Bavarian B X - Bavarian B X
tento článek ne uvést žádný Zdroje.Prosinec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Bavarian B X DRG třída 34,75 | |
---|---|
Model B X 941 "HAMBURG" | |
Čísla | 920 METZ až 942 HEIDELBERG |
Množství | 14 |
Rok výroby | 1889-1891 |
V důchodu | do roku 1924 |
Uspořádání kol | 2-4-0 |
Uspořádání nápravy | 1'B n2 |
Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
Délka přes Nárazníky | 14 482 mm |
Provozní hmotnost | 43,0–44,2 t |
Přilnavost | 28,8–29,8 t |
Zatížení nápravy | 14,4–14,9 t |
Nejvyšší rychlost | 90 km / h |
Volant průměr | 1870 mm |
Přední kolo průměr | 1170 mm |
Počet válce | 2 |
Vrtání válce | 430/610 mm |
Zdvih pístu | 610 mm |
Kotel Přetlak | 12 barů |
Plocha roštu | 1,95 m2 |
Odpařovací topná plocha | 99,00 / 100,70 m2 |
Nabídka | Bavarian 3 T 12 |
Kapacita vody | 12,0 m3 |
Brzdy | Westinghouse brzdy se stlačeným vzduchem |
The B X parní stroje z Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staatsbahn) byly expresní vlak lokomotivy v Bavorsko. Vozidla měla vnitřek rám lokomotivy, válce ležel za nosná náprava a přívodní potrubí páry vedlo před kotel. Bylo dodáno dvanáct lokomotiv složené motory; dva s jednoduchými dvouválcovými motory. Ty byly převedeny na sloučeninu pracující v roce 1896.
Všechny příklady převzal Deutsche Reichsbahn a odešly do důchodu v letech 1922 až 1924. Podle prozatímního přečíslovacího plánu z roku 1923 jim měla být přidělena provozní čísla 34 7501 až 7513, ale v konečném přečíslovacím plánu se neobjevila.
Motory byly vybaveny bavorským 3 T 12 výběrová řízení.