Bavorský B I - Bavarian B I

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: "Bavorský B I"  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Bavorský B I motory byly 2-4-0 parní lokomotivy z Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Třída B I byla vyvinuta souběžně s Třída A II, ale měl spřažená náprava místo sekundy nosná náprava. Výsledkem bylo vyvinutí vyšší tažné síly. Také to mělo Stephenson Long Boiler rozeklaný rám a venku Stephenson ventilové soukolí s vnějškem válce. The spojovací tyče byly založeny na americkém prototypu. Později bylo mnoho motorů vybaveno Cramptonský kotel.

Byly spojeny s 3 T 4,2 a později 3 T 5, výběrová řízení.

Viz také

• Seznam bavorských lokomotiv a železničních autobusů