Bavorský B VII - Bavarian B VII

Bavorský B VII
Čísla379 EIBSEE až 384 MAINBERNHEIM
Množství6
VýrobceKrauss
Rok výroby1868
V důchodu1877
Uspořádání kol0-4-0
Uspořádání nápravyB n2
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Délka přes Nárazníky13 236 mm
Provozní hmotnost26,4 t
Přilnavost26,4 t
Zatížení nápravy13,2 t
Nejvyšší rychlost70 km / h
Volant průměr1 500 mm
Počet válce2
Vrtání válce430 mm
Zdvih pístu610 mm
Kotel Přetlak7/10 bar
Plocha roštu1,24 m2
Odpařovací topná plocha101,10 / 117,80 m2
Nabídka3 T 6.7
Kapacita vody6,7 m3

The Bavorský B VII byl experimentální lokomotiva s Královské bavorské státní železnice (Königlich Bayerische Staatsbahn).

Tyto lokomotivy vypalované trávníkem byly první dodané společností Krauss na státní železnice v Bavorsku.[1] Připomínali 0-4-0 vozidla Státní železnice velkovévodství Oldenburg (Großherzoglich Oldenburgische Staatseisenbahnen). Byly vybaveny rámem nádrže na vodu a Allan ventil zařízení s vnějškem válce. Během své krátké kariéry byly přestavěny jednou kotel přetlak se mění. Lokomotivy, známé jako Rozzlobený sedm (Böse Sieben) posádkami, byli v důchodu v roce 1877 po pouhých 9 letech služby.

Byli vybaveni výběrová řízení bavorské třídy 3 T 6.7.

Viz také

Reference

  1. ^ von Welser, Ludwig (červenec 1995). Bayernova zpráva. Kapela č. 5. Eching bei München: Merker Verlag. p. 8.

externí odkazy