Peugeot P4 - Peugeot P4
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Leden 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Peugeot P4 | |
|---|---|
 Francouzská armáda P4 v Paříž, 2005 | |
| Místo původu | Francie |
| Specifikace | |
| Hmotnost | 1750 kg (3858 lb) |
| Délka | 4200 mm (165,4 palce) 4650 mm (183,1 palce) (dlouhá verze) |
| Šířka | 1700 mm (66,9 palce) |
| Zbroj | žádný |
| Motor | 2,0 l XN8 I4 2,5 l XD3 nafta I4 79 PS (58,1 kW; 77,9 k)[1] 70,5 PS (51,9 kW; 69,5 k) |
| Suspenze | 4x4 |
Provozní rozsah | se 75 litry benzinu (+ 20 litrů en jerrican) dojezd 800 km |
| Maximální rychlost | 108 km / h (67 mph) –118 km / h (73 mph) |
The P4 g síla je neozbrojená terénní vozidlo používá armáda Francie. Byl vyroben společností Peugeot ale nyní je vyráběna společností Panhard. Má být nahrazen PVP Panhard. P4 je derivátem Mercedes Geländewagen vojenská verze postavená v licenci Peugeot pro Francouzská armáda. Peugeot neměl povolení k vývozu vozidla nikde jinde než do zemí vázaných na obranné dohody s Francií.
Je naplánováno jeho nahrazení ACMAT ALTV.[2]
Dějiny
Na konci šedesátých let francouzská armáda rozhodla, že je to 10 001 Jeepy bylo třeba vyměnit. Náhradní vozidlo by přepravilo čtyři muže s rádiovým vybavením a bylo by dostatečně malé, aby bylo možné jej sesadit na padák a přepravit letadlem.
Po mnoha technických problémech bylo nové vozidlo navrženo v 70. letech. Bylo dosaženo dohody mezi Peugeotem a Mercedesem o koprodukci vozidla v poměru 50:50. Peugeot instaloval motor Peugeot 504 a přenos z Peugeot 604 na Mercedes-Benz třídy G; instalovala také elektrické systémy, svařovala exteriér a lakovala auto. Zbytek udělal Mercedes. Závod v Sochaux udělal závěrečnou montáž. První prototyp byl testován v roce 1978 a začala dlouhá řada testů a zkoušek, zejména shromáždění na jihu Alžírsko s benzinovým a naftovým P4.
The Francouzská armáda objednal 15 000 P4, benzínovou i naftovou verzi; v roce 1981 byla objednávka snížena na 13 500 jednotek se snížením velikosti armády. Od roku 1985 byla výroba převedena do Panhard v Marolles-en-Hurepoix, kde bylo vyrobeno 6 000 vozidel. V roce 2016 byly jednotky P4 darovány kamerunské armádě pro její jednotky speciálních sil.[3]
Byla vyrobena civilní verze, ale setkala se s malým úspěchem kvůli vysoké ceně a špatnému poměru výkonu k hmotnosti.
V roce 2016 francouzská armáda objednala 500 vozidel Technamm Masstech T4 VLTP VP jako dočasnou náhradu za P4.[4]
Verze
P4D
V roce 1992 armáda převedla své benzinové P4 na naftové P4D (P4 Diesel) modely. Přeměnu provedl Panhard (1300 VLTT) a Établissements régionaux du matériel. Motor, 2,5litrový čtyřválcový Peugeot, je stejný jako u původního vznětového P4.
P4P
P4 P (P4 Protégé„Protected P4“) je obrněná verze s 80 jednotkami vyrobenými v 90. letech. Obrněná verze byla vyrobena na žádost Peugeotu institucemi CBH (Constructions Blindées of Hardricourt).
Tato verze byla hodnocena francouzskou armádou a uvedena do provozu námořnictvem pro ochranu citlivých stránek. Bylo vyrobeno pět různých verzí.
- P4 CBH AKIS 2400
- P4 CBH SUPER AKIS 2850
- P4 CBH 3120
Čtyři číslice na konci názvu znamenají tři rozvory 2400, 2850 nebo 3120 mm (94,5, 112,2 nebo 122,8 palce), které byly k dispozici. Některé pancéřované CBH P4 byly vyrobeny pro použití v Libanon. Výrobce operace a VESELÝ byla provedena v listopadu 1988 pro testování válcování přes 24 hodin. Modrá policie P4 Shielded CBH AKIS provedla dojezd 1 000 km v průměru na 134,5 km za hodinu a celková vzdálenost 3180 km za 24 hodin je se 4 muži na palubě průměrně 132,5 km / h. Motorem byl 2,5litrový turbodmychadlo doplněné CBH, které mělo výkon 150 koní. Tento záznam nebyl schválen na žádost Četnictvo. {{převést | 20 |, | 40 | nebo | 60 |
P4 VPS
Verze P4 pro 1. pluk námořní pěchoty výsadkářů. Jsou vybaveny pro větší palebnou sílu a vyšší stupeň autonomie:
- Kulomet MIT50 (ráže 12,7 mm) koaxiální
- Kulomet ANF1 (ráže 7,62 mm)
- Zařízení pro přechod přes řeku
Viz také
Poznámky
- ^ „Caracteristiques VLTT Peugeot P4“. gmlpassion.com. Citováno 2007-07-03.
- ^ http://defence-blog.com/army/french-army-replace-legendary-peugeot-p4.html
- ^ http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=46244:france-donates-military-equipment-to-cameroon&catid=50:Land&Itemid=105
- ^ https://www.joint-forces.com/features/16460-french-technamm-masstech-t4-vltp-vp
externí odkazy
- Historique du Peugeot P4. (francouzsky)
- Mortinson na Peugeotu P-4
| Typ | 40. léta | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
| Městské auto | VLV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supermini | 104 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Malé rodinné auto | 202 | 202 | 203 | 204 | 305 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velké rodinné auto | 402 | 403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonné auto | 604 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dodávka | D3 | D4 | J7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
