Bavarian D IV (Ostbahn) - Bavarian D IV (Ostbahn) - Wikipedia

Bavarian D IV
Třída DRG 88,70
Čísla
  • BOB: D1 – D12
  • K.Bay.Sts.E .: 1178–1189
  • DRG: 88 7021– 88 7026
Množství12
Rok výroby1867–1872
V důchodupolovina 20. let
Uspořádání kol0-4-0
Uspořádání nápravyB n2t
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky7 680 mm (25 ft 2 1⁄4 v)
Provozní hmotnost24,0 nebo 27,5 t (23,6 nebo 27,1 dlouhé tun; 26,5 nebo 30,3 malých tun)
Přilnavost24,0 nebo 27,5 t (23,6 nebo 27,1 dlouhé tun; 26,5 nebo 30,3 malých tun)
Zatížení nápravy12,0 nebo 13,8 t (11,8 nebo 13,6 dlouhé tun; 13,2 nebo 15,2 malých tun)
Nejvyšší rychlost45 nebo 50 km / h (28 nebo 31 mph)
Počet válceDva
Vrtání válce349 nebo 356 mm (13 3⁄4 nebo 14 palců)
Zdvih pístu508 mm (20 palců)
Kotel Přetlak7 nebo 8 kgf / cm2 (686 nebo 785 kPa; 99,6 nebo 114 lbf / in2)
Plocha roštu1,05 nebo 1,10 m2 (11,3 nebo 11,8 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha72,5 nebo 65,5 m2 (780 nebo 705 čtverečních stop)

The Bavorská třída D IV byl Němec parní lokomotiva s Bavorská východní železnice (Bayrische Ostbahn).

Tyto motory měly uvnitř rámy a Allan ventil zařízení a byly dodány ve třech sériích, které se od sebe lišily svými rozměry. Původní klasifikace D byl přijat Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staatsbahn) a změněno na D IV. Zpočátku všechny motory převzala Deutsche Reichsbahn. Pouze šest vozidel však dostalo provozní čísla (88 7021–7026). Na konci 20. let byli všichni buď v důchodu, nebo prodáni.

Viz také