Norimberské muzeum dopravy - Nuremberg Transport Museum

Norimberské muzeum dopravy
Verkehrsmuseum Nürnberg
Norimberk - Verkehrsmuseum.jpg
Vstup do muzea.
Norimberské dopravní muzeum se nachází v Bavorsku
Norimberské muzeum dopravy
Umístění muzea v Bavorsku.
Založeno1899
UmístěníNorimberk, Německo
Souřadnice49 ° 26'44 ″ severní šířky 11 ° 04'28 ″ východní délky / 49,445556 ° N 11,074444 ° E / 49.445556; 11.074444Souřadnice: 49 ° 26'44 ″ severní šířky 11 ° 04'28 ″ východní délky / 49,445556 ° N 11,074444 ° E / 49.445556; 11.074444
TypMuzeum historie dopravy
webová stránkawww.dbmuseum.de

The Norimberské muzeum dopravy (Verkehrsmuseum Nürnberg) sídlí v Norimberk, Německo, a skládá se z Deutsche Bahn vlastní Muzeum DB[1] a Muzeum komunikací (Museum für Kommunikation). Má také dvě satelitní muzea v Koblenz-Lützel (dále jen DB Museum Koblenz ) a Halle (Muzeum DB Halle). Norimberské dopravní muzeum je jedním z nejstarších muzeí technické historie v Evropě.

V únoru 2007 se oficiální název muzea DB stal Company Museum of the Deutsche Bahn AG (Firmenmuseum der Deutschen Bahn AG). Jedná se o milník na Evropské cestě průmyslového dědictví (ERIH).

Muzeum DB

Dějiny

Reklama z 20. let 20. století s nápisem „Navštivte nové muzeum dopravy v Norimberku“.

Předchůdce dnešního muzea DB byl otevřen v roce 1899 jako královský Bavorský železniční muzeum a je proto nejstarším železničním muzeem v Německu.[2] Dnes je to podnikové muzeum patřící k Deutsche Bahn a zobrazuje mimo jiné historii železnic. Současná budova byla postavena v roce 1925.[3]

Dne 1. Července 1996 převzala muzeum od Deutsche Bahn AG (DB AG) Deutsche Bundesbahn za symbolickou kupní cenu jednoho německá značka. Současně Dr. Jürgen Franzke, dříve vedoucí Muzea průmyslové kultury (Museums Industriekultur) v Norimberku, byl jmenován šéfem muzea. V té době DB AG plánovala investovat 6 milionů DM až do stého roku muzea.[4][5]

Exponáty

Král Ludwig královský vlak.
Elektrická lokomotiva třídy TA EP 5 (později E 52 a 152).

Na výstavách historických železničních vozidel jsou následující důležité exponáty:

Některá z původních vozidel nejsou v samotném muzeu, ale ve vozovně umístěné v otevřeném prostoru muzea na opačné straně ulice. Muzeum také vlastní řadu historických vozidel, která lze použít pro speciální železniční dopravu.

Kolekce modelů

Další atrakcí muzea je jeho sbírka 160 modelů v měřítku 1:10, která zabírá 1000 metrů čtverečních muzea. Tyto modely byly postaveny v průběhu let od konce 19. století a jsou velmi jemné. První byly vyrobeny v roce 1882 učněmi Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staats-Eisenbahnen).

Muzeum také nabízí průchozí tunel, a úrovňový přejezd, signály a bodů které lze ovládat, modely vybavené zvukem a světlem a simulátory.

Modelová železnice

Modelová železnice v Norimberském muzeu dopravy

A modelová železnice o rozloze 80 m² slouží k předvedení prototypů železničního provozu. Během otevírací doby muzea probíhá hodinová, půlhodinová desetiminutová demonstrace s vysvětlením klíčových konceptů provozu železnice. Dispozice, postavená v letech 1960 až 1970, je zpracována pomocí ovládacích panelů s celkem asi 5 000 relé.

Knihovna

V hlavní budově muzea DB je knihovna s asi 40 000 tituly o železničních předmětech. The Präsenzbibliothek lze v pracovní dny navštívit po domluvě zdarma. Poštovní půjčky nejsou možné.

Škoda způsobená požárem ze dne 17. října 2005

Zbytky vyhořelých motorů v kůlna lokomotivy Gostenhof. Před bývalou V 100 Motor 1023 Hof.

Večer dne 17. Října 2005 byla velká část Roundhouse muzeum, kromě jeho ocelového rámu, bylo spáleno k zemi. Na rozdíl od kůlny vozu nebyla kůlna lokomotiv umístěna v bezprostřední blízkosti muzea a přístupná veřejnosti, ale čtyři kilometry odtud na Norimberském západě lokomotivní sklad na předměstí Gostenhofu. Právě tam muzeum DB ustájilo provozní lokomotivy, pro které nebylo možné v muzeu najít pokoj.

Pracovní replika z roku 1935 Adler, lokomotiva z první německá železnice mezi Norimberkem a Fürthem, byl těžce poškozen požárem. Učni a zkušení odborníci přestavěli motor v Meiningen parní lokomotiva funguje. Po dvou letech rekonstrukce Adler byl v říjnu 2007 opět připraven k provozu a dne 23. listopadu 2007 se vrátil do Norimberského dopravního muzea.[6][7]Poslanci spolkové vlády, členové vedení DB AG a bavorský ministr-prezident Beckstein se zúčastnili první cesty obnovené Adler dne 26. dubna 2008. V muzeu je vystavena další neprovozní replika z roku 1953.

Bohužel poslední přežívající příklady nákladní vlak lokomotiva DRG třída 45, elektrický Třída E 75 [de ] lokomotiva a další exponáty, zejména lokomotivy, stejně jako četné náhradní díly, se také staly obětí požáru nebo byly alespoň těžce poškozeny.

Celkem 24 historických motorů a vozů stoupalo v kouři. Z dlouhodobého hlediska by měly být parní stroje opravitelné, stejně jako E 75. Poškozené dieselové motory a železniční autobusy byly kvůli své lehké konstrukci neopravitelné a byly vyřazeny do července 2006. Vyhořelá a částečně zhroucená bouda lokomotivy byla roztržena dolů. Několik lokomotiv bylo prodáno nebo zapůjčeno do železničních muzeí k restaurování. Například číslo 23 105, poslední parní stroj zakoupený Bundesbahnem v roce 1959, byl pronajat Jiho německé železniční muzeum (Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn) v Heilbronn pro vizuální restaurování.

Pozorovací kouč Vlak Henschel-Wegmann.
Vnější pohled na pozorovatele trenéra Vlak Henschel-Wegmann ve službě s „Blue Gentian“ (Blaue Enzian) vyjádřit.

Pobočka muzea DB v Koblenz

Ve čtvrti Lützel v Koblenz je Muzeum DB, Koblenz, pobočka muzea, která pojme řadu vozidel, včetně několika Třída 103, 110 a 113, E 44 a E 16 elektrické expresní lokomotivy a také několik osobních vozů zvláštního vlaku Josepha Goebbelsa. Kromě toho obnovena Pruský T 3, tovární číslo 499 postavené Maschinenfabrik Christian Hagans v roce 1903 a uloženy v souladu s přísnými předpisy na ochranu dědictví, lze zobrazit. Po celá desetiletí se používal jako dětský park v zoo v Kolíně nad Rýnem.[8] V současné době jsou zde také restaurovány dva exponáty parních lokomotiv poškozených při velkém požáru v Norimberku.

Pobočka muzea DB v Halle (Saale)

Bývalá lokomotiva se vrhla dovnitř Halle (Saale) je pobočkou Norimberského muzea. Vystaveno je několik vozidel Deutsche Reichsbahn, zejména 03 1010 parní lokomotiva a E 11 001 a E 18 31 elektrické lokomotivy. O vozidla se stará hala Halle.

Muzeum komunikací

Hlavní článek: Muzeum komunikace, Norimberk, Německo

Muzeum komunikací v Muzeu dopravy pocházelo z královského bavorského poštovního muzea a bylo integrováno do Muzea dopravy v roce 1902. Zobrazuje více než 500 let historie poštovních a telekomunikačních služeb v Bavorsku od Středověk do současnosti. Mezi hlavní aspekty patří rozvoj poštovní dopravy, cestování poštovními autobusy, telegrafie a telefonování. Jsou vystavena původní vozidla, jako jsou poštovní autobusy a motorová vozidla, a také technické vybavení od staromódních dálnopisů po moderní zpravodajské satelity.

Z důvodu nedostatku místa je v železničním parku na adrese několik historických železničních poštovních vozidel Augsburg.

Charterové a turistické vlaky

Norimberské muzeum dopravy vlastní několik vlaků, ne všechny zastavené v Norimberku, které se používají pro turistické a charterové služby, včetně:

Film

  • Epizoda 347 z Eisenbahn-Romantik pojmenovaný 100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg ukazuje muzeum.

Viz také

Reference

  1. ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Handbook of German Museum Railways), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN  978-3-928959-50-6, sériové 252
  2. ^ Muzeum DB (Německé železniční muzeum), Norimberk online, oficiální internetový portál města Norimberk.
  3. ^ Deutsche Bahn AG (Hrsg.): Deutsche Bahn: Menschen bewegen - Welten verbinden[trvalý mrtvý odkaz ] (PDF, 9,2 MB), Berlin 2008, ohne ISBN, S. 85 f.
  4. ^ Meldung Deutsche Bahn AG übernimmt das Verkehrsmuseum Nürnberg. V: Eisenbahntechnische Rundschau. 45, č. 1/2, 1996, S. 1.
  5. ^ Meldung Symbolische Schlüsselübergabe v Norimberku.. V: Eisenbahntechnische Rundschau. 45, č. 9, 1996, S. 513.
  6. ^ "Nürnberger Nachrichten vom 24.10.2007". Archivovány od originál dne 2008-01-13. Citováno 2008-07-13.
  7. ^ Bildergalerie zum Thema "Adler wieder unter Dampf"[trvalý mrtvý odkaz ] der Thüringer Allgemeinen vom 24.10.2007
  8. ^ erhaltene Lokomotiven aus der Maschinenfabrik Christian Hagans

Literatura

  • Werner Willhaus: 100 Jahre Verkehrsmuseum Nürnberg. Eine Legende feiert Geburtstag. V: Eisenbahn-Kurier. Č. 322 / Jahrgang 33/1999. EK-Verlag GmbH, ISSN 0170-5288, S. 54-58.

externí odkazy