Zarya (polární loď) - Zarya (polar ship)
![]() Zarya v roce 1902 během jejího druhého zimování | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | Harald Harfager |
Stavitel: | Brinchs Verft, Oslo, Norsko |
Spuštěno: | 1873 |
![]() | |
Název: | Zarya |
Majitel: | Ruská akademie věd |
Získané: | 1899 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Barque |
Tun Burthen: | 450 tun |
Návrh: | 5 m |
Pohon: | Parní motor |
Doplněk: | Posádka 20 |
Zarya (ruština: Заря, východ slunce) byl poháněn parou a plachtami briga používá Ruská akademie věd pro polární průzkum v letech 1900–1903.
Dějiny
Ke konci 19. století se Ruská akademie věd usiloval o vybudování univerzálního výzkumného plavidla pro dlouhodobé expedice. První taková ruská loď - a po několik desetiletí jediná - byla Zarya. V roce 1899 baron Eduard Toll, průzkumník Arktidy připravující se na novou polární cestu, koupil Norština tři stěžně barque volala Harald Harfager (přezdívka norského krále) za cenu 60 000 rublů. Mýtovi při jeho výběru pomohl Fridtjof Nansen, který doporučil použít podobnou loď jako on Fram. Loď měla výtlak 450 tun a ponor 5 metrů.
Přejmenováno Zaryabyla loď odeslána do loděnice Colin Archer v Larvik být silně upraven, aby se vypořádal s ledem. Colin Archer, proslulý norský stavitel lodí, navrhl a postavil Fritdjof Nansen loď Fram, který se v roce 1896 bez poškození vrátil ze svého dlouhého driftu v severním polárním oceánu během Nansenovy expedice „Nejvzdálenější sever“, 1893–1896. Archer se také vybavil Southern Cross pro Southern Cross Expedice v roce 1897 se stala polární lodí. Archer zesílil Zarja silně s vnitřními rámy a nosníky a paluby byly přidány a upraveny. Souprava byla změněna na barkentine (čtvercová plachta pouze na stěžni). V říjnu 1899 byla loď norskými orgány certifikována pro tříletou expedici v Arktidě.
Ruská polární expedice
21. června 1900 Zarya vlevo, odjet Petrohrad s 20člennou posádkou. N. N. Kolomeitsev byl velitel lodi. 24. července dorazila do přístavu Alexandrovsk na Murmanu (dnes Polyarny ) a poté pokračoval směrem k Kara moře. Zarya udělala své první zimování uvězněné v ledu zátoky, kterou Toll pojmenoval podle loděnice Colina Archera (Bukhta Kolin Archera) poblíž Taymyrův ostrov. Vědci strávili 11 měsíců zkoumáním Souostroví Nordenskiöld a Poloostrov Taymyr pobřeží. Na jaře byl Kolomeitsev vyslán na dlouhou cestu po saních vedoucím expedice Eduardem Tollem a v tomto okamžiku druhým velitelem, Fjodor Andrejevič Matisen se stal kapitánem zbývající části expedice. Členem expedice byl Aleksandr Kolchak.
V srpnu 1901 loď směřovala přes Laptevské moře směrem k Nové sibiřské ostrovy, hledající legendární Sannikovova země (Zemlya Sannikova), ale brzy byl blokován plovoucí zabalit led. V průběhu roku 1902 pokračovaly pokusy dosáhnout Sannikov Land Zarya byl uvězněn v rychlém ledu. Baron Toll a tři společníci opustili loď a šli hledat nepolapitelnou zemi, jeden z hlavních cílů expedice. Zmizeli v listopadu 1902, když cestovali pryč Bennettův ostrov směrem na jih po uvolněných ledových krych.
Špatně zbitý ledem a nad jakoukoli naději na opravu, Zarya byl nakonec ukotven na východ od delta řeky Lena, v Zátoka Tiksi na závětrné straně Ostrov Brusneva, už nikdy neopustit místo. Namísto ruské vlajky letěla pod vlajkou Neva Yacht Club, nejstarší jachtařský klub v Rusku, dokud nebyla zbavena veškerého vybavení a její trup se mohl naplnit vodou. Kapitán Matisen se vrátil Jakutsk a zbývající členové expedice odešli do Petrohradu.
Posádka Zarya | ![]() Místo ruské vlajky Zarya letěl s touto vlajkou jachtařského klubu Neva až do svých posledních okamžiků. Vlajka Finsko je založen na tomto příznaku. |
Vyznamenání
Dnes je městské muzeum v Polyarny „Rusko uchovává dokumenty a artefakty související s expedicí.[1]
Ostrov v blízkosti Mys Čeljuškin (Остров Заря) v 77 ° 37 'severní šířky 104 ° 24 'východní délky / 77,617 ° S 104,400 ° V, stejně jako poloostrov východně od Middendorff Bay (полуостров Заря) a průliv mezi nimi Belkovský ostrov a Kotelny Island byli jmenováni Zarya na památku této ruské polární lodi.
Další čtení
- William Barr (arktický historik), Poslední expedice barona Eduarda von Tolla: Ruská polární expedice, 1900-1903
- Příspěvek ruské polární expedice (1900–1903) při oceánografickém výzkumu ruských arktických moří
Reference
- ^ Městské muzeum (Ruština)
externí odkazy
- Historie Zarya a expedice[trvalý mrtvý odkaz ] (v ruštině, muzeum v Polyarny )
- [1] & [2] Nevsky Flot (Neva Yacht Club)