Bavarian C II (Ostbahn) - Bavarian C II (Ostbahn)
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bavarian C II | |
---|---|
Rok výroby | 1862–1863 |
V důchodu | 1910 |
Uspořádání kol | 0-6-0 |
Uspořádání nápravy | C n2 |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Délka přes Nárazníky | 14 150 mm (46 ft 5 v) |
Provozní hmotnost |
|
Přilnavost |
|
Zatížení nápravy | 11,3 nebo 12,2 t (11,1 nebo 12,0 dlouhé tun; 12,5 nebo 13,4 malých tun) |
Nejvyšší rychlost | 45 km / h (28 mph) |
Volant průměr | 1524 nebo 1540 mm (5 ft 0 in nebo 5 ft 5⁄8 v) |
Počet válce | Dva |
Vrtání válce | 508 mm (20 palců) |
Zdvih pístu | 660 mm (26 palců) |
Kotel Přetlak |
|
Plocha roštu |
|
Odpařovací topná plocha |
|
Nabídka | 3 T 9 |
Kapacita vody | 9,0 m3 (2 000 imp gal; 2 400 US gal) |
The Bavorská třída C, později C II, byl Němec parní lokomotiva s Bavorská východní železnice (Bayerische Ostbahn).
Tyto motory byly prvními šesti spřaženými vozidly Bavorsko s externím rámy. Navíc měli Stephenson ventilové soukolí a protože byla poháněna poslední náprava, velmi dlouhá ojnice s Hallovou klikou (Hallscher Kurbel). Díky velkému průměru kola jej bylo možné použít také k vytahování osobní vlaky.
Lokomotivy byly vybaveny 3 T 9 výběrová řízení.