Bavorské EP 2 - Bavarian EP 2 - Wikipedia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Bavorské EP 2 DRG třída E 32 Třída DB 132
Muzeum lokomotiva E 32 27
Čísla	E 32 06–34 E 32 101–108 (přestavba)
Množství	29
Výrobce	BBC, Maffei
Rok výroby	1924 (E 32,0) 1932 (E 32,1)
V důchodu	do roku 1972
Uspořádání nápravy	1'C1 '
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky	13 010 mm
Provozní hmotnost	84,8 t
Zatížení nápravy	18,8 t
Nejvyšší rychlost	75 km / h (E 32,0) 90 km / h (E 32,1)
Výstupní výkon (jedna hodina)	1170 kW
Výstupní výkon (nepřetržitý)	1010 kW
Začíná tažné úsilí	107 kN (E 32,0) 88,5 kN (E 32,1)
Volant průměr	1400 mm
Nosné kolo průměr	850 mm
Elektrický systém	15 kV 16 2/3 Hz AC
Metoda sběru	Catenary
Počet trakční motory	2
Přenos	Stangenantrieb
Spouštěcí krokový spínač	Ručně ovládané posuvné spínače (Schlittenschaltwerk) s jednoduchými kontakty, přechodovými odpory a 4 rychlostními stupni (Lastschaltern)

Elektrické lokomotivy Bavorská třída EP 2 byli ve světle osobní vlak služba v Německu téměř 50 let. Po jejich počáteční klasifikaci jako EP 2 Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen), byly redesignated as E 32s od roku 1927 do roku 1968 v DRG číslovací plán a později v Schéma klasifikace DB. V posledních letech po roce 1968 dostali klasifikaci kompatibilní s EDV 132. Charakteristická pro E 32 byla jeho krátká délka a spojovací pohon (Stangenantrieb).

Dějiny

Kabina E 32 v Norimberské muzeum dopravy Norimberk

The Správa bavorské skupiny z Deutsche Reichsbahn pořídil 29 E 32 elektrických lokomotiv v letech 1924 až 1926-29 pro lehké osobní vlakové povinnosti. Nejprve stále měli bavorskou klasifikaci EP2 20 006 až 034, než byli přiděleni do třídy DRG E 32. Čísla 01 až 05 byla nevyužita, protože již byla přidělena bavorskému EP 1 (později DRG třída E 62 ). E 32 byly použity na všech hornobavorských linkách. V roce 1932 byla nejvyšší rychlost osmi motorů zvýšena ze 75 na 90 km / h poté, co dostali nové převodové stupně. Těchto osm strojů poté dostalo čísla E 32 101 až 108 (E32.1).

Deutsche Bundesbahn

24 motorů převzalo Deutsche Bundesbahn po Druhá světová válka, pět muselo být odepsáno jako válečné ztráty. V roce 1968 bylo přečíslováno 22 strojů EDP systém jako třída 132. Jejich služba skončila 1. srpna 1972, kdy bylo v důchodu posledních osm 132 let.

muzeum

E 32 27 se zachoval. Je umístěn v Železniční muzeum Bochum-Dahlhausen jako neprovozní exponát.

Viz také

• Královské bavorské státní železnice
• Seznam lokomotiv DB a železničních autobusů
• Seznam DRG lokomotiv a železničních autobusů
• Seznam bavorských lokomotiv a železničních autobusů

Reference

externí odkazy

• Popis třídy E 32 (německy)