Bavarian C III (Ostbahn) - Bavarian C III (Ostbahn)

Bavarian C III; DRG třída 53,78
Čísla	BOB: C13 až C64; K.Bay.Sts.E: 1124–1189; DRG: 53 7835 - 53 7864;
Množství	55
Výrobce	Maffei
Rok výroby	1867–1875
V důchodu	až do roku 1925
Uspořádání kol	0-6-0
Uspořádání nápravy	C n2
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky	14 115 mm (46 stop 3 3⁄4 v)
Provozní hmotnost	24,0 / 27,5 m2[je zapotřebí objasnění ]
Přilnavost	24,0 / 27,5 m2[je zapotřebí objasnění ]
Nejvyšší rychlost	45 km / h (28 mph)
Volant průměr	1 220/1 255/1 274 mm
Převodový ventil	Allan
Počet válce	2
Vrtání válce	349 nebo 356 mm (13 3⁄4 nebo 14 palců)
Zdvih pístu	508 mm (20 palců)
Kotel Přetlak	8–10 kgf / cm2 (785–981 kPa; 114–142 lbf / in2)
Plocha roštu	1,05 nebo 1,10 m2 (11,3 nebo 11,8 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha	72,50 nebo 66,50 m2 (780,4 nebo 715,8 čtverečních stop)
Nabídka	3 T 9 nebo 3 T 9.5
Kapacita vody	9,0 nebo 9,5 m3 (2 000 nebo 2 100 imp gal; 2 400 nebo 2 500 US gal)

The Bavorská třída C, později C III, oklamat Němce parní lokomotiva s Bavorská východní železnice (Bayrischen Ostbahn) a Deutsche Reichsbahn.

Od roku 1867 bylo zabudováno celkem 152 příkladů tohoto motoru Bavorsko pro Ostbahn. Pět sérií se od sebe lišilo svými rozměry. Měli větší rošt a topné plochy než jejich předchůdci, motory Třída C II. Kromě toho byl pohon na střední nápravě, takže byl kratší spojovací tyče lze použít. Lokomotivy měly Allan ventil zařízení a vstřikovače.

Odchod do důchodu začal po roce 1905. V roce 1920 zůstalo ještě 49 strojů. V roce 1923 zaznamenala Reichsbahn 35 z 38 zbývajících motorů a dala jim čísla 53 7835 až 53 7864. Do roku 1925 však již nebyly v aktivní službě. Tři motory šly jako opravy do Belgické státní železnice.

Lokomotivy byly vybaveny 3 T 9 a 3 T 9,5 výběrová řízení.

Třídy bavorských lokomotiv a železničních vozů
Časné lokomotivy	Adler Jupiter a Juno Vesta a Venuše Vulkan a Mars Merkur a Diana A já A II A III A IV A V B já B II B III B IV B V B V (artic) C já C II
Cestující a expresní vlak lokomotivy	B VI B VII B VIII B IX (starý) B IX B X B XI Zw B XI Vbd ŽIVOTOPIS AA já S 2/5 (Vauclain) S 2/5 S 2/6 S 3/5 N S 3/5 H S 3/6 P 2/4 P 3/5 N P 3/5 H
Nákladní vlak lokomotivy	C II C III C IV Zw C IV Vbd C VI E já E I (Vauclain) BB I G 3/4 N. G 3/4 H G 4/5 N G 4/5 H G 5/5
Cisternové lokomotivy	D já D II D II (starý) D III D IV D V D IX D XII Pt 2/3 Pt 2/4 N Pt 2/4 H Pt 2/5 N Pt 2 / 5H Pt 3/6 Gt 2x4 / 4 R 3/3 R 4/4
Pobočka lokomotivy	D VI D VII D VIII D X D XI BB II PtL 2/2 (Maffei) PtL 2/2 (Krauss) PtL 3/3 PtL 3/4 PtzL 3/4 GtL 4/4 (GtL 4/5 - DRG 98,10) (GtL 4/5 - DRG 98,11)
Úzký rozchod lokomotivy	LE Body 3/4 Gts 4/4 Gts 2x3 / 3
Elektrické lokomotivy	ES 1 EP 1 EP 2 EP 3 EP 4 EP 5 EG 1 EG 2 EG 3 (EG 4) (EG 5)
Železniční autobusy	Krauss railmotor MCi MBCi MCCi MBCL MPL D4ieIT (Varianta D4ieIT - DRG ET 85)
Bavorský Ostbahn lokomotivy	A 1 - A 12 A 13 - A 24 A 1 - A 2 B 1 - B 66 B 67 - B 78 B 79 - B 90 B 91 - B 96 B 97 - B 109 C 1 - C 12 C 13 - C 64 D 1 - D 12 D 13 - D 14
Královské bavorské státní železnice

Bavarian C III DRG třída 53,78
Čísla	BOB: C13 až C64 K.Bay.Sts.E: 1124–1189 DRG: 53 7835 - 53 7864
Množství	55
Výrobce	Maffei
Rok výroby	1867–1875
V důchodu	až do roku 1925
Uspořádání kol	0-6-0
Uspořádání nápravy	C n2
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 ¹⁄₂ v)
Délka přes Nárazníky	14 115 mm (46 stop 3 ³⁄₄ v)
Provozní hmotnost	24,0 / 27,5 m²^{[je zapotřebí objasnění ]}
Přilnavost	24,0 / 27,5 m²^{[je zapotřebí objasnění ]}
Nejvyšší rychlost	45 km / h (28 mph)
Volant průměr	1 220/1 255/1 274 mm
Převodový ventil	Allan
Počet válce	2
Vrtání válce	349 nebo 356 mm (13 ³⁄₄ nebo 14 palců)
Zdvih pístu	508 mm (20 palců)
Kotel Přetlak	8–10 kgf / cm² (785–981 kPa; 114–142 lbf / in²)
Plocha roštu	1,05 nebo 1,10 m² (11,3 nebo 11,8 čtverečních stop)
Odpařovací topná plocha	72,50 nebo 66,50 m² (780,4 nebo 715,8 čtverečních stop)
Nabídka	3 T 9 nebo 3 T 9.5
Kapacita vody	9,0 nebo 9,5 m³ (2 000 nebo 2 100 imp gal; 2 400 nebo 2 500 US gal)

Bavarian C III (Ostbahn) - Bavarian C III (Ostbahn)

Viz také