Benjamin Morrell - Benjamin Morrell

Benjamin Morrell
Morrell.jpg
narozený(1795-07-05)5. července 1795
Rye, Westchester County, New York[1]
Zemřel1839 (ve věku 43–44)
Portugalský Mosambik[1]
obsazeníNámořní kapitán
Manžel (y)Abby Jane, rozená Wood
DětiSyn, William Morrell
Rodiče)Benjamin Morrell Sr, jméno matky neznámé

Benjamin Morrell (5. července 1795 - 1838 nebo 1839?) Byl americký námořní kapitán, průzkumník a obchodník, který uskutečnil řadu cest, zejména na Atlantik, Jižní oceán a Tichomořské ostrovy. Ve strašidelné monografii Příběh čtyř cest, který popisuje jeho mořský život mezi lety 1823 a 1832, Morrell zahrnul řadu tvrzení o objevu a úspěchu, z nichž mnohé byly zpochybněny geografy a historiky a v některých případech se ukázalo, že jsou nepravdivé. Ukončil svou kariéru na útěku, ztroskotal svou loď a zpronevěřil části zachráněného nákladu.

Morrell měl bohatou ranou kariéru, utekl na moře ve věku 17 a byl dvakrát zajat a uvězněn Brity během Válka roku 1812. Následně vyplul před stožárem několik let, než byl jmenován hlavní důstojník, a později jako kapitán newyorského pečetidla Vosa. V roce 1823 nastoupil Vosa na delší cestu do subantarctic vodách a po svém návratu učinil nepodložená tvrzení, že cestoval přes 70 ° j. š. a že spatřil nová pobřeží v oblasti nyní známé jako Weddellovo moře. Jeho následné cesty se soustředily hlavně na Pacifik, kde se pokoušel rozvíjet obchodní vztahy s domorodým obyvatelstvem. Ačkoli Morrell psal o obrovském potenciálním bohatství, které lze získat z tichomořského obchodu, jeho snahy byly hlavně komerčně nerentabilní.

Přes jeho pověst mezi jeho současníky pro nepravdu a fantazii, Morrell byl obhajován některými pozdějšími komentátory, kteří, když zpochybňovali jeho obecnou spolehlivost, tvrdí, že ne celý jeho život byl podvod a přehánění. Věří, že kromě bombastického a chlubivého tónu účtu, který nese jeho jméno, existují důkazy o tom, že provedl užitečnou práci, například objev rozsáhlých usazenin guana, které vedly k rozvoji odvětví v plném měřítku. Předpokládá se, že zemřel v roce 1838 nebo 1839 ve městě Mosambik; existují však důkazy, které naznačují, že tato smrt mohla být zinscenována a že žil dál ve vyhnanství, pravděpodobně v Jižní Americe.

Časný život a kariéra

Mapa jižních Shetlandských ostrovů, scéna prvních Morrellových antarktických dobrodružství

Morrell se narodil v Žito, v Westchester County, New York, 5. července 1795. Vyrůstal v Stonington, Connecticut, kde byl jeho otec, také jménem Benjamin, zaměstnán jako stavitel lodí.[1] Morrell po minimálním zaškolení utekl na moře ve věku 17 let „aniž by vzal dovolenou z kteréhokoli člena mé rodiny nebo naznačil můj účel jediné duši“.[2] Během Válka roku 1812, který vypukl, když byl na moři, byl dvakrát zajat Brity; při své první plavbě byla jeho loď přepravující náklad mouky zadržena St John's, Newfoundland a Morrell byl zadržen na osm měsíců. Jeho druhá cesta ho přistála Dartmoorské vězení, Anglie, na dva roky.[3] Po svém propuštění Morrell pokračoval ve své námořní kariéře, plavil se před stožárem jako obyčejný námořník, protože jeho nedostatečné vzdělání mu bránilo v postupu na důstojnickou hodnost.[1] Sympatický kapitán Josiah Macy ho naučil, co potřeboval vědět, aby se kvalifikoval jako důstojník,[4] a v roce 1821 byl jmenován hlavním palubním důstojníkem pečetidlo Vosapod kapitánem Robertem Johnsonem.[3]

Vosa byl vázán na Ostrovy Jižní Shetlandy, který byl objeven před třemi lety britským kapitánem William Smith.[5] Morrell, který evidentně slyšel příběhy o těchto ostrovech, tam chtěl jít.[3] Na následující cestě se účastnil řady „pozoruhodných dobrodružství“[6] který zahrnoval úzký únik z utonutí, poté ztrátu na moři na malém člunu během vichřice, která ho smetla 50 námořních mil (58 mil; 93 km) od lodi, a vedoucí úsilí o vyproštění Vosa když byla uvězněna v ledu.[6] Den po svém návratu do New Yorku byl Morrell jmenován kapitánem Vosa, zatímco Johnson převzal škuner Jindřich.[6] Obě lodě byly společně pověřeny návratem do jižních moří k zapečetění, obchodování a průzkumu a „k ověření praktičnosti za příznivých okolností proniknutí k jižnímu pólu“.[7]

Čtyři cesty

První plavba: Jižní moře a Tichý oceán

Hlavní článek: Nové jižní Grónsko

Vosa a Jindřich vyplula z New Yorku 21. června 1822 a zůstala spolu až k Falklandy. Pak se rozešli Vosa cestování na východ při hledání těsnění. Morrellova zpráva o několika příštích měsících plavby v Antarktidě a subantarctic vodách, je kontroverzní. Jeho tvrzení o vzdálenostech, zeměpisných šířkách a objevech byla zpochybněna jako nepřesná nebo nemožná, což podtrhuje jeho pověst mezi jeho současníky za nepravdu a vede k velké kritice pozdějších autorů.[8]

Antarktické vody

Bouvetův ostrov (1898 fotografie)

Morrellův deník to naznačuje Vosa dosáhla Jižní Gruzie 20. listopadu, a poté vyplul na východ směrem k izolované Bouvetův ostrov, který leží přibližně na půli cesty mezi jižní Afrikou a antarktickým kontinentem a je známý jako nejvzdálenější ostrov na světě.[9] Byl objeven v roce 1739 francouzským navigátorem Jean-Baptiste Charles Bouvet de Lozier,[10] ale jeho spiknutí jeho polohy bylo nepřesné;[11][12] Kapitán James Cook, v roce 1772, nebyl schopen ji najít a předpokládal její neexistenci.[11] To bylo vidět znovu až v roce 1808, kdy britští pečetící kapitáni James Lindsay a Thomas Hopper dosáhli a zaznamenali jeho správnou polohu, ačkoli nebyli schopni přistát.[10][13] Morrell, podle jeho vlastního uvážení, našel ostrov bez potíží - slovy „historika Williama Millsa -„ s nepravděpodobnou lehkostí “-[10] před přistáním a lovem tuleňů. Ve svém následném zdlouhavém popisu Morrell nezmiňuje nejviditelnější fyzický rys ostrova, jeho trvalou ledovou pokrývku.[14] To způsobilo, že někteří komentátoři pochybovali, zda ostrov skutečně navštívil.[10][15]

Náčrt Vosy trasa plavby, 20. listopadu 1822 až 28. února 1823, na základě nárokovaných pozic Morrella. Velká část zpáteční cesty (nepřetržitá linka) se nachází na antarktickém pobřeží.

Po odchodu Bouvetův ostrov, Vosa pokračoval na východ a dosáhl Kerguelenovy ostrovy 31. prosince 1822, kde zůstala 11 dní. Plavba poté evidentně pokračovala na jih a na východ až do 1. února 1823, kdy Morrell zaznamenal svou polohu jako 65 ° 52 ′ jižní šířky, 118 ° 27 ′ východní délky.[16] Zde Morrell říká, že využil vánek jedenácti uzlů a otočil loď, aby zahájil průchod na západ.[16] Kromě jedné nedatované polohy na 69 ° 11'S, 48 ° 15'E, Morrellův deník mlčí až do 23. února, kdy zaznamená překročení greenwichského (0 °) poledníku.[16] Historici pochybovali, zda tak dlouhý průchod z 118 ° východní délky, asi 3500 námořních mil (4000 mi; 6500 km), mohl být proveden tak rychle ve vodách posetých ledem a proti převládajícím větrům.[10][17] Ačkoli někteří spisovatelé, včetně bývalého navigátora Royal Navy Rupert Gould tvrdili, že Morrellova tvrzení o rychlosti a vzdálenosti jsou věrohodná,[18] Později se ukázalo, že Morrellova nedatovaná prozatímní zeměpisná šířka je dobře uvnitř antarktického pevninského území Enderby Land. Gould, který psal v roce 1928 dříve, než byly známy kontinentální hranice tohoto sektoru Antarktidy, založil svou podporu pro Morrella na předpokladu, že Enderby Land je ostrov s jižním mořským kanálem.[19] Dodal: „Pokud se někdy v budoucnu zjistí, že je Enderby Land součástí antarktického kontinentu, Morrellovi nejvíc zanícení šampióni budou muset houbu vyhodit.“[20]

Podle Morrella, Vosa dosáhl Jižní Sandwichovy ostrovy 28. února. Jeho přítomnost je potvrzena jeho popisy přístavu Ostrov Thule, potvrzené expedicemi z počátku 20. století.[21][22] V další fázi plavby Morrell zaznamenává, že se vydal Vosa na jih a moře bylo pozoruhodně čisté od ledu, dosáhlo zeměpisné šířky 70 ° 14 's, než se 14. března otočilo na sever, protože docházelo palivo pro kamna lodi.[16] Tato cesta, je-li Morrellova zpráva pravdivá, z něj udělala prvního amerického námořního kapitána, který pronikl do antarktického kruhu.[1] Říká, že věřil, že ale za tento nedostatek mohl „udělat slavný postup přímo k jižnímu pólu, nebo bez nejmenších pochyb o 85 °“.[16] Určitou důvěryhodnost pro jeho údajnou jižní šířku poskytuje James Weddell Plavba podobnou tratí o měsíc dříve, která před ústupem dosáhla 74 ° 15 's.[23] Slova, která Weddell použil k vyjádření své víry, že jižní pól leží v otevřené vodě, replikuje Morrell, jehož zpráva byla napsána devět let po události. Geograf Paul Simpson-Housley tedy naznačuje, že Morrell mohl plagátovat Weddellovy zkušenosti,[22] od zveřejnění účtu Weddella v roce 1827.[23]

Nové jižní Grónsko

Morrellova zpráva popisuje, jak den po odbočení na sever od jeho nejjižnějšího bodu byla spatřena velká část země v oblasti 67 ° 52 'severní šířky, 44 ° 11' západní délky. Morrell označuje tuto zemi jako „Nové jižní Grónsko ",[24] a zaznamenává to během několika příštích dnů Vosa prozkoumali více než 300 námořních mil (560 km) pobřeží. Morrell poskytl živé popisy vlastností země s pozorováním její hojné divočiny.[24] Žádná taková země neexistuje; další vzhledy pozemků v tomto ložisku nebo v jeho blízkosti hlášené během expedice v roce 1842 Sir James Clark Ross, se rovněž ukázaly jako imaginární.[25] V roce 1917 skotský průzkumník William Speirs Bruce napsal, že existence půdy v této oblasti „by neměla být odmítnuta, dokud nebude absolutně vyvrácena“.[26] Do této doby oba Wilhelm Filchner a Ernest Shackleton se na svých příslušných lodích vázaných na led driftovali blízko vytyčených pozic Nového Jižního Grónska a nehlásili po tom žádné známky.[27][28] Bylo navrženo, že to, co Morrell viděl, bylo ve skutečnosti východní pobřeží Antarktického poloostrova, asi 400 námořních mil (460 mil; 740 km) dále na západ od jeho pozorování.[29] To by vyžadovalo navigační chybu nejméně 10 ° a úplnou revizi Morrellovy časové osy po opuštění Jižních Sandwichových ostrovů.[22][30] Za předpokladu, že Morrell tuto zkušenost nevynalezl, je možné vysvětlení, že byl svědkem a vynikající přelud.[22]

Pacifik a domov

19. března se Morrell „rozloučil s bezveselnými břehy Nového Jižního Grónska“,[24] a odpluli z Antarktidy, aby se už nikdy nevrátili. Zbývající fáze plavby jsou kontroverzní a zahrnují celoroční plavbu po Tichém oceánu. To vzal Wasp do Galapágy a také na ostrov Más a Tierra kde byl o století dříve opuštěn skotský námořník Alexander Selkirk a poskytl inspiraci pro Robinson Crusoe příběh.[31] Vosa v květnu 1824 se vrátil do New Yorku. Tam zjistil, že jeho manželka, s níž se oženil v roce 1819, která není uvedena v žádném popisu Morrellova života nebo kariéry, a jeho dvě malé děti, rovněž nepojmenované, všechny zemřely. Rychle se oženil se svou 15letou sestřenicí Abigail Jane Woodovou („Abby“).[1]

Druhá plavba: severní a jižní Pacifik

Pro svou druhou cestu se Morrell ujal nové lodi, Zubní kámen, který vyplul z New Yorku 19. července 1824 do Tichého oceánu. V příštích dvou letech Zubní kámen nejprve prozkoumal americké pobřeží od Magellanův průliv na Cape Blanco (nyní v Oregon ).[32] Poté se plavil na západ na ostrovy Havaj, známý v té době jako Sandwichovy ostrovy, kde Kapitán James Cook potkal jeho smrt téměř před 40 lety.[32] Poté Zubní kámen vrátil se na americké pobřeží a pomalu sledoval jih zpět k Magellanskému průlivu.[33]

Ostrov Fernandina na Galapágách, kde byl Morrell 14. února 1825 svědkem velkolepé sopečné erupce

Mezi událostmi, které byly zaznamenány a zaznamenány v Morrellově deníku, bylo obléhání Callao, hlavní přístav Peru, do Simón Bolívar osvoboditelé,[34][35] a velkolepá sopečná erupce Ostrov Fernandina v Galapágy souostroví, který Zubní kámen navštívil v průběhu února 1825. Fernandina, tehdy známá jako ostrov Narborough,[36] explodoval 14. února. Podle Morrellových slov „Nebe vypadala jako jedna ohnivá záře, mísící se s miliony padajících hvězd a meteorů; zatímco plameny střílely vzhůru z vrcholu Narborough do výšky nejméně dvou tisíc stop.“[37] Morrell uvádí, že teplota vzduchu dosáhla 123 ° F (51 ° C) a podobně Zubní kámen Když se přiblížila k lávové řece proudící do moře, teplota vody vzrostla na 66 ° C. Část posádky se zhroutila v horku.[37]

Morrell také zaznamenává, jak lovecký výlet na břeh dovnitř Kalifornie vedl k potyčce s místními obyvateli, která se proměnila v totální bitevní konec, říká, se sedmnácti domorodými mrtvými a sedmi Zubní kámen'muži zraněni. Morrell tvrdí, že byl mezi oběťmi, se šípem v stehně.[32] Návštěvy u San Francisco Morrell píše: „Obyvatelé jsou hlavně Mexičané a Španělé, kteří jsou velmi lhostejní, a proto velmi špinaví.“[32] Po opětovné návštěvě Galapág a shromáždění sklizně kožešinová pečeť a želva,[38] Zubní kámen zahájil pomalou cestu domů 13. října 1825. Při odchodu z Pacifiku Morrell tvrdil, že osobně zkontroloval a identifikoval každé nebezpečí, které existuje podél amerického tichomořského pobřeží.[39] Zubní kámen nakonec dorazil do přístavu v New Yorku 8. května 1826 s hlavním nákladem 6 000 tuleňů. Tento zátah se nelíbil Morrellovým zaměstnavatelům, kteří očividně očekávali mnohem víc. „Recepce, kterou jsem potkal od mých majitelů, byla chladná a odporná,“ napsal. „The Zubní kámen nevrátil se domů naložený stříbrem a zlatem, a proto moje práce a nebezpečí nepočítají pro nic “.[40]

Třetí cesta: západoafrické pobřeží

Vyobrazení 19. století Afričtí otroci

V roce 1828 byl Morrell angažován pánem Christianem Bergh & Co., aby převzal velení nad škunerem antarktický (jmenuje se, na počest svých dřívějších úspěchů v Antarktidě).[41] antarktický opustil New York 25. června 1828 a směřoval do západní Afriky. Během následujících měsíců provedl Morrell rozsáhlý průzkum afrického pobřeží mezi Mys Dobré naděje a Benguela, a vedl několik krátkých výletů do vnitrozemí. Byl ohromen komerčním potenciálem tohoto pobřeží a zaznamenal, že „zde lze získat mnoho druhů kůží, včetně leoparda, lišky, býčka, pštrosích peří a cenných minerálů“.[42] Na ostrově Ichaboe objevil obrovská ložiska guano, Tlustý 25 stop.[43] Tváří v tvář takové příležitosti zaznamenává své přesvědčení, že investice ve výši 30 000 USD vyprodukuje za dva roky zisk „od deseti do patnácti set procent“.[42]

Během cesty Morrell zažil několik setkání s obchodem s otroky, nejprve u Kapverdské ostrovy, poté středisko obchodu kvůli své zeměpisné poloze ve vztahu k Americe, Evropě a Africe.[44] Zjistil, že podmínky otroků jsou ubohé, ale zapůsobila na ně jejich vášeň pro hudbu, která, jak si myslel, „dokáže zmírnit dokonce i bolest způsobenou otupujícími pouty otroctví“.[45] Později během plavby byl svědkem toho, co popisuje jako „hrozné barbarství“, včetně podívané dvou otrokyň v jejich agónii smrti v důsledku bičování. Dlouhý monolog ve svém deníku o zlech otroctví uzavírá: „[Kořenem, zdrojem, základem zla je nevědomost a pověra samotných chudých černochů“.[46] 8. června 1829 Morrell ve svém deníku napsal: „Cesta byla nad naše očekávání prosperující a jakýkoli další pobyt na africkém pobřeží by byl ztrátou času a peněz.“[47] Do New Yorku přijel 14. července.[48]

Čtvrtá cesta: Jižní moře a Tichý oceán

Pacifik válečné kánoe, s válečníky. Morrellova strana narazila na podobné ozbrojené lodě během potyček na tichomořských ostrovech.

Podle Morrella, Antarktický'Majitelé se jednomyslně shodli, že by měl s lodí podniknout další plavbu,[49] a v září 1829 antarktický opustil New York směřující do jižního Atlantiku a Pacifiku při hledání tuleňů. Na její vlastní naléhání a proti doporučení Morrella a majitelů jeho žena Abby Jane Morrell doprovázel ho.[50] Do ledna 1830 antarktický dosáhl Aucklandské ostrovy, jižně od Nového Zélandu, kde Morrell doufal v bohatou úrodu tuleňů, ale vody našel prázdné.[51] Odplul na sever Manila na Filipínách v naději, že tam najde komerční náklad, a dorazil v březnu 1830.[52] Žádný takový náklad nebyl k dispozici, ale Morrell byl americkým konzulem Georgem Hubbellem přesvědčen, že potenciálně výnosný podnik bude shromažďovat mořské okurky (jinak známý jako „Bêche-du-mer“), hojně dostupný na ostrovech, nyní známých jako Mikronésie. Ty pak mohly být odvezeny do Číny, kde byly velmi ceněné.[53]

Abby Jane Morrell

Hubbell by to nedovolil antarktický plout s Abby na palubě; možná měl na ní vzory.[54] Morrell odplul z Manily bez ní a zpočátku neměl štěstí najít mořské okurky v jakémkoli množství. Nakonec antarktický dosáhl Carteretské ostrovy, malý atol který nyní tvoří součást Papua-Nová Guinea a našli jsme hojnost mořských okurek.[55] Morrell postavil tábor na jednom z ostrovů, kde čelil nepřátelskému přijetí obyvatelstva, které přesto zaujal jejich první pohled na kov. Došlo ke krádeži nástrojů; Morrell odpověděl tím, že držel několik náčelníků jako rukojmí, při nichž ostrovani zahájili rozsáhlý útok na pobřežní základnu Morrella. Čtrnáct členů posádky bylo zabito; antarktický byl donucen k unáhlenému stažení a zanechal po sobě hodně vybavení.[56]

Morrell ustoupil do Manily a plánoval odvetu. Najal velké množství Manilanů, aby posílil svou posádku, a pomocí půjčky od britského konzula se přizpůsobil Antarktida a vybavil ji zbraněmi a děly. Loď s Abby nyní na palubě se vrátila na Carteretské ostrovy a zaútočila střelbou. Po sérii takových útoků a těžkých obětí obyvatelstvo zažalovalo mír.[57] To umožnilo Morrellovi obsadit jeden z ostrovů výměnou za příbory, drobnosti, nástroje a další kovové artefakty.[58] Mír byl dočasný; Morrellův pobřežní tábor byl neustále obtěžován obyvatelstvem. Nakonec se Morrell rozhodl tento podnik opustit, citoval „nepřekonatelnou mstivost a neustálé nepřátelství“ původního obyvatelstva.[59]

13. listopadu 1830, při návratu do Manily, Antarktida kotví u pobřeží ostrova Uneapa (v dnešním Provincie Západní Nová Británie ).[60] K lodi se přiblížila flotila původních kánoí plná zjevně dobře vyzbrojených a agresivních ostrovanů. Po svých zkušenostech na Carteretově ostrově Morrell neriskoval a nařídil své posádce střílet. Malé plavidlo bylo rozbité; mnozí zemřeli, zatímco jiným se podařilo získat zpět břeh. Jeden muž, kterého se držel Antarktický's kormidlem, byl vytažen na palubu jako vězeň. Posádka mu dala název „neděle“ - jeho skutečné jméno bylo Dako.[61] Zpráva o tomto střetnutí byla zapsána do lodního deníku Johnem Keelerem, mladým navigátorem lodi.[62] O něco více než o týden později, 22. listopadu, došlo k potyčce v Ostrovy Ninigo přivedl Morrella dalšího zajatce, kterého posádka pojmenovala „Pondělí“ (jeho skutečné jméno nebylo nikdy objeveno).[63] Se dvěma domorodými vězni, ale z tohoto podniku je toho málo, antarktický v polovině prosince se vrátil do Manily.[64]

Tím, že Morrell zoufale toužil po nějaké výnosné činnosti, vydělal nějaké peníze tím, že představil Dako a pondělí fascinované veřejnosti.[65] Jedinou dostupnou námořní příležitostí bylo odvést náklad Cádiz, který byl povinen přijmout. 13. ledna 1831 opustil Manilu a vzal s sebou své zajatce. Když antarktický dorazil do Cádizu o pět měsíců později byl přístav v karanténě a uzavřen. Byl nucen vyložit náklad dovnitř Bordeaux, kde Dako a Pondělí, o kterých se ve městě říkalo, že jsou kanibaly, opět přitahovaly velkou zvědavost.[64] antarktický konečně dorazil do New Yorku 27. srpna 1831; i přes nedostatek komerčního úspěchu zůstal Morrell optimistický ohledně budoucích vyhlídek v Pacifiku. „Mohl bych, jen se skromným podílem patronátu ... otevřít novou obchodní cestu lukrativnější, než jakou si kdy naše země dosud užívala, a dále, bylo by v mých silách, a jen mně samotných, zajistit monopol pro jakýkoli termín, který mě těší. “[66] V posledním odstavci jeho záznamu o Morrellových záznamech zemřel otec jeho ženy, její teta a dítě její tety během jeho nepřítomnosti, stejně jako jeden z Morrellových bratranců a jejího manžela.[67]

Pozdější kariéra

Vydělávání peněz

Když se vrátil do New Yorku po své neziskové čtvrté cestě, byl Morrell těžce zadlužený a naléhavě potřeboval finanční prostředky.[68] Noviny projevily velký zájem o příběh plavby a Morrell měl zájem o hotovost.[69] Během několika dní po svém příjezdu uspořádal divadelní představení s názvem „Dva kanibali ostrovů jižního Pacifiku“. Tato podívaná, vyzdobená zprávami o masakru na Carteretově ostrově a dalšími dramatickými inkluze, hrála u newyorských velikých davů Rubens Peale muzeum.[70] V říjnu 1831 Morrell vzal show na turné, které začalo v Albany 10. října Mezi těmi, kdo přehlídku navštívili, byl i dvanáctiletý Herman Melville, budoucí autor Moby-Dick, kteří možná založili postavu Queequeg na jeho vzpomínku na Dako.[71] Prohlídka pokračovala Philadelphie, Baltimore a nakonec Washington DC, než skončil v lednu 1832, kdy Morrell vrátil show Peale's.[72]

Druhým plánovaným zdrojem finančních prostředků Morrella byl jeho popis jeho cest, z nichž firma J. a J. Harper byli ochotni publikovat.[73] Angažovali zkušeného spisovatele a dramatika, Samuel Woodworth, aby měl smysl Morrellovy poznámky a námořní deníky,[4] ačkoli role Woodwortha jako spisovatele duchů nebyla zveřejněna.[74] Do časopisů Abby Morrellové se dostalo podobného zacházení od jiného zavedeného autora, Samuel Knapp.[4] Jeho kniha vyšla v prosinci 1832, její počátkem roku 1833. Morrell's byla velmi úspěšná a dobře se prodávala; the Newyorské zrcadlo shledal to „velmi zajímavým a poučným dílem“ s „vzrušujícími dobrodružstvími a mnoha geografickými a námořními informacemi“.[74] Přední francouzský průzkumník Jules Dumont d'Urville byl čestný a uznával Morrella jako „odvážného, ​​zručného a oddaného“;[75] průzkumník a novinář Jeremiah Reynolds na druhé straně poznamenal, že zpráva obsahovala více poezie než pravdy.[15] Kniha Abby přitahovala menší pozornost. Předpokládá se, že bude napsáno na podporu „zlepšení stavu amerického námořníka“,[76] předmět, o který by jinak neprojevila zájem.[77] Woodworth využil zvědavost veřejnosti přípravou divadelní hry, Kanibali, který se otevřel v Bowery Theatre v New Yorku v březnu 1833 a měl dlouhý a úspěšný běh.[78] Morrellův přízračný účet byl jedním ze zdrojů, které používala Edgar Allan Poe ve svém románu Vyprávění Arthura Gordona Pyma.[79]

Vraťte se do Pacifiku

Obnovením svého bohatství a nově nalezenou slávou zahájil Morrell plány na další pacifickou plavbu, která měla v úmyslu vrátit Dako a pondělí na jejich ostrovy a využít další obchodní příležitosti. Neúspěšně loboval za financování Kongresu,[80] Morrell nakonec našel podporovatele, kteří zajistili převedeného brigantina, Margaret Oakley, ve kterém vyplul z New Yorku 9. března 1834. Mezi posádkou byl 18letý syn Samuela Woodwortha Selim Woodworth, jehož deníky a dopisy poskytly záznam o plavbě.[81] Pondělí s nimi nebylo; zemřel před rokem.[82]

Margaret Oakley vzal západní cestu do Pacifiku, přes Atlantik do Kapverdské ostrovy, pak na jih k Mys Dobré naděje a přes Indický oceán,[83] přijíždějící do blízkosti domovských ostrovů Dako v listopadu 1834. Dako byl svými lidmi nadšeně přijat jako ten, který se vrátil z mrtvých.[84] Morrell zůstal v této oblasti několik měsíců, prozkoumával a sbíral artefakty, než odešel v dubnu 1835 do Port Jackson (Sydney Harbour) v Austrálii kvůli opravám a překreslení.[85] V červnu byl Morrell zpět mezi tichomořskými ostrovy, kde naposledy odešel z Dako.[86] Po marném průzkumu zlata na pevnině v Nové Guineji se Morrell vydal na loď Kanton v Číně,[87] kde našel cenný náklad pro New York, u kterého očekával zisk 100 000 $.[88]

Po opuštění Kantonu 14. listopadu Margaret Oakley bylo zpožděno v Singapuru špatným počasím, kde byla část nákladu prodána, aby zaplatila za opravy.[89] Loď opustila Singapur 31. prosince 1835 a byla viděna Mauricius na začátku února 1836, ale poté zmizel.[90] Předtím, o několik měsíců později, dorazila na Mauricius zpráva, že byla ztracena se všemi členy posádky. Ztroskotala na pobřeží Madagaskaru. Posádka byla zachráněna, i když velká část nákladu lodi byla ztracena ve vraku,[91] a další byly použity na splacení záchranářů a dalších Morrellových dluhů. Když zástupci pojišťoven dorazili na Madagaskar, aby vyhodnotili ztrátu, zjistili, že Morrell odešel a vzal s sebou část zbývajícího nákladu. Našel cestu do Jižní Afriky, kde nastoupil na britskou loď, Paket Rio, směřující do Londýna.[92] Mimo jurisdikci USA byl mimo dosah amerických úřadů, které jeho činy přirovnávaly k pirátství.[1]

Poslední roky a smrt

V Londýně počátkem roku 1837 se Morrell pokusil přeměnit část odcizeného nákladu na hotovost, ale o jeho aktivitách se rozšířila zpráva a výnosy byly okamžitě zabaveny agenty jednajícími pro Margaret Oakleyovás pojišťovnami.[93] Jeho pověst pravděpodobného podvodu mu zabránila najít nové zaměstnání; hledal práci s přepravní firmou Enderby Brothers, ale Charles Enderby řekl, že „slyšel tolik o [Morrellovi], že nepovažoval za vhodné vstoupit do jakéhokoli střetu s ním.“[94] Morrell, zmařený v Londýně, obrátil pozornost na Francii. Slyšel, že d'Urville organizuje výpravu do Antarktidy, a 20. června 1837 napsal Francouzské geografické společnosti v Paříži, aby nabídl své služby: „Budu se snažit umístit Proud Banner of France o deset stupňů blíže Pole, než jakýkoli jiný Banner, jaký byl kdy zasazen, za předpokladu, že mohu získat velení malého škuneru ... řádně obsazeného a vybaveného “.[95] Jeho nabídka byla odmítnuta;[96] Morrell byl nyní považován za podvod ve Francii i v Británii a Americe.[97]

Není známo, jak se Morrell během měsíců v Londýně živil; je možné, že mu Abby poslala prostředky z Ameriky.[98] Nějak se na podzim roku 1837 dostal do Havana na Kubě, po kterém jsou jeho pohyby nejasné. Zdá se, že nakonec získal velení nad plavidlem, případně nad Christine, a že vyplul v září 1838,[99] pravděpodobně plánuje návrat do Pacifiku.[4] Nedostal se dále než do Mosambiku na východoafrické pobřeží; jeho loď ztroskotala a Morrell uvázl na břeh. Údajně zemřel na horečku nebo během povstání koncem roku 1838 nebo počátkem roku 1839.[4] Tento příběh komplikuje alternativní účet, který to naznačuje Christine ztroskotal o rok později, počátkem roku 1840, i když to, zda byl Morrell do té doby naživu a byl ve vedení, není zaznamenáno. Christine byla známá jako otrokářská loď, což zvyšuje možnost, že v posledních letech se Morrell zabýval obchodem s otroky.[99] Fairhead navrhuje alternativní hypotézu: že Morrell uvedl svou smrt v Mosambiku, aby se vyhnul Margaret Oakleyovás pojišťovnami. V tomto scénáři možná uprchl do Jižní Ameriky a prožil tam své dny. Dopis vydaný 11. srpna 1843 redaktorovi Newyorský komerční inzerent a podepsaný „Morrell“ mohl, tvrdí Fairhead, být napsán pouze někým, kdo má důvěrné znalosti o Oakley cesta. Fairhead nenabízí žádné vysvětlení, proč by měl Morrell, pokud je naživu, přerušit své mlčení, kromě: „Možná, jako mnoho zločinců, neodolal tomu, aby se chlubil“.[100]

Po roce 1838 je Abby Morrellová málo zdokumentovaná historie: dva záznamy, datované lety 1841 a 1850, ji umisťují do New Yorku, ale podrobnosti jejího života a případné smrti nejsou známy.[100]

Posouzení

Navzdory odhalení Morrella jako podvodu následovalo Margaret Oakley debakl, jeho současníci ho jednotně neodsuzovali. Pro některé byl „největším lhářem v Pacifiku“,[10][13] zatímco d'Urville, který dříve vřele chválil Morrella Čtyři cesty účet, obrátil se na Američana a obvinil ho z výroby mnoha jeho předpokládaných objevů.[101] Jeremiah Reynolds, který vyjádřil skepsi ohledně vyprávění, však do své zprávy zahrnul Morrellův tichomořský objev Kongres Zpráva o ostrovech, útesech a hejnech v Tichém oceánu.[102] To, říká Simpson-Housley, bylo jistě komplimentem pro jinak zneuctěného navigátora.[15]

Pozdější komentátoři a historici mají tendenci hodnotit jeho kariéru s určitým soucitem. Hugh Robert Mill z Královská geografická společnost, psal v roce 1905, za to, že muž může být nevědomý a vychloubačný, přesto stále vykonává solidní práci.[3] Mill si myslel, že je Morrell „netolerantně marný a stejně velký chvastoun jako každý hrdina autobiografické romance“, ale přesto mu samotný příběh připadal „nejzábavnější“.[3] Rupert Gould, který psal v roce 1928, si myslel, že Morrell mohl být pyšný a sebevědomý, ale to z něj nedělá úmyslného lháře.[20] Gould poukazuje na přesné informace poskytnuté Morrellem o objevu guanových ložisek na ostrově Ichaboe, které položily základy prosperujícího průmyslu.[103]

William Mills, mnohem novější komentátor, odráží názor, že „z Morrellova účtu může být něco zachráněno, i když hodně z toho musí být vyřazeno“.[10] Pokud jde o objevy v Antarktidě, které jsou Millsovým zvláštním zájmem, poukazuje na to, že na ně není kladen zvláštní důraz. Zdá se, že Morrell nepovažuje výpravu v Antarktidě za zvlášť pozoruhodnou a objev „Nového Jižního Grónska“ sám Morrell neprohlašuje, ale připisuje se kapitánovi Johnsonovi v roce 1821.[10] V předmluvě k jeho Čtyři cesty knihy, Morrell připouští, že do svého účtu začlenil zkušenosti ostatních.[104] Paul Simpson-Housley naznačuje, že kromě přizpůsobení příběhu Weddella i jeho vlastních zkušeností mohl Morrell vzít podrobnosti o své návštěvě Bouvetova ostrova v roce 1823 ze záznamů o návštěvě kapitána George Norrisa z roku 1825,[15]

Jako připomínka Morrellových krátkých antarktických činů, Morrellov ostrov na 59 ° 27 'j. š., 27 ° 19' z. z., je alternativní název pro ostrov Thule v Southern Thule podskupina Jižních sendvičových ostrovů.[105][106] Během svých cest po Pacifiku Morrell narazil na skupiny ostrovů, které nebyly na jeho mapách, zacházel s nimi jako s novými objevy a pojmenoval je po různých známých z New Yorku - Westervelt, Bergh, Livingstone, Skiddy.[107] Jeden byl pojmenován „Young William Group“ po Morrellově kojeneckém synovi.[108] Žádné z těchto jmen se neobjevuje na moderních mapách, přestože byla označena „Livingstone Group“ Namonuito atol a „Berghova skupina“ s Ostrovy Chuuk.[109]

Poznámky a odkazy

  1. ^ A b C d E F G Slovník americké biografie, str. 195
  2. ^ Morrell, Úvod, s. Ix – xi
  3. ^ A b C d E H. R. Mill, str. 104
  4. ^ A b C d E Americká národní biografie (svazek 15), s. 879
  5. ^ H. R. Mill, str. 94–95
  6. ^ A b C H. R. Mill, str. 105
  7. ^ Morrell, str. 30
  8. ^ Gould, str. 255 a str. 258
  9. ^ Jenssen, Elin Vinje (3. ledna 2008). "Počasí, vítr a aktivita na Bouvetøya". Přeložila Marte Lundberg. Norský polární institut. Archivovány od originál 19. ledna 2015. Citováno 14. dubna 2015.
  10. ^ A b C d E F G h Mills, str. 434–35
  11. ^ A b „Jean-Baptiste Charles Bouver de Lozier, 1704–86“. SouthPole.com. 1996–2014. Citováno 9. února 2009.
  12. ^ H. R. Mill, str. 47
  13. ^ A b McGonigal, str. 135
  14. ^ H. R. Mill, str. 106–107
  15. ^ A b C d Simpson-Housley, str. 60
  16. ^ A b C d E Morrell, str. 65–68
  17. ^ H. R. Mill, str. 107–08
  18. ^ Gould, str. 260–62
  19. ^ Viz Gould, str. 257 a str. 261–62.
  20. ^ A b Gould, str. 281
  21. ^ Gould, str. 263
  22. ^ A b C d Simpson-Housley, str. 57–59
  23. ^ A b Baigent, Elizabeth. „Weddell James“. Online vydání Oxfordského slovníku národní biografie. Citováno 13. dubna 2015.
  24. ^ A b C Morrell, str. 69–70
  25. ^ Gould, str. 272–74
  26. ^ Bruce, dovnitř Skotský geografický časopis, Červen 1917, citováno v Gould, s. 270–71
  27. ^ „Wilhelm Filchner 1877–1957“. South-pole.com. Citováno 18. prosince 2008.
  28. ^ Shackleton. str. 60–61
  29. ^ H. R. Mill, str. 109–10
  30. ^ Gould, str. 276–82
  31. ^ „Dva mimořádní cestovatelé: Alexander Selkirk - skutečný Robinson Crusoe?“. British Broadcasting Corporation. Citováno 12. února 2009.
  32. ^ A b C d Morrell, str. 203–15
  33. ^ Morrell, str. 246–48
  34. ^ Rodriguez, str. 232
  35. ^ Morrell, str. 177–78
  36. ^ "Želvy světa". University of Amsterdam. Archivovány od originál dne 18. března 2012. Citováno 13. února 2009.
  37. ^ A b Kricher, str. 57
  38. ^ Morrell používá slovo „želva“, pravděpodobně odkazující na želvu Galapágy. Termíny byly zaměnitelně používány v době Morrella; například viz Charles Darwin v Keynes, RD, vyd. (1979). Záznam Beagle. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN  978-0-521-21822-1. Citováno 1. březen, 2009., str. 312
  39. ^ Morrell, str. 231
  40. ^ Morrell, str. 251
  41. ^ Morrell, s. 253–54
  42. ^ A b Morrell, str. 294
  43. ^ „Ostrov Ichaboe, Namibie“. Oddělení demografie zvířat, Namibie. Citováno 22. února 2009.
  44. ^ Stewart a kol., Str. 15
  45. ^ Morrell, str. 261
  46. ^ Morrell, str. 328–30
  47. ^ Morrell, str. 331
  48. ^ Morrell, str. 333
  49. ^ Morrell, str. 337
  50. ^ Fairhead, str. 46–47
  51. ^ W. J. Mills, str. 39
  52. ^ Fairhead, str. 48–50
  53. ^ Baker, Samuel White (2008). „Osmileté putování po Cejlonu“. Projekt Gutenberg. Citováno 26. února 2009. Kapitola 12, řádek 32
  54. ^ Fairhead, str. 50–52
  55. ^ Fairhead, str. 53
  56. ^ Fairhead, str. 54
  57. ^ Fairhead, str. 55–56
  58. ^ Morrell, str. 440
  59. ^ Morrell, str. 452
  60. ^ Fairhead, str. 56
  61. ^ Fairhead, s. 22–24
  62. ^ „Zahraniční lodě v Mikronésii: Pohnpei“. Mikronéský seminář. Citováno 20. února 2009.
  63. ^ Fairhead, str. 57–58
  64. ^ A b Fairhead, str. 71–72
  65. ^ Fairhead, str. 69–70
  66. ^ Morrell, str. 341
  67. ^ Morrell, str. 492
  68. ^ Fairhead, str. 75
  69. ^ Fairhead, str. 76
  70. ^ Fairhead, str. 76–83
  71. ^ Fairhead, str. 92–93
  72. ^ Fairhead, str. 103
  73. ^ Fairhead, str. 107–9, 359
  74. ^ A b Fairhead, str. 141–42
  75. ^ Fairhead, str. 143
  76. ^ „Dvě stě let před stožárem - osobní příběhy“. University of Delaware. Citováno 12. února 2009.
  77. ^ Fairhead, str. 122
  78. ^ Fairhead, str. 144–46
  79. ^ Peeples, str. 56
  80. ^ Fairhead, str. 101–02
  81. ^ Fairhead, str. 164–65
  82. ^ Fairhead, str. 138
  83. ^ Fairhead, str. 167–69
  84. ^ Fairhead, 173–74
  85. ^ Fairhead, str. 220–21
  86. ^ Fairhead, str. 225–26
  87. ^ Fairhead, str. 227–33
  88. ^ Fairhead, str. 235–36
  89. ^ Fairhead, str. 237
  90. ^ Fairhead, str. 239
  91. ^ Fairhead, str. 241–43
  92. ^ Fairhead, str. 247–49
  93. ^ Fairhead, str. 250–51
  94. ^ Gould, str. 255
  95. ^ Fairhead, str. 253–54
  96. ^ H. R. Mill, str. 110–11
  97. ^ Fairhead, str. 256–57
  98. ^ Fairhead, str. 272–73
  99. ^ A b Fairhead, str. 268–70
  100. ^ A b Fairhead, str. 316–19
  101. ^ Fairhead, str. 286–88
  102. ^ House Document 105, 23. kongres, druhé zasedání 1835
  103. ^ Gould, str. 268
  104. ^ Morrell, předmluva („reklama“) k Příběh čtyř cest
  105. ^ „Jižní Gruzie a Jižní Sandwichovy ostrovy (položka číslo 261)“. Geonames. 2008. Citováno 19. prosince 2008.
  106. ^ Novatti, Ricardo (1963). „Pelagické rozšíření ptáků ve Weddellově moři“. Polarforsch. Německá společnost polárního výzkumu (33): 207–13.
  107. ^ Morrell, s. 376, 381–82, 388
  108. ^ Morrell, str. 389
  109. ^ „Zahraniční lodě v Mikronésii: Chuuk“. Mikronéský seminář. Citováno 20. února 2009.

Zdroje

Knihy a časopisy

Online