpna 1848 Deptford a 4. prosince dorazila do Port Adelaide.[10][neúplná krátká citace ]
V březnu 1850 královské námořnictvo zakoupeno Baboo od Kincade. Wigrams of Blackwall ji vybavil pro službu v Arktidě za cenu 8 520 GBP.[11][12][neúplná krátká citace ][13]
Přidala se Horatio Thomas Austin Pokus z roku 1850 najít Sira John Franklin je nešťastný Northwest Passage expedice. Přikázal Austin Rezolutní zatímco kapitán Erazmus Ommanney přikázal Pomoc. V létě 1850 Pomoc ukotven v Cape York a vzal na Inuit průvodce jménem Qalasirssuaq.
Navzdory rozsáhlému prohledávání nenašla expedice přesvědčivé důkazy o osudu Franklina a jeho mužů a do Británie se vrátila v roce 1851. Vzali s sebou svého inuitského průvodce a usadil se v Anglii, kde přijal jméno Erasmus Augustine Kallihirua.
Námořnictvo zůstalo Pomoc pro budoucí arktickou službu a v roce 1852 odplula s Edward Belcher expedice. Uvízla v ledu Bathurst Island, a nakonec tam byla opuštěna společně se svým parním tendrem Průkopník dne 25. srpna 1854.[14]
Citace
- ^ A b C Phipps (1840), str. 114.
- ^ A b C LR (1839), vláčná. stránky „B“.
- ^ Colledge & Warlow (2006), str. 26.
- ^ Asijský deník a měsíční registr pro britskou a zahraniční Indii (Prosinec 1838), s. 274.
- ^ Zpráva výboru (1839), str. 224.
- ^ Majumdar (1994), str. 535.
- ^ "Zprávy o lodi". Časy (19551). Londýn. 17. května 1847. col E, str. 8.
- ^ "Law Intelligence". Denní zprávy (858). Londýn. 24. února 1849.
- ^ LR (1850), násl. Č. 3.
- ^ Jižní australské námořní muzeum: Baboo - zpřístupněno 15. května 2019.
- ^ Winfield (2014), str. 284.
- ^ „Námořní inteligence.“ Časy, 20. února 1850, s. 6. The Times Digital Archive. Zpřístupněno 15. května 2019.
- ^ „Kapitán Horatio T. Austin“. Portsmouth, Hampshire ,: Hampshire Telegraph and Naval Chronicle. p. 4. Citováno 22. května 2020 - prostřednictvím newspaper.com.CS1 maint: extra interpunkce (odkaz)
- ^ „HMS Pomoc na webu Williama Loneyho “. Citováno 3. května 2009.
Reference
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Majumdar, B. P. (1994). Vývoz indických laboratoří. Kalkata: Punthi Pustak. ISBN 9788185094762.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Phipps, J. (1840). Sbírka papírů týkajících se stavby lodí v Indii. Kalkata: Scott and Co. OCLC 40361482.
- Zpráva výboru jmenovaného nejvyšší indickou vládou k vyšetřování případů zneužívání, které údajně existují.. Kalkata: G. H. Huttmann. 1839. OCLC 1064550185.
- Winfield, Rif (2014). Britské válečné lodě ve věku plachty 1817–1863: design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-169-4.
externí odkazy
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
| Vraky |
|
|---|---|
| Jiné události |
|
1853   1855 | |
Kontrolní úřad  |
|---|