USS Advance (1847) - USS Advance (1847)

Záloha v popředí v roce 1850, následující Záchrana USS na dvoře Brooklynského námořnictva
Dějiny
Název:	USS Záloha
Spuštěno:	1847
Získané:	zapůjčeno, 1850
Osud:	Opuštěný v Arktidě, 1855
Obecná charakteristika
Typ:	Brigantine
Tonáž:	144 dlouhé tuny (146 t)
Délka:	88 stop (27 m)
Paprsek:	21 ft 9 v (6,63 m)
Hloubka:	8 ft 5 v (2,57 m)
Doplněk:	17 důstojníků a narukoval

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Duben 2010) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

První USS Záloha byl brigantine v Námořnictvo Spojených států který se účastnil arktické záchranné expedice. Záloha byl postaven v roce 1847 jako Augusta v New Kent County, Virginia a zapůjčen námořnictvu dne 7. května 1850 panem Henry Grinnell podílet se na hledání Siru John Franklin arktická expedice, která uvízla na zamrzlém severu od roku 1846. Po přípravách na poslední chvíli byla loď pod velením poručíka Edwin J. De Haven a ve společnosti s Zachránit, vyplout na moře z New Yorku dne 23. května 1850.

První záchranná výprava

Bouře udeřily dvě lodě na počáteční část cesty a oddělily je. Oba však bezpečně dosáhli Ostrov Disko, který se nachází u západního pobřeží ostrova Grónsko kde Davisův průliv ustupuje Baffinův záliv. Záloha přijel 24. června a Zachránit vytáhl do přístavu o tři dny později. 29. dne obě lodě mířily do Baffin Bay a směřovaly k Lancaster Sound na sever od Baffinův ostrov a jižně od ostrova Devon. Vypnuto Haroe Island 1. července, Záloha narazil na led. O týden později byla ona a její choť chyceni v smečce severně od Upernaviku. Následující tři týdny se obě lodě probojovaly ledem. 29. dne vyčistili smečku a pokračovali v cestě napříč Melville Bay na Lancaster Sound. Obě lodě vstoupily do zvuku 19. srpna a téhož dne narazily na dvě britská plavidla zapojená do stejné mise jako Američané.

Toho večera vybuchla bouře a oddělila se Záloha a Zachránit. Následujícího dne svítalo „hustě a mlhavě“, ale vítr ustal. Záloha začal hledat svého společníka. Do 25. srpna byla pryč Cape Riley na ostrově Devon, kde položila na břeh přistávací skupinu, aby hledala stopy k místu expedice Franklin. Zatímco hledající na břehu objevovali bývalý kemp nějaké neznámé strany, Záloha byl najet na mělčinu silným proudem. Britská loď Princ Albert nabídl pomoc, ale Zachránit se objevil zhruba ve stejnou dobu. Navíc, Záloha odlehčila svůj náklad a uspěla ve svém úsilí.

Dne 26. srpna se obě lodě pokusily přeletit Wellingtonský kanál prohledat oblast severně od Cape Spencer. Brzy však zjistili, že cesta na sever je blokována pevnou masou ledu a opatrně se vrátili na jih do okolí Point Innes. Tam se Američané znovu setkali s Brity, spolu s pozitivními důkazy o tom, že poblíž se utábořila Franklinova strana. Tímto nálezem a příznivou změnou povětrnostních podmínek byli povzbuzeni a zamířili zpět k Wellingtonskému kanálu. Na Beechy Island, všechna pátrací plavidla se shromáždila v zátoce (později nazvaná Union Bay ) pro plánování koordinovaného vyhledávání. Zatímco vedoucí důstojníci byli tak zasnoubení, skupina vyslaná na břeh objevila tři hroby a „další nezaměnitelné důkazy o tom, že zde (první Franklinova) expedice prošla svou první zimou.“ V tom okamžiku ona a Zachránit vstoupil do Wellingtonského kanálu, aby hledal, ale obalový led se rychle uzavřel na obě lodě. Ačkoli se pokusili uniknout ze spárů smečky, jejich pokusy zmařilo propastné počasí; a Zachránit utrpěl poškozené kormidlo. V polovině září byli rychle chyceni v plovoucím ledu.

Po celou zimu Záloha a Zachránit byli vydáni na milost a nemilost unášené kře. Po to, co zbylo ze září a většiny z října, se vznášeli ve Wellingtonském kanálu a objevili severní poloostrov na ostrově Devon, který na počest dobrodince expedice pojmenovali Grinnell. Během listopadu je měnící se větry přenášely tam a zpět kolem Beechy Island. V prosinci podstoupila krya průchod Lancaster Sound a dne 14. ledna 1851 se vrátila do Baffinova zálivu. Jejich uvěznění však skončilo až začátkem června. V květnu prošli Davisovým průlivem a kra se začala rozpadat těsně před koncem prvního červnového týdne. Zachránit - opraveno - vyčistilo balení dne 7. června 1851. Záloha následoval další den.

Expedice se doplnila v Disko Bay a snažila se obnovit pátrání. Led se však ukázal jako těžší než v předchozím roce; a obezřetnost diktovala, že mise bude prozatím opuštěna. Proto obě lodě mířily zpět do Spojených států. Záloha přijel do New Yorku dne 30. září 1851 a Zachránit do tohoto přístavu dorazil 7. října. Obě lodě byly vráceny panu Grinnellovi a ten se okamžitě začal vybavovat Záloha na další arktickou výpravu.

Druhá expedice

Přípravy na druhá Franklinova záchranná výprava trvalo asi 20 měsíců. Záloha nakonec opustil New York dne 30. května 1853, absolvoval pomocného chirurga Elisha Kent Kane ve velení. Expedice se zastavila v Upernavik Grónsko, aby nakoupilo zásoby a hlavně sáňkovaly pro vyhledávání na pevnině a na pevně zamrzlých krych. Pokračování na sever, Záloha prošel délkou Baffin Bay dosahující Smith Sound - severní konec zálivu Baffin - do 7. srpna. Ke konci srpna dosáhla svého nejsevernějšího bodu - asi 78 ° 43 'severní šířky - v Kane Basin, pojmenovaný pro velícího důstojníka lodi, Passed Assistant Surgeon Kane.

V tom okamžiku se Kane rozhodl prožít zimu mezi skupinou ostrůvků poblíž grónského pobřeží, místo aby se vrátil na jih do bezpečnějšího přístavu. Do 10. září Záloha byl uvězněn v ledu. Vnitřek lodi prošel rozsáhlou přípravou na zimování dále na sever než jakákoli předchozí výprava. Když to bylo hotové, posádka zahájila expedice napříč zmrzlým odpadem jak na grónském břehu, tak i na zmrzlé smečce. Kane a jeho důstojníci také založili vědeckou stanici pro pozorování klimatických podmínek a pro astronomické výpočty.

Jejich výpravy pěšky však brzdila ztráta téměř všech psích spřežení na nemoc. Při absenci transportu zvířat provedli muži prohlídky a průzkumy pěšky a sloužili jako břemena k manipulaci s mezipamětí zásob do míst, která by v budoucnu umožňovala vzdálenější prohlídky.

Na jedné takové výpravě koncem března 1854 čtyři ze strany trpěli tak silně omrzlinami, že museli zůstat pozadu v péči pátého muže, zatímco zbývající členové strany - příliš fyzicky vyčerpaní, než aby mohli přetahovat své vlastní osoby napříč zmrzlým odpadem - vyrazily zpět do vězení pro pomoc. Vedoucí této skupiny se po návratu do vězení dobrovolně vrátil jako pomocník se záchrannou skupinou. Jeho vlastní utrpení však způsobilo, že se stal obětí dočasné duševní poruchy a zabránil mu v poskytnutí skutečné pomoci. Bylo to jen štěstí - nejprve při hledání stopy pokročilé strany a poté při pozorování plátěného stanu na místě „tábora“ pro postižené muže - a jejich vlastní herkulovské úsilí, které umožnilo záchranné skupině dokončit svou misi. I tento úspěch však byl poznamenán skutečností, že dva ze zachráněných mužů později podlehli svým slabostem.

Únava a nemoci všech osob spojených se záchrannou výpravou zabránily Kaneovi v dalším pátrání až do konce dubna. Během této mezihry Grónští Inuité dorazil do oblasti a Kane s nimi vyměnil další sáňkařské psy. Čtyři zvířata, která takto získal, mu umožnily vybavit jediný tým se sedmi psy, což značně rozšířilo rozsah jejich hledání. Podle jeho vlastních slov „Hodnota těchto zvířat pro cestování po Arktidě ledem (sic) může být stěží nadhodnocena (sic).“ Během následujícího léta se pátrací skupiny pohybovaly na dalekém severním pobřeží Grónska a na východním pobřeží Grónska Ellesmere Island hledat důkazy o večírku sira Johna Franklina a dělat si poznámky o geografii a klimatu.

Opuštění Záloha

Zálohy členové posádky prošli druhou zimu ve stavu téměř hibernace. Obtíže z předchozího roku oslabily jejich sílu a jejich opatření byla příliš malá na to, aby je obnovila. Kurděje - ta hrozná mořská nemoc - proplétali své řady do té míry, že Kane a jeden další muž „... zůstali jen na ošetřování nemocných a pokračování v každodenní práci lodi, pokud by toto jméno mohlo ještě vhodně určit nora, kterou jsme obývali. “ Slunce se vrátilo pozdě v únoru 1855 a divoká zvěř ji následovala v březnu. Přiměřeně přiměřené jídlo a sluneční světlo pomalu vrátily mužům trochu zdání plné síly. V tom okamžiku se Kane rozhodl opustit loď - stále pevně zmrzlou v kře - a dostat se přes led k dánština osady jižního Grónska. Nedostatek paliva a potravin, stejně jako oslabený stav posádky, učinily toto rozhodnutí nevyhnutelným.

Přípravy na cestu byly mnohostranné a komplikované. Ti, kteří jsou schopni pracovat, připravili dva 25 stop velryby a 13 stop dlouhý člun tak, že je namontujete na železné dřevěné běhouny a poté je naložíte provizemi. Mezitím Kane vzal psí spřežení a tým do opuštěné chaty Inuitů vzdálené asi 35 mil od vězení. Tam založil pokročilé skladiště pro uložení zásob na skutečnou cestu. V průběhu dubna a první poloviny května podnikl několik výletů s dodávkami do své provizorní mezistanice. Dne 15. května 1855 začal přepravovat neschopné členy posádky na předávací stanici. O dva dny později zahájila hlavní skupina mučivý trek přes ledové pahorky se třemi sáňkami na lodi. Hlavní večírek bez asistence psů zvládal šnečí tempo jen asi tři a půl míle denně. Zatímco se hlavní skupina rozbíhala, Kane pokračoval ve svých rychlejších výletech - podporovaných psy - zpět do vězení a do inuitského tábora vzdáleného asi 75 mil jižně od lodi. Tímto způsobem přesunul nemocné na mezistanici, přinesl z lodi další zásoby a vrátil se z inuitského tábora s čerstvou hrou. Naposledy navštívil loď 8. června 1855 a v polovině téhož měsíce se všichni nemocní postupně připojili k hlavní skupině a poté se blížili k ostrovu Littleton. Způsobem cestování byly opět Kaneovy psí spřežení Během cesty na jih směrem k Mys Alexander, když strana dorazila na jaře, strana utrpěla četné přestávky ledem. Alespoň jeden muž, úřadující tesař Ohlsen, zemřel na expozici v důsledku takového incidentu.

Do 18. června dosáhla celá strana otevřené vody na okraji kry poblíž mysu Alexander. Cesta jim za 31 dní vynesla pouze 81 mil, ale četné škrty a objížďky, které si vyžádaly ledové pahorky, vyústily ve skutečný trek přes 300 mil. Od té chvíle se vydali na čluny. Během další fáze cesty střídali běhy napříč otevřenou vodou pod plachtami a v případě potřeby pochodovali přes zmrzlé ledové pahorky. Do 21. července 1855 muži dosáhli Cape York, bod, ve kterém zahájí tranzit do Upernaviku. Tam postavili skalní pomník, ve kterém nechali informace týkající se jejich plánovaných pohybů, seznam připravených opatření a krátké shrnutí nálezů expedice. Tento projekt byl dokončen, Kane a jeho posádka vyrazili přes Melville Bay. 6. srpna vedl Kane svou vyčerpanou párty do Upernaviku. Vzali pasáž z Upernaviku v dánské brigádě Marianne na ostrov Disko, kde se s nimi setkala pomocná expedice složená z Arktický a Uvolnění pod velením poručíka Hartstena. Tyto dvě pomocné lodě přivezly přeživší do New Yorku dne 11. října 1855. Pravděpodobně se ledový balíček nakonec rozdrtil a potopil opuštěné Záloha.

Viz také

• Harstine Island, Washington pro ostrov, který může být pojmenován po poručíku Hartsteneovi

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy

• „Arktická brigáda Dr. Elishy Kenta Kanea, Advance“ v Historické společnosti ve Filadelfii