Bavorské BB I - Bavarian BB I

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Bavorské BB I"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Bavorské BB I
Čísla	Bavorsko: 2100
Množství	1
V důchodu	1924
Uspořádání kol	0-4-4-0
Uspořádání nápravy	B'B n4v
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky	16 991–17 894 mm
Provozní hmotnost	55,6 t
Přilnavost	55,6 t
Zatížení nápravy	14,2 t
Nejvyšší rychlost	45/65 km / h
Volant průměr	1340 milimetrů (4 ft 4,76 palce)
Počet válce	4
Vrtání LP válce	635 mm (25,00 palce)
Vrtání válce HP	415 mm (16,34 palce)
Zdvih pístu	630 mm (24,80 palce)
Kotel Přetlak	14 bar (1,40 MPa; 203 psi)
Plocha roštu	2,07 m2 (22,3 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha	123,00 m2 (1 324,0 čtverečních stop)
Nabídka	Bavarian 3 T 13,8 2'2 'T 18
Kapacita vody	13,8 / 18,0 m3

The BB I byl parní lokomotiva s Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Tato jednorázová lokomotiva by byla udělena provozním číslem 55 7101 Reichsbahn v jejich počátečním přečíslovacím plánu, ale v konečném se neobjevil, protože byl vyřazen v roce 1924. Je to vidět v sekci dnes v Norimberské muzeum dopravy.

Motor byl původně vybaven bavorským 3 T 13,8 nabídka, později nahrazen třídou 2'2 'T 18.

Viz také

• Královské bavorské státní železnice
• Seznam bavorských lokomotiv a železničních autobusů

Tento článek o parní lokomotivě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.