Pourquoi-Pas (1908) - Pourquoi-Pas (1908)
 Pourquoi-Pas?, Loď, která sloužila Dr. Charcotovi na jeho poslední expedici v Antarktidě; [obrázek] nyní patřící k Muzeum d'Histoire Naturelle | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie | |
| Název: | Pourquoi-Pas |
| Stavitel: | François Gautier, Saint Malo |
| Stanoveno: | 1907 |
| Spuštěno: | 1908 |
| Osud: | Havaroval 16. září 1936 |
| Obecná charakteristika | |
| Přemístění: | 445 tun |
| Délka: | 40 m |
| Paprsek: | 9,2 m |
| Návrh: | 4,3 m |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 7,5 uzlů |
| Kapacita: | 5 vědců |
| Doplněk: | 35 mužů |
Pourquoi Pas? IV (Angličtina: Proč ne? IV) byla čtvrtá loď postavená pro Jean-Baptiste Charcot, která dokončila druhou charcotskou výpravu v antarktických oblastech v letech 1908 až 1910. Charcot zahynul na palubě, když 16. září 1936 ztroskotala loď u pobřeží Island. Ze čtyřiceti mužů na palubě přežil jen jeden.
Dějiny
V roce 1907 Jean-Baptiste Charcot zahájila novou antarktickou expedici a zahájila práce na nové lodi, Pourquoi-Pas? IV, tři stěžně barque navržen pro polární průzkum, vybaven motorem a obsahuje tři laboratoře a knihovnu. Byl postaven v Saint-Malo podle plánů Francoise Gautiera ve své loděnici.
Od roku 1908 do roku 1910 se Charcot vydal na cestu Pourquoi-Pas? IV, zimování v Petermannův ostrov, na jeho druhé antarktický polární expedice. V roce 1910 se vrátil do Francie naložen vědeckými objevy - dokončil mapování Alexander Island a objevil nový ostrov, Charcot Land.
V roce 1912 Pourquoi-Pas? IV se stal prvním francouzským námořnictvem školní loď. Od roku 1918 do roku 1925 se Charcot ujal Pourquoi-Pas? IV o různých vědeckých misích v severním Atlantiku, Lamanšském průlivu, Středozemním moři a na Islandu Faerské ostrovy, hlavně ke studiu pod vodou litologie a geologie pomocí vlečných sítí, jejichž materiál a použití Charcot zásadně vylepšil.
Od roku 1925, omezená věkem, Charcot ztratila velení nad lodí (i když zůstal na palubě jako vedoucí expedice) pro mnoho cest kolem arktických ledovců. V roce 1926 Charcot a Pourquoi-Pas? IV prozkoumal východní pobřeží Grónsko a přinesl zpět mnoho fosilií a vzorků hmyzu a flóry.
V roce 1928 Pourquoi-Pas? IV se vydal vyšetřovat zmizení velké francouzštiny hydroplán Latham 47 s norským průzkumníkem Roald Amundsen na palubě, která sama hledala italského generála Umberto Nobile, který se vydal ve vzducholodě překročit severní pól Italia a od té doby nebylo slyšet.
V roce 1934 Charcot a Pourquoi-Pas? IV založil etnografickou misi v Grónsku v čele s Paul-Émile Victor, který strávil rok v Angmagssalik žijící uprostřed Eskymák populace. V roce 1935 Charcot a Pourquoi-Pas? IV se tam vrátil hledat Victora a jeho tři společníky (Gessain, Pérez et Matter) a zahájil mapování těchto oblastí. Dne 16. září téhož roku se lodi podařilo dosáhnout malého přístavu, aby uniklo cyklón který zpustošil pobřeží Islandu.
V září 1936 se vracel z mise do Grónska, aby předal vědecký materiál Victorově misi (která právě prošla ledové příkrovy do 50 dnů) a po provedení průzkumné mise, Pourquoi-Pas? IV se zastavil Reykjavík doplnit palivo 13. září. Vydali se na cestu Saint-Malo o dva dny později, 15. září, ale 16. září byla loď chycena v násilné cyklonální bouři a ztracena na útesech Álftanes na Mýrare. 23 členů posádky bylo ztraceno ve vraku a 17 přeživších zemřelo dříve, než přišla záchrana, přičemž zbyl jen jeden přeživší, Eugène Gonidec, vrchní kormidelník. Jean-Baptiste Charcot byl jedním z mrtvých ve věku 69. Pourquoi Pas Point a Ostrov Pourquoi Pas později byly pojmenovány po něm.
Viz také
Seznam antarktických průzkumných lodí z Heroic Age, 1897–1922
Specifikace
Typ lodi: Barque
Expedice:
- Antarktida: 1908 až 1910
- Arktida: 1921, 1925, 1927, 1928, 1930, 1931-1933, 1934, 1935, 1936
Oceánografické vybavení: vlečné sítě a vlečné sítě, šrouby, sondovací zařízení, lahve s vodou a teploměry
Galerie
Model v měřítku v oceánografickém muzeu v Monaku vyrobený pro výstavu „Voyages en Océanographie“ (24. července 2003 - 30. dubna 2006).
Trasa z Pourquoi-pas? IV v Antarktidě (druhá francouzská antarktická expedice vedená Charcotem)
