SS Van Heemskerk (1909) - SS Van Heemskerk (1909)

COLLECTIE TROPENMUSEUM S.S. Van Heemskerk van de KPM in de Taliwang-baai TMnr 10018476.jpg
SS Van Heemskerk v Taliwangu v roce 1920.
Dějiny
Název:SS Van Heemskerk[1]
Majitel:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Operátor:Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
Stavitel:N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Amsterdam
Číslo dvora:100[2]
Spuštěno:31. srpna 1909
Získané:dodáno 29. října 1909
Osud:Potopený záliv Milne, Nová Guinea v roce 1943
Obecná charakteristika
Typ:cestující / náklad
Tonáž:2,996 GRT[1]
Délka:325 ft 5 v (99,2 m)[1]
Paprsek:43 ft 8 v (13,3 m)[1]
Návrh:25 ft 0 v (7,6 m)[1]
Instalovaný výkon:
  • 1300 IHP[2]
  • 233 Jmenovitá koňská síla (hp)[1]
Pohon:Trojitý expanzní motor
Rychlost:10,5 uzlů[2]
Kapacita:
  • 166400 kubických stop (4 644,0 m3) (obilí)
  • 14 000 kubických stop (396,4 m3) (balík)
  • Cestující:
  • 26 první třída
  • 29 druhá třída
  • Řízení 941
  • 996 celkem[2]

SS Van Heemskerk byla nákladní loď postavená společností N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij s motory vyrobenými společností Nederlandsche Fabriek van Werktuigen & Spoorwegmaterieel N.V, oba v nizozemském Amsterdamu.[2] Loď 2996GRT byl zahájen 31. srpna 1909 a dodán 29. října 1909 k provozu do Koninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM) v Nizozemská východní Indie obchod.[2]

Během první světové války Van Heemskerk, pak v Singapuru, se dostal pod Správce přepravy, Londýn pro válečný provoz do British India Steam Navigation Co. Ltd., Londýn, dokud se nevrátil na KPM v roce 1919.[2]

Van Heemskerk bylo jedním z jednadvaceti plavidel KPM, která se po roce uchýlila do australských přístavů pád Javy že nizozemští úředníci požádali o uvedení do provozu pro válečné úsilí.[3] Loď si mimo jiné pronajal vrchní kormidelník, Síly americké armády v Austrálii (USAFIA) dne 26. března 1942 s dlouhodobými podrobnostmi, které budou vyjednány na vyšších úrovních, aby se staly součástí místní flotily americké armády s posádkou jejími důstojníky a muži KPM, aniž by bylo přiděleno „X“ číslo místní flotily armády.[4]

Dne 18. května 1942 Van Heemskerk byla jednou ze čtyř nizozemských lodí konvoje ZK.8 SLEČNABantam, SSBontekoe a SSVan Heutsz, v doprovodu HMASArunta a HNLMSTromp odlétající ze Sydney do Port Moresby s 4 735 vojáky z Austrálie 14. brigáda pustil se.[5] Loď pokračovala v přepravě vojáků a materiálu mezi Austrálií a Novou Guineou během posilování a výstavby v Nové Guineji.[6] Van Heemskerk, opět v doprovodu Arunta, a ve společnosti s SSJapara měl být v Milne Bay večer 11. září, několik dní po potopení povrchu, který se potopil MVAnshun, kdy zprávy o dalším možném vývoji povrchového náletu způsobily, že se konvoj držel až do rána 12. září, kdy asi v šest ráno vstoupil do zálivu Milne.[7] Transporty dokončily vykládku a pod doprovodem odjely do Townsville Arunta a HMASStuart 15. září.[8] 26. a 27. prosince, zatímco v Merauke Na Nové Guineji byla loď bombardována japonským plovákovým letadlem, které utrpělo sedm obětí.[9]

Oblast operací LILLIPUT.

Logistická podpora spojeneckých útočných operací na severním pobřeží Nové Guineje po moři vyžadovala zřízení přístavu západně od zálivu Milne v Oro Bay a cesta, kterou by velké lodě mohly projít převážně nezmapovanými a nebezpečnými vodami mezi nimi.[10] Malá plavidla přepravující zásoby v raných fázích a průzkumná plavidla zjistila, že trasa a konvoje mají kódové označení Operace Lilliput byly zavedeny k přepravě dvou velkých lodí s doprovodem jedné nebo dvou korvet do zátoky Oro v tzv. „letech“ a daných číslech.[11] Van Heemskerk zúčastnil se simultánního specializovaného operačního kódu s názvem Účetní, který měl přepravovat 162. pluk armády Spojených států, 41. divize, z Austrálie do Buna-Gona provozní oblast.[12] Loď se poté měla připojit k běžnému systému konvoje Lilliput jako let číslo 28.[13]

Ztráta

Van Heemskerk a MVBalikpapan dorazil do Milne Bay v doprovodu HMASKapunda dne 14. dubna 1943, právě když se rozvíjel dvacátý čtvrtý nálet na tento přístav, a poté, co byl odkloněn od Port Moresby kvůli tamním náletům.[14] Loď vypustila naloděná vojska, ale stále měla náklad munice a paliva, který měl být vyložen, a nebyl dostatek času na to, aby vyčistil zátoku.[15] Americký velitel vojsk zanechal improvizovanou obranu dvaceti amerických vojáků, kteří na každý poklop umístili džíp s namontovaným kulometem ráže .50, dokud po přežití čtyř útoků na úrovni stěžně neudělal džípy zásah do nákladního prostoru obsahujícího munici a palivo a posádky.[15] Přes snahy HMASWagga a její posádka, aby ovládla oheň, vyhodila loď do vzduchu asi v pět odpoledne se čtyřmi zabitými, což byla poslední oběť Lilliput.[14][16] Ztráta Van Heemskerk způsobil jediné zrušení letu Lilliput s dokončením 39 ze 40.[12]

Reference

Poznámky
  1. ^ A b C d E F Lloyd's Register 1938–39.
  2. ^ A b C d E F G Maritiem-Historische Databank: Van Heemskerk.
  3. ^ Masterson 1949, str. 321–322.
  4. ^ Masterson 1949, s. 321–322, dodatek 30, s. 3.
  5. ^ Gill 1968, str. 63.
  6. ^ Gill 1968, str. 162, fn8.
  7. ^ Gill 1968, str. 172–174.
  8. ^ Gill 1968, str. 174.
  9. ^ Gill 1968, str. 264.
  10. ^ Gill 1968, s. 266–268.
  11. ^ Gill 1968, str. 240.
  12. ^ A b Gill 1968, str. 269.
  13. ^ Gill 1968, str. 282.
  14. ^ A b Gill 1968, str. 281.
  15. ^ A b Morison; Kapitola VIII, 1-b Na Nové Guineji.
  16. ^ Visser & Náklad pro džungli.
Bibliografie
  • Gill, G. Hermon (1968). Královské australské námořnictvo 1939–1942. Austrálie ve válce 1939–1945. Series 2 - Navy. 2. Canberra: Australský válečný památník. Citováno 27. prosince 2014.
  • Maritiem-Historische Databank. "Název lodi: VAN HEEMSKERK". Maritiem-Historische Databank (Marhisdata). Citováno 15. ledna 2015.
  • Masterson, Dr. James R. (1949). Přeprava armády USA v oblasti jihozápadního Pacifiku 1941–1947. Washington, D. C .: Transport Unit, Historical Division, Special Staff, U.S.
  • Morison, Samuel Eliot (2010) [Boston — Little, Brown 1947-62]. Prolomení bariéry Bismarcks, 22. července 1942 - 1. května 1944. Historie námořních operací Spojených států ve druhé světové válce. 6. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  9781591145523. LCCN  2009052288.
  • Visser, Jan. „Náklad do džungle“. Válečné lodě Nizozemského královského království z druhé světové války. Citováno 27. prosince 2014.

externí odkazy