HMS Adventure (1771) - HMS Adventure (1771)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Markýz z Rockinghamu (loď), HMS dobrodružství, a Dobrodružství (loď).

Hodges, Resolution a Adventure v Matavai Bay.jpg
Rozlišení a dobrodružství s rybářským řemeslem v Matavai Bay podle William Hodges, maloval 1776, ukazuje dvě kotvící lodě Tahiti.
Dějiny
Velká Británie
Název:Markýz z Rockinghamu
Majitel:Kapitán William Hammond, ze dne Trup
Stavitel:Thomas Fishburn, Whitby
Spuštěno:1769,[1] nebo 1770[2]
Osud:Prodán královské námořnictvo, Listopad 1771
Velká Británie
Název:HMS Raleigh
Operátor:královské námořnictvo
Získané:27. listopadu 1771
Přejmenováno:HMS Dobrodružství (25. prosince 1771)[3]
Osud:prodán původnímu majiteli v květnu 1783
Velká Británie
Název:Dobrodružství
Majitel:Kapitán William Hammond, ze dne Trup
Získané:Květen 1783 koupí
Osud:Potopena v Řeka svatého Vavřince v květnu 1811
Obecná charakteristika [2]
Tun Burthen:336​41⁄94 (bm )
Délka:
  • 30,3 m (99 ft 3 v) (celkově)
  • 76 stop 9 1⁄2 v (23,4 m) (kýl)
Paprsek:28 ft 4 v (8,6 m)
Hloubka držení:13 ft (4,0 m)
Pohon:Plachta
Plachetní plán:Barque
Rozsah:Omezeno pouze vodou a předpisy
Doplněk:80
Vyzbrojení:
  • Royal Navy: 10 x 4-pounder guns + 8 x ½-pounder otočné zbraně
  • 1811: 6 x 6-pounder zbraně

HMS Dobrodružství byl barque že královské námořnictvo koupena v roce 1771. Byla obchodní lodí Markýz z Rockinghamu, která byla zahájena v roce 1770 ve Whitby. V námořních službách se plavila s Rozlišení na James Cook je druhá expedice do Pacifik v letech 1772–1775. Byla první lodí obeplout zeměkoule od západu na východ. Po svém návratu sloužila jako uložit loď až do roku 1779. Námořnictvo ji prodalo v roce 1783 a ona pokračovala v civilní kariéře, ale jméno si zachovala Dobrodružství. Byla ztracena v květnu 1811.

Kariéra

Svou kariéru zahájila jako Severní moře horník Markýz z Rockinghamu, zahájeno v Whitby v roce 1770.

Brzy po svém návratu z první plavby v roce 1771 byl velitel Cook pověřen Royal Society of London podniknout druhou cestu při hledání domnělého jižního kontinentu, Terra Australis Incognita. Zařídil námořnictvu nákup dvou lodí, z nichž druhá a menší byla Markýz z Rockinghamu.

Námořnictvo ji koupilo v roce 1771 a nejprve ji pojmenovalo Raleigh nebo Rayleigh, a pak Dobrodružství. Námořnictvo ji pověřilo Josepha Shanka.[1]

Cook dostal velení Rozlišenís velitelem Tobias Furneaux doprovázející ho dovnitř Dobrodružstvípoté, co nahradil Shank. Furneaux byl zkušený průzkumník, který sloužil dál Samuel Wallis je obeplutí v Delfín v letech 1766–1768.

Rozlišení a Dobrodružství vlevo, odjet Plymouth dne 13. července 1772 a 17. ledna 1773 byly prvními evropskými loděmi, které překročily Antarktický kruh. Dne 8. února 1773 se obě lodě oddělily v mlze a řídil Furneaux Dobrodružství směrem k předem dohodnutému bodu setkání Queen Charlotte Sound (Nový Zéland), mapoval Cook v roce 1770.

Na cestě na setkání, Dobrodružství zjišťoval jižní a východní pobřeží Tasmánie (pak známý jako Van Diemenova země ), kde Adventure Bay byl pojmenován pro loď. Furneaux vytvořil nejdříve britskou mapu tohoto pobřeží, ale když nevstoupil Bass Strait předpokládal, že Tasmánie bude součástí Austrálie. Většina jeho jmen zde přežije; Cook, navštěvující tuto pobřežní linii na své třetí cestě, potvrdil účet Furneaux a jeho vymezení a pojmenoval podle něj ostrovy v Banks Strait.

Dobrodružství dorazil do Queen Charlotte Sound dne 7. května 1773 a Rozlišení následoval 17. května. Od června do října obě lodě prozkoumaly jižní Pacifik a dosáhly Tahiti 15. srpna, kde Omai z Ra'iatea pustil se Dobrodružství (Omai se později stal prvním tichomořským ostrovanem, který navštívil Evropu, než se v roce 1776 vrátil s Cookem na Tahiti). Po zavolání na Tonga v Přátelské ostrovy lodě se vrátily na Nový Zéland, ale byly 22. října odděleny bouří. Tentokrát se zmeškalo setkání na Queen Charlotte Sound - Rozlišení odjel 26. listopadu, čtyři dny předtím Dobrodružství dorazil. Cook nechal zprávu pohřbenou v písku a stanovil svůj plán prozkoumat jižní Pacifik a vrátit se na Nový Zéland. Furneaux se rozhodl vrátit domů a pohřbil odpověď v tomto smyslu.

Než mohl odejít, vypukla bitva mezi Dobrodružství posádka a místní Māori lidé, při kterém bylo zabito deset členů posádky a dva Māoriové. To bylo údajně vyvoláno nevědomým porušením tapu námořník, který umístil plechovku, která držela jídlo na hlavě náčelníka.[4] Alternativně to mohlo být způsobeno tím, že se v Grass Cove 17. prosince 1773 pokazil barter a Kahura se pomstil (utu).[5]Dobrodružství dne 22. prosince 1773 se vydal domů Mys Horn Vrátila se do Anglie dne 14. července 1774 a vstoupila do dvojitého doku v Royal Dockyard v Deptfordu, kde byla v období od března do května 1775 přeměněna na skladovou loď pro kanadský Halifax.[1][2]

Poručík John Hallum znovu uveden do provozu Dobrodružství v březnu 1775. Odplul do Severní Ameriky 26. června 1775. V listopadu 1777 nahradil Hallum v Bostonu poručík Hugh Tolken. V období od ledna do března 1779 podstoupila seřízení u Deptford Dockyard.[2]

Henry Trubshaw Bell, kormidelník z HMSRobustní byl jmenován velitelem lodí dne 30. srpna 1779 v Halifaxu. Záznam ze dne 5. září 1779 ukazuje, že „dnes loď opustilo 8 mužů. Ditto vzal dva z nich znovu podle informací a uvěznil je v žehličkách“.

Dobrodružství vyplul z Halifaxu 26. října 1779 společně s loděmi Keppel, Královský Brit a Dunmore. Většinu 36 dnů, které bylo potřeba dosáhnout, se plavila hlavně v čerstvých nebo tvrdých bouřích Spithead, který se nachází ve východní části kanálu mezi anglickým Hampshire a ostrovem Wight v Portsmouthu. Cesta nebyla bez napětí. Protokol zaznamenává, že 6. prosince 1779 kapitán „potrestal Williama Pritta dvěma tucty řas za to, že zasáhl člunu a tesaře“. Dobrodružství dorazil do Sheerness v prosinci 1779,[2] a byla vyplacena 13. ledna 1780. Podstoupila se jako střelná loď, ale v této roli nebyla nikdy zaměstnána.[1]

Dobrodružství byl položen v Sheerness, dokud ji námořnictvo 7. května 1783 neprodalo za 900 liber,[2] zjevně jejím původním majitelům.

Obchodník

Dobrodružství se neobjevil v Lloyd's Register (LR) do roku 1800. V roce 1784 an Dobrodružství, 350 tun (bm), britské výroby, vstoupilo do rejstříku a v tomto roce prošlo dobrou opravou. Její majitelkou byla J. Montgomerie a její obchodní Londýn -Davisův průliv, tj. byla a velrybářská loď. Naposledy byla uvedena v roce 1794.

Dobrodružství se znovu objevil Lloyd's Register (LR) v roce 1800 s H.Liskem, pánem, T. Brownem, majitelem a obchodem s londýnskou dopravou.[6]

RokMistrMajitelObchodZdroj a poznámky
1801H.LeskT. BrownLondýnská dopravaLR; dobré opravy 1795 a opravy 1797
1806AppletonT. BrownTrup-MemelLR; opravy 1795, dobré opravy 1798 a malé opravy 1803
1811J.Shaw
Snowden		AppletonHull – St JohnsLR; opravy 1803; dobré opravy 1795, 1798 a 1810

Osud

Dne 24. května 1811, Dobrodružství, Whitby, Snowden, pán, a plavba mezi nimi Leith a Quebec ztroskotal v Řeka svatého Vavřince. Celá její posádka byla zachráněna.[7]

Citace a reference

Citace

  1. ^ A b C d „NMM, ID plavidla 379435“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  2. ^ A b C d E F Winfield (2007), str. 355.
  3. ^ Colledge & Warlow (2006), str. 174.
  4. ^ Clarke (1903), str. 27.
  5. ^ Salmond (2010), s. 387–389, 405–406.
  6. ^ LR (1800), „A“ pružný. stránky.
  7. ^ Lloydův seznam, č. 4584 [1] - 26. listopadu 2014.

Reference

externí odkazy

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.