Ruská loď Varna - Russian ship Varna

Линейный корабль Султан Махмуд.jpg
Malování Varna's sesterská loď Sultan Makhmud pod plachtou
Dějiny
Ruská říše
Název:Varna
Stavitel:I. D. Vorobyov, Nikolaev
Stanoveno:4. října 1838
Spuštěno:26. července 1842
Osud:Potopen, 11. září 1854
Obecná charakteristika
Třída a typ:Sultan Makhmud-třída loď linky
Přemístění:3 790 metrických tun (3 730 tun dlouhé; 4 180 malých tun)
Délka:196 stop (60 m)
Paprsek:53 ft 6 v (16,31 m)
Návrh:26 ft 7 v (8,10 m)
Vyzbrojení:

Varna byl Sultan Makhmud-třída loď linky postavený pro Imperial ruské námořnictvo je Černomořská flotila v pozdních 1830s a brzy 1840s. Loď měla bez komplikací kariéru, kromě rutinních operací v době míru ve 40. letech 20. století, přerušovaných obdobími v záloze. V říjnu 1853 pomáhala nést vojáky do Kavkaz posílit tam ruskou pozici na začátku EU Krymská válka. Potřebovala opravy, nemohla se zúčastnit Bitva o Sinop v listopadu a poté zůstal v Sevastopol Během obléhání města. Její posádka byla poslána na břeh, aby posílila obranu a Varna byl utíkal jako bloková loď v roce 1854 zablokovat vstup do přístavu pro francouzské a britské válečné lodě.

Design

Hlavní článek: Loď třídy Sultan Machhud

Osm Sultan Makhmud-třída lodě linky byly objednány jako součást námořního expanzního programu zaměřeného na posílení Ruska Černomořská flotila během období zvýšeného napětí s Británií a Francií kvůli úpadku jednoho z tradičních ruských nepřátel, Osmanská říše. Začátek ve třicátých letech 19. století objednalo Rusko v očekávání budoucího konfliktu řadu 84 dělových lodí a Sultan Makhmuds představovaly téměř polovinu z devatenácti postavených plavidel.[1]

Varna byla 197 stop 4 palce (60,15 m) dlouho, s paprsek 16 stop (52 stop) a návrh z 7,21 m na 23,10 m na 8,10 m. Ona přemístěn 3 790 metrických tun (3 730 tun dlouhé; 4 180 malých tun) a měřeno 2 500 tun burthen. Loď byla postavena s kruhem záď zvýšit jeho sílu.[2]

Loď nesla baterii šestadvaceti 36 liber dlouhé zbraně na spodní straně paluba zbraně a dalších třicet dva 36-librových zbraní s krátkou hlavní na horní palubě zbraní. V ní příď a paluba, namontovala dvacet 24 liber dělové zbraně a dva 24 liber karonády, šest 18-librových karonád, dvě 12-librové karonády a dvě 8-librové karonády. V roce 1853 byly všechny karonády odstraněny z lodi, zbývaly pouze dělové zbraně, a v příštím roce bylo přidáno šest 18palcových děl s krátkou hlavní.[2]

Historie služeb

Ilustrace Obléhání Sevastopolu podle George Baxter; Varna a zbytek Černomořská flotila jsou uvězněni ve městě na pozadí

Varna byla postavena loděnicí I. D. Vorobyova v Nikolaev; její kýl byl stanoveno dne 4. října 1838 a byla spuštěno dne 26. července 1842. Pojmenován pro Obležení Varna z Rusko-turecká válka z roku 1828 loď vyplula do Sevastopol v roce 1843 být vybavené. Pomohla nést 13. divizi Imperial ruská armáda ze Sevastopolu do Oděsy a později v tom roce zpět. Varna zůstal v aktivní službě u černomořské flotily další dva roky, než byl položil v roce 1846; byla znovu aktivována od roku 1847 do roku 1849, než byla znovu vyřazena z provozu. Byla znovu uvedeno do provozu v roce 1852. V říjnu 1853, po Krymská válka vypukla s Osmanskou říší, zúčastnila se operace na přepravu vojáků do Kavkaz tam posílit ruskou armádu; nesla kontingent 910 ze Sevastopolu do Suchumi.[2]

Varna prošel opravami v Sevastopolu od konce roku 1853 do roku 1854, a byl proto nedostupný, aby se připojil k ruské eskadře pod Viceadmirál Pavel Nakhimov která zničila osmanskou eskadru u Bitva o Sinop.[2][3] Ruský útok na Sinop byl v Británii a Francii vnímán jako útok na osmanské území, a poskytl tak pro-válečné frakce jejich vlád ospravedlnění pro zásah do krymské války. Francie a Británie vydaly Rusku ultimátum, aby stáhly své síly Rumelia, osmanská území v Balkán, kterou Rusové zpočátku ignorovali, což vyvolalo anglo-francouzské vyhlášení války v březnu 1854.[4][5] Rusové byli zásahem překvapeni a stáhli flotilu do Sevastopolu, což znemožnilo jakoukoli akci s britskou a francouzskou flotilou, která vstoupila do Černého moře. Po dokončení oprav Varna sídlil v Sevastopolu kotviště aby pomohla bránit město, a byla utíkal tam dne 11. září 1854 jako a blokovat loď zabránit anglo-francouzské flotile ve vstupu do přístavu.[2][6]

Poznámky

  1. ^ Tredrea a Sozaev, str. 297, 300–301.
  2. ^ A b C d E Tredrea a Sozaev, str. 301.
  3. ^ Badem, str. 117, 120–122.
  4. ^ Lambert, str. 94, 97.
  5. ^ Bartlett, str. 51–52.
  6. ^ Sondhaus, str. 59.

Reference

  • Badem, Candan (2010). Osmanská krymská válka: (1853–1856). Leiden: Brill. ISBN  9789004182059.
  • Bartlett, Christopher John (1993). Obrana a diplomacie: Británie a velmoci, 1815–1914. Manchester UP. ISBN  9780719035203.
  • Lambert, Andrew (2011). Krymská válka: Velká britská strategie proti Rusku, 1853–1856. Ashgate. ISBN  9781409410119.
  • Sondhaus, Lawrence (2001). Naval Warfare, 1815–1914. New York: Routledge. ISBN  0-415-21478-5.
  • Tredrea, John; Sozaev, Eduard (2010). Ruské válečné lodě ve věku plachty 1696-1860: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Barnsley: Seaforth. ISBN  9781848320581.