HMS Challenger (1858) - HMS Challenger (1858)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Challenger.

HMS Challenger
Malování Vyzývatel podle William Frederick Mitchell
Dějiny
RN Ensign
Název:HMS Vyzývatel
Stavitel:Woolwich Dockyard
Spuštěno:13. února 1858
Vyřazeno z provozu:Chatham loděnice, 1878
Osud:Zlomený do šrotu, 1921
Obecná charakteristika
Třída a typ:Perla-třída korveta
Přemístění:2 137 dlouhé tun (2171 t)[1]
Tun Burthen:1465 bm[1]
Délka:
  • 225 ft 3 v (68,66 m) oa
  • 200 ft (61 m) (paluba)
Paprsek:40 ft 4 v (12,29 m)
Návrh:
  • 17 ft 4 v (5,28 m) (vpřed)
  • 18 ft 10 v (5,74 m) (na zádi)
Hloubka držení:23 ft 11 v (7,29 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Rychlost:10.7 uzly (19,8 km / h) (pod parou)
Vyzbrojení:
  • 20 × 8 palců (42 cwt), čenichová děla s hladkým vývrtem na soustředěných nákladních vozech
  • 1 × 10palcová / 68pdr (95cwt) děla s hladkým vývrtem, otočná na přídi

HMS Vyzývatel byl pára - pomáhal královské námořnictvo Perla-třída korveta zahájena dne 13. února 1858 u Woolwich Dockyard. Byla vlajkovou lodí Austrálie Station mezi 1866 a 1870.[2]

Jako součást Stanice Severní Amerika a Západní Indie zúčastnila se v roce 1862 operací během Druhý francouzský zásah v Mexiku, včetně okupace Veracruz. V roce 1866 byla přidělena jako vlajková loď australské stanice, v roce 1868 podnikla a trestná výprava proti Fidži pomstít vraždy a misionář a někteří z jeho závislých, ostřelování a vypálení vesnice a zabití více než 40 domorodých Wainimala.[3] Opustila australské nádraží koncem roku 1870.[2]

Byla vybrána, aby podnikla první globální expedici mořského výzkumu: Vyzývatel expedice.v Vyzývatel nesl a doplněk 243 důstojníků, vědců a členů posádky, když se vydala na cestu o délce 68 890 námořních mil (127 580 km).

The Spojené státy Raketoplán Vyzývatel byl pojmenován po lodi.[4] Její loutka je vystaven ve foyer Národní oceánografické centrum, Southampton.

1873–1876: Velká prohlídka

Hlavní článek: Expedice Challenger

The Vyzývatel Expedice bylo velké turné po světě, které pokrývalo 68 000 námořních mil (125 936 km), pořádané královská společnost ve spolupráci s University of Edinburgh. Charles Thomson byl vůdcem velkého vědeckého týmu.[5]

  • Kapitáni: George Nares (1873 a 1874) a Frank Tourle Thomson[6] (1874 až 1876)
  • Přírodovědci: Charles Wyville Thomson (1830–1882), Henry Nottidge Moseley (1844–1891) a Rudolf von Willemoes-Suhm (1847–1875)
  • Oceánografové: John Young Buchanan (1844–1925) a John Murray (1841–1914)
  • Publikace: C.W. Thomson, Zpráva o vědeckých výsledcích plavby HMS Challenger v letech 1873-76 ... připravená pod dohledem zesnulého sira C. Wyville Thomsona, ... a nyní Johna Murraye, ... (padesát svazků, Londýn, 1880–1895). H. N. Moseley, Poznámky přírodovědec k Challenger (1879). W.J.J. Čilý, Plavba Challengerem (1876).

Aby jí umožnila zkoumat hloubky, všichni kromě dvou Challenger byly odstraněny zbraně a její nosníky byly zmenšeny, aby bylo k dispozici více místa.[7] Laboratoře, kabiny navíc a speciální bagrování nainstalována platforma. Byla naplněna nádobami na vzorky, alkohol pro uchování vzorků, mikroskopy a chemické přístroje, vlečné sítě a drapáky, teploměry a lahve na odběr vody, sondovací vodiče a zařízení ke sběru usazenina od mořského dna a velkých délek lana, pomocí kterých lze zavěsit vybavení do hlubin oceánu.[8] Celkem jí bylo dodáno 291 km (291 km) italského konopí pro sondování, vlečení a bagrování.[9]

The Vyzývatel'Posádka byla první, kdo zněl nejhlubší část oceánu, poté pojmenovanou Challenger Deep.

Pozdější historie služby

Byla uvedena do provozu jako pobřežní hlídka a Royal Naval Reserve výcviková loď v Harwich v červenci 1876.[2]

V roce 1878 Vyzývatel prošel generální opravou hlavního konstruktéra v Chatham loděnice za účelem přeměny plavidla na cvičnou loď pro chlapce královského námořnictva. Byla shledána vhodnou a bylo plánováno, že nahradí HMS Eurydice který se potopil z Isle of Wight dne 24. března 1878.[10] Admirality nepokračovala v přeměně a zůstala v záloze až do roku 1883, kdy byla přeměněna na přijímat hromotluka v Řeka Medway, kde zůstala, dokud nebyla dne 6. ledna 1921 prodána J. B. Garnhamovi a rozdělena za ni měděné dno v roce 1921.[2]

Kromě ní nic loutka, nyní zůstává. Toto je udržováno na Národní oceánografické centrum, Southampton.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d Winfield (2004) str.209
  2. ^ A b C d Bastock, str. 47-48.
  3. ^ „FIJI“. Sydney Mail. IX (429). Nový Jižní Wales, Austrálie. 19. září 1868. str. 11. Citováno 9. dubna 2018 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ Raketoplán Vyzývatel na webových stránkách Kennedyho vesmírného střediska Archivováno 2009-02-03 na Wayback Machine.
  5. ^ Plavba H.M.S. Challenger 1873-1876. Narativní sv. I. První část. Kapitola I., str. 19-20
  6. ^ UK National Archives ADM 196/13/348
  7. ^ Bishop, Tina. „Tehdy a teď: Expedice HMS Challenger a expedice„ Hory v moři “. oceanexplorer.noaa.gov. NOAA. Citováno 31. ledna 2018.
  8. ^ „Vědecké vybavení na HMS Challenger“. Projekt HMS Challenger. 2. června 2015. Citováno 31. ledna 2018.
  9. ^ Námořní hranice. 18. Mezinárodní oceánografická nadace. 1972.
  10. ^ "Námořní". Cornishman (27). 16. ledna 1879. str. 6.
  11. ^ „HMS Challenger“. Loutky. Královská muzea v Greenwichi. Citováno 19. prosince 2018.

externí odkazy