Howrah - Howrah - Wikipedia

Tento článek je o městě v západním Bengálsku v Indii. Jeho jmenovec okres, viz Okres Howrah. Pro další použití viz Howrah (disambiguation).

Howrah

Haora
Město
Howrah Bridge
Přezdívky):
Sheffield Indie,[1]Glasgow Indie [2]
Howrah sídlí v Západní Bengálsko
Howrah
Howrah
Umístění Howrah
Howrah sídlí v Indie
Howrah
Howrah
Howrah (Indie)
Howrah leží v oblasti Asie
Howrah
Howrah
Howrah (Asie)
Souřadnice: 22 ° 35'45 ″ severní šířky 88 ° 15'49 ″ východní délky / 22,595770 ° N 88,263641 ° E / 22.595770; 88.263641Souřadnice: 22 ° 35'45 ″ severní šířky 88 ° 15'49 ″ východní délky / 22,595770 ° N 88,263641 ° E / 22.595770; 88.263641
Země Indie
Stát Západní Bengálsko
DivizePředsednictví
OkresHowrah
KrajVětší Kalkata
Vláda
• TypMěstská společnost
• TěloHowrah Municipal Corporation
• Policejní komisařDhaval Jain, IAS[3]
Plocha
• Celkem63,55 km2 (24,54 čtverečních mil)
Nadmořská výška
12 m (39 stop)
Populace
 (2011)[7][8]
• Celkem1,077,075
• Hustota17 000 / km2 (44 000 / sq mi)
Jazyky
• Oficiálníbengálský[9][10]
• Další úředníkAngličtina[10]
Časové pásmoUTC + 5:30 (IST )
KOLÍK
711101 až 711114, 711201 až 711204 a 711302
Telefonní kód+91 33
Kód ISO 3166IN-WB
Registrace vozidlaWB -11 až WB -14
Poměr pohlaví904 ♂ /♀
Lok Sabha volební obvodHowrah
Vidhan Sabha volební obvodHowrah Uttar, Bally, Howrah Madhya, Howrah Dakshin, Shibpur
webová stránkawww.myhmc.v

Howrah (/ˈhaʊrə/, Bengálský:[ˈꞪao̯ɽa]; alternativně hláskoval Haora[Citace je zapotřebí ]) je metropolitní město uvnitř Okres Howrah, v indický Stát z Západní Bengálsko. Je to sídlo společnosti Howrah Sadar dělení. Howrah se nachází na západním břehu řeky Řeka Hooghly. Je to část oblasti pokryté Kolkata Metropolitan Development Authority (KMDA). Howrah je důležitým dopravním uzlem Západního Bengálska a hlavní branou do jeho partnerského města Kalkata.

Etymologie

Jméno pochází od slova Haor —bengálský slovo pro fluviální bažinaté jezero, které je sedimentologicky depresí, kde se hromadí voda, bahno a organické nečistoty.[Citace je zapotřebí ] Samotné slovo bylo spíše používáno ve východní části Bengálsko (nyní Bangladéš) ve srovnání se západní částí (nyní Západní Bengálsko).[11]

Dějiny

Historie města Howrah sahá přes 500 let, ale okres se nachází v oblasti historicky obsazené starověkým bengálským královstvím Bhurshut. benátský badatel Cesare Federici, který cestoval po Indii v letech 1565–79, zmínil místo zvané Buttor ve svém deníku kolem roku 1578.[12] Podle jeho popisu šlo o místo, kam mohly cestovat velké lodě (pravděpodobně Řeka Hoogli ) a možná komerční přístav.[12] Toto místo je identifikovatelné s moderní částí sousedství Bator.[12] Bator byl také zmíněn v bengálské poezii Manasamangal napsáno Bipradas Pipilai v roce 1495.[13]

V roce 1713, Bengálská rada Britská východoindická společnost, o přistoupení císaře Farrukhsiyar, vnuk Aurangzeb, na trůn v Dillí, poslal k němu zástupce s peticí za vypořádání pěti vesnic na západním břehu Řeka Hooghly spolu s třiatřiceti vesnicemi na východním břehu.[14] Seznam vesnic se objevil v konzultační knize rady ze dne 4. května 1714. Pět vesnic na západním břehu řeky Hooghly bylo: „Salica“ (Salkia), „Harirah“ (Howrah), „Cassundeah“ (Kasundia), „Ramkrishnopoor“ (Ramkrishnapur) a „Battar“ (Bator): vše identifikovatelné s lokalitami současného města Howrah.[15] Reputace byla úspěšná až na těchto pět vesnic.[15] Do roku 1728 byla většina dnešního okresu Howrah součástí jedné z nich zamindaris: Burdwan nebo Muhammand Aminpur.[15]

Dne 11. Října 1760 v důsledku Bitva o Plassey, Východoindická společnost podepsala smlouvu s Mir Qasim, Nawab z Bengálska, převzít kontrolu nad okresem Howrah.[16] V roce 1787 byl vytvořen okres Hooghly a v roce 1819 k němu byl přidán celý dnešní okres Howrah.[17] Okres Howrah byl oddělen od okresu Hooghly v roce 1843.[18]

Demografie

V závislosti na definicích a geografických hranicích je Howrah měřen jako 2. nebo 3. největší město v Západním Bengálsku (za Kalkatou a možná Asansolem). Od roku 2011 indický sčítání lidu, Howrah (nezahrnuje nyní znovu začleněné Obec Bally ) měl populaci 1,077,075 s domácnostmi.[7] [poznámka 1] V roce 2011 měla Bally populaci 293 373.[19]

Při sčítání lidu z roku 1896 Britská Indie Howrah měl populaci 84 069, která vzrostla na 157 594 při sčítání lidu 1901.[20][21] Tento rychlý růst byl způsoben množstvím pracovních příležitostí, což mělo za následek 100% nárůst mužské populace během tohoto období, zatímco ženská populace vzrostla pouze o 60%.[20]

Počet obyvatel města Howrah podle roku[21][poznámka 2]
RokPopulace% zvýšitMužiŽeny
189684,069
1901157,59499,90457,690
1911179,00613.59114,56664,440
1921195,3019.10128,47266,829
1931224,87315.14145,12079,753
1941379,29268.67246,959132,333
1951433,63014.33268,412165,218
1961532,69222.84325,493207,199
1971737,87738.52439,457298,420
1981744,4290.89421,636322,793
1991950,43527.67528,396422,039
20011,007,5326.01547,068460,464
2011[7]1,077,0756.90561,220515,855

Zeměpis

Podnebí

Howrah má a Tropické mokré a suché klima (Köppenova klasifikace podnebí Aw). Léta zde mají hodně srážek, zatímco zimy jen velmi málo. Průměrná teplota je 26,3 ° C. Průměrné srážky 1744 mm.[22]

Data klimatu pro Howrah, 1981-2010
MěsícJanÚnoraMarDubnaSmětČervnaJulSrpenZáříŘíjnalistopadProsinecRok
Průměrná vysoká ° C (° F)25.8
(78.4)		29.2
(84.6)		33.5
(92.3)		35.3
(95.5)		35.3
(95.5)		33.8
(92.8)		32.4
(90.3)		32.2
(90.0)		32.4
(90.3)		32.2
(90.0)		30.1
(86.2)		27.0
(80.6)		31.6
(88.9)
Průměrná nízká ° C (° F)14.1
(57.4)		17.8
(64.0)		22.4
(72.3)		25.3
(77.5)		26.4
(79.5)		26.8
(80.2)		26.5
(79.7)		26.4
(79.5)		26.0
(78.8)		24.1
(75.4)		19.7
(67.5)		15.2
(59.4)		22.6
(72.7)
Průměrný srážky mm (palce)10.4
(0.41)		20.9
(0.82)		35.2
(1.39)		58.9
(2.32)		133.1
(5.24)		300.6
(11.83)		396.0
(15.59)		344.5
(13.56)		318.0
(12.52)		180.5
(7.11)		35.1
(1.38)		3.2
(0.13)		1,836.4
(72.3)
Průměrné deštivé dny1.11.72.23.47.012.817.716.913.97.41.30.585.9
Zdroj: Indie Meteorologické oddělení[23]

Občanská správa

Howrah Municipal Corporation je odpovědný za správu Howrah. Od srpna 2015 se Kongres Trinamool ovládá obecní úřad.[Citace je zapotřebí ] The Howrah Police Commissionerate odpovídá za vymáhání práva ve městě.

Dějiny

Obec Howrah byla založena v roce 1862.[24] Od roku 1896 začala dodávat filtrační vodu po celém městě.[25] V letech 1882–83 Obec Bally byla oddělena od Howrah.[20] Podle Zákon Howrah Municipal Corporation Act z roku 1980Howrah se stala městskou společností v roce 1984.[26] Oblast korporace byla rozdělena na padesát sborů, z nichž každý volí radního.[27] Radní starosta, který je veden starostou a podporován komisařem a úředníky, odpovídá za správu korporační oblasti.[27] V roce 2015 byla obec Bally znovu sloučena do společnosti Howrah Municipal Corporation, což zvýšilo celkový počet oddělení na 66.[4][28]

Ostatní správní úřady

Howrah také hostí dočasný správní úřad státu Západní Bengálsko. Kancelář hlavního ministra zahraničí byla tradičně umístěna na Budova spisovatelů, avšak kvůli rekonstrukci budovy administrativa okupuje Nabanna budova.[29]

Rozvoj a růst

Přestože se jedná o jedno z největších měst ve státě, Howrah v minulém století neprovedl vhodný rozvoj infrastruktury.[Citace je zapotřebí ] Výsledkem je, že Howrah nadále čelí svým trvalým problémům, jako jsou dopravní zácpy, populační exploze a znečištění.[30][Citace je zapotřebí ] Poměr silničního prostoru k počtu obyvatel je v tomto městě nízký, dokonce i relativně menší města Baharampur užijte si lepší poměr.[Citace je zapotřebí ] Emigrantská pracovní síla ze zbytku venkovských oblastí státu a sousedních států se uchýlila do levnějších čtvrtí v Howrah, čímž se již tak špatná infrastruktura dostala na pokraj kolapsu.[Citace je zapotřebí ] Mnohokrát takové migrace redukují lokalitu na chudou infrastrukturu.[Citace je zapotřebí ] Název románu Město radosti, což byl často název Kalkata metropole se jmenuje, je ve skutečnosti založena na jednom takovém slumu Howrah.[31]

Nedávno se však pracovalo na rozšíření národních dálnic a několika místních silnic.[Citace je zapotřebí ] Očekává se, že tyto činnosti pomohou zlepšit dopravní podmínky. V poslední době Howrah viděl mnoho nových průmyslových návrhů, jako je Kona Truck Terminus,[32] Kalkata West International City a přemístění starých zakouřených sléváren.[Citace je zapotřebí ]

Ekonomika

Často označován jako Sheffield Východu,[1] Howrah je známý jako strojírenský uzel, hlavně v oblasti lehkého strojírenského průmyslu.[1] V roce 1823 biskup Reginald Heber popsal Howrah jako místo „převážně obývané staviteli lodí“.[33] Po celém Howrah jsou malé strojírenské firmy, zejména v okolí Belilios Road poblíž stanice Howrah[34] Tyto podniky však v 21. století upadají.[1] Existuje mnoho sléváren v Liluah plocha.[Citace je zapotřebí ]

Vypálit standardní společnost, významná společnost v odvětví těžkého strojírenství, má nejstarší výrobní jednotku umístěnou v Howrah.[35] Rostlina Howrah v Shalimar Barvy (založen v roce 1902) byl prvním velkým závodem na výrobu barev, který byl založen nejen v Indii, ale v celé jihovýchodní Asii.[36] Během Partition of Bengal (1947), kdy se větší oblast výroby juty stala součástí Východní Pákistán (nyní Bangladéš). Slévárenský průmysl zaznamenal pokles poptávky v důsledku růstu ocelářského průmyslu.[Citace je zapotřebí ]

Doprava

Howrah je přístupný z mnoha železničních spojů, silničních spojení s National Highways a také z jeho dopravní spojení do Kalkaty. Kromě mostů spojujících města existují také trajekt služby mezi různými moly.

Železnice

Stanice Howrah

Železniční stanice Howrah Junction (více obyčejně odkazoval se na jako Howrah Station) je hlavní nádraží sloužící Howrah, Kalkata a sousední okresy. Byla založena v roce 1854, kdy byla postavena železniční trať spojující město s revíry Bardhaman. Stanice Howrah slouží jako terminál pro dvě železniční zóny Indie: Východní železnice a Jihovýchodní železnice a je spojen s většinou velkých měst Indie. Z Howrah funguje jak východní železnice, tak jihovýchodní železnice spojující různé stanice okresů Howrah, Hooghly, Bardhaman, East Midnapore a West Midnapore. V samotném městě Howrah je dalších dvanáct stanic, z nichž nejvýznamnější je Shalimar.


Železniční metro

Viz také: Linka metra Kalkata 2

Howrah je plánován být obsluhován Linka metra Kalkata 2 se Solným jezerem v Kalkatě tunelem pod řekou Hooghly. Na straně Howrah budou 2 stanice Stanice Howrah a Howrah Maidan. Od srpna 2020 jsou tyto stanice ve výstavbě.

Silnice

Celková délka silnice v Howrah je přibližně 300 kilometrů (190 mi).[37] Howrah hostí pobočku Grand Trunk Road - toto bylo od roku 1804 postaveno odborem veřejných prací britské správy.[38] Cesta začíná u Indická botanická zahrada Acharya Jagadish Chandra Bose[39] a napojuje se na hlavní silnici poblíž Chandannagar.[38] Howrah také spojuje metropolitní region s národními dálnicemi - NH 16 a NH 19, které jsou připojeny k Vidyasagar Setu prostřednictvím Kona dálnice.

Mosty

Howrah Bridge

Howrah a Kalkata jsou odděleny znakem Řeka Hooghly /Ganges a spojeny čtyřmi mosty přes řeku. Tohle jsou:

The konzolový styl Howrah Bridge a kabelový Vidyasagar Setu jsou v rámci svých typů počítány mezi nejdelší mosty na světě.[40]

Jiná doprava

Existují trajekt dostupné služby, mezi různými moly v Howrahu a Kalkatě, které byly zavedeny v 70. letech.[41] Mola na straně Howrah jsou na stanici Howrah, Ramkrishnapur, Shibpur, Shalimar, Bandhaghat, Belur Math, Bally a Nazirganj. Howrah je také obsluhován Mezinárodní letiště Netaji Subhas Chandra Bose, nacházející se v Dumdum, Kalkata.

Sousedství

Sousedství Howrah
[Interaktivní mapa na celou obrazovku]
Sousedství Howrah
Viz také: Kategorie: Sousedství v Howrah

Howrah má mnoho různých čtvrtí, nejpozoruhodnější bytost Shibpur, Santragachi, Belur, Ramrajatala, Liluah a Bally.[Citace je zapotřebí ] Shibpur hostí Indická botanická zahrada Acharya Jagadish Chandra Bose, obsahující Velký Banyan strom a Indian Institute of Engineering Science and Technology, Shibpur.[42] Santragachi má velkou železniční stanici i Santragachhi Jheel, velké jezero, které v zimě přitahuje stěhovavé ptáky.[Citace je zapotřebí ] Belur hostitelé Belur Math, ředitelství Matematika a mise Ramakrishna. Ramrajatala hostí slavný Rama Chrám.[Citace je zapotřebí ] V blízkosti stanice Howrah je slum Pilkhana který byl základem slavné knihy a filmu "Město radosti ".[31] Liluah hostí některé z nejstarších indických železničních továren a je také vzdělávacím centrem Howrah.[Citace je zapotřebí ]

Vzdělávání

Hlavní článek: Vzdělávání v Howrah
Viz také: Seznam středních škol v Howrah
Viz také: Kategorie: Vzdělávání v Howrah

The Indian Institute of Engineering Science and Technology, Shibpur je veřejná inženýrská a výzkumná instituce. Je to druhá nejstarší inženýrská instituce v Indii a je institut celostátního významu.[43]

Howrahovy školy provozuje buď vláda státu, nebo soukromé instituce. Médiem výuky je bengálský, Angličtina nebo hindština. Školy jsou přidruženy k West Bengal Board of Secondary Education (WBBSE), Rada západního Bengálska pro vyšší střední vzdělávání (WBCHSE), Indický certifikát středního vzdělání (ICSE), Národní institut otevřeného vzdělávání (NIOS) a Ústřední rada středního školství (CBSE).[Citace je zapotřebí ]

Škola Howrah Zilla, založená v roce 1845, je jedinou vládní školou v Howrah. Howrahova první lidová bengálská střední škola, založená v roce 1857, byla Menší škola Santragachi. V současné době škola funguje jako Instituce Santragachi Kedarnath, Howrah.[44]

Sportovní

The Stadion Sailen Manna Stadion Howrah Municipal Corporation Stadium je víceúčelový stadion, který hostí sportovní akce pro fotbal a ragby.

Pozoruhodné osoby

Hlavní článek: Seznam lidí z Howrah
Viz také: Kategorie: Lidé z Howrah
Stanice Howrah

Galerie

Viz také: Média související s Howrah na Wikimedia Commons

Poznámky pod čarou

  1. ^ Údaje ze sčítání lidu Howrah může být obtížné porovnat, protože město je někdy seskupeno spolu s Kalkata a další osady jako Kalkata metropolitní oblast. Je třeba dále dbát na rozlišení města Howrah od okresu Howrah. Za zmínku stojí také to, že obec Bally byla znovu začleněna do Howrah v roce 2015
  2. ^ Všimněte si, že oblast sčítání města Howrah nebyla stabilní až do roku 1981

Reference

  1. ^ A b C d „Indický Sheffield umírá předčasnou smrtí - doba Indie“. The Times of India. The Times of India. 20. září 2001. Archivováno z původního dne 11. října 2018. Citováno 11. října 2018.
  2. ^ "Top 8 atrakcí k prozkoumání v Howrah". Citováno 18. října 2020.
  3. ^ „Srí Dhaval Jain policejní komisař Howrah“. wburbanservices. Citováno 28. října 2020.
  4. ^ A b "Howrah Corporation".
  5. ^ „HMC“ (PDF).
  6. ^ „Obec Bally“. Archivovány od originál dne 2. dubna 2015.
  7. ^ A b C „Tabulky abstraktních dat primárního sčítání lidu - Západní Bengálsko - DDW_PCA1915_2011_MDDS s uživatelským rozhraním“. Sčítání Indie. Úřad generálního tajemníka a komisaře pro sčítání lidu, Indie. Archivováno z původního dne 12. prosince 2017. Citováno 3. dubna 2018.
  8. ^ „Sčítání lidu Bally 2011“. Citováno 14. srpna 2020.
  9. ^ „52. ZPRÁVA KOMISÁŘE PRO JAZYKOVÉ menšiny v Indii“ (PDF). Nclm.nic.in. Ministerstvo pro záležitosti menšin. p. 85. Archivovány od originál (PDF) dne 25. května 2017. Citováno 28. srpna 2019.
  10. ^ A b „Fakta a čísla“. Wb.gov.in. Citováno 28. srpna 2019.
  11. ^ O'Malley a Chakravarti 1909, str. 169
  12. ^ A b C Donald Frederick Lach, s. 473
  13. ^ O'Malley a Chakravarti 1909, str. 19
  14. ^ O'Malley a Chakravarti 1909, str. 22
  15. ^ A b C O'Malley & Chakravarti 1909, str. 23
  16. ^ O'Malley a Chakravarti 1909, str. 25
  17. ^ O'Malley & Chakravarti 1909, str. 26
  18. ^ O'Malley a Chakravarti 1909, str. 27
  19. ^ „Sčítání lidu Bally 2011“.
  20. ^ A b C O'Malley a Chakravarti 1909, str. 31
  21. ^ A b „A −4: Města a městské aglomerace klasifikované podle velikosti populace v roce 2001 se změnami od roku 1901“. Generální tajemník a komisař pro sčítání lidu, Indie. Generální tajemník a komisař pro sčítání lidu, Indie. Archivováno z původního dne 15. března 2016. Citováno 3. dubna 2018.
  22. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 15. října 2018. Citováno 15. října 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  23. ^ „Podnebí Howrah 1981–2010“. Citováno 17. října 2020.
  24. ^ „Městská společnost Howrah“. Oficiální webové stránky ministerstva pro městské záležitosti, vlády Západního Bengálska. Archivovány od originál dne 17. března 2012. Citováno 29. prosince 2008.
  25. ^ O'Malley & Chakravarti 1909, str. 28
  26. ^ „Další zákony o obecních korporacích“. Oficiální webové stránky ministerstva pro městské záležitosti, vlády Západního Bengálska. Archivovány od originál dne 10. srpna 2009. Citováno 29. prosince 2008.
  27. ^ A b „Stránka O nás“. Howrah Municipal Corporation. Archivovány od originál dne 8. prosince 2008. Citováno 29. prosince 2008.
  28. ^ Basu, Pritesh (4. ledna 2016). „HMC zřizuje„ starostovu policistku “pro monitorování občanské vybavenosti“. Millennium Post.
  29. ^ „Kulturní budova Writer's Building v Kalkatě se připravuje na facelift“. Víkendový vůdce. 4. října 2014. Citováno 19. srpna 2019.
  30. ^ Mukherjee, Alok Kumar (1992). Howrah, studie urbanizace. Vydavatelé Chatterjee. ISBN  9788185089089.
  31. ^ A b „Recenze knihy„ Město radosti “, jejímž autorem je Dominique Lapierre“. 5. prosince 1998. Citováno 22. září 2019.
  32. ^ „KONA TRUCK TERMINAL V LIMBO“. www.telegraphindia.com. Citováno 8. listopadu 2019.
  33. ^ O'Malley & Chakravarti 1909, str. 165
  34. ^ Mark Holmström, s. 137
  35. ^ „Společnosti skupiny: Burn Standard Co. Ltd“. Bharat Bhari Udyog Nigam Limited. Archivovány od originál dne 25. prosince 2008. Citováno 29. prosince 2008.
  36. ^ "Barvy Shalimar: O nás - Výrobní zařízení". Archivovány od originál dne 15. ledna 2009. Citováno 29. prosince 2008.
  37. ^ "Technické oddělení". Oficiální web obce Howrah. Archivovány od originál dne 6. října 2008. Citováno 31. prosince 2008.
  38. ^ A b O'Malley a Chakravarti 1909, str. 119
  39. ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 19. března 2012. Citováno 20. ledna 2011.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  40. ^ Durkee, Jackson (24. května 1999). „National Steel Bridge Alliance: World's Longest Bridge Spans“ (PDF). American Institute of Steel Construction, Inc. Archivovány od originál (PDF) dne 1. června 2002. Citováno 4. ledna 2009. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  41. ^ „Koridor metra východ-západ Kalkata: EIA a SIA (kapitola 2)“ (PDF). Vláda Západního Bengálska. Archivováno (PDF) z původního dne 6. června 2011. Citováno 21. března 2009.
  42. ^ „Oficiální web IIEST“. Citováno 21. září 2019.
  43. ^ „Elektronický věstník vydávaný ministerstvem práva a spravedlnosti indické vlády týkající se novely Národního technologického institutu, vědeckého vzdělávání a výzkumu z roku 2014“ (PDF). Citováno 22. září 2019.
  44. ^ Alok Kumar Mukherjee (1991). Howrah, studie urbanizace. p. 99. ISBN  9788185089089.

Bibliografie

externí odkazy