Fyodor Matisen - Fyodor Matisen - Wikipedia
Fjodor Andrejevič Matisen Фёдор Андреевич Матисен | |
---|---|
![]() Fyodor Matisen v královské námořnictvo jednotný | |
narozený | Petrohrad | 1. června 1872
Zemřel | 19. prosince 1921 Irkutsk | (ve věku 49)
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1897–1917 |
Hodnost | Velitel |
Příkazy drženy | Ruská polární expedice 1900–02 |
Ocenění | ![]() |
Jiná práce | Fyodor Matisen |
Fjodor Andrejevič Matisen (nebo Mathiesen) (ruština: Фёдор Андреевич Матисен) (1. června (OS 20. května) 1872, Petrohrad - 19. prosince 1921, Irkutsk ) byl důstojníkem Ruské císařské námořnictvo, hydrograf a průzkumník.
Matisen prozkoumal a zmapováno široké oblasti pobřeží ostrova Kara moře a Laptevské moře v ruské Arktidě. Byl to přítel Alexander Kolčak a člen Ruská geografická společnost a Ruská akademie věd Poté, co byl Matisen vedoucím důstojníkem a druhým velitelem, stal se kapitánem polární lodi Zarya během poslední části Ruská polární expedice 1900–02 pod vedením barona Eduard von Toll.
Ruská polární expedice (1900–1903)
Fjodor Andrejevič Matisen absolvoval námořní kadetský sbor v roce 1897. Sotva o dva roky později se zúčastnil ruské expedice z roku 1899 do Špicberky.
Na základě zkušeností z polárního průzkumu, které získal na Špicberkách, byl Matisen vybrán pro Barona Eduard Gustav von Toll Polární expedice jménem Ruské akademie věd. Byl jmenován asistentem velitele polární lodi Zarya Nikolai Kolomeitsev. Matisenův přítel Alexander Kolchak doprovázel expedici jako třetí námořní důstojník a hydrograf. Všichni přední důstojníci pocházeli z vojenského prostředí.[1]
Během prvního zimování Zarya blízko k Taymyrův ostrov, neshody mezi Tollem a Kolomeitsevem byly nepřekonatelné.[2] Nakonec baron von Toll poslal Kolomeitseva pryč na dlouhou sáňkovou cestu po souši s posláním organizovat sklady uhlí pro loď. Když byl bývalý kapitán pryč, Matisen byl Tollem jmenován jako Zarya 's velitelem.
V březnu Zarya byl stále uvízl v ledu, Matisen prozkoumal Souostroví Nordenskiöld na psích spřežení zamrzlým mořem až k Russky Island. Odtamtud se otočil JZ a poté na jih přes další oblast velkého souostroví. Na této cestě mohl Matisen zkoumat pouze části pobřeží mnoha ostrovů Nordenskiöld, ale na další dubnové cestě mohl provést opravy svého předchozího průzkumu tak, že s přesností určil souřadnice alespoň jednoho ostrova na každém z skupiny, ve kterých rozdělil souostroví. Celkem Matisen objevil a pojmenoval asi 40 ostrovů skupiny Nordenskiöld; také uspořádal souostroví do následujících čtyř hlavních podskupin: Vilkitské ostrovy, Pakhtusovské ostrovy, Tsivolko ostrovy a Litke ostrovy.[1]
Po roztátí vedl Matisen Zarya přes Laptevské moře do Nové sibiřské ostrovy. Cílem Tollovy expedice bylo dobře prozkoumat oblast severně od Novosibiřských ostrovů a nakonec plout směrem k pólu, aby našli nepolapitelného Sannikov Land.[1]
Nicméně, Zarya byl uvězněn v rychlém ledu a bylo nepravděpodobné, že by se tu zimu osvobodil. Opouštějící loď, Toll a tři společníci šli hledat Sannikov Land pěšky a na kajaky. Zmizeli v listopadu 1902, když cestovali pryč Bennettův ostrov směrem na jih po uvolněných ledových krych. The Zarya byl schopen plout až 11. srpna 1902; mířila přímo k Bennett Island, ale kvůli ledu se k ostrovu nemohla přiblížit. Nakonec kapitán Matisen pokus opustil a odplul směrem k Lena delta řeky.[3] Baron von Toll a jeho strana nebyli nikdy nalezeni.
Navzdory této tragédii nebyla expedice neúspěchem. Bylo provedeno mnoho důležitých oceánografických výzkumů, takže studium dat pokračovalo až do roku 1917 a zůstalo nedokončeno. Kromě toho vyložila Expedice na mapě arktické oblasti asi 200 nových zeměpisných jmen.[4]
Po prozkoumání úst Řeka Lena Velitel Matisen nechal těžce unikat Zarya potopit se Tiksi Bay, v blízkosti delty Leny. Po předání veškerého vědeckého vybavení 6. Srpna 1903 Petrohrad byla loď zbavena a její trup se mohl naplnit vodou. Matisen sklopil vlajku Neva Yacht Club naposledy a odešel Zarya. Matisen se vrátil do Jakutsk na palubě lodi Lena s kapitánem Jerševským. Podle všeho Zarya 'pozůstatky stále leží blízko Ostrov Brusneva v Bukhta Tiksi.[1]
V letech 1904-1905 viděl Matisen aktivní službu v Rusko-japonská válka. Byl to starší navigátor křižník Zhemchug který byl převezen do Tsushimy na pomoc ruské flotile. Zúčastnil se Bitva o Tsushima.[5]
V době ruské revoluce v roce 1917, kdy ruská flotila prakticky zanikla, Matisen opustil Rusko jako mnoho jeho námořních kolegů. Sloužil jako hydrograf v Britech královské námořnictvo po určitou dobu, ale rozhodl se vrátit do Ruska a šel do Vladivostok v roce 1919. Během cesty do Dálná východní republika Matisen uzavřel tyfus. Vážně onemocněl a byl poslán do vojenské nemocnice v Irkutsku, kde v prosinci 1921 zemřel.[5]
Posmrtná vyznamenání

Matisen byl oceněn Řád svatého Vladimíra za celoživotní práci v hydrografii. Jeden ze dvou hlavních kanálů oddělujících skupiny souostroví Nordenskiöld byl pojmenován „Matisenův průliv“ (druhý je pojmenován po Lenin ).[6] Byla pojmenována pobřežní průzkumná loď třídy „Dmitriy Ovtsyn“ Fyodor Matisen podle SSSR vláda v roce 1976.[7]
Viz také
Reference
- ^ A b C d William Barr, Poslední expedice barona Eduarda von Tolla: Ruská polární expedice, 1900-1903
- ^ E. Toll. Die Russische Polarfahrt der Sarja 1900-1902 aus den hinterlassenen Tagebüchern von Baron Eduard Von Toll. Berlín 1909
- ^ „Expedice k ústům Leny“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 4. ledna 2006. Citováno 13. června 2008.
- ^ V. Sinyukov, Příspěvek ruské polární expedice (1900 - 1903) při oceánografickém výzkumu ruských arktických moří. Ústav dějin vědy a technologie S. I. Vavilova Ruské akademie věd, Moskva, Rusko Archivováno 25. Září 2006 v Wayback Machine
- ^ A b Матисен Фёдор Андреевич (1872—1921) Archivováno 3. ledna 2011 v Wayback Machine
- ^ Mapování ruské Arktidy
- ^ SSSR Navy
externí odkazy
- V. I. Onoprienko Sannikov Land mu zavolal K 150. výročí narození E.V. Toll
- Obrázek lodi Fyodor Matisen v Čukotském moři (obr.14) na Knihovna Kongresu Webové archivy (archivovány 30. 9. 2006)