Skeffington Lutwidge - Skeffington Lutwidge
Skeffington Lutwidge | |
---|---|
Skeffington Lutwidge, autor Philip Jean | |
narozený | 13. března 1737 |
Zemřel | 15/16 srpna 1814 Holmrook |
Věrnost | Království Velké Británie |
Servis/ | královské námořnictvo |
Roky služby | – 1814 |
Hodnost | Admirál červené |
Příkazy drženy | HMSCholmondely HMSMrtvola HMSTriton HMSYarmouth HMSVytrvalost HMSScipio HMSHrozný Nore Command Downs |
Bitvy / války | Obležení Fort Ticonderoga Battle of Cape St. Vincent |
Skeffington Lutwidge (13 března 1737 - 15/16 srpna 1814) byl důstojníkem královské námořnictvo, který viděl službu během Americká válka za nezávislost a Francouzský revoluční a Napoleonské války. Měl zvláštní vztah s Horatio Nelson, který sloužil pod Lutwidge jako praporčík na expedici do Arktidy v roce HMSMrtvola v roce 1773 a znovu v roce 1801, kdy byl kapitánem, když byl Lutwidge vrchním velitelem v roce Downs. Lutwidge sloužil po značnou dobu a na řadě lodí v amerických vodách během války za nezávislost. Během této doby zajal řadu amerických lupičů a účastnil se operací na Champlainské jezero. Vlajkové hodnosti dosáhl krátce po začátku francouzských revolučních válek a sloužil hlavně v domácích vodách jako vrchní velitel některých stanic na jižním pobřeží. Odešel z aktivní služby v hodnosti admirála a zemřel v roce 1814, krátce před koncem napoleonských válek. Byl to prastrýc Lewis Carroll.
Časný život
Lutwidge se narodil 13. března 1737, syn Thomase Lutwidge z Whitehavenu a jeho druhé manželky Lucy rozená Hoghton.[1] Lutwidge zahájil kariéru v námořnictvu a je uveden jako poručík v roce 1763, převzal velení nad zakoupeným řezačka HMSCholmondely v dubnu téhož roku.[2] Zůstal s ní až do roku 1765 a sloužil v oblasti Liverpool.[2]
Arktická cesta
Lutwidge, nyní velitel, uvedl do provozu bomba HMSMrtvola v červnu 1771 a sloužil v irské moře až do Mrtvola byla vyplacena v dubnu 1773.[3] The Mrtvola byl poté namontován na Sheerness mezi březnem a dubnem na cestu do Arktidy, přičemž Lutwidge si ponechá velení. Expedice pod celkovým velením Constantine Phipps, který velil HMSZávodní kůň, vyplul z Nore dne 10. června 1773.[4] Expedice se plavila nahoru a kolem Špicberky, podařilo se mu dosáhnout do deseti stupňů od Severní pól, ale zabránil mu cestovat dále na sever hustým mořským ledem a v září se vrátil do Británie.[5] Plachtění s Mrtvola byl mladý Horatio Nelson, jehož pozici meziplavce na expedici zajistil jeho strýc, Maurice kojenec.[6] Suckling a Lutwidge se navzájem dobře znali, Lutwidge sloužil pod Sucklingem při mnoha příležitostech, včetně času stráveného jednáním proti lupičům v roce 1771.[7] Nelson dostal roli kormidelník Lutwidge's koncert.[8][9] Nelsonovi se podařilo získat velení nad Mrtvola'řezačka, jak expedice postupovala.[10]
Nelson a medvěd
Do roku 1800 Lutwidge začal šířit příběh, že zatímco loď byla uvězněna v ledu, Nelson viděl a pronásledoval lední medvěd, než dostane rozkaz k návratu na loď. Lutwidgeova pozdější verze, v roce 1809, uvedla, že Nelson a jeho společník medvěda pronásledovali, ale na otázku, proč, odpověděli, že „přál bych si, pane, získat kůži pro mého otce.“[11] Nelson odkazoval na Lutwidge jako na „toho dobrého starého muže“.[7]
Pozdější příkazy
Lutwidge byl jmenován do funkce velitele 28-zbraně šestá sazba HMSTriton v srpnu 1775 a vyplul do Severní Ameriky v březnu následujícího roku.[12] Hrál aktivní roli v americké válce za nezávislost a sloužil v USA Řeka svatého Vavřince mezi lety 1777 a 1778. Dne 10. dubna 1777 byl vyroben komodor a vrchní velitel britských námořních sil dále Champlainské jezero podle Guy Carleton.[13] Vedl námořní síly pronásledující Američany, kteří ustupovali z pád Fort Ticonderoga v červenci téhož roku.[14] Lutwidge byl nahrazen v jeho roli dne 4. října 1777 kapitán Samuel Graves.[13]
Po návratu do námořní služby zajal Američana lupič Pompeius dne 13. června 1778.[12] The Triton se vrátila do Británie, aby byla obnovena a znovu měděna počátkem roku 1779, poté se vrátila do Severní Ameriky a zajala amerického lupiče Brány dne 29. září 1779.[12] Byl zapojen do zajetí španělského konvoje 8. ledna 1780 a v noci ze dne 16. a 17. ledna byl Lutwidge součástí admirála George Rodney flotila proti Juan de Lángara na Battle of Cape St. Vincent.[12] Jeho poslední povinnosti s Triton měli doprovodit konvoj Menorca a pak do Leewardovy ostrovy.[12] Lutwidge poté krátce převzal velení nad 74 dělem třetí sazba HMSYarmouth a plavili ji zpět do Británie s americkými válečnými zajatci a vyplatili ji po svém březnovém příjezdu.[15][16]
Byl téměř okamžitě přidán k novému pátá sazba HMSVytrvalost, a uvedl ji do provozu v březnu.[17] V září byl zpět na severoamerické stanici a znovu zachytil 20 kanónů HMSŽivý dne 29. července během své cesty přes Atlantik.[17] Další dva roky byly stráveny na severoamerické stanici a během této doby bylo zajato několik amerických lupičů General Green dne 30. srpna 1781 Havran dne 1. dubna 1782 a Diana dne 29. srpna 1782. The Vytrvalost se vyplatilo po skončení války.[17] Lutwidge je dále zaznamenán jako převzetí velení nad třetí rychlostí HMSScipio v listopadu 1786 Scipio pak být strážní loď na Řeka Medway.[18] V prosinci 1792 uvedl do provozu novou třetí sazbu HMSHrozný. S vypuknutím Francouzská revoluční válka odplul v dubnu 1793, aby se připojil k Středomořská flotila připojit se k admirálovi Samuel Hood.[19][20]
Hodnost vlajky a pozdější život
V roce 1797 byl povýšen na viceadmirála a v červenci téhož roku vztyčil svou vlajku na palubu druhá sazba HMSSendvič, ve svém příspěvku jako Vrchní velitel, The Nore, před Sendvič byla vyplacena v září.[21] Lutwidge přesunul svou vlajku na novou strážní loď, třetí rychlost HMSZéland v říjnu se opět přesunul na HMSOveryssel v roce 1799.[22] Dne 14. února téhož roku se stal viceadmirálem červených,[23] a do roku 1799 byl velitelem flotil Downs, kde byl pod jeho velením v roce 1801 jeho bývalý praporčík Mrtvola Horatio Nelson, nyní velící nad HMSMedusa.[24][25][26] Lutwidge byl povýšen na admirála modré dne 1. ledna 1801,[27] admirál bílé dne 9. listopadu 1805,[28] a admirál červené dne 31. července 1810.[29][30] Odešel z aktivní služby a zemřel v jeho sídlech v Holmrook dne 16. srpna 1814, ve věku 78 let.[29][31] Památník jeho paměti byl postaven v Irton, Cumbria farní kostel[32] ve formě vitrážového okna.[33] Oženil se s Catherine Harveyovou, ale ona ho předala v roce 1810 a neměli žádné děti, které by ho následovaly.[1] Vzdálený vztah byl jeho prasynovec Charles Lutwidge Dodgson, lépe známý jako Lewis Carroll.[33] Skeffington Lutwidgeův synovec, major Charles Lutwidge, který mu prodal panství Holmrook, byl otcem Carrollovy matky Fanny.[1][34]
Poznámky
- ^ A b C Genealogický a heraldický slovník pozemkové šlechty Velké Británie a Irska pro rok 1853, str. 211–212
- ^ A b Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 329.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 350.
- ^ Kolečko. Chronologická historie plavby do arktických oblastí. p. 304.
- ^ Kolečko. Chronologická historie plavby do arktických oblastí. p. 311.
- ^ Sugden. Nelson: Sen slávy. p. 81.
- ^ A b Sugden. Nelson: Sen slávy. p. 66.
- ^ Sugden. Nelson: Sen slávy. p. 82.
- ^ Goodwin. Nelsonovy lodě. p. 35.
- ^ Sugden. Nelson: Sen slávy. p. 78.
- ^ Sugden. Nelson: Sen slávy. p. 75.
- ^ A b C d E Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 225.
- ^ A b Specht. Časopis Specht. str. 116–7.
- ^ Mayhan. Hlavní operace námořnictva ve válce o americkou nezávislost. 47–8.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 85.
- ^ Norton. Joshua Barney. p. 52.
- ^ A b C Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 200.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 101.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 77.
- ^ James. Námořní historie Velké Británie. p. 72.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1794–1817. p. 18.
- ^ Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792. p. 99.
- ^ „Č. 15107“. London Gazette. 12. února 1799. s. 8–9.
- ^ Allen. Život vikomta Lorda Nelsona, KB. p. 185.
- ^ Nelson. Nelson, nová písmena. p. 279.
- ^ Námořní chronologie. p. 252.
- ^ „Č. 15324“. London Gazette. 30. prosince 1800. s. 2–3.
- ^ „Č. 15859“. London Gazette. 5. listopadu 1805. str. 5.
- ^ A b Povozník. Elizabeth Carter, 1717-1806. p. 182.
- ^ „Č. 16391“. London Gazette. 28. července 1810. str. 1.
- ^ Scott. Výroční registr v Edinburghu. p. 448.
- ^ Jefferson. Historie a starožitnosti Allerdale Ward. p. 204.
- ^ A b Velština. Doprovodný průvodce po jezerní oblasti. p. 287.
- ^ Clarku, Lewis Carroll: Životopis, str. 11
Reference
- Allen, Joseph (2001). Colin White (ed.). Život lorda vikomta Nelsona, KB, vévody z Bronte. Adamant Media Corporation. ISBN 1-4021-7022-X.
- Barrow, John (1818). Chronologická historie plavby do arktických oblastí: prováděná hlavně za účelem objevení severovýchodního, severozápadního nebo polárního průchodu mezi Atlantikem a Pacifikem. J. Murray.
- J. Bernard Burke, vyd. (1853), Genealogický a heraldický slovník pozemkové šlechty Velké Británie a Irska pro rok 1853, III, Henry Colbourn
- Carter, Elizabeth; Hampshire, Gwen (2005). Elizabeth Carter, 1717-1806: vydání několika nepublikovaných dopisů. University of Delaware Press. ISBN 0-87413-912-0.
- Clark, Ann (1979), Lewis Carroll: Životopis, Londýn: J. M. Dent & Sons, ISBN 0-460-04302-1
- Goodwin, Peter (2002). Nelsonovy lodě: Historie plavidel, ve kterých sloužil. Stoh knih. ISBN 0-8117-1007-6.
- James, William (1837). Námořní historie Velké Británie: Od vyhlášení války Francií v roce 1793 po přistoupení Jiřího IV. 1. Londýn: R. Bentley.
- Jefferson, Samuel (1842). Historie a starožitnosti Allerdale Ward, Above Derwent, v hrabství Cumberland: s životopisnými oznámeními a paměmi. S. Jefferson.
- Mahan, Alfred Thayer (1913). Hlavní operace námořnictva ve válce o americkou nezávislost. Prosté knihy se štítky. ISBN 1-60303-259-2.
- Nelson, Horatio (2005). Colin White (vyd.). Nelson, nová písmena. Boydell Press. ISBN 1-84383-130-9.
- Norton, Louis A. (2000). Joshua Barney: Hrdina revoluce a 1812. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-490-3.
- Schomberg, Isaac (1802). Námořní chronologie: Nebo historické shrnutí námořních a námořních událostí. 5. Londýn: T. Edgerton.
- Scott, Walter, vyd. (1816). Výroční registr v Edinburghu. 1. John Ballantyne and Co.
- Specht, Johann Friedrich (1995). Specht Journal: Vojenský deník kampaně Burgoyne. Greenwood Publishing Group. ISBN 0-313-29446-1.
- Sugden, John (2004). Nelson - Sen slávy. Londýn: Jonathan Cape. ISBN 0-224-06097-X.
- Welsh, Frank (1997). Doprovodný průvodce po jezerní oblasti. Boydell & Brewer Ltd. ISBN 1-900639-23-8.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1714–1792: design, konstrukce, kariéra a osudy. Londýn: Seaforth. ISBN 1-86176-295-X.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Charles Buckner | Vrchní velitel, The Nore 1797–1798 | Uspěl Sir Thomas Pasley |
Předcházet John Bazely (Herectví) | Vrchní velitel, The Downs 1799–1802 | Uspěl Edward Thornbrough |